東京都23区都会ランキング

練馬の牧場

練馬は田舎臭いが杉並区は別格だわな

>>1222
別格？田舎臭さが？

>>1223
いや、コスパ。すげー良い

世田谷区 北区って都会なの？交通利便性とか良いの？良く分からない。

興味ない話して&しつこくてごめんなさい。

前にも書いたが、千代田の昼人口最盛期は103万人(1990年)。これを千代田の面積で割ったら1k㎡あたり88903人。当時の千代田の総人口の約2.25倍。夜人口の
26.26倍。これを都会と言わず何て言う？

ちなみに皇居が15%らしいから、それで計算したら何と102238人!

>>1225 通りがかりさん
世田谷区はJRの駅がないから交通利便性は良いとはいえない。北区は23区でJR駅数が一番多いし、走っている路線数も多い、他に東京メトロ 都電荒川線などもあり、区内何処からでも徒歩圏内に駅があるから交通利便性は都内トップクラス級。

>>1224 匿名さん
生活費のこと？

杉並区の方大変失礼しました。私が住んでる蕨市ってとこも田舎ですから許してください。

私は、千代田の昼人口の話や杉並を田舎と書いているものですが、私は埼玉の人間なのでこのスレにはお呼びではないのかも(´;ω;｀)

>>1229 匿名
そんなことないと思いますよ。東京は埼玉 千葉 神奈川があるからこそ成り立っているんだから。

>>1230
良かったです。ありがとうございます。

23区で巨大ターミナル駅がある区はどこですか？巨大ターミナル駅がある区は都会だと思いますが。

父が言ってた。「23区の中では田舎でも、地方からしたら滅茶都会。(練馬のこと)」って。練馬の方はすみません。

>>1232匿名さん
東京駅(千代田区)、新宿駅(新宿区)、品川駅(港区)、渋谷駅(渋谷区)、池袋駅(豊島区)、大崎駅(品川区)、赤羽駅(北区)、錦糸町駅(墨田区)、日暮里駅(荒川区)

>>1234 匿名さん
…でも中央区も都会と思いますよ。

あといつも思うのですが、山手線の内側は都会、外側は田舎というコメントよく見ますが中央区は外側ですが田舎なのですか？私には田舎には思えませんが…(子供みたいとか言わないで)

>>1232
以外にないんだよなぁ。巨大ターミナルっていうと。
新宿駅（新宿区）、渋谷駅（渋谷区）、品川駅（港区）、東京駅、大手町（千代田区）、上野駅（台東区）、これだけでしょ。

>>1236
確かにないですよね。東京23区は駅の数が多いですから、必要ないのではありませんか？

>>1234
おいおい、以下は巨大でもターミナルでもないから、さすがに巨大ターミナルとは言えないわ、さすがに。
池袋駅(豊島区)、大崎駅(品川区)、赤羽駅(北区)、錦糸町駅(墨田区)、日暮里駅(荒川区)

>>1234 匿名さん
東京駅は直ぐ近くに乗客の多い大手町や日本橋駅がある。新宿駅は直ぐ近くに乗客の多い新宿三丁目駅もある。
品川駅は....直ぐ近くに別な名の駅がない。

>>1237
まぁそれはあるってのと、巨大ターミナルに意識が向く人自体が田舎者だからね。
都心にいると別にそういう巨大ターミナルってむしろ人混みうざくて避けたい対象
になるし。

むしろよく行くはずせない駅っていう意味だと銀座、三田、麻布、新宿三丁目、広尾、板橋、王子

>>1239
…それって品川駅があるあたりは駅が少ないってこと？

確かに多くはないか。田町駅から品川駅まで2.2㎞あるらしいですからね。

>>1240
そういうことか。私は都心民ではなく埼玉県民ですが確かに人込みは嫌いだな。人少ないほうが好き。

まぁあまりイメージとか知名度みたいな実体のないバイアスのかかったのを除いて客観的にみれば23区で都会なのは練馬区にある南田中とか杉並区の井荻とかだろうね。
それ以外のランキングって「住んでない人、知らない人、行ったこともない人」が単にイメージやらなんやらで勝手に妄想して固めただけだからね。白金やら代官山が高級でオサレで洗練されてるー！うふ、みたいなのと同じで現実じゃないから。

>>1243 匿名さん
必死だな。

スレの話題からずれるけど人込みが好きな人なんているのかな。

>>1242

でしょ。
ただ、都心であるからすでに人は多いのだが大事なことはその人の中身なのよ。
地域に根ざした人間、まぁいわゆる地元民がおおいからこそ都会であり意味があるのだが、
JR巨大ターミナルみたいなのは要は埼玉やら千葉やら神奈川やら都下とかそういうところからきた
出稼ぎ人だったり観光客でありそういうのはおれら都心地元民からみたらただの外野であり邪魔なんだよね。
ただ、そういうやつらがあつまるのがいわゆるJR巨大ターミナルっていうか要はそういう田舎から引っ張ってきた
路線がたどり着く的だから結果的にそうなるだけで。だいたい電車のらんからなー。
半径500mになんでもあるでしょ、大概。

>>1245
真なる都心にいないカッペは人混み大好きだろうな。
なんでも並ぶのが大好きだし人混みがお祭りのようで大好き。
人付き合いが希薄だからうえてんだろ。インスタでいいねもらうために
生きてるような人種がかっぺだからｗ

>>1238 匿名さん
ターミナル駅とはバスの終点地だったり、電車の始発点がある駅のこと言う。だから、池袋駅 大崎駅 赤羽駅 錦糸町駅 日暮里駅は巨大ターミナル駅だよ。絶対

高田馬場駅や上野駅 蒲田駅も巨大ターミナル駅

>>1248
そういう独自持論は聞いてないよ。
巨大ターミナルってのはなんの定義もなく、あえて定義するなら1万人に同じことを聞いた場合に
ほぼ1万人は上げてくる駅のこと。
だから、それは新宿駅、渋谷駅、品川駅、東京駅、上野駅の５つしかない。
池袋駅 大崎駅 赤羽駅 錦糸町駅 日暮里なんてのを出してくるのは1万人中10%にも満たないレベル。

それこそ分からんｗ

城北・埼玉人「池袋こそターミナル駅。疑う余地なし」

>>1250
>新宿駅、渋谷駅、品川駅、東京駅、上野駅の５つしかない

渋谷を入れるなら池袋も入れないとバランスが悪いと思う

と言うより、上野が要らんだろ。バランス云々以前に、乗降客数など他の駅とは比較にならず、もはやターミナル駅とは言えないんだから。

上野はもともと没落してたところに上野東京ラインの開業がトドメを刺した。そういう意味では渋谷も、東横線が副都心線に乗り入れしてからはスルー駅になってきた感・・。時代はどんどん変わっていきます。

池袋を巨大ターミナルから外す人は、東京のことをよく知らない人なのでしょう。月に1度は上京したら？

23区ターミナル駅ランキング

S　新宿　東京
A　品川　池袋　渋谷
B　上野　赤羽　錦糸町　秋葉原
C　日暮里　北千住　大崎　四ツ谷

>>1258 匿名さん
うん、それが正確だよ。これに反論する奴は何？

新橋は？

>>1250 匿名さん

ターミナルという単語も知らない中卒は黙ってたほうがいいな。
ターミナルはそこから路線が始まる結節点のこと。
東京では、東京、上野、池袋、新宿、渋谷、品川。それが主要ターミナル。
北千住は分岐点であり、ターミナルではない。
他にも五反田、目黒、浅草、大井町、蒲田もターミナルになる。

>>1262 匿名さん
一応北千住は日比谷線の始発駅ではある。
東武線直通が殆どだが。

ターミネーター

>>1262 匿名さん
単語の意味としてはそうだけど実際に利用者やマスコミはそういう意味では使っていない。

ターミナルという単語の意味知ってのって自慢だよねｗ

でも、一般の人は複数の路線が集まってる駅というイメージだし、その解釈で問題おこることなんてないに等しいよ

ターミナル　≒　結節点


揚げ足取りや下らないこと書いてる暇があったら、お勉強しましょうね♪

まきＡ、ここでも活躍してるのかwww

いい加減、恥さらしレスをまき散らすのやめようぜ

>ターミナルはそこから路線が始まる結節点のこと

ターミナルは本来は終着の意味だな。
その意味で今もターミナルらしい佇まいを残しているのは、井の頭線、大井町線、地上ホーム部分の東北線上野駅と言ったところか。

ターミナルではないが、電車と人がよく集まる所

四ツ谷　飯田橋　表参道　新橋　赤坂見附　大手町　銀座　有楽町　日比谷　日本橋　原宿

※驚愕の都外番外:武蔵小杉

環状線である山手線の「ターミナル」と言う意味では、大崎、池袋、品川の３駅になるね。
もっとも品川はサウスゲート開発に伴い、電留線が廃止となるので終電もなくなる予定だが。