ローレルタワー ルネ浜松町

芝浦は芝浦。田町ではない。
そろそろスレチなので海岸の話しませんか？

竹芝のインターコンチ客室からの眺めはまさに水渺茫とした東京湾の素晴らしさを堪能できるが、ここも似たような景色が期待できそうだ。

〉芝浦は芝浦。田町ではない。

意味わかんないんだけど笑 芝浦の最寄り駅は田町、三田、芝浦ふ頭、日の出という複数線使えるわけで。そもそも田町っていうアドレスはないし。湾岸内では田町浜松町エリアの交通利便性と都心立地による利便性は他を圧倒してると思いますよ。月島とかもんじゃ焼きたまに食べに行くけど都心から行くときアクセスわるし、帰ってくるときも遠いなと思いますよ。有楽町しかいかない生活ならまあいいんじゃないと思いますけど。。

その田町、三田、芝浦ふ頭、日の出まで徒歩10分以上かかるんでしょ。駅徒歩8分表記でも実際橋があったりで不便だしもはや別エリアじゃん。
前芝浦見る機会があったけど、正直遠っ、ていう感覚しかなかった。芝浦で都心アクセスを語るって凄い滑稽だと思うし、ここも芝浦もむしろ交通利便性を妥協して安く港区アドレスを買う場所だと思ってたけど、そうでもないの…？

芝浦アイランドに住んでいた時は6〜7分で田町駅に着きましたけどね。山手線や京浜東北線の駅までこの時間なら全然許容できた。三田駅だと改札口まではさすがに10分かかる。芝浦ふ頭は8分あればいけた。日の出は遠過ぎて歩いてはいけないね。何も無いし。
海岸近辺のほうが眺望は良いかもしれないが、東京湾は狭いし小汚いから、そもそもオーシャンビューの価値なんてない。海外大都市のような圧倒的なオーシャンビューを体験できるわけでもないし。

>>2724 匿名さん
ここは日の出まで徒歩1分ですが、どこの話をしてるんですか？

だから、ゆりかもめなんて乗らねえっつうの。
新橋乗り換えの手間を考えたら最初から浜松町が最寄りになるわ。

>>2715 匿名さん
そういう意味では駅ほぼ直結でのこの価格はまぁ良いのかもね。
駅徒歩1分と2分では価値は2×2=4倍高いからね。

>>2727 名無しさん
年とったら大変よ。いつまでも元気だと思わない方がいいですよ

>>2723 匿名さん
月島は有楽町線だけでなくて、都営大江戸線があるんだしそこも加味しないと…

で、結局モデルルームに行った人はいないのかな？

大和の件が確定できないから最終的な価格決定はずれ込みそうな様子。用途指定からするとマンションはダメみたい。ホテルか倉庫かは判らない。高さ制限はない。
大和内部でも今すぐの具体的計画ではないようで、結局不透明のまま見切り発車になる可能性はある。
そうなると海側は検討は難しいかな・・・。もし坪単価４百数十万の海側高層の目の前が塞がれたら目も当てられないし。
北寄りの３部屋ぐらいは大丈夫のような気もするが。

ホテルフロントタワーになっちゃうね笑

>>2727 名無しさん
この言葉使いがこのマンションの
グレードを如実に語る！

>>2734 名無しさん

逆の意味でな(笑)

>>2732 匿名さん

北寄りの三部屋といっても、そもそも、右斜めの視界が塞がれるなら同じでは？
なんとか海見えますって感じではなく開けたオーシャンビューが売りなので。
290くらいにならないかな

ならねーよ

>>2732 匿名さん
大和の北側にある倉庫も未来永劫そのままと思わない方がいいよ。東側の眺望はいつか全て塞がることも覚悟しましょう。

>>2738 匿名さん
オーノー！

ダメダメじゃねーかこのマンション。
財閥系が手を出さなかったから残ってたのかな。

>>2738 匿名さん

>>2738 匿名さん
日の出埠頭も東芝ビルの再開発関連か、整備されますよね？にぎわいの創出みたいな感じで小型客船が増えるとしたら、あの倉庫群も小綺麗な施設になりそうな気もしますね。

芝浦と月島の利便性議論とか、当の本人のニーズで変わってくるに決まってるやん
総合的に多人数にとって利便性の高い場所がニーズが高く、価格も高くなる。

たとえ両方住んだ事のある人間が「こっちの方が住みやすかった」と言ってもそれはその人のライフスタイルに合致してたという事。不毛な議論。

まあ坪単価はどっこいどっこいなので似たようなもんなんでしょうね。ご自身にとって便利なほうをどうぞ。

ここはいつになったら正式名に変えるんですかね
もうすぐ販売開始のようですが

きちんと言うなら芝浦と海岸の違いも指摘したら。
海岸のゆりかもめ駅前は月島駅前の２割安でも高過ぎる。

300くらいにならないかなあ

>>2745 匿名さん
芝浦に駅直結タワマンないじゃん。そんなフィクションの話されても。
事実として芝浦のタワマンと月島のタワマン同じくらいでしょ。芝浦のタワマンの市場評価はそんなもんですよ。

>>2747 マンション検討中さん
坪300って、今の相場だと有明は勿論、川口のタワマン買えるか買えないかってレベルですよ。

いやいや、芝浦にも駅5分にマンション計画で土地買収が進んでますよ。まだ公にはなってないけどね。今の市場なら坪550くらいになるよ、マジで。

いくら山手線駅に徒歩5分でも、芝浦側で坪550じゃあ誰も買わないと思いますよ。

というか誰もそんなフィクションの話してないわけで、現に今の芝浦と月島の坪単価はどっこいどっこいですね、っていう当たり前のこと書かれただけで別に地位とか駅力とか語ってる分けでもないのに何勝手に対抗意識燃やしてんのこの人

城東の田舎モンが場違いスレで大暴れ中w

>>2751 匿名さん
月島で坪450万オーバー出すくらいなら。
港区かつ山手線の田町駅徒歩5分が坪550万で、適正でしょう。

もうこの物件は話題にも登りませんね

>>2755 匿名さん
坪550まで行くかはわかりませんが、まぁお高くなりそうではありますね。
だからといって芝浦の既存タワマンの値段は変わりませんし、芝浦の駅徒歩10分なら俺なら月島駅直結とか徒歩2分選ぶかな～。

だから、芝浦側、で坪500はないといってんじゃないの？
あとここミナトタワーのスレだから。

海岸のタワマンのスレで芝浦厨が必死に月島にマウント取ろうとしてて変なスレですね笑
芝浦駅近タワマンの値段が高いから芝浦駅遠のマンションに住んでる自分も偉いとか考えてるなら頭おかしいとしか…
ここの物件は海側の眺望の不確定要素が多すぎてちょっと断念しようか検討中です。

>>2757 匿名さん
月島は中央区の中堅的な存在で、港区海岸は一番端っこだから、そこも加味しないとね。まぁ、両方大丈夫だとは思うけどw

ローレルタワー梅田ウエストも売れ残りまくりです

「中堅的な存在」って何？豊洲運河の向こうはもう江東区だけど。
中央区の中心である日本橋からはずいぶん離れてるし、銀座にしても隅田川渡り、明石町越えて、新富町越え
てやっとその先でしょ？

結論としては、月島アドレスと海岸アドレスは大差なし＆ローレルタワールネ浜松町には誰も興味無しという事で良い？

城東月島には誰も興味ないから、もんじゃタウンにお帰りなさい。 再開発計画ゼロの街、月島w

中古マンションが坪250万円以下の海岸に坪400万円の新築マンション。売れるのか？

坪400万じゃなくて坪450万で売るつもりだったらしいよ。長谷工&耐震構造で坪450万で売れたら、ビックリしますね。

ここは雰囲気だけで高く売ろうとしたが、仮面が剥がれて既に失敗気味ですね。
海岸アドレスの利便性が高くなるように周辺も再開発されれば良いのですが、その期待も薄いですし。三井のような街を造る力のあるデベじゃないと期待できないです。

いずれにしてもダイワの件がハッキリしないと売るに売れないと思いますけどね。

ここ2億5000万の部屋あるの？
すげーなー

一昔前なら「建て替え予定ですが、今と同じくらいの建物じゃないですかね。詳細は分かりません」とすっとぼけてたら良かったが、今は直ぐに掲示板で西本興産の話や大和ハウスの話が拡散しちゃいますからね。
せいぜいプロブロガーに頼み込んで、2回目の記事を書いてもらうしか対抗策が無いですね。
それでもオススメ7選には入れてもらえないと…