ローレルタワー ルネ浜松町

>>1942 匿名さん
もうここの掲示板を真に受けてもらって正式名称もミナトフロントにしてもらえないかな。

その名前を冠するだけのポテンシャルある眺望、立地、デザインを達成できてると思うし、これだけ兼ね備えたのはなかなかないと思うよ。

ただ共用施設は貧弱っぽい雰囲気だけどね

投稿する前に少し推敲しましょうね。

真剣にここを検討している者ですが、やはり震災時の津波が気になり、いろいろ調べています。
ここ↓に書かれていることは、あながち大袈裟とは言い切れないと思います。3mなら充分ありえるかと…。
そうなると、あの防波堤は意味を持ちませんよね。そもそも、だれがあの扉を閉めるのだろう…
万一の時の復旧完了までの生活や、資産価値の低下を考えると、やはり躊躇してしまいます。
http://tocana.jp/i/2017/09/post_14336_entry.html

躊躇するなら止めておいた方がよい。
標高50～100ｍはある多摩地区にでもしたら。

>>1946 マンション検討中さん
あれは防波堤ではなく防潮堤ですよ。予め予想される高潮に備えるためのもの。
津波のときは１ｍぐらいつかるかもしれないことは覚悟しなきゃ湾岸になんか住めませんて。
湾岸の免震マンションでそういうリスクのある物件は、初めからそういう事態も想定して中間免震にするなどして復旧に手間取らないように工夫しています。
わたしは全く気にせず湾岸に住んでます。もしそういう事態になっても部屋に籠もって景色を眺めながら水が引くのを待つと思いますね。

>>1948 匿名さん
食料品とお水はどのくらい分常備してるのかな？それとお手洗いとシャワーなんかはどう対応する予定？

>>1948

水が引けばいいけど、地盤が下がってずっと水の中ってありうるんじゃない？

だって、防潮堤は完全に機能してる想定でもここだけ色が塗られてるんですよ。

>>1950 匿名さん
最悪5階以上に住んどけば大丈夫っしょ

>>1950 匿名さん

少なくともこの辺りでは地盤沈下はあり得ないね。
隅田川・豊洲運河より東は沖積層が厚いからたぶん沈下する。

駅徒歩1分の破壊力はすごい。特にこういうめちゃくちゃ寒い日には浜松町から徒歩で寒さに震えながら帰るよりも、日の出から小走りに帰れば寒さも一瞬。こういう選択肢があるのがここの魅力だよね。

>>1954 匿名さん
俺なら浜松町からタクシー乗るな。新橋の乗り換えが超面倒だよ

>>1946マンション検討中さん
内容全て否定はしないけど、トカナをソースにレスするのはやめなはれ。ムーをソースに宇宙人が攻めてくる！って言ってるのと同じ。

>>1951 匿名さん

まあ、浸水については実際に起こるか分からないし、起きた時に考えれば良いのでは。
ローレルタワールネ浜松町の購入を検討している方は寛容さが必要かもね。

このマンションの立地は、住む場所としてはちょっと、、、

>>1954 匿名さん
バス停に毛が生えた程度の駅から１分をすごいとは言わない。

>>1959 匿名さん
申し訳ないけど全然悔しくない(笑)
どこに住んでるか知らないが精々頑張って歩いて帰って下さい(笑)

>>1959 匿名さん
バス停とは比べ物にならないですよ。
何をもって毛が生えた程度なのか説明してもらえますか？
失礼なことを言っていると自分に返ってきますから気をつけて生きて下さいね？

総攻撃(笑)

>>1927 匿名さん
こういう不謹慎な発言をする人がいることが許せないです

>>1960 匿名さん
>>1961 匿名さん
>>1962 匿名さん
反応してる時点でもうあれだけど(笑)
近所にお住まいなんだ。

残念ながら新交通は鉄道として明らかに格下で、参考表記しかされないのが現実。
ここはあくまで浜松町物件。

>>1964 匿名さん
格下なのは知ってるし、そういうネガの仕方なら良いんだよ。
バス停に毛が生えたって発言は失礼じゃね？

バスのように時間に遅れることなんてほとんどないし、3分に1回くるんだよ？

そう、近所だよ。
発言に気をつけような。
あなたの近所を毛が生えたみたいなディスられ方したらムカつくでしょ？同じことだよ。

建設的な話が出来るように、発言には気をつけましょう。

>>1963 マンション検討中さん

人気物件の裏返しだね。>>1959もだけど、本当建設的な話が出来ない人は邪魔でしかないよな。

格下も何も比較対象となる浜松町は日本で最高クラスに利便性の高い山手線と京浜東北線だからね。
ここの評価は日の出1分より浜松町10分(本当は11分表記が妥当か?)がメインになるでしょう。
芝浦ふ頭1分ならここまでの坪単価予想にはならない。
その上で、ゆりかもめの利便性だが、直通で山手線内側に行けないのはマイナスだが、地下鉄と直通運転していない他の私鉄よりは上でしょう。
まして山手線駅に接続していない大井町線とか多摩川線や乗り換えがすごく遠いJR京葉線よりは遥かに便利だと思いますよ。
更に日の出は新橋まで2駅数分であり、通勤ラッシュもない。都心まで時間のかかる私鉄の快速停車駅や始発駅よりはずっといいでしょう。

>>1967 匿名さん
完全同意ですね！
バスに毛が生えたはさすがに失礼。
ただ浜松町10分とはいえ、徒歩1分のゆりかもめがある分、他の10分物件よりはかなり優位にはなるはずだとは思いますね。

ここのアクセスの良さ、眺望の良さ（東側に限る）は言うまでもない。
周辺の住環境をどう捉えるかは人それぞれだろうけど、
最大のネックは、やはり万一の災害時をどう考えるかだね。
大きな買い物、大切な資産だからね。

file:///C:/Users/nori-/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/OEU1IFDV/assumption.part2-3-6.pdf

てか不便でしょ、
生活が。
通勤は知らんが。

正式名称は本当に変更になるのでしょうか？確かにミナトフロントタワーは今でも仮称となっております

>>1967 匿名さん

通勤時間帯だとJR浜松町のホームまで20分以上かかるみたいだよ。実際に休日に歩いてみたが信号待ち含め現地まで15分位かかった。それを踏まえて利便性をどう捉えるかだと思う。。周辺環境は現時点では最悪です。今後、多少なりとも改善の余地があるのかな。

>>1971 匿名さん

売主2社のブランドであるローレルとルネはマンション名に含まれると思いますよ。駅名はやっぱり浜松町なんでしょうね。ローレルタワールネ日の出でもいいと思うけど。

>>1972 匿名さん

確かにホームまでは遠いですよね。
徒歩圏ではあるが徒歩10分とかのレベルではない。
周辺も何もなさすぎて、永住という場所ではなさそうなので、民泊で少し借りて見てって感じかな。
港区好立地からここに移転する人はいないと思うので、検討者はもっと不便なところから来るのかな。
であれば納得だが、それで380とか出せるのかな。
それでローレルにして安さと庶民感を出して行く作戦かな。
ここの戦略ターゲットがイマイチわかりません。
360がいいところかな。

頑張って買っては見たものの、不便さに我慢ならず売り物件続出ってことになるのも不安ある

>>1968
加えておくと、基本的に自宅と駅の移動にしか使わないバスに対し、ゆりかもめは新橋・汐留だけでなく、お台場、有明、豊洲と、合わせると年に数回くらいは行く場所に繋がっているし、豊洲市場、竹芝といった再開発もある。

ゆりかもめ沿線という事で、比較検討の対象は有明のスミフやプレミストになるのかも。

ものすごい魅力のあるマンションですね

ローレル・ルネ・サンライズとかだとなー

早歩きで浜松町歩まで9分ぐらいです。
立地条件90点だと思います。
景色もリラクゼーション効果あります。

>>1974 通りがかりさん

HPに外人を登場させているから高級路線じゃないかな。一瞬、DTのようなイメージを感じた。

>>1980 匿名さん

競歩やってた？

>>1980
浜松町のどこまでか知らんが、9分はさすがに信号に一切かからない強運と競歩並みの足腰が必要でしょう。
一方、通勤時間は20分以上かかるというのも嘘ですね。微妙に「ホームまで」と言ってるので、部屋を出てからなら有り得るけど。通勤時間でも歩行デッキは通路分けされてるので、そこまで遅くはなりません。敷地北西角から改札までで12～13分くらいでしょうね。

海岸通りと首都高、都内で一番空気が汚いエリア地域なのは確か。トラックの交通量が違うからな。

>>1984 名無しさん
あんたツインパークススレで同じ事書いてこいやww

首都高や海岸通りがあるからツインパークスの評価がどうこうなんてないし、無理ネガはそろそろ歯磨いて寝たほうが良いよ？

23階建であの場所で耐震構造とはどうなのでしょうか。地中の固い地盤まで打った杭が頼みの綱ということですよね？
東日本大地震の時は港区のもっと内側、東急の耐震構造マンションに住んでましたが、7階で床が抜けるんじゃないかと恐怖を感じる揺れでした。
これが23階となるとどうなんでしょう。

あとは価格がそれなりの値付けで来ることが予想されますが、眺望だけなら勝どきエリアも今後大量供給プラス5年経過後の売り物件も増えてくることが予想される中で高値掴みにならないか心配です。
となりのベイステージ東京、日の出2分が眺望ありの部屋でも260程度で売りがあることを考えると、他の方が言う日の出駅の利便性というのは価格市場では評価対象にはなっておらず、そこで400越えとなると、流石に将来の下落率が高いリスクが大きく感じますね。
生活環境的には相当低い点数のエリアで、そこにきての施工、売主共にブランドがないということは、築15年経過すると4割落ちは硬く想定出来るので、購入はやっぱり厳しいのかな。仮に民泊マンションならもっと落ちる可能性もあり、管理費だけ高いことも予想されますしね。
検討はしていますがこれだけ販売物件が多く選択肢がある中でこれに400以上出せる層の方はそう多くないのでは？と考えると売れ残り値引きも心配になります。

勝どきエリアも多少問題ありますが、お勧め。

交通量の多い首都高＆海岸通り隣接かつ生活感ゼロの立地に坪400出せる感覚がよく分からん。

今日からモデルルームですかね。
行った人、どうでした？
価格帯とか、民泊とか、教えて欲しいです。

>>1989 匿名さん
ツインパークスが坪400で出てもあなたは買わないの？その感覚が良く分からんわ。

>>1991 匿名さん

ツインパークスが400なら買いかは、回数にもよるが、そもそもエリアが違うしな。
感覚違うから良くわからんのは当然だろ。
いなかもんはすっこんでろ。お前ちょっと通りかかったことありますレベルだろ。
調子こいて住んだこともないやつが地図見てエリアの発言すんじゃねーよ。

>>1991 匿名さん

ローレルタワールネ浜松町とツインパークスを同レベルで比較するのは無理でしょ。

>>1993 匿名さん
交通量の多い首都高＆海岸通り隣接かつ生活感ゼロの立地
この条件は2物件とも変わらないでしょ？

>>1992 マンション検討中さん

>>1993を参照
何度も見てるわヴォケ

>>1995 匿名さん
見るだけでなく、この辺には4〜5年すんでたわwお前らよりはこの辺の立地わかってるからw

まぁ2物件が同じレベルではないのはわかっているけど1989の書き方を見てみよう。この条件にツインパークスも入ってるでしょ。ツインパークスも当時は同じ事を言われていたんだよ。さぁそして今はどうなった？きちんと史実を調べて発言しましょうね。適当な発言していては未来は見えませんから。

首都高と海岸通り近接で無理矢理｢同じ｣ってことにしようとしてるけど、最大の問題は｢渡る｣か｢渡らない｣かなのだから天と地の差。比較にならない。

>>1995 匿名さん
ここはマンションも立地も検討者もレベルが低そうですね。
ヴォケって何笑

>>1999 マンコミュファンさん
いなかもんて言ってるのもそんなに変わらないでしょ笑笑

>>1998 匿名さん
最大の問題を後から記載されても遅いですよ笑笑

モデルルーム見に行きました。
高い。海側坪450〜550でした。
400切れば、と思っていたので、強気だなあと思いますました。

>>2002 マンション検討中さん
ツインパークスと同等の立地でかつ新築なら高くないと思いますよ。

>>2003 匿名さん
>>1997ですがツインパークスと同じ条件を持つ立地ではあると言いましたが、ツインパークスも同等の立地だとは一言も言ってませんよ

>>2002 マンション検討中さん
お隣の倍とはなかなかな価格設定だな(笑)

ここがツインパと同等の立地ってここを皮肉ネガしてるの？

ベイサイドステージ東京の中古価格、一気に上がりそうですね。

>>2007 eマンションさん
有明もここまで酷くなかったよね。確か1.5倍くらいだったかと。240と360くらいみたいな感じだった。

ツインパークスとは物件の格が違うでしょう。
デベもゼネコンも。
仕様はまだわからないけど、近鉄はまだしも長谷工系デベが仕様の高いマンションを作るとは想定しにくい。

>>2002 マンション検討中さん
情報ありがとうございます。
長谷工もその単価のマンションを建てられるようになったんですね。
中身もその単価に釣り合うものを建ててくれればいいんですが。
時代を感じるな・・・

>>2002 マンション検討中さん
浜松町徒歩5分のパークコート浜離宮が坪580でしたから、かなり割高ですね。
パークコート浜離宮とは販売時期が違うとはいえ、入居は半年も変わらないですからね。
他に条件の合うマンションもないですし、なかなか難しいですね。

そんなに高いんですね。検討外になりました。
これにそんなには出せませんね。
ツインパークスの中古検討しようかな、最近よくチラシ入るし。
金利も上がりそうなんで、浜離宮のローン組の売を待つかですかね。
しかしなんで作りも普通賃貸マンションレベルでそこまで値付けするんだろう。そんな時代ですかね。

行かれた方、結局名前はなんになったのでしょうか。

HPに出ている約54㎡の2LDKタイプで7500～9000万円くらいということですね｡
想像していたより高いです。

GFTよりはるかに格下物件と喚いてた中古が坪300台でも売れないGFTさん涙目。

>>2012 検討板ユーザーさん

そういう時代なんですね。残念ながら。
ここ以外にも驚くような値付けのマンションは多々ありますね。

>>2012 検討板ユーザーさん
ミナトフロント推しだったけどこの価格だとさすがにツインパ中古が正解だねぇ

海側450〜550だと、逆側はもっと安いんじゃない？350〜450とか？そっちで良いかもね。共用施設でいつでも見にいけるし。といってもラウンジは5Fらしいけど…

>>2018 匿名さん

逆側って首都高と巨大ビルだけですけど．．勇気ありますね。
そもそも首都高側に住戸があるって知らなかった

正式名称が気になるんだけどどうなったんかな

生活利便性の低い地域のハセコーの低グレード仕様タワマンで坪550万円とか完全にバブルですね。多分、日本人は相手にせず何も知らない海外富裕層に売りつけるのでしょう。日本人でここを買うのは見識が無い方です。

>>2016 評判気になるさん
ここほど身の程ない知らないマンションもないでしょ。市況があるとはいえ
オープンハウスはオープンハウスなりの価格ですし、六本木は六本木の地の元に価格が付いてます。
何もないでしょ、ここ。ごくれと同じ道をとおるなこれは。

>>2018 匿名さん

首都高側の住戸ってスゴそうですね。
排ガスとか騒音とか。リビングの窓とか開けれなそう。
車好きの人には良いかも知れません。

首都高側でいくらですか？

他に行きますが、ここは相当苦戦しそうですね。

客観的に海側で坪380～400と予想していましたが、坪450〜550ですか…
少し幅が有るのは、プレミアムフロアの設定があるのかな？それともガセネタ？
事実なら周辺のベイサイドステージ、GFT、クレストプライム芝は現在価格なら先に売れるだろうね。
それを越える需要があると踏んでいるのでしょう。確かにここ1年くらいは芝浦～港南エリアに新規物件が無かったですから、潜在需要が溜まっている可能性は考えられます。

売出値段の設定は自由
それで売れるかが問題
売出値段を基準に相場を考えるのは間違い
売出値段を高くすれば良いってことになっちゃう

需要がたまるエリアではなさそうですが…

>>2027 マンション検討中さん
デベ的には駅徒歩1分プレミア設定なのかも。ゆりかもめ推しだけど海側最低450はやり過ぎ感はあるね、、

言われてる価格がホントだったらＧＦＴの売却希望者が喜ぶだけだね。
あっちは清水の大規模、免震だし田町駅前の再開発も進んでる。こっちを選ぶ理由がない。

だから、TBTの中古では？ほとんど出回ってないけどね。

ここだったら、ブランズ豊洲だね。

住環境的には場所悪いけど、東京ガス近くて良かったんだが、これでは買えません。撤退だなあ、

人気マンションブロガーのマンマニがマンションの価値の9割は立地だと言ってました。
となるとこちらの物件の価値の大部分は東京湾の眺望になると思います。
(ゆりかもめ駅近はそんな大きな価値は無いので)
そこに450以上の価値を見いだせるかですね。

立地と眺望は違うと思います。
中古だと、眺望はあまり価格に反映されません。
16年後には、ベイサイドステージ東京(築16年)と同じ坪250位になりそうです。

眺望といってもそんなにいい？
香港のリッツから高層ビル群の眺めとかならいいなと思うけど。真下に倉庫と奥にちらほらお台場くらいじゃない？

行った方、民泊は推奨かわかれば教えてください？

>>2035 マンション検討中さん
レインボーブリッジのほぼ永久眺望は大きいよ

>>2033 評判気になるさん
眺望もだし、むしろ徒歩1分に価値をつけてる価格設定に見えるよ。ゆりかもめ隣駅の竹芝徒歩1分物件の賃貸物件はかなりの価格設定だしね。

>>2034 匿名さん
徒歩1分と徒歩2分
加えて規模の違いからそこまではいかないと思うよ

ゆりかもめとはいえ、徒歩1分と2分は全然違うから。

坪単価450前後みたいですね。坪300台と期待していただけに、ガッカリ。。

有明のスミフや晴海三井があんな価格なら腐っても港区、交通利便性や都心立地、桁違いの再開発エリアのここが坪500超えるのは仕方ないかなと思う。

坪450万円ならタワーは諦めて、もっと内地の100戸位のメジャーマンションを買ったほうが良いと思う。

>>2041 匿名さん
有明直結徒歩3分で350、三井晴海は徒歩14分？で380くらいだっけ？うーんそうなると450は徒歩1分だとそうなるのかなぁ、月島徒歩2分のあそこはもっと高くなるねこれは、、、汗