ローレルタワー ルネ浜松町

>>1703 匿名さん

答えますよ。港南に住んでいるんですから。

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浜松町～品川の湾岸マンションだと、だいたいこんな感じで回答するでしょう。

・WCT：港南、品川、天王洲アイル
・Vタワー：品川
・CT品川、コスポリ：品川、港南
・CMT、GFT：田町、芝浦
・グローヴ、ケープ：田町、芝浦、芝浦アイランド
・カテリーナ三田：三田、田町
・クレストプライムタワー芝：浜松町、芝
・PC浜離宮：浜松町
・ツインパークス：汐留

ここは実質最寄り駅の「浜松町」が本命でしょうね。「日の出」も「海岸」も知名度が低すぎて伝わらない。三田線の三田駅を使う機会はあるかもしれないが、浜松町と路線が重複する田町を使うことは無いだろうから「田町」は有り得ない。ただ、一般的に浜松町というと大門側(北東側)のイメージが強いので、「芝浦」と説明するかもね。

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>>1705 匿名さん

的確！
ここ270〜340.一部プレミアは450クラスで即完狙いらしいです。
マンションなんでも高騰化に疑問を投げかけるマンションになりそう。見直した！
でもそれが普通価格かな。

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>>1695 匿名さん

なんでゆりかもめ無視？

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>>1705 匿名さん
デベがステイタスのある浜松町物件を売りにしていますから浜松町と自信を持って言えるのではないでしょうか。再開発のド真ん中ありますから10年後はヴィンテージマンションになりそうです。

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下旬に事前説明会が開催されるから、その集まり具合がまず注目されるね。

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部屋まで行くのにエレベーター二回乗るのがステータスなのか？
金持ちは無駄な時間は嫌いだぞ。

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>>1708 匿名さん
そのデベにステイタスがない(^_^;)
長谷工のヴィンテージって。ないやろ。

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>>1708 匿名さん

10年後には、排ガスで真っ黒になっていそう。

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>>1706 匿名さん

まあ、300万前半じゃないと誰も買わないよ。ネガ要素が多いので、300万前半でも即完は難しいかも。

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300前後で出すと倍率ついて買えないから、350位で部屋を選べるようにしてほしいね。

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300前半だと品川シーサイド検討者が相当数流れ込んできそうだから、350前後ではないか。

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もし300前半で出てきたらさらにGFT暴落するけどどうすんの

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ルフォンリブレの最近の成約例があれば、それが一番の参考指標になりそうだね。

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>>1716 匿名さん
250万で売り出されてもGFT は暴落するから心配するな！

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>>1715 匿名さん

品川シーサイド=ファミリー、MFT=DINKSという感じで棲み分けが出来そうだけどね。

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価格帯を考えると、新築なら天王洲アイル、品川シーサイド、大井町、有明、晴海との比較ですかね。居住性はさておき、資産性はMFTがダントツトップだと思いますが、あとはいくらで出るかですね。

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さすがにJRのターミナル駅の大井町と、こことは同列に論じられないだろう。

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ルフンら売れてません
出てますが

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坪360万で売り出しているね、確かに。

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どうせ坪400位で出るだろうから、価格維持率は低いよ。

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>>1720 匿名さん
新築の天王洲アイルってどこ？

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それならシティタワー大井町かうなぁ
宣伝じゃなく

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>>1725
品川ふ頭のスミフタワーのことでしょ。

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>>1720 匿名さん
この中だと大井町が一つ抜けてるね。
今後、開発で期待が出来そうなのは、有明と晴海だけど、ここも浜松町の再開発の影響うけそうだね。

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やっぱ、どこであろうと港区アドレスは強いよ。端っこでも港区は港区。
都心のどこに行くにもタクシーでスグ。
車で麻布十番まで９分、六本木まで１１分、銀座４まで９分、東京駅１１分。

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>>1729 匿名さん
利便性はかなり高いね。
でも住環境がかなり悪いね。
住環境全く気にしない人には、最高の物件だね。

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>>1730 匿名さん

利便性高いって、どの辺が？

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普通に考えたら利便性は良い方ではないでしょうね。
ただ、ゆりかもめを通勤に利用する人には交通の便は良さそう。

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普通に考えたら駅自体の利便性は以下でしょうね。
浜松町(大門)>大井町>天王洲アイル>勝どき>品川シーサイド>有明(国際展示場)
あとは徒歩10分(実際は11分表記が妥当?)をどう見るかですね。更に大門は逆側で遠いですし。

もういっこ、区の序列。
港区>中央区>品川区>江東区

ルフォンが坪360万で苦戦なら、眺望あり・新築を加味すると、ここは坪440万で苦戦というレベルですね。MRや大々的に宣伝することと大量に売る必要があることを考えて、やはり坪380～400万での売り出しが妥当ですね。
逆算するとルフォンは坪320万なら成約するレベル。さすがに宣伝費がかかるので、相場の20%増しでは仲介業者も受けないよ。10%増し程度がギリギリ許容範囲。

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大井町はもうすぐ着陸コースになるから騒音がすごくなるらしいよ。だから検討外

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大井町や大崎はモロに飛行路の真上で、びっくりしましたよね。

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>>1735 匿名さん

平均80db以上の高速直結マンションで他の騒音とか、、ここ24時間営業ですよ！

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どうして品川区の話が出てくるのか・・・全く興味なし

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>>1737
住不の物件が大量に売れ残ってるとか？
純粋に比較してる人もいるんだろうけど、
不自然なブッコミはその線かと・・・

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ここにするくらいなら少し待って芝浦タワーかな
環境が違いすぎる

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確かに大井町はないかな。騒音激しそう

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天王洲のスミフのやつ、低層部分は完売したんだね。。

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>>1739 匿名さん

OCS跡地に建設予定のマンションのこと？
タワー確定だったっけ？
あれもハセコーだから底仕様ぽいけど。
デベはどこか知らないけどさ。

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120ｍ、32階のタワマンだよ。施工は当然長谷工。

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デベ・施工とも長谷工。

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>>1744 匿名さん

ある意味で興味深いですね。
どの様か仕様&価格感なのか。

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>>1736 匿名さん

高速側は二重窓なので室内は静寂ですよ。

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>>1745 匿名さん

仕様は低いが値段は低くない。100％これ

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長谷工耐震マンションを400でも仕方ないと思える感覚がまさにバブル

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長谷工って悪い評判聞かないな、まあ値段なりというイメージはありますが。しかしなぜ大手ばかり、杭が届いてないとか、ヒビがはいって作り直したと聞くんだろう？設計、施工、検査、管理が大手より優れているわけでもないし、不思議？

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>>1749
設計から施工、管理までワンストップだから丸投げって訳にはいかないからじゃない？
自社に全部跳ね返るし、口先ばっかじゃなくて品質管理や連携がしっかりしてるのかもね。
どことは言わないけどさｗ

庶民の味方、安心安全のハセコーと言えるけど、
反面、実績が少ないのか、こういったタワーなんかを造らせると梁や柱が目立ったり、
スーゼネだったらもっと工夫してるよな～って感じる部分も少なくない。
都心の高級物件でお目に掛かったこともないしね。

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>>1750 匿名さん
ハセコーは高級感なんて微塵も考えずに会社目線のコスパ重視で作るからねー。外廊下、インフレーム、田の字が標準仕様の会社。

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GFTと似たり寄ったりなんですね

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>>1752

GFTはコストカットマンションの典型。間取りは狭小、土地は安い。
長谷工を馬鹿にするけど、GFTは三井のマンションじゃないからね。

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