物件概要 |
所在地 |
東京都港区浜松町1丁目3・4・5番(地番) |
交通 |
山手線 「浜松町」駅 徒歩5分 都営大江戸線 「大門」駅 徒歩5分 都営三田線 「御成門」駅 徒歩8分 都営大江戸線 「汐留」駅 徒歩6分 山手線 「新橋」駅 徒歩12分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
563戸(販売総戸数335戸、事業協力者戸数228戸含む、他に 店舗3戸、事務所6戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上37階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2019年07月下旬予定 入居可能時期:2019年09月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社
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施工会社 |
清水建設株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークコート浜離宮 ザ タワー口コミ掲示板・評判
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5949
匿名さん
パークコート浜離宮ネガならワールドシティタワーの人のほうが激しかったですよ。さすがに最近は学習されたようで落ち着きましたけどね。
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5950
匿名さん
>>5947 住民板ユーザーさん1
私も場所柄、こちらにはヴァレーパーキングをご用意しても良いと思いましたが、今から規約変更するのは難しいのでしょうか。
管理費も50円/㎡くらい値上げすれば可能だと思いますし、裕福層に属するオーナー様達にとっては微々たるものかと思いますが。如何でしょう。
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5951
住民板ユーザーさん1
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5952
住民板ユーザーさん5
要らんな。一方通行で道も狭いし、車に不向きな環境。まずは基本的な部分を改善しないとな。
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5953
匿名さん
パークコート浜離宮周辺の道なんてほぼ住民専用ですよ。
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5954
住民板ユーザーさん1
>>5950 匿名さん
管理費の値上げではなくて、バレーサービスを利用したい人のオプションの費用として、と考えています。駅近い場所柄と言う意味では、車不要な人も多いでしょうし。
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5955
匿名さん
そうですね。
次の総会で提示すべきでしょうか。承認されても実現までに時間はかかりそうですが、申し込みは殺到しそうですね。
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5956
匿名さん
いやバレーパーキングとかまじでいらないわ
選べるならいいけど、強制でバレーはだるい
しかも規約変更とか100%無理ですよ
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5957
匿名さん
出たな、ワールドシティ。住民以外は立ち入り禁止ですよ!ヴァレーにふさわしないワールドシティにお戻り下さい。
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5958
匿名さん
せっかく立派なアクセス路とコーチエントランスがあるんですよ。ただ運転手さんいる車で通勤の方も多いですからその方たちの意見も聞くべきかもしれませんね。
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5959
匿名さん
強制でバレーパーキングなんて、誰も言ってませんけれど…。
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5960
匿名さん
>>5957 匿名さん
いや、ワールドシティじゃないし前に一時期住んでたマンションがバレーパーキングだったんだよ
機械式駐車場の操作を自分ではいじれなくて全部スタッフに任せるタイプでした
実際にバレーパーキングのみのマンションで生活してみてください
毎回構われるの面倒にな時あるから
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5961
匿名さん
>>5959 匿名さん
バレーパーキングってそのままスタッフをスルーで自分で駐車場に停められる所と、絶対にバレーサービス利用しなきゃならないってところ二種類あるんですよ
あと出発する人の車を駐車場から出して複数台列べるスペースも外に必要だから設計段階からバレーサービスを想定してないと無理ですよどう考えても
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5962
住民板ユーザーさん1
ただでさえ狭いんだからバレーって頭おかしいだろ?w
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5963
住民板ユーザーさん1
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5964
匿名さん
いいですねー。どんどん意見を出しましょう。
これだけ掲示板が活発なのは実需邸宅の良い証。
次の総会が楽しみになってきました。
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5965
住民板ユーザーさん1
>>5958 匿名さん
社用車は通勤時のものですが、昼間や休日は自家用車で出掛ける事になります。特に買い物に行ったりしますと、出庫はまだ良いのですが、帰宅時は荷物が増えていますので、入庫操作し、荷物降ろし、B1から又荷物を持ってエレベーターに乗り降りをするのが大変なので、守衛さんの前辺りでサービスの方がいて、車をお願い出来たら助かると思った次第です。駐車場契約の時に希望者にバレーサービスを付加出来れば、必要ない方まで費用発生しないですし、高齢者や小さなお子さんがいらっしゃる方は助かるのではないでしょうか。いずれにしてもサービスの発生するところに人との接触がありますから、コロナがおさまってからの話になると思いますが。
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5966
住民板ユーザーさん3
>>5965 住民板ユーザーさん1さん
趣旨はよくわかりますが、上の人が書かれている通りバレーパーキングサービスは元々そういうサービスをやる設計で広いコーチエントランスや待機場所を設定をしないと無理ですよ。ここははっきり言って建物面積の割に敷地面積が狭く、建ぺい率が高いので実際にやると相当トラブルの種になると思います。自分で止めるのとバレーパーキングサービスを選択できるような仕組みが1番いいですけれど、車を入れる時は別として車を出すときに順番がどうのとトラブルの種になりそうです。
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5967
匿名さん
その割にコーチエントランス周りは広々としていますし、将来的にヴァレーパーキングにも対応可能なゆとりをもたせた設計にしたのでは。
あと、よくわかりませんがどういった機序で、出すときに順番でトラブルになるのでしょうか。
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5968
住民板ユーザーさん1
ヴァレーはバレーでいいんじゃね?面倒くさい感じの人やね。
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