東京23区の新築分譲マンション掲示板「シティタワー有明ってどうでしょう?その8」についてご紹介しています。
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  8. シティタワー有明ってどうでしょう?その8
マンコミュファンさん [更新日時] 2010-06-16 12:36:48

パート8を立ち上げましたので、よろしくお願いします。

【過去ログ】
その1 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43687/
その2 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43435/
その3 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43251/
その4 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/50532/
その5 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/51696/
その6 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/53650/
その7 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/57700/

所在地:東京都江東区有明1丁目6番11~15、30~34号(地番)
交通:ゆりかもめ「有明テニスの森」駅 徒歩10分、りんかい線「東雲」駅 徒歩12分
総戸数:483戸
売主:住友不動産住友商事
施工会社:前田建設工業
管理会社:住友不動産建物サービス



こちらは過去スレです。
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[スレ作成日時]2009-12-29 10:14:40

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シティタワー有明口コミ掲示板・評判

  1. 1184 匿名さん

    > バブルへゴー世代として、特段、銀座に魅力を感じない。

    しかし1億以上のBMAには興味があるのが笑える

  2. 1185 匿名さん

    >東京駅南口直結のビルにはどこにも自転車通勤者はいないよ

    別に誰も興味ねえよ、そんなチンケな話

  3. 1186 匿名さん

    ほとんどの会社が、自転車通勤やバイク通勤を認めていません。

    本人の自己責任で私は通勤してます。ので事故なので怪我をしても認めてもらえないでしょう。

    なぜ禁止なのでしょうか?

    自分自身が怪我をするかもしれないからでしょうか?

    通勤災害がいやなのでしょうね。

  4. 1187 匿名さん

    また興味ないとか。計ったことないとか低レベルのごまかしばっかりね

    東京駅のどこをどう抜ければCTAから15分で新丸ビルにつくのか
    教えて欲しいわ
    知ってる名前を出しただけなんでしょニートくん

    あんまりしつこいと新丸に通勤者用の駐輪場があるか今日聞きに行くよ

  5. 1188 匿名さん

    >あんまりしつこいと新丸に通勤者用の駐輪場があるか今日聞きに行くよ

    有明のためにわざわざ地方からお越しいただいてご苦労様です。

  6. 1189 匿名さん

    はぁ?
    バカなのね

    お前が通勤してないのはよくわかったわ

    もういいからさ

    生まれたことを恥じて寝ろよ

  7. 1190 匿名さん

    はいはい、おやすみなさい(笑

  8. 1191 匿名さん

    ララポは6~7分でもきついね。
    やっぱ普通に10分かかるでしょ?
    いい加減なことを言ってはいけません。

    >>1175
    はあ?読解力ないね?
    車にチャリが併走するとウザイって話だよw

  9. 1192 匿名さん

    丸の内までゆっくり流しても自転車で15分かからないのは事実です

  10. 1193 匿名さん

    ところで、ここのブログ全然更新してないですね!
    色々教えて欲しいですね。

  11. 1194 匿名さん

    新丸の三菱信託側に駐輪場があるのも事実です。
    1187はちゃんと確認しろよ。初めての新丸だろうからついでに観光でもしてこい。
    つーかお前には三菱信託側って言ってもわからないか。東京駅前で迷子にならないようにね。笑

  12. 1195 匿名

    クロスバイクやロードバイクなら
    銀座まで12分、丸の内まで15分でいけるのは事実です
    でもママチャリで歩道を走るタイプの方は無理でしょうね

    ちなみに自転車は道路交通法では軽車両に属するので車道を走るのが原則となっています



  13. 1196 匿名さん

    よく見かけるけど、有明はママチャリでも電動アシストも多いね。
    電動アシストなら銀座でも丸の内でも楽々いけるでしょう。
    ちなみにうちの電動アシスト自転車(ブリヂストン)では豊洲、晴海トリトンまで5分かかるかかからないかです。

  14. 1197 匿名さん

    うちは食品系の買い物はトリトンの成城石井が多いです。

  15. 1198 匿名

    盛り上がってるね~。
    しかし、ここのネガさん達は、よく張り付いてくれてますね~。感謝感謝!

  16. 1199 匿名さん

    実際にCTAに住んでいて、ララポ時間はかった者です。
    5分でいけますよ。橋を渡って、豊洲の公園(豊洲6丁目公園だったか、名前は忘れました)
    脇を通ればもうララポの前ですよ。
    ララポの前までは信号はありませんので信号待ちは無いです。すべて整備された自転車も通れる舗道ですので安全です。橋を渡ればもうララポ目の前ですよ。

    もう一つ、タクシーの件ですが銀座4丁目から実際夜飲んだ後、利用してみました。
    晴海通り一直線でなんと1700円でした。

    したがってこの話もホントですよ。
    有明は銀座からも本当に近くて良いところだと思います。

  17. 1200 匿名さん

    住民が行けると言っても、試したこともないネガが「そんなことはない!!」って、ネガも検証してから語るべきだな、こりゃ。笑

  18. 1201 契約済みさん

    私も銀座まで歩いてみました。4.5キロ、早足ですが1時間も掛かりませんでした。
    築地を見て、銀座でランチして・・・
    銀座は競争が多いせいか郊外より安くて美味しい所ありますね。
    デパ地下のお弁当も安くて美味しそうでした。今度は堂島ロール買おうと思います。

  19. 1202 匿名

    (・∀・)ニヤニヤ

  20. 1203 ビギナーさん

    初乗り2kmでも¥710なのに、4.5kmのタクシー料金が¥2,240というのはおかしいのでは。
    この物件のHPの記載のほうが、間違っていると思います。

    あと、現在の深夜料金は3割増ではなくて、2割増ですね。

  21. 1204 匿名さん

    しかし、検討者や内覧者は完全にいなくなった。
    ポジもネガも荒らすだけ。
    フリーターのストレス発散の場になった。

  22. 1205 匿名さん

  23. 1206 匿名さん

    >初乗り2kmでも¥710なのに、4.5kmのタクシー料金が¥2,240というのはおかしいのでは。

    掛け算・割り算もできないの?初乗り3回でどこまでいけるのかな?

  24. 1207 匿名さん

    タクシー料金シミュレーションサイトで計算してみた
    東京都中央区銀座4丁目
    東京都江東区有明1丁目1番
    深夜割増加算で、4.6km、1880円(割増無 1520円)
    www.nihon-kotsu.co.jp/taxi/fare/simulation.html

  25. 1209 匿名さん

    客観的に見て、一番信頼できるデータを提示しているのは、
    >1207 だろう。

  26. 1210 匿名さん

    >>1207
    taxisite.com だと、銀座4丁目〜有明1丁目で
    2,240 〜 2,420円。
    (深夜割増なし: 1,760 〜 1,970円)
    大差ないね。

  27. 1211 匿名さん


    まあ、銀座から近いので飲んでも帰るのに心配ありませんね。
    2000円でおつりがくるのは安い。
    いずれにしても銀座から2000円以内はなかなか貴重な立地だと思います。

  28. 1212 契約済みさん

    そうですね、飲みに行っただけでなくお買いもので荷物沢山とか
    雨降ったりとか2000円前後ならタクシー使えますね。時々なら・・・・


    それに銀座までウォーキングも出来るし、まだまわりはないけど立地は悪くないと思います。
    この値段で買えたんですから、ここは割安だと思います。

    後どれくらい残っているんでしょうね!

  29. 1213 入居済み住民さん

    私は普段汐留でよく飲みますが、上のタクシー料金シミュレーションサイトで計算してみると、
    深夜割増で2150円、通常料金で1790円ですね。(ゆりかもめ汐留駅~有明1-1)
    先週末深夜乗ったときは確か2100円位でした。晴海通りのお陰で本当に早くなりました。

    http://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%B1%90%E...,139.77725&sspn=0.034105,0.050125&brcurrent=3,0x601889826ce02317:0x3e8c79fbdb97b7be,0&ie=UTF8&ll=35.657854,139.788666&spn=0.068204,0.10025&z=13

  30. 1214 匿名さん

    結局のところ注目物件なのでネガが貼り付くのも仕方ないですね。(笑い)

  31. 1215 匿名さん

    1212
    くだらないネガ
    わざとつまらない話題をブッこんできやがって

  32. 1216 匿名

    ↑意味不明

  33. 1217 匿名さん

    とっとと売れればネガも自然となくなるんですけどね。
    有明だけでこの3年くらいで何千戸も供給してますから、供給過多の印象は拭えませんね。

  34. 1218 匿名さん

    3年で何戸が適正なのでしょうか?
    マーケティングされたようなので、教えてください。
    需要曲線と供給曲線はどうなっていて、均衡点はどこと考えてますか?

  35. 1219 匿名さん

    地縁の無い人がこれだけ移住してくるんだから潜在能力が相当すごいんだろうね。

  36. 1220 匿名さん

    そろそろ移行するか、完売なら閉鎖したら?

  37. 1221 匿名さん

    完売はまだまだ先でしょう。あと1年くらいは掛かるんじゃないかなぁ。

  38. 1222 匿名さん

    >有明だけでこの3年くらいで何千戸も供給してますから、供給過多の印象は拭えませんね。
    こういう不正確で思い込みだけの偽情報が一番迷惑ですね。
    この3年間で供給されたタワーは、
     CTA・・・約500戸
     ブリリアマーレ有明・・・約1000戸
     ブリリア有明スカイタワー・・・約1000戸

    計2500戸「だけ」ですね?
    東京都の開発計画による居住人口からすれば、まだまだ全然足りません。

    完売??? 天下のスミフさんですよ? WCTの記録超えを目指しても不思議ではありません。
     

  39. 1223 匿名さん

    天下?
    住友不動産ごときで・・・・。笑止。

  40. 1224 匿名さん

    >>1199
    嘘言っちゃだめ。
    信号あるじゃん。信号渡らないと永遠にララポいけないよ。

    俺もチャリで行ったことあるが、5分じゃつかない。
    普通にいけば10分だろ。

    公式hp情報ではララポまで約2キロとある。徒歩が早歩きで時速6キロで、チャリだと普通に転がして時速12キロ。やっぱ10分と見るのが妥当。

    そういえば、眺望写真が望遠か否かについては、望遠ということでfa?

  41. 1225 匿名

    FA

    ここはポジが適当な嘘書いているねぇ

  42. 1226 匿名

    >1222
    2500戸なら一応何千に該当してるよ(笑)
    ブリマレも相変わらず残ってるし、ここもまだまだ多量にあるし、その上にスカイでしょ。
    需要が追い付いてないのは状況を見ても明らかだよ。
    東建の2物件はあれだけド派手に宣伝しても、あれ。
    スカイなんて、正直安いと思うんだけど、あの価格でも苦戦中。
    有明は前途多難。

  43. 1227 匿名さん

    公式hpに出てる眺望写真は、明らかに投稿写真より遠いんですけどw

    http://www.ct-ariake.com/design2.html#choubou

  44. 1228 入居済みさん

    それは遠すぎ。
    パノラマだから遠いのでしょう。
    今も綺麗な夜景が見えまっせ。

  45. 1229 ご近所さん

    いつもCTAの前の道通るけど、東京タワーよく見える。
    はっきり言ってかなりでかいよ!

  46. 1230 匿名さん

    普通の人の目には望遠機能が備わってる(脳が排除してる?)から、写真のように見えると思うよ。

  47. 1231 匿名さん

    ここからララポまでをヤフーで検索したら2.3キロだった。
    時速12キロだったら12分かかるのが正解。

    銀座4丁目交差点までは4.7キロ。
    同じく時速12キロだと24分だが、晴海大橋越えが難所なんで、やはり30分程度かかりそうだ。

  48. 1232 匿名さん

    >>1231

    1231が必死になって調べたなら信じたい気持ちはやまやまだが、

    だから何なんだっけ?

  49. 1233 入居済みさん

    ちょっとぼけてるけど、これが望遠無写真

    1. ちょっとぼけてるけど、これが望遠無写真
  50. by 管理担当

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