シティタワー有明ってどうでしょう？その8

周辺住民だけど、ゆるーく行って１５分でつくよ。
ママチャリはどうか知らんが

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信号待ちも結構あるし、15分なんて無理無理ｗ

普通にゆるく行ったら30分かかるでしょ。

平坦じゃなく橋を超えるたびにアップダウンありきつい。

しかも、晴海通りだから排気ガスで空気汚いし。

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勝どき交差点からチャリでゆる-く走ると信号待ちや邪魔な歩行者もいて銀座4丁目まで15分かかります。
有明だと倍以上かかるし、晴海大橋超えが難所。
あれがきつい余りに豊洲まで迂回したくなりますね。

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1124
底辺住民

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んー、そういわれても着くんだけど。品川までは30分ね。
あと歩道は走らないよ。ロードもあるけどクロスバイクでね。

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かなり極端な例ですね。
歩道を走らないとなると命がけというか危険です。

普通にチャリで走ったら絶対無理。

品川まで30分なんてありない。
銀座から品川15分ってどう考えても危険すぎる。
てゆーか、絶対信号で引っかかる。

安全に走れば倍はかかりますね。

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素朴な疑問なんですが、銀座とか品川ってチャリ置いておく場所ってあるんですか？

気にした事が無かったもので。

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自分も自転車で銀座まで２０分で行きましたよ。
ちなみに豊洲ララポートは普通に自転車で走って５分です。（新豊洲経由）

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チャリ通OKな会社で品川、はアリでも銀座にチャリで行って何をするの？銀座に会社があるの？
買い物しても荷物背負ってまた帰ってくると考えたら銀座まで自転車使う機会が浮かばない。

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銀座に自転車で行ってウインドーショッピング
服もバッグも買うのはスーパーで十分でしょ
これが最近の銀座の使い方
豊洲が開発された頃から銀座の役割は変わってきているよ

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>>1123

実際に部屋から裸眼でみるとかなり近く見えるよ。あの写真くらいにくっきり見える。
実際にみてみたら？

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銀座をチャリで走ってるやつなんて見ない。

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なんか、自転車について、大通りを通ること前提で議論されてる気がする。
橋を渡るときはしょうがないけど、なるべく混雑する大通りなんて走りませんって。
混雑する道や信号をうまく避けて裏道小道をスイスイと行けるのが小回りの効く自転車の利点なのに。
それなりに土地勘が無いと難しいですけどね。

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品川は解りませんが、銀座は自転車置く所あまりないし、自転車では行きにくいですね。
デパートやお店の前に自転車停めてるの見た事ありません。
会社以外なら、電車等利用した方が良いと思います。

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契約者としては、銀座まで自転車で行ける(行くのは不可能ではない)というのをアピールしたいんでしょう
地元でも自慢してるんだろ
ニヤニヤしながら見守ってあげましょうよ

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えーっと。
毎日有明から勝どきまでチャリで
通勤しています。10分です。

仕事柄、勝どきから銀座までも
チャリでよく行きます。
12、3分でしょうか。

橋渡るの気持ちよいし、
松屋やアップルストアの前にも
気軽に止められるし、
車ももってますが、
銀座有楽町へはもっぱら
自転車ですね。

まっすぐの道で3、4キロでしょ？

それを苦に感じるジジイは
有明に住む資格なし！

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>>まっすぐの道で3、4キロでしょ？
1142は煽りにしてもレベル低いな

物件のＨＰにも
銀座4丁目交差点まで約4.5kmに位置する「シティタワー有明」
ってはっきり出ているのに、少しでも短く、近く見せようと躍起になっていてキモチわるい

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銀座でチャリを見た事無い？
銀座の場所を知ってますか？(笑)
昨年あれだけ自転車ブームが話題になったのに？皆さん少しは運動したほうが良いですよ～。脳も体も老いちゃいますからね。

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１１４２≒１１４４
このワザとらしさ新手のネガ？

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>1144
あなたこそ銀座の場所お分かり？
もう自転車ブーム終わりましたよ。

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>銀座に自転車でウインドーショッピング
>服もバッグもスーパーで十分

こういうのばっかりだから銀座がつまらなくなるんだよね。

役割は変わってきてる、とかほざいてるうちに湾岸と代り映えしない銀座になったら近くにあるメリットも薄れるだろうに。
手軽にお安く都市生活享受、みたいな発想が湾岸一帯からはびこると東京全体が矮小化、ひらたく言ったらビンボ臭くなるから困る。

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>>1143
ここの営業は売れなくて必死なんです。わかってあげてください。

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銀座からタクシーで２０００円かかりません。
晴海通り一直線です。
夜、飲んでもラクラクＯＫ。

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現地見てきましたが、
エントランス、外観は
シティタワーの中でも
いちばん良いと思った。

ツイン、シンボルは無理だったけど、
ここなら買えそう

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シティタワー有明　公式ホームページより
銀座4丁目交差点よりタクシー　2240円（日中）

ずいぶん飛ばすのね

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>>1143
4.7K だったら、平均速度 18～19Kぐらいであれば、15分でつきますね。
このくらいの速度だったら、ロードバイクじゃなくてもクロスバイクでも余裕ですね！
私は少し遠いですが新国際ビル自転車駐車場によくとめています。銀座でも意外とママチャリ停まってますよね。
海沿いの道を自転車で銀座までは羨ましいです。

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>1152
日中2240円なら飲んで夜帰る時は3割増だから3500円くらいになりますよね。
ここのポジはウソつきばかりです。

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>4.7K だったら、平均速度 18～19Kぐらいであれば、15分でつきますね。
>このくらいの速度だったら、ロードバイクじゃなくてもクロスバイクでも余裕ですね！

そうそう、ゆるーく走って15分だよ。20分だと言い張る人もいるけど、
勝鬨橋超えて歩道走ってたら30分はかかると思うよ。歩道をチャリで
走るのは、湾岸みたいに自転車と徒歩が分離されてない所以外危ない。
車道走るのが怖いと思う人は電車でどうぞ。埋立地が危ないと思う人
は内地で暮らせ。

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>自転車で晴海大橋をわたるのも相当しんどいよ。

どんだけ虚弱体質なんだよ（笑
ママチャリなら立ちこぎが必要かもしれないが、普通のクロスバイクなら苦も無いぞ。

>歩道を走らないとなると命がけというか危険です。

東京を知らないのかもしれないけど歩道をスピード出して走るのが一番危ないんだって。

>品川まで30分なんてありない。
>銀座から品川15分ってどう考えても危険すぎる。
>てゆーか、絶対信号で引っかかる。

さすがに遠回りして銀座は通らないよ。築地で曲がって浜離宮の横を通りあとは
湾岸通りね。（築地を超えれば、人歩いてないから歩道走れるよ）

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>銀座～有明なんてちょっとした覚悟が必要。

いやだからどんだけ虚弱体質・・・

チャリ通勤圏は20km/1時間と言われてるんだけど。
5km/15分も無理って田舎暮らしはまずできないな（笑

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所詮ゴミ埋立地帯の上。ww

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>1154
ホントですね(苦笑)嘘つき入居者ばかり。売れないから焦ってるんでしょうが。
>1150
夜飲んでもOK。2000円未満←大嘘はお止めください。上記の通り、倍近く掛かるから。ウソつき。

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>買い物しても荷物背負ってまた帰ってくると考えたら銀座まで自転車使う機会が浮かばない。

周辺住民だけど、ちなみに銀座に買い物行くときは車で行くよ（笑
買い物以外で銀座に行くことは無いから、パレスサイクリングとか
出かけたときに通っただけ。品川は通勤してたころがあった。

クロスバイクなら25～30km/h、ロードなら30km/h以上になるのよ。
歩道危ないんだわ。車道で信号があるのが安全と思えるようになるから。

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車道をチャリでちんたら走られると危なくて迷惑なんだよ。

歩道をゆるーく、走っていける距離じゃなくちゃ意味ないし。

湾岸通りを品川までって、車道走っても信号引っかかりまくり。

有明から銀座まで20分とかふかしてる連中必死すぎるｗ

事故って死なないように注意してね。

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>なんか、自転車について、大通りを通ること前提で議論されてる気がする。

毎日永代橋渡って通勤してますが･･･。大体、併走する自転車もいますよ。
東京駅ロータリー周辺はバスが微妙にジャマなのはわかるけど、
まぁ人それぞれですかね。

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>車道をチャリでちんたら走られると危なくて迷惑なんだよ。

大体流れに乗ってるんだな、これが。

東京の一般道の平均時速って20～30kmって知らないのかな？田舎とは違うんだよ。

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有明からララポまでチャリで5分っても無理ありすぎ。
安全に行ったら信号待ちもあって15分程度かかるよ。

駐輪場を猛然とダッシュで飛び出して、赤信号をぶっちぎって、かつ車道を超絶必死にこがないと5分じゃ着かない。

どうも誇張したさばよみが多過ぎるね。

アップされた眺望写真にしても、あんなにでかく見えない。
ここの折込チラシに載ってる夜景は、まだ正直でかなり遠いのがよくわかるよ。

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>底辺住民

タワーに住んでて初めて言われたよ、埋立地だからか？（笑

ちなみにＣＴＡから交番あたりまでの防波林越しに見る都心の風景が一番好きだよ。
海と森とビルがきれいに見える。

ＣＴＡはなんというかそこだけ別世界だね、周りとのギャップがすごいよ。。

ガレも夜になると別世界感漂っていたけど、開発されていくにつれそんな印象なくなるのかな。

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>駐輪場を猛然とダッシュで飛び出して、赤信号をぶっちぎって、かつ車道を超絶必死にこがないと5分じゃ着かない。

有明～ララポぐらいなら広～い歩道だけを走っていけるよ（笑
残念ながら信号待ちも無いなぁ。（東京電力前を渡るぐらい）

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>>1163
車に併走されんのが一番危なくてウザいんだよ。
あぶなっかしくてマジで迷惑。

チャリが転倒したら轢いちゃいそうで気が気でない。

そんなことも知らない田舎モンしか住んでないのか、ここは？

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>>1167
それでも5分じゃ着かないよ。誇張しすぎ。
新豊洲の信号待ちも長いしね。
しかも、木遣橋界隈はフラットじゃないし、空気も排気ガスで汚いしね。

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>デパートやお店の前に自転車停めてるの見た事ありません。

普通、店の前には止めないでしょ。マナー違反。

>銀座でも意外とママチャリ停まってますよね。

地方に住んでる人にはわからないと思うけど、銀座（の裏）に住んでる人も結構いるんだからね。

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5分はいけない。横断歩道の待ち時間を入れると、6分から7分はかかると思う。

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>車に併走されんのが一番危なくてウザいんだよ。

あはは、大体マナーが悪いのはタクシーだよ。給料少なくて
イライラしてるみたいね。都心は社用車多いからマナーいいよ（笑

大阪もマナー悪いって聞くからもしかして関西の人？

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>それでも5分じゃ着かないよ。誇張しすぎ。
>5分はいけない。横断歩道の待ち時間を入れると、6分から7分はかかると思う。

オレは計ったこと無いからわからないし、
5分じゃなく6～7分であっても大した問題じゃないんじゃない？（笑

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