ヴィーガーデン　ザ・イニシアレジデンスってどうですか？その２

ここは語り継がれるほどの被害はなさそうですね。
韓国では一等地でデパート崩壊事故があってその跡マンションが建って大人気だったらしいですよ。
ようは安く放出されれば買いが殺到したんでしょうね。

95は自転車に乗れない交通弱者

６５はデマということでよろしいか。

よく知りもしないのに、面白半分に不安をあおるようなことを書くと恥をかくということです。

空襲を受けた地域はこの地図を見ればすぐにわかります。
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6549645-0...
（爆撃された場所は斜線になっています）

中島飛行機武蔵製作所はほとんど斜線になっていますが、IHIの場所に斜線はありません。

私もこのあたりで探しているものです。

価格ですが、まだ、工事中断前に説明を受けたときには
南向きのＡ棟で８１Ｍの部屋が約４０００万円弱からであったと思います。
７７Ｍの部屋でしたら３５００万円後半からだと思います。
同じ南向きでも南にＡ棟がそびえるＤ棟ではかなり安く３０００万円前半からの設定です。
今回の中断で価格は改定（幾分下がる）と前回説明されました。

このマンション中断による構造への影響が心配されますが
清水建設施工、仕様もなかなか良くて、すでに販売中の他物件よりも若干駅から遠いことはありますが、
まず買える価格帯であることが一番うれしいですね。

向台から境までの自転車通勤は意外と楽なはずです。理由は新町あたりの5メートル道路と境橋から境駅までの地形です（往路だけですが）。
百聞は一見に如かずなので、一度現地をごらんになることをおすすめします。

一度現地を見れば不便な所だと実感することでございましょう。駅からの夜道は寂しく、雨天の朝は渋滞道路です。

そんな時こそ自転車だよ。

首都圏マンション2010年は上向き？　止まっていた工事動き出す
ヤホーに載ってたよ

107は自転車乗れないんだよ。

東京で自転車置き場ってのがいかに大変か、知らない人が多いらしい。武蔵境のどこに自転車置くのさ。

武蔵境駅、行ったこともないみたいだな。
サンパークのガード下ならいつでも空いてるよ。
知らないなら、えらそうにしないように。

皆さん適当に自転車置いてるみたいね。吉祥寺と違っておおらかだね。今後チャリンコマンションの住人増えそうだから当局に通報されるのことね。

全く理解してないな。
サンパークのガード下って有料駐輪場なんですけど。

吉祥寺だって８時過ぎなら御殿山の駐輪場に楽勝で止められる。
駐輪場がないなんて騒いでいるのは、真剣に探したことがない人でしょう。

ところで、ここと「ブリリアシティひばりヶ丘」って
どちらが買いですか？

武蔵境のサンパーク？ってどこですか？
自転車、有料でもいいから安全に置いておきたいんです。

>>116
あっちは借地権だし。
それに中央線にも出たい人にはひばりが丘は論外では・・？

正式にはサンパーク武蔵境駅高架下自転車駐車場というようです。
http://www.city.musashino.lg.jp/cms/guide/00/00/04/00000443.html

境駅の西側、天文台踏切のあたりです。

武蔵境通勤なら武蔵野市の利用登録駐輪場を使えばいいよ。
年二回の抽選制だけど、武蔵境なら当選確率高いよ。
有料駐輪場より全然安いよ。

自転車より原付バイク通勤ってのも有りだよ。

田無なら川沿いと高架下に無料駐輪場があるよ。
駅そばには、有料もあるよ。

定期借地権付きは今後の流行だよ。
10年20年しか住まないなら、定期借地権付きもありと思います。

キーワードは原宿の同潤会アパート

>>121
流行とか言われてもねぇ・・。
20年、30年後の定借権マンションが果たしていくらで売れるのか・・？

この再販団地はバイク・自転車以外では通勤通学は不可能なのでしょう。

>>123
歩いて田無１５分を遠いと思うか思わないかはそれぞれの自由ですね。
バイク自転車以外不可能と決め付けるのはいけませんね。
私なら運動がてらにもうちょっと歩きたいぐらいですね。
駅から１５分というデメリットもいろんな見方をすればメリットになりますよ。
例えば、環境（静かさ、緑）、駐車場の安さ、本体価格の安さとか。

へー、武蔵境周辺、ちょこちょこ駐輪場あるんですね。
参考になりました。
しかしほんと、自転車ってこんなにエコなのに、行政は置場をテキトウに済ましますよね。ちょっと停めておくだけで勝手にどこかに持って行って、しかも金取るくせに。駅の地下か駅真ん前にきれいな駐輪場を作ればいいんだよ。バス停やロータリーなんか300m先でもたいして変わんないんだから。

１２３は何とかケチつけたいんだからいっても無駄。
生活かかっているんだから許してあげましょう。

１５分歩けるなら歩けばよろしい。
ただ間違いなく歩いて１０分より自転車で１０分のほうが楽です。
自転車がある限り僕にはこの距離は何も気になりません。
田無より境のほうに魅力を感じるしね。

中央線の場合、始発のバスで武蔵境に出られても朝の満員電車の痛勤地獄が待っています。（経験上）
通勤先が新宿、池袋の方は迷わず西武新宿線をおすすめします。（経験上）
朝は田無発の準急に座って新宿までいけます。
帰りも西武新宿から座って帰れます。
自転車も田無駅南口の立体屋内駐輪場がおすすめです。
もちろん、はなバスは100円で使えます。
田無駅の魅力は新宿までなら往復ともに座って通勤できるところ。

>>127
この物件は中央線も使えるから検討している人も多いわけで。
そこを間違えないで欲しい。
中央線が混んでいるのは百も承知ですから。

中央線は三鷹と吉祥寺でかなり人が降りるから、工夫すればそこから先は入り口から奥の方の比較的楽なポジションが取れるよ。

中央線もつかえるからといっても、所詮、座っていける田無駅を利用するのでしょうね。

価格が出ています。２９００万からとなっています。

バス便の築後未入居物件は、言い値で購入する人・指値で購入する人はどっちが頭いいんだろう。

この物件はもうある程度要望書出している人がいるから良さそうな部屋は埋まっている可能性があります。築後だともう残り物になってしまうと思います。

>>133
それはないんじゃね。

124㎡のお部屋はお幾らくらいなんですか？

ここは工事中断物件または築後未入居物件のどちらかしら。分かりやすくチュウチュウ物件と言うお方もいらっしゃいます。

今工事やってるから築後とは言わないでしょ。

131>>
中断前の予定価格より約２００～３００万ほど安くなっていますね。
もうちょっとがんばってもらいたいです。８００戸もあるんだから。

買いたくても買えないや

きょう新聞折込で大きな広告が入っていました。
「西東京市の都市計画地区計画により、将来、医療施設も揃う予定」
「西東京市の都市計画地区計画による複合開発です」
この開発が行政主導のような事実誤認を招きかねない記載を発見。
広告する側も正確でないことを知りつつ、こうした表現を使うからだまされないでね。

念のため、消費者庁に相談することにします。

この物件の誇大広告チラシ。『西武新宿線』でなくて『JR中央線』の最大マンションだとさ。（大爆笑）
他の物件チラシと違い抽象的過ぎる。業法的にこういう広告を出してもよいのでしょうかね。

都市計画地区計画って日本語として正しいのか？

中央線で通勤出来るのだからしょうがない。
田無も武蔵境も大体同じ位遠いのだから。

西武線に徒歩5分なのに、吉祥寺通勤と言っている某マンションに比べたらかわいいもんよ。
よく使う手法。

>>142
この開発は行政が絡んでいると思いますよ。この地域を活性化したいのが西東京市の狙いでは？

地域住民の合意のもとに、良好な住環境と利便性を形成した街並みを計画する地域地区制度のしくみ。
『都市計画地区計画』の連続した漢字は、私的（営利上の創作文字）/公的（建築基準法上）のものなのかは本人に聞かなきゃ分かりません。

西武線に徒歩5分なのに、吉祥寺通勤と言っている某マンションに比べたらかわいいもんよ。
よく使う手法。＞＞＞通報！！

通報じゃなくて図星だろ。

消費者庁はなんて言ってましたか？