グランデバンセ 御殿山 ザ・レジデンス［旧称：（仮称）大崎御殿山プロジェクト］について

>>2780 匿名さん
実はパークタワー東京サウスが一番の勝ち組

ウェスト >>> 超えられない壁 >>> グラスカ グラバン パークシティ
異論はないだろう

>>2782 匿名さん
何の壁？
山手線の壁か？
確かに絶対に越えられないだろうね。

>2783 匿名さん
どのあたりが気に入りませんか？

大崎は山手線外側の方がいいからね。

内側は水害多発地帯。

なんかWCTの住人湧いてる？

>>2785
水害多発っていつありましたっけ？

>>2784 匿名さん
山手線外と内で資産価値が全然違うことかな。
どんな所だって、やはり山手線内だよ。都内は

>>2786 匿名さん
WCT住人を装って挑発する荒らしだよ。
哀れだね

いまだに完売してないので
スーツのおじさんが立て看持ってます。
熱射病気をつけて下さい。

ずっと残3部屋だね。

１つ証明されたことは、大崎では坪400後半になると売れないということだ。

それがこのような駅徒歩3分の好条件マンションであれ、新築最新マンションであれ。

>>2792 匿名さん
パークシティ武蔵小山が坪500でバカ売れなのと対照的だな

>>2793 匿名さん

武蔵小山って、そんなに高かった？
両方検討したけど、新築なのに中古のパークシティ大崎と同じだったような……
ああ、武蔵小山って、大崎より相場が安いんだと思った記憶があるんだが？

>>2793 匿名さん
タワマンと小規模物件を比較してて恥ずかしくないの？
ちなみにパークシティ武蔵小山は@450だよ。
嘘はよくないね

>>2794
それは駅直結のデッキから3分で
正確には駅からは5分だよ。
すごく小さく説明書きがある。
ここは中古のPCの上階層の坪単価よりはるかに高いから売れないんだよ。

品川区で坪500は、ないかな。
450ならワンチャンあったのに。

>>2795 匿名さん

パークシティ武蔵小山の坪単価ですけど
正しくは坪470万ですね
その上で、全面賃貸仕様の安普請をどう捉えるかですかね

パークシティ大崎は住人版揉めまくってるから、さすがに住めたもんじゃないですよ。
やはり分譲時の価格は民度に比例しましたね。

>>2799 匿名さん
では入居前の時点でモメモメの武蔵小山は回避した方が無難ですよね。やっぱり。

>>2799 匿名さん
マンションって１人でも変な人がいると大変だよね。
まあ、戸建ても大変だけど。

こればっかりは、変な隣人に当たってしまったら、事故みたいなもんだから、しょうがない。

タワマンってスケールメリットがあるから、１人変な人がいても希釈されるけど、戸数が少ないとその１人の存在感が大きくなっちゃうからね。
どちらが良いとかは言えないけど

>>2798 匿名さん

ん？

http://x1mansion.com/parkcity-musashikoyama-thetower

武蔵小山住むならここの方がいいよ。

マンションは立地が全て。武蔵小山が駅徒歩1分とは言え大崎の駅徒歩5分より高くなることなど有り得ないでしょ。もしそんなことが起こるならミスプライスでしかないな。

>>2802 匿名さん

ん？

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/626315/

>>2804 匿名さん

そのミスプライスな上に安普請だから
業界が騒然としてる

もう既に建物自体は中を見ることができる状態なので
それで判断できることはかなりいいのではないでしょうか。既に入居されている方もいらっしゃるならば
どういう雰囲気なのかっていうのを予め知ってから決断ができます。
コスパが良いところっていうのは、ここの場合は一番人気があったんでしょう、と思いました。

来週の区議会選の羽田新ルートに関するスタンス貼っておきます。
参考にしてください。
浜野健氏（現区長、3期目）：羽田新ルート計画容認
佐藤裕彦氏（元都議6期）：品川上空低空飛行の撤回
西本貴子氏（無所属、区議4期目）：羽田新ルートに反対

>>2809 匿名さん
品川区が反対してもなんか効力あるの？
反対いうだけで実効性ないなら選挙のための単なる人気取りに過ぎないんじゃないの

羽田空港の一層の国際化とアジアヘッドクォーター特区は一体、不可分。これにより、品川周辺の価値は大いに高まる。反対する理由はない。

大崎のタワマン はアウトかな。

>>2811
それで大崎の資産価値はあがりますか？

>>2813 匿名さん
羽田空港直通線ができれば、確実に上がる。

タワマン だけは爆音生活になりそ

羽田空港直結はいいですが、
飛行機の羽田ルートは微妙ですよね？

>>2816 匿名さん
新航路は無いにこしたことない。
ただ、ちゃんと品川区役所で何回か行われた国交省のヒアリング等々行きましたか？
新航路問題はそんなに心配する話でもないし、そもそもここは航路から離れてる。

羽田空港にアクセスのよい立地は、羽田空港の価値が高まれば当然、価値は高まる。ここも今は苦戦しているが、後で振り返れば安かったと思えるくらい、まだまだ大崎は上がるよ。ソニー跡地の再開発、パークシティ武蔵小山モデルルーム跡地の再開発、更に見違える街になる。早くここ買っておきなさい。

そう確信している2818さんが買うべきでしょう。儲かるのがわかってるんだから。

グランスカイもウエストシティータワーズも値下げしなかったので完売まで数年かかったけど、大崎の相場が上がって結果売れたので、ここも同じだろうね。

それは大崎だけに限らない。
大崎はだいぶ開発されたので、今後の値上がり余地は比較的少ないほうだろう。

グラスカやWCTよりあとに竣工の
PCは当時高い高い言われて8ヶ月で完売。
確かに大崎の街としての価値が上がってるのは確か。
だからこそ羽田新ルートが心配。

パークタワーグランスカイ 平均坪単価377万
パークシティ大崎ザ・タワー 平均坪単価367万

大崎はいいけどタワーでもなく御殿山の低層マンションでもないここは高すぎて売れ残ってる

大崎はタワーだけ避けときゃとりま安泰
わざわざジャンボジェットにすり寄っていくことも、なかろうて

>>2825
だとしたらタワーの低層住むわ。
ここよりは。

>>2825 匿名さん
大崎のようなタワマンを中心に再開発されてきた街で、タワマン以外ということを言ってる時点でセンスないよ

再来年に、新航路の下の街となる大崎。

武蔵小山くん参上

タワマンdisったら、盛り上がるのね、このスレ

なんでだろ〜 ここは低層だよ〜ん ( ^ω^ )