博多駅の今後を考える。

>>39 匿名さん

それそれ！博多駅の良さはファミリー向け。雨に濡れずに行きたいショップにすぐ行けるし、子供用トイレも充実してる。
岩田屋みたいに無料託児があるといいのになぁ。

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>>38 匿名さん

千早の良さは博多までのアクセスの良さですから。そりゃー行きますよ。香椎浜イオンばっかりじゃ飽きたー。

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学区同様に東区住民が必死すぎるよ。

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今迄の福岡は何かと天神天神と一極集中でした。ただ、福岡の今後のさらなる発展の為には、もう天神のみではちょっとと思います。
福岡の将来の為にも、他地域特に博多駅の開発には力を入れて欲しいものです。

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>>44 匿名さん
賛成。博多にファミリー向けのテナント誘致して天神にはもっとセンスあるテナント誘致して棲み分けして欲しい。

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>>40 匿名さん

ワールドはＥCサイト重視だからリアル店舗撤退傾向だから博多もいづれ撤退だろうね。客も少ないし。

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>>45 匿名さん

バーニズ、ストラスプルゴ、ロンハーマン、ドロワーみたいな高感度ショップはイメージあるからアミュなんかに出店しないだろうし、ガキンチョは博多に行って天神は大人の街になって欲しい。

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博多駅には丸善、紀伊国屋と大型書店があるのが強み。
マルイは今一つです。博多駅にもう一つ阪急なみのデパートができると最高ですが。

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中国人は団体で来て各個人が一日で5百万以上使ったり日本人とはけた違いです。
これは無視できません。

天神は百貨店を今の数は維持できないでしょう。
百貨店やめて、むしろ路面店のみでより差別化高級化を図った方がいい。
東京でもそうですが、高級店付近には人は少ない方がいいですから。

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天神は飽きた。若向け、庶民向けは博多駅に完敗。
映画館しょぼい。美容室はいい。
ビームス、ストラス、バーニーズ等セレクトも変わり映えしない。個性がない。東京とは扱ってる商品が差がありすぎ。
大丸、三越はもいつ行ってもがらがら。
岩田屋はブランドを集めているが、東京と比べると品ぞろえが少ない。客が爺婆が増えた。
客がダサださ。こっちが恥ずかしくなる。店員もダサい。
東京で買う方がやっぱりいい。

博多駅、人多すぎ。若いやつ多すぎ。中国人多すぎ。
ブランド庶民向け。
イルミ含め勢いは博多駅の勝ち。
周辺の再開発を加速させろ。駐車場増やせ。

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>>50 上客さん
文句ばかり言わないで東京で買えばいいのに。
友人も東京で買い物してるし、美容室も東京ですよ。わざわざ飽きた街で買い物なんてしなさんな〜。
あ、もしかして東京までの交通費ケチるタイプなん？
ぷっ

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でた　友人

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バーニーズだけは天神行くよ
他は博多でいいかな。

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福岡東京は飛行機の交通費はむしろ安いですよ。

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>>54 匿名さん
ですよね。東京で買い物すればいいのに。
カッコつけちゃって。

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まぁ、同じブランドでも東京の方が高額商品の品揃えが良いのはその通りだし、当たり前。
福岡は福岡なりに楽しめれば、それで良いけどね。

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天神はもう再開発しなくていい。これ以上店舗をふやすと既存のいい店がつぶれる。
福岡の人口に対して、店が多すぎ。

東京にくらべて福岡は富裕層は少ないのに、これ以上高級店ができてどうする。

、

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>>57 匿名さん

中国人に買ってもらうしかないですね。

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>>57 匿名さん

棲み分けすればいいよね。
博多は東区中心のファミリー層だからブランドやセレクトショップもいらない。天神にはデパートは伊勢丹グループの岩田屋以外撤退して路面店増やすのが理想。

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>>48 匿名さん

阪急は梅田以外しょぼいよ。

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>>59 匿名さん

三越も伊勢丹グループやけどー

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>>61 匿名さん

三越は全国的にお荷物だから博多に移店でいいよ。

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>>60 匿名さん

阪急も梅田以外力入れてないし、博多阪急は井筒屋みたいに撤退するんじゃないかな。売行き的にもあの立地て全国百貨店の中では売行きイマイチだし。

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一応黒字らしいですよ

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井筒屋は撤退ではなく、追い出されたんだよな…

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井筒屋の売り上げは酷かったです。
岩田屋の同じショップは一本いったのに、井筒屋の方は10万ようやく超えたとか。
当時の岩田屋テンパーの日なんて、井筒屋は地獄でしたよ。客数少ないから客単価上げるのに必死！それに比べたら阪急は潤ってるでしょ？駅ビルなんでそこそこで合格ですよ。

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>>66 匿名さん

その小倉井筒屋に売り上げ負ける博多阪急って…
あれだけ乗降客がいるのに。

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>>67 匿名さん

阪急阪急が無くなったら博多はアミュ、丸井と本当にお子様天国になるから嫌だわ。

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学生時代を関西で過ごしました。
阪急のすごさは大阪に住めばよくわかります。
阪急沿線かどうかで坪単価も驚くほど変わります。
JR沿線は阪急よりかなり下です。

百貨店も当然阪急が圧倒的な支持を得てました。

博多に阪急は驚きましたが、とても嬉しいです。

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>>67 匿名さん

そうなんだ。

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博多阪急はこれからでしょ。
この立地を捨てて撤退するなんて考えられない。お客も徐々に増えているし。

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>>68 匿名さん

マルイはお子様はないですよ。アミュもグリーンレーベルとプチバトー以外はそんなに。
阪急はかなり良いです、子供服。岩田屋を抜きましたね。

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>>72 匿名さん

なんだ、やっぱり子供向けか。
東区のファミリー層ばっかりだし。

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>>73 匿名さん
東区民は天神まで行かなくても買い物出来るから便利になりました。

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博多駅のGODIVA、座って頂けるスペース作って欲しいです。
今はテイクアウトか、立ちのみなので。
天神地下街にある、タピオカ屋さんも来てほしいですし、
ソラリアステージにある、ツナパハも来てほしいですし、
天神のほうが魅力的な飲食店が多いんですよねー。
博多駅でおすすめのお店ありますか？？

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>>75 匿名さん
ないよ。美味しいもの食べるなら赤坂、薬院。

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>>72 匿名さん
丸井はビンボー学生が赤いカードの買い物のイメージ。

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結局は売上ですよ。売上悪ければ撤退して転移。妄想しても仕方ない。

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社長が代わってよくなったが、もっと攻めてほしいね。
岩田屋もいつまで高級ブランド維持できるか？
いつ行ってもがらがらが気になる。
客も確かに高齢者ばかりで活気がもう一つ。裕福なんだろうが、どうよって感じ。
一人が1000万の買い物してもトータル的にはどうかな？
20万以上する靴を何足も大人買いしていた以前のエグゼクティブらしき人は少なくなった。

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>>79 匿名さん

バブル引きずりすぎ。

東京でもバブル以降は百貨店がどんどん閉店していく中、福岡地区はバブル期より百貨店の売り場面積は増えているのですよ。

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阪急の売り場のレイアウトはもっと工夫したほうがいい。
そうしたらもっと売り上げも増えると思う。

地下の食品売り場だけは例外、活気もあっていいです。

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阪急の紳士服はもっと高級ブランド入れてほしいね。
岩田屋もクチネリ、トムフォードあたりも入れてほしいが、、、福岡では売れないか
購入者が似合わねーから

セレクトショップも博多駅と天神では取扱いブランドが違うのが何とかしてほしいね。
インポートもしっかり入れないと富裕層にはウケないよ

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>>81 博多駅ファンさん

そうそう、紳士服はなんとかして欲しい。
あそこだけ閑散としている印象です

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>>83 名無しさん

東区住民に必要ないよ。

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博多駅は新幹線開通によって北部九州から買い物客を集めるようになった。
北九州や久留米の知人などは、博多駅どまりでほとんど天神にいかなくなったとのこと。

東区云々の問題でなく、博多駅という立地の優位性ですね。

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>>85 匿名さん
やっぱり田舎者ばかりじゃん。
東区も含めて富裕層とは殆ど遠い。

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>>86

残念でした。
北九州や久留米に金持ちがいないとでも思っているのですか。

いずれにせよ、博多駅の魅力が天神を抜くのは時間の問題。

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>>85 匿名さん

今日岩田屋に行きましたが、夕方の出庫ラッシュ時に北九州や久留米ナンバーの高級車を何台もみましたよ。博多駅どまりはあなたの知人だけでしょ？

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まあ、一定数が博多止まりなのは間違いないでしょう。しかし危篤ですよね。岩田屋の駐車場から国体に出るまでえらく時間かかりますから。北九州からなら、博多駅東で降りて、阪急の方が圧倒的に便利なんですけどね。

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>>87 匿名さん
いるわけないじゃん。
ど田舎に。

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>>89 名無しさん
なんで博多阪急より売り上げ高い井筒屋あるのに。

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博多に魅力感じるビンボー層が必死すぎる。

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ビンボー層とは年収いくらなんだ。
うちの医者はユニクロとアバクロばっかり着てるがビンボー層なんだろか。
子どもいるからうちは博多駅派だけど。

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>>93 マンコミュファンさん

医者は知らんが貴方はビンボー層。

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東区だけでなく早良区もど田舎

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本当のお金持ちはそんなものですよ。
成金ほど使いたがる

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>>96 匿名さん

にわか金持ちはケチは事実。

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>>95 匿名さん
西新二丁目は高級とかいうビンボー層もいるが。

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>>89 名無しさん

えっ？北九州方面なら昭和通り向けて出ますよ。左にしか矢印無いから右折出庫できないと思ってます？警備の方が両車線停めてくださるので右折でスムーズに出れます。
店内で歩いて疲れるのに、なんでわざわざ電車で帰宅しなきゃいけないのー。

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>>99 匿名さん
私は89ではありませんが、博多駅東というのは都市高速の出口のことを言っていると思います。
自分も博多駅近くに車で行く時は、博多駅東ランプを利用しています。

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博多駅は高速でも便利。さらに筑紫口再開発でさらに便利になる。
天神は北で降りてもそこから混む。

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>>100 匿名さん

阪急だと駐車場が不便ですよー。
岩田屋から右折で出れば天神北まですぐ。国体に出るみたいな渋滞も無しでしたよ。
岩田屋だと頭から突っ込んで頭から出せるし、雨に濡れないで済むし、だから北九州や久留米ナンバーが多いのかも。
博多駅はやはり東区民の溜まり場でしょうね。

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>>101 匿名さん

でも、駐車場がねー。不便すぎる。
東区民が駅前にマンション買ったし博多駅まで行っちゃおう〜みたいな感覚で来るイメージ。

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早良区もね

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岩田屋の欠点はババア客が多すぎて興ざめ
その点まだセレクトショップのほうが美女多い

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>>102 匿名さん
うーん、でも岩田屋は周辺混むから…
阪急は空いてる駐車場があるんですよ。

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>>102 匿名さん
渡辺通り渋滞無しはないでしょう。

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>>106 名無しさん
どこですか？知りたいです。いつもエキサイドが満車で結局駅前の提携駐車場に停めるから雨の日とか寒い日は最悪。駅下の駐車場は提携してないし、高いし。

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>>107 匿名さん

郵便局前左折したらすぐですよ。
それより、入庫のほうが混んでました。
北九州も久留米ナンバーも沢山いましたよ。博多駅止まりなんてデマらないでほしいですよね。また東区民のデマなんかな？はぁー。困る。

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>>109 匿名さん

いやいや天神北や呉服町ランプから天神まですぐということは十分理解していますよ。
ただあの渡辺通りが渋滞無しというのはおかしいかなと思ったので。
あと博多駅止まりってなん？

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>>110 匿名さん

どなたかが、久留米と北九州の人は電車で博多駅まで行き、その先の天神へは行かない博多止まりってデマってましたよ。
電車なら久留米から特急で天神へ、小倉からならバスで天神がお得なんだけどね。
博多駅って結局は再開発で駅前マンション買った東区民で溢れてる感じだよね。

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三年前に横浜から越してきたものです。
福岡の人って天神博多で貶しあいばかりしてますが、お互いどっちもより良く栄えて欲しいって思わないんですか？
どっちも盛り上がってきたら一層魅力的な都市になると思いますが。
もう天神だけでの都市では楽しくないしダメだと思います。

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別に博多も天神も好きなんだけど、日経にこんな記事あった。

博多駅前に丸井が進出　天神との競争激化

地域ニュース
　日本郵便が再開発するJR博多駅（福岡市）隣の商業ビルに、丸井グループが核テナントとして出店する方向で交渉していることが明らかになった。2016年4月に開業予定の商業ビルは、博多阪急や専門店街が入る同駅ビルと並ぶ博多地区の集客の目玉になる。出店が決まれば博多と天神の両地区間の集客競争が一層激しくなりそうだ

中略

　博多駅周辺では、九州新幹線全線開業に合わせて11年に新駅ビル「JR博多シティ」が開業して以来の大型再開発になる。同駅ビルの開業後、買い物客が天神から博多に移る流れが鮮明になった。現在では天神の集客も回復しつつあるが、商業ビルの開業で同様の流れが再び起きる可能性がある。

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交通費をケチって西鉄電車や高速バスを使って天神へくるばかりが能じゃないよ。
新幹線で博多駅に買い物に来る層がいるのは事実。デマっているのではなく博多駅どまりの人も最近出てきたという事実をいっただけ。どこから来ようと博多駅が賑わうのはいいこと。

ただ平日のマルイはガラガラの階が多い。もうすでに撤退した店もあるし、これからなかなか大変そう。

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早良区民、東区民のような田舎ものは天神に来ないでください。博多駅で結構。ダサいし似合わない。

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民度低いやつ多くて不愉快だわ。

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>>105 周辺住民さん

セレクトショップも博多と天神で商品違うし。博多はオリジナルばっか。
購入層が知れる。美人度も低いし。

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>>115 匿名さん

早良区民は田舎者だけど博多遠いから天神に行きまーす。

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早良区民も田舎臭してダサいから来なくてよい
マークイズでも行ってろ

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>>119 匿名さん
そんな事言わないでよ。博多に来る田舎者とは一緒になりたくないよ。

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連投ご苦労

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博多も天神も互いに栄えればいいのに。
きちんと棲み分けして博多はブランドと高級店やめてファストとファミリー中心で天神は高級路線で路面店増やし欲しい。

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筑紫口の再開発はいつ始まるのでしょうか?
http://www.sankei.com/region/news/141227/rgn1412270068-n1.html

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>>122
棲み分け？そううまくいかないでしょう。

天神、博多駅それぞれの中で棲み分けるようになるでしょう。
パルコ、マルイは若者向け、岩田屋、阪急は中高年向きとか、今でももう棲み分けている。

30、40代の子持ち家庭は例外、郊外のモールに行くことが多い。

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>>124 匿名さん

そうなると天神は早良区、中央区民。
博多は東区、その他の田舎者の図式になる。

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糟屋や春日からも博多は来ていると思う。

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天神は中央区民だけでよい。あか抜けない早良区民も来なくてよい。

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天神でもおしゃっれなとこや大名なんかは若者が多いし、中高年は全く持って似合わない。
美容室でも中高年は違和感ありまくり。

爺婆は天神禁にしましょう。

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>>127

中央区の消費だけでは天神がもたないことは自明。

七隈線開業後、城南区民が博多駅までながれてくるのか？
博多駅にもっと特色ある店などがないと今のままでは無理のような気がする。筑紫口再開発に期待しよう。

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>>128
爺婆こそお金をもっているのに、天神禁にしたらデパートや高級店は一斉につぶれる。
高級路面店どころか、天神はやんちゃがうろうろする原宿通り化する可能あり。

元気はいいが、20代の若者の消費はそれなり、知れたもの。

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博多駅の陥没事故、岩盤自体がヤバいらしいな。
七隈線大丈夫かな？

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>>130

実際、天神なんて渋谷みたいなもんでしょ。

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>>132 匿名さん

いや今は博多の方がガキんちょだらけ。しかも東区と田舎の。

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真面目に東区民ばかりの博多なんかと天神を比較して欲しくない。博多駅ビルを比較するならイオンだろ。

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東区や早良区は確かに郊外でど田舎。
両方とも若者や学生多い。

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ジジババ来なくなってつぶれるならそれでいいんじゃない。
どうせジジババは百貨店しか行かねーだろ
路面店のみでいいよ天神は。
天神は青山のようになってほしいよ。

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だいたい福岡初出店って言って博多に出て来るテナントって今更感のダサい店多すぎ。

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>>137 匿名さん

だから東区民と田舎者が珍しがってやってくる。

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所詮、地方都市
天神も博多もそんなに客層変わらん

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>>139 匿名さん

確かに早良区北部住民に所詮田舎の福岡の学区なんか変わらんって教えてあげて。

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