ザ・パークハウス 花小金井フロントってどうですか？

>>104
みんなって誰だよ（笑）
待てる人はいくらでも待てばいいんじゃない？株とかも同じだけど、誰も、「はい！これで出尽くしましたよー。もう最後ですよー」
とか「はい！これから流動化が始まりますよー」なんて言ってくれませんからね。
供給が止まれば止まったらでただ選択肢が減るだけ。供給が多ければ多いで選択肢が増えるだけ。
ただそれだけの話。

現時点で他のマンションの計画ってあるんでしょうか。
花小金井はどこも苦戦中というレスもあるので、そういう状況だと
今後は急に出なくなる可能性もありそうです。
子持ち家庭だと進学進級のタイミングもありますしね。なかなか買い時も難しいもので。
ここのマンションの魅力としてはやっぱり駅が近いところかな。
戸数が多すぎるのが個人的には引っ掛かりますが、
逆にそういうのが良いって方もいますしね。売れ行きが気になります。

>>106 匿名さん

安さでシティに取られてるらしいですね。

ファミリーですと教育費と住宅費で結構大変だから値段が安い方に流れるかもしれません。共働きするとなると、子育てにやさしい地域も人気でしょうし、治安いいところや文教地区など落ち着いた場所も好まれそう。生活の利便性もあるし、小学校も近く、公園など憩いの場所もあるので、立地は良ければ値段で左右されるかもしれません。

>>108
花小金井は教育水準が高くて公立が人気です。高校も無料化されましたし
教育費はほとんどかからないと思いますよ。西東京エリアが人気の秘訣はそこにあります。
本当の富裕層であれば別ですが、少し無理をして23区内の外周部にすんでしまうと
住居は（不便な割に）高いわ、格差が激しくて公立はよろしくないわ、でおっしゃる通り
住居費用も教育費用もかかってしまいます。ようは、費用対効果が悪く実がない感じです。
23区民だ！っていうプライドだけでお金を払ってるようなもの。

そこを脱してしまえば身の丈にあった住まいとバランスのよい環境が得られるかなって思います。

シティは予想よりも便利な場所。
子育て世代の若い人たちはシティ。

こちらには高齢世帯が多くなりますでしょうか。
高いので。。

>>110
そうだと思います。
シティは若く収入が少ない若手中心でしょう。
こちらは花小金井に流れてきたけどシティまでは（立地的に）
落としたくないプライドをお持ちの中高齢者じゃないでしょうか。
子育て世帯は少ないでしょうね。

2年後あたりからはこの手のやや高めのものは値下がりが始まるのではないかなと思っています。
一部分の資材と人件費が影響して高くなっているとことがあるものの地価・賃料そのものはそれほどは高くはないはずです。

今の環境のコスト要因を考えれば数年後1割くらいの減価が起こってもまったくふしぎではなく、需給を考慮すれば3割は覚悟しておく必要があると思います。

駅から近い便利なロケーションではありますが、東京中心部から少し遠いし、中央線ではないですから。

>>112
心配しなくてもそうはならないので大丈夫です。
まず、それは別に普段からやってて今もやってますが新築は需要が弱いなら
供給を絞るだけですから価格も大して変わりません。それに中身が悪く
なる傾向にあります。とにかくありとあらゆるものが削られるからです。

中古のリセールに関しては全体としては値が下がるでしょうが、
二極化されるのでここみたいな駅近は大丈夫だと思います。

>>113 匿名さん
駅近といってもどこの駅近かが大事ですよ。

どこでも大事でしょ。花小金井はいいよね。駅近が便利だよ。

>>115 匿名さん
花小金井の駅力はどのくらいですか。
最近は駅近でも駅力がないと資産価値は厳しいと聞きます。

全体が見え出したが、地味で特徴なさ過ぎ。大手の新築だからと期待してたのに。

>>116 eマンションさん
駅力は大きいでしょうね。西武新宿沿線では馬場と終点除けば一番かと

>>117 周辺住民さん
駅近なのが大きいでしょう。ハナコのシンボルマンションの一つになると思う

盛んになってきましたねー！私もこの物件を検討しています。
駅近なのが一番の売りでしょうね！それ以外はあまりいい部分はないと思います。
日当たりもこれから先どうなるか分からないし、仕様もかなり低いですね。
ただこの場所はやはりいいと思います！
駅力と言われてますが、はっきり言ってただの郊外の駅だと思います。ただ雰囲気がいいんですよね、そこに皆さん共感してるんだと思います！

花小金井まで下るなら、思い切って東村山や久米川まで下るのも有り？無し？正直なところ西武線の駅力や利便性がよく分かりません。

花小金井は都心までのアクセスはけして悪くないと思いますよ
ただ、郊外にしては、高過ぎ

>>121 匿名さん
小平越えると急行が減るので利便性はかなり落ちますよ。
駅力は正直西武新宿線どこも微妙ですが、久米川は西友、東村山はヨーカ堂があったはずなので最低限はあるかと。

買うなら小平までですね。それ以降は戸建てでいいと思います！利便性が落ちますからね。
西武沿線は生活するのにそこまで不便な駅はないと思いますが、休日に遊びに行くような駅がないのです。それが西武沿線の一番の弱点でしょう

>>121
そこまで下るとさすがに都心まで出るのはきついし時間もかかってしまうので
結構大きな決断になるかなっておもいます。花小金井は新宿まで約19kmぐらいです。
職場が新宿でしたら電車で30分ぐらいですのでちょうどいいかなっとおもいます。

>>124
どうでしょう。西武新宿線沿線は一種低層エリアが多いので小平より先に行かなくても
たくさん戸建の選択肢があるとおもいますよ。むしろマンションのほうが選択肢としては
相当少ない。ここみたいに駅近でそこそこ発展してる花小金井ならいいのですが、
徒歩10分とかのマンションとかは相当微妙ですからね。

> 休日に遊びに行くような駅がないのです。それが西武沿線の一番の弱点でしょう
プライベートに限らず主要駅に一本でいけないのが西武新宿線の最大の欠点です。
普通は最低でも、東京駅なり新宿駅なりにつきますからね。
が、まぁ鉄道利便性は悪いけどそのかわりやすいし比較的空いてるし、ってことで
納得しましょう。

>>125 匿名さん

レッドアロー号で座って通勤も悪くないかな．．．って、そんな考えは甘い？

>>127

いや、別に悪くはないけどその場合はレッドアロー号にのってでもすみたい街ってのがその西武新宿沿線にあれば
いいんじゃない？

皆さん沿線の話し大変為になります！
ところでこのマンションの価格はどう思いますか？高過ぎませんか？

>>127 匿名さん
レッドアロー号は西武池袋線
西武池袋→所沢…西武秩終点
小江戸号が西武池袋線です。
西武新宿→所沢…本川越終点
どちらも所沢まで停まりません。

小田急線ならロマンスカー通勤の町田に住む感じかしら？
所沢まで下れば埼玉県ですし花小金井より
かなり価格は下がりますよね。

西武新宿線なら小平までが良いかと思います。
小平より先は本川越方面と拝島方面に行き先が分かれる為
更に厳しいですよ。

>>130 通りがかりさん

すみません！
西武新宿線は小江戸呉です。
間違えました。

西武新宿駅は複々線などになってないので、あまり人気が無いようですが…
その分、他の私鉄に比べたら混雑も許せる感じですし
花小金井から新宿までは25分
都内通勤充分範囲内です。
23区内の駅遠物件を高く買うより
花小金井の駅近は良いと思います。
↑
主観でしょうか…

>>130 通りがかりさん
2013年3月16日に新宿線「小江戸」の東村山駅停車が開始されたことが、乗車人員増加に寄与しているそうです。
いま検索したところ、高田馬場まで座って20分ならアリかな？と思ってしまいました。

>>132 匿名さん
小江戸号前提なら所沢がいいかもです。所沢は結構流行ってますし人気です。ただ特急料金が会社から支給されるのでしたら言いですけど出ないならきついかも

>>132 匿名さん

小江戸号が東村山に停車するようになった事、知りませんでした。
失礼いたしました！

西武線は何かと魅力がないと言われている路線ですが、これからは郊外もどんどん開発されて便利になります。
今、マンションバブルと言われ本当に高くて都内や中央線沿線の物件は私には検討できません
。
永住を考えての物件選びなら
これから都市計画が進む郊外の地区は将来的に今より便利になると思いますから
リセールを気にする人も
ここは駅近なので良いですね。

>>133 匿名さん
さすがに特急料金は自腹でしょうね！
私、遅行しそうな時に飛び乗って車掌さんに料金払って立ち席など利用した事あります(^_^)

>>134 通りががりさん
他の沿線は知りませんが西武新宿沿線に限っては郊外も含めて開発は期待出来ないと思います。
西武鉄道自身が将来の少子化、都心集中、現状の西武新宿沿線状況から鑑みて西武新宿沿線の投資は抑えてるとIR向けにも発表してます。裏を返せば池袋線主軸に考えてて西武新宿沿線は基本的に現状維持、メンテフェーズと言う解釈を私はしています。

>>135 マンション検討中さん

やはり自腹ですよね。本数が多いわけでもないし生活自体が変わりそうなので、よほどその立地が良いってのがない限りは現実難しそう。少なくとも座れれるからいいや、程度で選べないかな。将来子供の交通費もお金かかりそうだし、そもそも選択肢から遠いところは外れてしまうかもですね。

>>136 匿名さん
花小金井は選択肢としてありえないという意味ですか？

上りの西武新宿線は花小金井からだと、通勤時間は酷い込み具合、その他の時間でもほとんど座れない。
子供ずれや年配者にはつらい。小平より前の駅の方が良いのかも

>>138 匿名さん

そうは言っていませんよ。単に西武新宿線及び周辺の開発に関しては良くて現状維持の可能性が濃厚で発展を期待しての購入なら空手形でしょうね、ってだけです。

>>139 匿名さん
座るのが前提なら上石神井駅が良いと思います。
で、あえて準急や急行では無く各停に乗る。かなりの確率で座れますよ

上石神井駅10分のブリリアと駅4分の花小金井フロント。
どちらがいいでしょうか？非常に迷っています

>>142 匿名さん

価格はあまり差がないですよね。
また、かなり価格を見直してきてますし
通勤が都内ならブリリアでしょうか？
終電も遅くまでありますし
共有施設も色々あり

私もMR行きましたが、検討から外しました
何故かピンと来るものが感じられなくて？
真っ白な内装(MR)
ディスポーザーが無いなど
大した理由ではなかったのですが…
直感も大事ですよね。

143名無しさん

価格面はあまり変わらないですね。もちろんまだ上石神井の方が全体的には高いですが。
ここを検討している方は、田無の三井含めて迷いますよね。ただ駅近の面ではこの物件ですよね！しかし小平市。田無は西東京市。上石神井は練馬区。微妙にやはりちがいますよね。色々な面で。
上石神井はまず練馬区、大規模、高田馬場13分、豊富な共用施設が売りでしょうか。デメリットは駅距離、駅までの道のり、人によっては無駄な共用施設、ディスポーザ無し

花小金井は駅近、商業施設の利便性、間取りが使いやすそう、なんとなく町がキレイ！
デメリットは囲まれ感が強い、そもそも小平市、少し歩けば戸建てが同じ値段である。　　でしょうか。

どちらの物件にも言える事ですが仕様はかなり低いと思います

これは私の主観なので気を悪くされた方はすいません‼

>>144 匿名さん
いや、的確な分析だと思う。
仕様が低いのはしょうがない。上石神井もこのもそうだが経済的に買えるグロスの上限値がかなり低いエリア。ここではいくら上物に良いもの使って高級仕様にした所で7000万とか8000万とか払えないから絶対に売れない。実際ブリリア石神井台とかシティテラス武蔵関北とかですら全然売れない(高級仕様の話では無く価格の話)。5000前半ですら無理なのにそれ以上の価格で売れっこない。だから、このあたりではまずは売値の上限値が先に決まる。
ここも最多価格帯は5200あたりが限界だろう。
そうするともうその時点で土地の価格や資材費、人件費考えたらほぼ仕様は決まる。低い仕様で行くしかない。躯体は流石にケチれないからね。建て直しなんてハメになれば大損だから。すると構造から含めて手なりの平凡で行くしかない。結果外観も含めて普通になる。

昼間に工事中の建物を近くで見ました
実物は見ておいたほうがいいでしょう
かなり安くあげている印象を受けました

全体的にタイル面を意識して少なくしているような感じで東側のベランダ部分は吹きつけのように見えました

やはり駅近は何より魅力ですね。
駅からマンションへもプロムナードが素敵。
以前にガーデンを検討していて、何度かMRに足を運びましたが…希望する部屋は無くなっておりましたところ
フロントの間取りと価格を営業さんが知らせてくださいました。
いよいよ一次受付開始しますね。

4100〜と多分最多価格帯は5000を切るのではないでしょうか？
駅近で三菱地所の物件と思えば、お買い得かもと思いまして自身で現地へ足を運び見てきました。
東側の住宅街が予想以上に近く残念な感じでした。
146さんが仰せるように施工がかなり安く仕上げている感じってのも否めないとおもう所はありましたが
まあ、ここは花小金井
都内のパークハウスレジデンスとは違うんだとそこは納得しようかと…
迷う所ですね〜
・駅近
・都内の勤務地まで30分
・パークハウスに住む。
・24時間営業の西友あり
・小金井公園やグリーンロードあり
私の中でクリアな部分は色々あるからこそ悩みます。

>>147
花小金井は、っていうより西武新宿沿線の売りは安さにあるのでそもそもグロス価格を
高めには設定できないんですね。
っていうのもそこを選ぶ層って人は「見栄の部分」をバッサリと落とした（諦めた、というのが正しいかな）方が選ぶので、そこが評価ポイントには「できない」んですね。
中央線沿線物件では中身があれでも外面が良ければそこをくすぐられる人が無理して高いものを買ってくれる人がいるのでビジネスが成立してるんですけど。

ただおっしゃる通り、ここは駅近で近隣に便利な商業施設だってありますからこのグロス価格帯でかえるっていうのはここならではとおもいますしその見栄さえ諦めてしまえばいたって合理的に実需目的で快適な生活ができるものとおもいますよ。
やはり断捨離ってのは大事だってことですよ。

駅近くの賃貸マンションは外観だけでいいイメージを抱かせます。
あのくらいの存在感のあるマンションになればいいのに。
安く作ると転売時にその影響がわかることになります。（それでは遅いでしょ）

>>14
>>19

2017.5.2発行の"SUUMO"には、この「ザ・パークハウス 花小金井フロント」は、
「JR中央線武蔵小金井駅」沿線のマンションのカテゴリとして紹介されている(笑)

具体的には…

予定価格帯 3800万円台～7400万円台
間 取 り 2LDK～4LDK
所 在 地 東京都小平市花小金井1-2-1他14筆(地番)
交 通 JR中央線「武蔵小金井」バス11分「花小金井駅入り口」徒歩2分

と記述されており、『花小金井駅徒歩○分』の記述は無い(笑)

>>150
よく見たら、SUUMO 113ページ右側に

●交通
(1)JR中央線「武蔵小金井」駅「武蔵小金井」バス停よりバス約11分「花小金井駅入口」バス停下車徒歩2分
(2)西武新宿線「花小金井」駅(北口エレベータ出口)より徒歩4分

このように堂々と、JR中央線「武蔵小金井駅」を第一位(筆頭)に持ってくる書き方をしてますね。
まぁ、花小金駅周辺のマンションの常套手段です。

（花小金井駅の踏切待ち時間も含めて、バス約11分なのか？というツッコミは無しです）

>>151
それって何か問題あります？
常套手段もなにも、西武新宿線は中央線の補助路線であり、
中央線があるからこそ、その補助も成り立つという図式なのですから
中央線を第一義的も持って来るのはごく普通の自然な話です。
親がいなくても子供は育ちますが子供なくして親は存在意義を失うからこそ
子供を第一に考えるのと同じ話ですよ。そのことをよくわかってるからこそ
西武バスも花小金井に関わらず、西武新宿線のすべての駅で中央線への乗客を
朝は送り、夜は拾って戻してくれるわけじゃないですか。

不動産業界はこうした緩い広告を出してもなんとも思わない体質ということですね。

さすがにこれしきの誤記載に騙されませんけど、情けない（会社が）としか言いようがない。

安くあげているとの書き込みがありましたけど
仕様書には建物の仕様について詳細に記載されているのでよく見るといいと思います。

他のマンションと比較すればわかりやすと思います。

各社により表記の仕方が異なるので正直比較は簡単ではありませんが、大体はわかります。