ザ・パークハウス 花小金井フロントってどうですか？

>>144 匿名さん
いや、的確な分析だと思う。
仕様が低いのはしょうがない。上石神井もこのもそうだが経済的に買えるグロスの上限値がかなり低いエリア。ここではいくら上物に良いもの使って高級仕様にした所で7000万とか8000万とか払えないから絶対に売れない。実際ブリリア石神井台とかシティテラス武蔵関北とかですら全然売れない(高級仕様の話では無く価格の話)。5000前半ですら無理なのにそれ以上の価格で売れっこない。だから、このあたりではまずは売値の上限値が先に決まる。
ここも最多価格帯は5200あたりが限界だろう。
そうするともうその時点で土地の価格や資材費、人件費考えたらほぼ仕様は決まる。低い仕様で行くしかない。躯体は流石にケチれないからね。建て直しなんてハメになれば大損だから。すると構造から含めて手なりの平凡で行くしかない。結果外観も含めて普通になる。

昼間に工事中の建物を近くで見ました
実物は見ておいたほうがいいでしょう
かなり安くあげている印象を受けました

全体的にタイル面を意識して少なくしているような感じで東側のベランダ部分は吹きつけのように見えました

やはり駅近は何より魅力ですね。
駅からマンションへもプロムナードが素敵。
以前にガーデンを検討していて、何度かMRに足を運びましたが…希望する部屋は無くなっておりましたところ
フロントの間取りと価格を営業さんが知らせてくださいました。
いよいよ一次受付開始しますね。

4100〜と多分最多価格帯は5000を切るのではないでしょうか？
駅近で三菱地所の物件と思えば、お買い得かもと思いまして自身で現地へ足を運び見てきました。
東側の住宅街が予想以上に近く残念な感じでした。
146さんが仰せるように施工がかなり安く仕上げている感じってのも否めないとおもう所はありましたが
まあ、ここは花小金井
都内のパークハウスレジデンスとは違うんだとそこは納得しようかと…
迷う所ですね〜
・駅近
・都内の勤務地まで30分
・パークハウスに住む。
・24時間営業の西友あり
・小金井公園やグリーンロードあり
私の中でクリアな部分は色々あるからこそ悩みます。

>>147
花小金井は、っていうより西武新宿沿線の売りは安さにあるのでそもそもグロス価格を
高めには設定できないんですね。
っていうのもそこを選ぶ層って人は「見栄の部分」をバッサリと落とした（諦めた、というのが正しいかな）方が選ぶので、そこが評価ポイントには「できない」んですね。
中央線沿線物件では中身があれでも外面が良ければそこをくすぐられる人が無理して高いものを買ってくれる人がいるのでビジネスが成立してるんですけど。

ただおっしゃる通り、ここは駅近で近隣に便利な商業施設だってありますからこのグロス価格帯でかえるっていうのはここならではとおもいますしその見栄さえ諦めてしまえばいたって合理的に実需目的で快適な生活ができるものとおもいますよ。
やはり断捨離ってのは大事だってことですよ。

駅近くの賃貸マンションは外観だけでいいイメージを抱かせます。
あのくらいの存在感のあるマンションになればいいのに。
安く作ると転売時にその影響がわかることになります。（それでは遅いでしょ）

>>14
>>19

2017.5.2発行の"SUUMO"には、この「ザ・パークハウス 花小金井フロント」は、
「JR中央線武蔵小金井駅」沿線のマンションのカテゴリとして紹介されている(笑)

具体的には…

予定価格帯 3800万円台～7400万円台
間 取 り 2LDK～4LDK
所 在 地 東京都小平市花小金井1-2-1他14筆(地番)
交 通 JR中央線「武蔵小金井」バス11分「花小金井駅入り口」徒歩2分

と記述されており、『花小金井駅徒歩○分』の記述は無い(笑)

>>150
よく見たら、SUUMO 113ページ右側に

●交通
(1)JR中央線「武蔵小金井」駅「武蔵小金井」バス停よりバス約11分「花小金井駅入口」バス停下車徒歩2分
(2)西武新宿線「花小金井」駅(北口エレベータ出口)より徒歩4分

このように堂々と、JR中央線「武蔵小金井駅」を第一位(筆頭)に持ってくる書き方をしてますね。
まぁ、花小金駅周辺のマンションの常套手段です。

（花小金井駅の踏切待ち時間も含めて、バス約11分なのか？というツッコミは無しです）

>>151
それって何か問題あります？
常套手段もなにも、西武新宿線は中央線の補助路線であり、
中央線があるからこそ、その補助も成り立つという図式なのですから
中央線を第一義的も持って来るのはごく普通の自然な話です。
親がいなくても子供は育ちますが子供なくして親は存在意義を失うからこそ
子供を第一に考えるのと同じ話ですよ。そのことをよくわかってるからこそ
西武バスも花小金井に関わらず、西武新宿線のすべての駅で中央線への乗客を
朝は送り、夜は拾って戻してくれるわけじゃないですか。

不動産業界はこうした緩い広告を出してもなんとも思わない体質ということですね。

さすがにこれしきの誤記載に騙されませんけど、情けない（会社が）としか言いようがない。

安くあげているとの書き込みがありましたけど
仕様書には建物の仕様について詳細に記載されているのでよく見るといいと思います。

他のマンションと比較すればわかりやすと思います。

各社により表記の仕方が異なるので正直比較は簡単ではありませんが、大体はわかります。

151の方。
花小金井在住住み替え検討者ですが
踏み切りがあいている時間の表記ってどうするの？
信号待ち時間とかも同様？うちを売るにあたって
そんなのも必要なのか？何を根拠に❔
法律で決まってるの？あなたの主観？あなたは何様？
あなたはそもそもそれだけの家をお持ちなの？

>>152 匿名さん
新宿線の駅を跨いでの中央線優先表示は、やり過ぎな感じがます。

>>155 マンション検討中さん
151さんは、踏切は論点にしてないよ。その上で、中央線優先表示の違和感を述べただけ。

某花小金井物件や練馬区の西武線物件も軒並み中央線押しですもんね。
駅に近い路線をメインにしないところをみますと、沿線
人気の無さが逆に露呈しているようにも思えます。

こちらは二重床構造ではないのですね。
今時珍しいのですが、理由などどなたかご存知でしょうか。

コストカットです。それ以外ありえません。
直床、スライド収納のプルモーションなし、トイレは古めかしい形、浴室ライトはカバー付き、高さ調整のバーすら付いていない、そもそも保温浴槽ですら無い。ドアキャッチャーは昔の輪っかタイプ、すべてコストカットです。パンフレットを見て下さい書いて無いものは付いてません。
他のマンションには当たり前に付いてる物が付いてません。
ただ擁護するならば、それらは無くても生活できるとゆう事です。
しかしヒドイマンションですね。

仕様が悪すぎるのは問題ですね。

冷静に比較できるサイトがあればいいと思います。

マンション建設に反対してる隣のマンションが嫌だな。

>>160 匿名さん

昔の輪っかタイプのドアキャッチャーって、なんですか？

>>163 匿名さん
輪っか