やはり郊外は人気がないわけで…Vol2

ネタにマジレスみっともない

開成は都心の学校ではないよ。そして、立地の関係から
千葉、埼玉の生徒が数多くいる。
都心に住んでいるからって確実に有名私立に入れるわけでも
ないもんね。

札幌南って毎年理三がでてませんか

開成も地方の秀才には適わんやろ

開成って場所知らない人には教えてあげるけど、山手線内側なんだけど

でも荒川区だよ。都心か？

開成の最寄り駅である西日暮里って新宿から１９分。
千葉県松戸から１８分、埼玉県川口から１６分だよ。

学校話は別スレでもたてろ

なんで？ ここでの定義上「郊外の学校である開成高校が人気が
ないのか？」と言うのはスレタイにあっているじゃんか。

西日暮里が都心でないことだけはシロウトのオレにもわかる。

都心ではないが、都心へのアクセスは抜群。

やはり、郊外は人気がない理由はこのスレ見るとよくわかる。

都心に対して異常に対抗意識を燃やす田舎在住者が多いってことがよくわかる。

自分の生まれ育った地を＊＊＊＊しないで
どこを＊＊＊＊しろと言うんだ。

鶯谷は？

>>215
地方育ちや郊外育ちは、本音は自覚しているだけに
「田舎者」というキーワードには、驚くほど過敏に反応するよ。
都会育ちには理解できない感情なんだよ。
やっぱり都心育ちでよかった、よかった。

地方育ちや郊外育ち＝田舎者ではないと思うけど
215や219の発言は少し極端だよ、売り言葉買い言葉って事もあったんだろうけどさ
自分は地方出身（政令指定都市で田舎者とはおもっていないけど）で都心のマンションを
購入して長くなるけど周りはそれほど都心って事に優越感は持っていないよ

>都心のマンションを
> 購入して長くなるけど周りはそれほど都心って事に優越感は持っていないよ

掲示板だから売り言葉に買い言葉ですが、都心住まいに優越感なんて
別にありません。
ただ、出来れば不便な郊外の中央線、常磐線、総武線、
その他私鉄沿線には住みたくないという個人的な希望があるだけです。

住みやすいのは保谷

確かに215や219は都心育ちじゃない気がするな。

>>224が都心育ちじゃないと言う事だけははっきりしている。

>222
220です
了解、それなら解る

中央線に住みたいけど住めないかなしさ

西荻はまあまあ

保谷は高級住宅地ですからね
誰しも憧れます

>231
あちこちに出てくるみたいですけど、後悔してるんですか？
保谷が高級住宅地なんて、聞いたことないですよ。
マンションも西武線のホームのフリーペパー西武線版を見ていると、
安い大衆物件ばかりだと思うよ、同じ東京都は思えないグレードもある。

ほんとの金持ちは隠れて住んでるからね

西武柳沢と小平も高級感があってお勧めです

>233
何で隠れて住む必要があるの？
同じ郊外でも、石神井公園の方が遙かにいいと思うんだけど。

金があると何かと狙われるようで

石神井公園もいいですね
保谷に迫る勢いがあります

石神井公園や花小金井の雰囲気は素敵だよね

これからデベは郊外売るしかないでしょ

☆通勤ラッシュによるストレスは戦場以上

新たに公表された調査結果によると、帰宅途中でラッシュに巻き込まれた人は驚くほど強いストレスを感じるという。
BBCが11月30日に報じたところによると、この調査では、臨戦態勢の戦闘機のパイロットや機動隊の隊員よりも、
会社に通勤する人の方が強いストレスを感じるとの結果が出たという。

この調査を行った心理学者のDavid Lewisは、125人の通勤者の心拍数および血圧と、
トレーニング中のパイロットや警官のそれとを比較した。
その結果、通勤者の感じる不安は状況をコントロールできないためにいっそう悪化することがわかった、と同氏は述べている。

「機動隊員や戦闘機のパイロットは、目前の出来事によって引き起こされるストレスに対して何らかの対応がとれる。
一方で、特に電車を使って通勤するサラリーマンは何の対策も打てない。両者の違いはそこにある」（Lewis）

特急やら急行やらに頼らなくてはならない駅には住みたくないね。
どうしても私鉄沿線に住むのであれば、最初の急行が停まる駅の手前の各駅の駅かな。
ただ通過電車とか沢山あって利便性は悪そうな気もするけど。

車通勤はどうですか
庶民には駐車場代が高いかな

中古価格の下げ率を見ると
悪いのは
・ＪＲ横浜線
・山手線部を除くＪＲ京浜東北線（除く横浜、浦和、大宮）
・ＪＲ根岸線
・山手線部を除くＪＲ埼京線（除く戸田公園）
・ＪＲ常磐線（除く松戸、柏）
・新宿より西のＪＲ中央線（除く国立）
・横浜より西のＪＲ東海道線
・ＪＲ武蔵野線　

>>241
ここにもイギリスの話が・・。
イギリスと日本のラッシュはまた違うものです。

資本主義社会だから、物件価格と人気はある程度リンクするでしょう、
世田谷や杉並の一部は、山手線沿線不人気より高い地区があるから。

70㎡のマンションが、3500万円前後で買えるところは人気地区とは言えないでしょう。
つまり郊外の大多数は人気がないといえる。

マンションの分譲価格はだいたい次の通りじゃないかな。
①立地的要因（駅や都心までのアクセス）
②環境的要因（街の人気、雰囲気）
③物件的要因（売主が大手、建物のグレード、購入層）

大多数の郊外は、①と③が劣るから人気がないということでは
郊外にハイグレードのマンションを企画しても、購入層と建物グレードが
劣るから安くなる。
同じデベの同一のマンションシリーズでも、建物のグレードはかなり違うよね
大きな原因は、予想分譲価格が大幅に違うからでしょう。

世田谷（当然杉並も）はもう終わっていますよ。
（特に駅遠は）
築２、３年で新築時の８掛けがデフォとなりつつあります。


世田谷区粕谷２丁目　京王線八幡山歩１０ 　
中古マン　3380　Ｄ’グラフォート世田谷芦花公園　70.14　２ＬＤＫ　16年2月

世田谷区成城４丁目　小田急線成城学園前歩１８ 　
中古マン　8530　パークシティ成城Ｆコート　119.44　２ＳＬＤＫ　15年3月 　

なんか、両方とも駅から随分遠いですね。
築浅のマンションって、はっきりいって相場の参考にならないんですよ
分譲価格と地区の相場って、あんまりリンクしていないし、ローンの関係で
その価格でしか売れない人ばかりですから。
10〜20年の物件がその地域の中古相場です。
文京区あたりで、坪/150〜180万円くらいとか。

小平はどうですか

世田谷没落には一家惨殺事件の暗くて怖いイメージも影響している
渋谷勤務ならまだしも、大手町丸の内勤めの一流企業リーマン
にとっては通勤時間の無駄にしかならないしな