Brillia(ブリリア)高輪 The Houseってどうですか？

109の間取りを見たいんだけど…

飛行機が低空を飛ぶエリアですね

低空って何メートル位ですか？

現地見てきました。
先行して建築中の方も外観見えて来てて落ち着いた感じでした。
ここも同じ感じになるのかな？

ココ、10月にアンダーで先行販売してたけど、どのくらい売れたのかな？

アンダーデ販売済みって本当ですか…？
本当なら残念すぎる～

>>7 匿名さん
行ったので、事実です。
多分先に完売した方の来場者で買わなかった、予算的がハマりそうな人中心に案内来てたのではないかと。結局買いませんでしたが。

コート検討者に先行案内があったのですね。
スタートラインは同じにしてほしいなあ。。

高級物件の売り方はアンダーが基本になりつつありますね。
社会的に信用のある方に売りたいというのもあるのでしょうか。

14戸 （うち、募集対象外住戸3戸含む)
ということは3戸先行して売れてるのかな？

最上階のスカイバルコニー住戸が残っていることを祈るばかりです。

>>11
元はワンフロア一世帯の三階建てマンションだったからその地権者分では？

>>5
コート、配管が建物の外に出ちゃってない？なんか工場っぽくないですか？

市況考えるとコートと同価格帯でしょうか。
近くのソニー独身寮跡地竹中施工の物件も気になります。

>>15 匿名さん
8です。
事前案内の予定価格では、坪単価で見ると、コートよりほんの少し安めにしてる感じでした。本当に少しですが。

>>15
現地行かれたんですか？

失礼しました。>>14さん。

私もコート見ました。排水管が建物の周りを張り巡らされてて、今時の新築マンションではあり得ないと思います。
ハウスにかかわってる関係者も同じですから、あのような感じになるのですkね。

高級が売りなのにそれは残念ですね。

ハウスもあまり期待出来ないということかな？

コート見てないから何とも言えないけど、まだ工事終わってないからじゃないですか。工期あと半年位あるのでは？

コート見たけど、配管が確かに見えるところに多い。でも、まぁまぁな仕上がりという印象かな。
双日の方もかなり立ち上がり始めてた。

品川駅周辺の開発、リニアが完成する頃にはこのエリア、様変わりしてるんだろうね。

>>26さん
何処のマンションが出来るんですか？

ブリリアではないと思います。施工は佐藤秀で同じですが

>>25 ご近所さん
ここにあった駐車場昔借りてたわ

佐藤秀、頑張ってるね

坪単価、コートよりちょっと安いということは600万円前後かな。
最近、全然場所関係無いのに品川駅再開発、リニアを前面に出してる新築多い中、ここは多少関係ありそうだな。

坪700万狙うかもね

650万円が限界では？

700行くかも・・と思いつつ、現実問題シビアに見られてしまうと厳しいんじゃないかなぁ。
資産として見る人が多くなってくると思いますよ。
そう思うとあまりにしすぎてしまうのはうーん、というところじゃないのか。
現実的には600くらいはしてくるとは思いますが。
その中でどうやっていくのかっていうことかな。

とりあえず上層階は600万超えるだろうね

高輪のここってそんなに価値がある場所なんですか？
単純に知りたいです。

この物件に限った話ではないですが、これから売り出される高輪・品川物件は羽田空港の機能強化に伴う飛行ルート変更の影響を考慮されるのが良いです。

この地区は南風時(夏期中心)の午後15時から19時にかけて、1時間あたり約30便の飛行機が、上空300〜500メートルを飛行することが見込まれます。(高度の幅が広いのは、この辺りが高度を大きく下げるポイントのためです)
この高度帯での最大騒音レベルは75〜80デシベルになります。

http://1manken.hatenablog.com/entry/2016/08/13/161933

幹線道路帯や、騒々しい街頭、掃除機で70〜80デシベルとされているので、今まで閑静だった地域が、昼の時間帯だけとはいえ、2分に1回以上新宿や渋谷の中心部並みの騒音が発生します。

共働き、子供なし世帯なら、週末2日、計8時間我慢できれば良いですが、専業主婦、子供にとっては影響が大きいと思われます。

実際、国土交通省が近隣住民宛説明会をやっていますが、高輪地域での説明会では、かなり紛糾していました。

デベは、影響は大したことないですよと言うでしょうが、もっと高度の高い練馬あたりでさえも反対の声が高い状況なので、本件が売出価格に反映されてないようであれば、よくよく考えて検討されるのが良いかと思います。

上空300から400メートルを飛行機が飛ぶ感覚は、新大阪駅で体験できますので、一度行ってみることをオススメします。
(伊丹空港に着陸する飛行機は、新大阪あたりで300メートルまで高度を下げます)

正直、羽田問題の影響は、今後高輪だけでなく、広尾、恵比寿、松濤あたりの資産価値を大きく毀損すると思われます。

なお、国土交通省は、羽田問題と不動産価値の関係性は認められない(不動産価値は市況など様々なファクターで決まるから)としていますので、デベはこれを盾にとって、値下げはしないと思われますが、今後、重要事項説明書にも盛り込まれる類の話と思いますので、
個人的には、坪単価で1割は下げてしかるべきと思います。

飛行機については、お台場のフジテレビの裏へ行くと
かなり低空を飛んでいて、騒音とまでは言えないものの
ある程度の音はかんじますね。　それと羽田はイレギュラーの
フライトも少なくないですから、今でも都心上空を飛ぶことは
あるみたいです。　　２日前にも白金高輪駅付近を夕方歩いていたら
かなり低空を飛んでいたのを見ましたよ。　もし東京タワーの
上の展望台にいたならかなり間近に見えたと思います。
でも、六本木や赤坂あたりは低空をヘリコプターが飛んでいて
そちらの音もうるさいと感じることがあります。

騒音はともかく、東京タワー並みの高さを飛行機が飛ぶって想像すると結構怖いですね。
品川や大崎はタワマンやオフィスビルもありますので、300よりはもうすこし高いところを飛ばすような気もしますが・・・

とはいえ、この辺りで東京タワーのてっぺん位の高さをジェット機がバンバン飛ぶって、
どれだけの人が知ってるんですかね。
国交省は反対運動が出ないよう、あえて目立たせずに議論を進めている？

こんなことが実現したら、この物件は低層物件なのでまだマシとしても、
品川や大崎のタワマン上層階が、羨望の対象から嘲笑の対象になる状況が起きますよね。

このエリアの上空すれすれを飛行機がバンバン飛ぶと思う方々は買わないければ良いと思うよ。

私は希少価値が高いエリアだと思うけどね。

せいぜい心配してね。結局どうってことなかったとなると予想してます。

よくよくルートを見ると、本物件は若干外れているようですので、実際にはそこまで大した影響はないかもしれません。
ただ、地域ひっくるめて上記のような風評が立つと、資産価値への影響は少なくないでしょうね。
ただ、高輪とほぼ同格の五山や広尾、青山、松濤、中目黒あたりも影響受けるので、結局どこも同じだと思いますけどね。

考え方、人それぞれですね。
私は、羽田が便利になり、東京が国際都市としての競争力が向上すれば、全体としてプラス要素だと思っています。
まして、品川周辺は、国の国際特区に指定されている地域です。
その他にも、リニアや西武、京急グループの再開発などなど。
そんな中での、駅近の閑静な住宅街は貴重性が増でしょう。

>>44 匿名さん
広尾、青山、松濤、高輪より格上。中目もやや上、
五山が同格だな。

五山と同格？
ここは、五山のうちの八ッ山なんじゃないの？

他の五山と解釈すれば良いでしょう？

>>48 匿名さん

日本語としてへん。
五山、五山といいながら、実は理解していないんだろうな。

>49
不動産屋なんてバカばっかしなんだから、、
見逃してやれよ。