千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

なんかここ最近必死ですよね。
千里中央を匿名掲示板で見下して自分の街の劣等感をなんとか払拭したいという認識でOK？

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>>10151 マンコミュファンさん
そうですね。千里中央住民とおぼしき方が他の地域を見下すレスが多く見受けられるように感じますが、それはきっと気のせいです。

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↑この方ですよねー

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>>10153 通りがかりさん

なんか粘着の仕方に特徴がありますよね

言葉尻を引用して捻りの無い嫌味を言う感じで、ここと同様に北摂、吹田市、千里丘スレでもネガティブな発言によるあらしをしているようです

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>>10153 通りがかりさん
>>10154 マンコミュファンさん
>北摂、吹田市、千里丘スレでもネガティブな発言によるあらしをしているようです
何か勘違いしていらっしゃいますね。私はそれらのスレに書き込んでませんよ。
真に千里中央の発展を願っているまともな人間なら、他の地域を見下すものではないと指摘しただけです。

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廃墟タウンを見下すとか、そんな死体蹴りみたいなことは今さらしても仕方ない
ただ単に千里中央のあるがままの現状を書いてるだけ

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>>10150 匿名さん
大昔はセルシー最上階にアラスカがあり、千里阪急ホテルも鉄板焼を筆頭に各店気合が入っていましたが、今はね…結局、酒を嗜む食べ手がいない地域確定！（チップがない我が国では、酒を飲んでもらえないと稼げないので撤退）千里中央でマトモなグラスワインを味わえる店は絶滅したようです。でも空港からなら蛍池と少路界隈に絶滅危惧種が頑張っているので探してみてください！

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皆さん勘違いしていますよ。
千里中央の再開発が一向に発表されない、進まないからイライラしているのです。

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キモいやつばっかりやな
千里中央スレ来ないでね。

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まあ、果報は寝て待てと言うし。

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千中オワコン
時代は船場＞萱野＞千中

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↑みのー君また出たw

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船場、萱野がこれ以上盛り上がることはないでしょう。
開発されてもしれてます。

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船場、萱野もたかだか知れてるし、千里中央の地盤沈下も止まらない
平成バブルじゃあるまいし少子高齢化、人口減少時代に都心から離れた郊外の田舎を再開発したところで需要など無い

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確かに千中に投資するよりも、今後も人口流入が続く大阪都心部に投資した方がリターンは良いだろうけど、単にリターンだけで投資先を決めて良いものなのか。
このまま民間頼みだと千中の地盤沈下は止められない。
やはり豊中市にドカンと投資してもらわないと千中に未来は無いか。

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まあ、ゆーても今年度中には事業計画発表されますけどね。

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>>10166 匿名さん

あれ、もう発表されてませんでした？
この前見たような…

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>>10167 eマンションさん

それ万博南側の話じゃない？

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>>10165 匿名さん

民間が投資して、市町村はインフラ整備と役割違うやろ。

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>>10169 通りがかりさん

阪急阪神独力では難しいと思うけど、三井商事とか住友商事と組んで大規模開発はあると思うよ

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>>10169 通りがかりさん

民間任せだと千中に投資してくれないでしょう。
もっと魅力的な投資先があるのに。

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>>10166 匿名さん
毎年、年度年度言うてますけど本年度は間違いなし？

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数年後の万博でも思った通り進んで無いようですが、千中はもう無いと思います。どんな投資もリターンを目して進めますが確実にやってくる人口減な近未来やのに千中の再開発に投資はされないと思う。

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正直、万博南側も相当厳しい
月に数回しか利用しないアリーナはともかく、あんな都心から遠くて交通アクセスも悪い辺鄙な場所でオフィスビルとか商業施設とか無謀すぎる
万博南側の大失敗を見届けて千里中央の放置プレーがさらに続くと予想
もう郊外の時代はとっくに終わってる

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良い意味で期待を裏切りますよー千里中央は。
最近、かなり良い情報をゲットしました。
ご期待ください。

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>>10175 匿名さん

またいい加減なことを。なぜ大阪府が千里中央でなく万博南側を選んだのか。千里は万博以来の権利関係が複雑で調整が難しかったんだよ。その点、万博南側は地権者が少なくて話が早かった。

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これからは郊外だと言える根拠が社会に皆無ですもんね。限界ニュータウンの仲間入りとなる要素も大かと

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都心部までの時間が東京と大阪では異なります。梅田まで30分で行ける郊外なら、まず過疎化はしないでしょ。

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>>10176 マンション検討中さん
お疲れ様です。

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>>10176 マンション検討中さん
情弱やね！笑けるわw

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>>10180 マンション検討中さん
10176でないですが、そんないい情報なら教えてください。気になります、、

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>>10180 マンション検討中さん

なんの根拠もなく情弱と言うのもいかがなものかと

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匿名掲示板で情報リークは厳しいんでしょうねぇ。

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>>10174 名無しさん
　
大阪府は阪急と協議して様々な地域からの直通バスを走らせる計画のようです。再開発で阪急梅田駅上に世界金融の中心となるタワーオフィス棟を建て、その実務機関を万博南に誘致する計画。千里中央は万博南に勤める人の為の一大ベッドタウンとして計画されてます。

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>>10183 マンコミュファンさん

それなら最初から書き込まんでしょ。馬鹿以外は

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今週のスーモ関西版を見て驚きました。
リセールバリューランキングで川西能勢口が郊外では脅威の178.3%を記録（新築時3396万円が6055万円）
川西能勢口といえは、駅はそこそこの規模ですが、宝塚や西北には及ばないというイメージでしたが、これは驚きです。
値上がりの主な要因は、キセラ川西が再開発でオープンして利便性や子育て支援が強化された事です。

対して、手付かずで動きのない千里中央のリセールバリューは123.1%
これをどう受け止めるかでしょう。

悲観論者はこの数値だけを受け止めてさらに悲観する。
楽観論者は再開発後のリセールバリュー向上を期待する。
どちらもそれぞれ一理あるでしょうが、時間が経てばいずれ答えは出ます。
ただし、千里中央の答え合わせは長期スパンで考える必要はありそうです。

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>>10186 マンコミュファンさん

値上がり率は、比較する値段によるでしょ。
たとえば■市が3000万に対して120％、
△市が5000万に対して120％、
同じ120％でも意味合い違うんじゃない。
ほかの街と比べても有意に思えない。

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（新築時3396万円が6055万円）

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>>10184 eマンションさん
こちらの情報が本当でしたら、山田駅も需要が出てきそうですね。あとは彩都とかも？
ただ御堂筋線の北急ブランドはやっぱり強いのでないでしょうか。阪急やモノレールよりも。

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>>10189 匿名さん

本当の訳がない

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>>10190 検討板ユーザーさん

ありそうで無さそうな微妙なとこ突いて遊んでるんでしょ。でも無さそうであるのかもなぁ

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梅田や淀屋橋にハイグレードな新築オフィスビルが大量供給されるのに万博みたいな吹田の僻地に金融機関を誘致する理由なんてないだろうw
ネタ確定

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>>10184 eマンションさん

これが事実ならますます大阪都心部の価値が上がりそうですね。
波及効果が大阪市周辺の街にもあるでしょう。

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千里屋の横にあるホルモンバルのランチ、めっちゃおすすめです。安いし、うまい！ランチについてくるスープめっちゃうまい！欠点は立ち飲みスタイルなので、入りずらい！！

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>>10184 eマンションさん

英語も喋れん日本人の元にグローバルな仕事は来ない。

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https://www.sankei.com/article/20230816-3SVKK4WLGJME7H3JQW3JF4FWYQ/
新大阪から阪急で関空乗り入れきた、どんどん便利になるね

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>>10194 通りがかりさん
千里屋のホンモンバルですね！
コスパ最高です。
ハラミ丼定食がおすすめです。

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>>10196 匿名さん

なにわ筋線等は、北摂全体で見たら厄介な開発だと思う
大阪南部からの梅田へのアクセスが劇的に改善し
伊丹と関空の優位性が逆転する

北摂の中心である千里中央としては北摂の地位低下は望ましくないかと

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>>10196 匿名さん

阪急連絡線ってそんなにインパクトある開発ですかね？
元々なにわ筋線で関空から新大阪にアクセスできる計画はあるので。
宝塚方面の方の新大阪へのアクセスが良くなるくらいでは？

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まあひとつ言えるのは、阪急は北急沿線に今後力を入れる気はないという事ですかね。そら、北急沿線よりも阪急沿線に力入れるわな。

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阪急で梅田から伊丹に直通する線路通して欲しいです。

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関空との利便性は確かにあがりますよね。

ただ、この案件だけで南大阪の価値が上がる程単純な話ではありませんよ。

私は南大阪が地元の人間ですが、街並みも人も北摂とは大きく異なります。

ヤンキーや金髪ママ率が跳ね上がります。
（河内長野、大阪狭山、高石等の高級住宅地界隈に住む人は属性がかなり高くなるので一概には言えない所もありますが）

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>>10202 匿名さん

これからどんどん住民層も変化していくのでしょうね。
東京は足立区の不動産値上がり率がトップだとか。
大手デベロッパーも一昔前はそんな方が多かったエリアにブランドマンションを展開し始めています。
資産性重視なら、南大阪も候補に上がってきますね。

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>>10203 匿名さん
地価の高いとこに住んでた方がいいかもよ。

外国人が住み始めて治安とか悪くなったら一気に崩壊するかも。地価の高いとこには入ってこれない。

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>>10202 匿名さん
住まないとわからないですよね。
車で煽られるの当たり前だし。
まず不動産価格が違い過ぎる。
3000万位でも高額物件になる。

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ねとらぼw
https://news.yahoo.co.jp/articles/150f8f72b2d1204a2cea201a38575890bac0...

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>>10196 匿名さん
十三から伊丹まで乗り換え1回30分くらいで行けるのが
十三から関空まで乗換なし1時間半が1時間になる程度がそんなに便利かな

国際線使う時と南部の人にはよかったね程度のお気持ちだわ

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>>10203 匿名さん
南海トラフ過ぎるまでは南はまだ安心できないな…
民度は世代2代くらい交代しないと上がらないし

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温暖化で、また大型台風が来るだろうし
台風は南から来るんでね、関空もまた水没するかもしれんね？

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>>10206 匿名さん

小学生の夏休みの自由研究かな

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>>10204
たしかに千里の地価は高いかもしれんが同時に大量の「UR」「住宅公社」「府営住宅」が存在することも忘れてはいけない。
今回戦争避難民ということでウクライナ人を受け入れたように外国人労働者が優先的に入居できるようになるかもしれない。
一定数入るとどんどん仲間を近くに呼び寄せるようになっていくから移民だらけになってもおかしくないよ

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>>10211 匿名さん

団地が空室のまま朽ちていくよりは、経済活動してくれる人に住んでもらった方が街にとっては良いことです。

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名古屋って、何でこんなに安いんでしょうか？
利便性も高そうな所ですが。

https://suumo.jp/ms/shinchiku/aichi/sc_nagoyashiminato/nc_67723380/roo...

やはり大阪が高いだけ？

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>>10213 匿名さん

おなじことを東京都民は思ってますよ
やっぱり東京、大阪、名古屋の順で規模が全然違うんだろうね

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↑自走式どころか平面駐車場100パーセントは夢の様な話です。

名古屋→大阪→東京

都市のレベルを上げるごとに住宅のレベルは落ちますね

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>>10215 匿名さん
名古屋は車社会だからね

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最寄り駅5分
名古屋駅に車でも電車でも20分ほどの立地でかつららぽーとが真横
更に平面式100%で今後の維持費も爆安
この条件で７８平米3600万て、、、
そんなに評価低い街なのか？

大阪でこのスペックならジオレジの仕様アップバージョンで7000万円超え

東京なら12000万くらいか

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名古屋の平均年収が東京の4分の1
大阪の2分の1なら分かりますが

街の充実度は、違いますが、ある程度名古屋も揃ってるはず！？

生活レベル水準は間違いなく東京が一番下がる、、
それもダントツで
こんなことしてるから少子化加速するんですよ
って、すいません関係ない話で

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3都市ともに住んだ経験がありますが
東京の充実度を10とすると
大阪3
名古屋1

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これ港区だからだよ。名古屋で港区はガラが悪いので人気がない。　名古屋の東区や八事や瑞穂区なんかの住宅地の土地はかなり坪単価高いよ！大阪よりも高いかも

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>>10220 評判気になるさん

同じくらい人気がある住宅地と比べないと意味ないよ
中心部どうしでも明らかな差があるし

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>>10221 評判気になるさん
八事や瑞穂区なんかは繁華街への距離が豊中や箕面に似ているので比較できるかと。
名古屋は見栄っ張りな方が多いのか持ち家率も高く、豪邸が多い。マンション暮らしに魅力やステータスを持っていないのでタワーマンションも少ない。

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港区ガラ悪いんですね。
名古屋は行った事無いのでわかりませんでした。

東京以下
名古屋以上の大阪がやはり良いんでしょうかね

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名古屋は名古屋駅の駅構内と栄だけが都会
あとは基本的に田舎
大阪市内のような梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、難波、天王寺、北浜、南森町、天満橋、堺筋本町、肥後橋、四つ橋、京橋、上本町といった面的な広がりがない

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>>10224 名無しさん

この中では北浜、南森町、天満橋あたりに住めたらと思います。
物件高すぎて手が届きませんが…

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>>10225 通りがかりさん

北区の好立地70平米台は、このところ1億前後まで急に値が上がってますね。
グラングリーンがまた更に相場を引き上げるでしょうね。

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北区の築浅駅近はもうバブリー価格で手が出なーい
ちょっと市外に出てアクセス良好でお手頃価格の物件を探したい

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千中の70平米の相場っておいくらくらいになってますか？

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10年前なら3500万円台から十分検討可能でした。

今は、徒歩10分前後の新築であれば6000万円前後になるかと思います。

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>>10228

リバーガーデン千里中央あかり絵のみちが4600万円くらいで売り出されてますね。
実売価格もほぼこれくらいかと思います。せんちゅう徒歩10分くらいです。

ここは新築時に買おうと思っていましたが、他の物件を購入しました。新築時は確か3500-3700万円位だったかと思います。

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>>10230 通りがかりさん

千中から徒歩10分は遠いですね…
最近の猛暑やゲリラ豪雨を経験すると、徒歩5分は超えたくないですね。
理想は駅直結ですが、定借のシエリアは嫌だし、新しい駅直結又は至近マンションがやはり欲しいところですね。

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>>10231 口コミ知りたいさん
ゲリラ豪雨で5分と10分って、5分でびっしょ濡れやろ。
びっしょ濡れなったらその後なんて同じやん。

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>>10232 マンコミュファンさん

理想は3分以内ですね。屋根付きならなおよし。
こんな猛暑の中10分なんて絶対歩きたくないですね。。。
駅遠くの物件はますます人気なくなると思いますわ。

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>>10233 マンション検討中さん

千中って車生活の人の町の印象です。千中で徒歩なんて人います？

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>>10234 通りがかりさん

釣り針大きすぎです。やり直し。

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千中で徒歩10分やったらバスで1停留所って事も考えられるよな。バス停降りてすぐ家の場合、猛暑で駅から徒歩3分とバスで1停留所乗るのはどっちが汗かけへんのやろ。

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>>10236 マンコミュファンさん さん

バスを待つのが面倒でしょう。いつでも空いててすぐに来るならいいですが。
徒歩3分圏内に越したことはないね。

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>>10237 通りがかりさん
バス乗らんから知らんけど、そんなに待つの？
いつも何かしら停留所に止まってるから皆んな乗り込んで出発待ちしてるように見える。

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>>10238 マンコミュファンさん さん

日中は15分とか待つで。予定通り来ないし

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>>10238 マンコミュファンさん さん

それ始発だけでは？

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リセールバリューを考えると市内の都心部はともかく千中のような郊外の場合、駅徒歩5分以内はマスト
10分超えたら資産性は急激に下がる
バス便は論外
一生住み続けて売るつもりがないのなら関係ないが

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本当に今年度、事業認可されるのでしょうか。
個人的には可能性低いと考えています。
年度末に豊中市から何の進捗も無いことを示す進捗発表がされるだけだったりして。ここ数年これを繰り返してるからね‥。

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>>10242 匿名さん

事業認可されたとしても、いつ着工して完成するかまではきっと約束されませんよね…
そうこうしているうちに高齢化がますます進みそう

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着工されても完成まで10年はかかり、工事中は買い物や外食などの状況は現在よりかえって不便になります。確かに千中は交通の利便性は抜群ですが、新幹線や飛行機に乗るのって年に数回あるかないかです。一方、日常生活は毎日毎日のことで、10年は年寄りにはとてつもなく長く感じます。死ぬ前に振り返って失われた10年と思うよりも、既に再開発された街に住む方が良いと思って私は引っ越します。

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>>10244 匿名さん
さようなら

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>>10244 匿名さん

大丈夫です。再開発されませんから。

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千里中央なら運動のために散歩することはあっても普段の移動は車だよ。千里中央駅徒歩5分以内のマンションて西町だとディーグラくらいじゃない？戸建てだと10分以内はまず無いだろうし。
千里中央はマンションより戸建ての方が高いエリアだね

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>>10247 匿名さん

普段電車使わないなら、あえて千中に住む必要ないでしょう。

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>>10248 マンコミュファンさん
千中は電車使う人が住む街って初耳です！

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なにわ筋線が開業して都心直通になる関空の利便性が更に上がり、伊丹空港が閉鎖になったら、この辺りの地盤沈下は避けられなさそう。
早めに損切りした方が賢明かもしれませんね。

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