千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

なんかここ最近必死ですよね。
千里中央を匿名掲示板で見下して自分の街の劣等感をなんとか払拭したいという認識でOK？

>>10151 マンコミュファンさん
そうですね。千里中央住民とおぼしき方が他の地域を見下すレスが多く見受けられるように感じますが、それはきっと気のせいです。

↑この方ですよねー

>>10153 通りがかりさん

なんか粘着の仕方に特徴がありますよね

言葉尻を引用して捻りの無い嫌味を言う感じで、ここと同様に北摂、吹田市、千里丘スレでもネガティブな発言によるあらしをしているようです

>>10153 通りがかりさん
>>10154 マンコミュファンさん
>北摂、吹田市、千里丘スレでもネガティブな発言によるあらしをしているようです
何か勘違いしていらっしゃいますね。私はそれらのスレに書き込んでませんよ。
真に千里中央の発展を願っているまともな人間なら、他の地域を見下すものではないと指摘しただけです。

廃墟タウンを見下すとか、そんな死体蹴りみたいなことは今さらしても仕方ない
ただ単に千里中央のあるがままの現状を書いてるだけ

>>10150 匿名さん
大昔はセルシー最上階にアラスカがあり、千里阪急ホテルも鉄板焼を筆頭に各店気合が入っていましたが、今はね…結局、酒を嗜む食べ手がいない地域確定！（チップがない我が国では、酒を飲んでもらえないと稼げないので撤退）千里中央でマトモなグラスワインを味わえる店は絶滅したようです。でも空港からなら蛍池と少路界隈に絶滅危惧種が頑張っているので探してみてください！

皆さん勘違いしていますよ。
千里中央の再開発が一向に発表されない、進まないからイライラしているのです。

キモいやつばっかりやな
千里中央スレ来ないでね。

まあ、果報は寝て待てと言うし。

千中オワコン
時代は船場＞萱野＞千中

↑みのー君また出たw

船場、萱野がこれ以上盛り上がることはないでしょう。
開発されてもしれてます。

船場、萱野もたかだか知れてるし、千里中央の地盤沈下も止まらない
平成バブルじゃあるまいし少子高齢化、人口減少時代に都心から離れた郊外の田舎を再開発したところで需要など無い

確かに千中に投資するよりも、今後も人口流入が続く大阪都心部に投資した方がリターンは良いだろうけど、単にリターンだけで投資先を決めて良いものなのか。
このまま民間頼みだと千中の地盤沈下は止められない。
やはり豊中市にドカンと投資してもらわないと千中に未来は無いか。

まあ、ゆーても今年度中には事業計画発表されますけどね。

>>10166 匿名さん

あれ、もう発表されてませんでした？
この前見たような…

>>10167 eマンションさん

それ万博南側の話じゃない？

>>10165 匿名さん

民間が投資して、市町村はインフラ整備と役割違うやろ。

>>10169 通りがかりさん

阪急阪神独力では難しいと思うけど、三井商事とか住友商事と組んで大規模開発はあると思うよ

>>10169 通りがかりさん

民間任せだと千中に投資してくれないでしょう。
もっと魅力的な投資先があるのに。

>>10166 匿名さん
毎年、年度年度言うてますけど本年度は間違いなし？

数年後の万博でも思った通り進んで無いようですが、千中はもう無いと思います。どんな投資もリターンを目して進めますが確実にやってくる人口減な近未来やのに千中の再開発に投資はされないと思う。

正直、万博南側も相当厳しい
月に数回しか利用しないアリーナはともかく、あんな都心から遠くて交通アクセスも悪い辺鄙な場所でオフィスビルとか商業施設とか無謀すぎる
万博南側の大失敗を見届けて千里中央の放置プレーがさらに続くと予想
もう郊外の時代はとっくに終わってる

良い意味で期待を裏切りますよー千里中央は。
最近、かなり良い情報をゲットしました。
ご期待ください。

>>10175 匿名さん

またいい加減なことを。なぜ大阪府が千里中央でなく万博南側を選んだのか。千里は万博以来の権利関係が複雑で調整が難しかったんだよ。その点、万博南側は地権者が少なくて話が早かった。

これからは郊外だと言える根拠が社会に皆無ですもんね。限界ニュータウンの仲間入りとなる要素も大かと

都心部までの時間が東京と大阪では異なります。梅田まで30分で行ける郊外なら、まず過疎化はしないでしょ。

>>10176 マンション検討中さん
お疲れ様です。

>>10176 マンション検討中さん
情弱やね！笑けるわw

>>10180 マンション検討中さん
10176でないですが、そんないい情報なら教えてください。気になります、、

>>10180 マンション検討中さん

なんの根拠もなく情弱と言うのもいかがなものかと

匿名掲示板で情報リークは厳しいんでしょうねぇ。

>>10174 名無しさん
　
大阪府は阪急と協議して様々な地域からの直通バスを走らせる計画のようです。再開発で阪急梅田駅上に世界金融の中心となるタワーオフィス棟を建て、その実務機関を万博南に誘致する計画。千里中央は万博南に勤める人の為の一大ベッドタウンとして計画されてます。

>>10183 マンコミュファンさん

それなら最初から書き込まんでしょ。馬鹿以外は

今週のスーモ関西版を見て驚きました。
リセールバリューランキングで川西能勢口が郊外では脅威の178.3%を記録（新築時3396万円が6055万円）
川西能勢口といえは、駅はそこそこの規模ですが、宝塚や西北には及ばないというイメージでしたが、これは驚きです。
値上がりの主な要因は、キセラ川西が再開発でオープンして利便性や子育て支援が強化された事です。

対して、手付かずで動きのない千里中央のリセールバリューは123.1%
これをどう受け止めるかでしょう。

悲観論者はこの数値だけを受け止めてさらに悲観する。
楽観論者は再開発後のリセールバリュー向上を期待する。
どちらもそれぞれ一理あるでしょうが、時間が経てばいずれ答えは出ます。
ただし、千里中央の答え合わせは長期スパンで考える必要はありそうです。

>>10186 マンコミュファンさん

値上がり率は、比較する値段によるでしょ。
たとえば■市が3000万に対して120％、
△市が5000万に対して120％、
同じ120％でも意味合い違うんじゃない。
ほかの街と比べても有意に思えない。

（新築時3396万円が6055万円）

>>10184 eマンションさん
こちらの情報が本当でしたら、山田駅も需要が出てきそうですね。あとは彩都とかも？
ただ御堂筋線の北急ブランドはやっぱり強いのでないでしょうか。阪急やモノレールよりも。

>>10189 匿名さん

本当の訳がない

>>10190 検討板ユーザーさん

ありそうで無さそうな微妙なとこ突いて遊んでるんでしょ。でも無さそうであるのかもなぁ

梅田や淀屋橋にハイグレードな新築オフィスビルが大量供給されるのに万博みたいな吹田の僻地に金融機関を誘致する理由なんてないだろうw
ネタ確定

>>10184 eマンションさん

これが事実ならますます大阪都心部の価値が上がりそうですね。
波及効果が大阪市周辺の街にもあるでしょう。

千里屋の横にあるホルモンバルのランチ、めっちゃおすすめです。安いし、うまい！ランチについてくるスープめっちゃうまい！欠点は立ち飲みスタイルなので、入りずらい！！

>>10184 eマンションさん

英語も喋れん日本人の元にグローバルな仕事は来ない。

https://www.sankei.com/article/20230816-3SVKK4WLGJME7H3JQW3JF4FWYQ/
新大阪から阪急で関空乗り入れきた、どんどん便利になるね

>>10194 通りがかりさん
千里屋のホンモンバルですね！
コスパ最高です。
ハラミ丼定食がおすすめです。

>>10196 匿名さん

なにわ筋線等は、北摂全体で見たら厄介な開発だと思う
大阪南部からの梅田へのアクセスが劇的に改善し
伊丹と関空の優位性が逆転する

北摂の中心である千里中央としては北摂の地位低下は望ましくないかと

>>10196 匿名さん

阪急連絡線ってそんなにインパクトある開発ですかね？
元々なにわ筋線で関空から新大阪にアクセスできる計画はあるので。
宝塚方面の方の新大阪へのアクセスが良くなるくらいでは？

まあひとつ言えるのは、阪急は北急沿線に今後力を入れる気はないという事ですかね。そら、北急沿線よりも阪急沿線に力入れるわな。