東武伊勢崎線ｖｓ東急田園都市線

>>360 匿名さん
きちがい投稿360は続く
以下です
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>>361 ⬆さん
矢印一つ減って文書も短くなって
以下が復活してトーンダウン

何なんだ？　このスレ。

東急と小田急は箱根戦争で有名だが、東武と東急は？
日光と箱根は全く視程外だろうが。

逆に日光は東武と旧国鉄(現JR東)がバトルしてきた。

しかし、旧国鉄は惨敗。
東武のスペーシアをJR東とのコラボで新宿・池袋に相互乗り入れしている。

逆にJR東の四季島は、東武日光へ取り入れしておらずJR東の日光線を走っている。

取り入れじゃなく乗り入れ。

この手の民鉄のバトルは関西だとかつてバトルしていた阪急と阪神が経営統合し、JR西への対抗意識と言われているのが面白い。

下らないスレ流しより以下の東洋経済の鉄道記事を見ると面白い。

https://toyokeizai.net/articles/-/128409?page=2

上の方に続いて
こんな記事もあります
https://toyokeizai.net/articles/amp/174296?page=2
田園都市線1位
伊勢崎線22位
両極端です

>>363 匿名さん
リニアはあと9年後で乗れるの？

>>362 匿名さん
矢印は362に自分に向けてるな、自作自演はこいつがやってたのか、最悪。

矢印疲れました
ネタ切れです
ごめんよごめんよ

>>363 匿名さん
ドクターイエローは一日でどのくらい走りますか？
電車の事教えていただけますか？

>>369 ⬆さん=362
⬆
こいつがきちがい野郎
きちがい野郎の投稿はやめるまで続く
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おやおや
模倣犯がお出まし

>>367 匿名さん

南アルプストンネルの予定通りの貫通次第だろうな。
巨大地下水脈にぶち当たるか否かは、掘削次第だろうし。

>>372 匿名さん
⬆⬆⬆
きちがい
372のきちがい野郎がやめるまで
矢印は続く
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>>373 匿名さん
リニアはまだはっきり決まってないのですね。その頃JR東海株価はかなりupするでしょうね。

伊勢崎線と田園都市線の話題に戻って
こんな記事が見つかりました
各停だけ・接続なしの利用客数ランキング 関東私鉄
https://toyokeizai.net/articles/-/211641?page=2
この記事によると
伊勢崎線6駅
田園都市線7駅(都内の駅は準急停車なので除いている)
とほぼイーブンですね

>>375 匿名さん

株価なんて問題じゃない。
311以降列島の地殻が歪みまくりなのに、日本の中央構造線のそばの岩山を掘削すること自体、ある意味狂気にすら思える。

まあまあまあ
落ち着いて
というかリニアとスレタイトルとどう関係すんの
別のちゃんねるでリニアのスレあるよ

矢印だけのゴミRes駆除成功かな？

まだまだミッションは終わってませんよ
ナイスアシストよろしく

>>377 匿名さん
ドクターイエローは？
一日どのくらい走るの？

>>377 匿名さん
あとJR東海と東どっちが売上高良いですか？
東海は新幹線がドル箱路線だがトータルしたらどちらですか？

なぜ、削除されないのでしょうか？

>>363 匿名さん
了解です。
どんどん電車について垂れ流しお願いします

>>382 匿名さん

JR関連は、東武と東急のバトルスレ関連なのでこの辺で。
ただ、JR東は世界最大の民間鉄道会社である事は覚えておいた方がいい。

>>385 匿名さん
わかってますよ
JR東日本の売上高 3兆円弱
東急ですら1.1兆円
営業エリアは3倍ではきかない巨大企業だね

>>386 匿名さん

東急はJR東海なんかよりJR東と蜜月関係だからな。

>>387 匿名さん
ただ東海道新幹線持ってるのは東海
東なんかよりtopだと思うが

電車マン
ドクターイエローは分からないですか？

>>388 匿名さん
東海は東日本より従業員は半分くらいだが純利益は同じくらい。株価は倍以上
東急と東海がタッグを組むメリットがないとお互い判断したんだろう

東海の方が給料はよい

JR東は○丸派が強くなかなか難しい企業

JR東海は○対派が強かったために、大学や院生が入ってきたら新幹線を運転手にしたりしてた時期もあり。

そろそろ
東日本、東海と
東武伊勢崎線、東急田園都市線との関係あたりを詳しく説明できる人教えて

東海は、旧国鉄時代の名古屋鉄道管理局の連中。
丸の内旧国鉄本社の上層部はこの連中を煙りたがっていた。
『名古屋の奴らは～』とグチがあったそう。

>>390 匿名さん
15年前は東海株価は70萬で東は50萬
今では凄い株価である。両方共に大企業。

>>392 匿名さん
確かにそれはありましたね。

>>393 匿名さん
積徳ですね。

テレビ見てましたね

>>393 匿名さん
平成元年から民営化、三塚氏や中曽根氏のお陰で国鉄がJRになったのは彼らは頭が切れる方達だから
中曽根さんは今年100歳だが流石だ

>>397 匿名さん
国鉄やJRや東急や東武の事は勿論国鉄やJRの事無知のようですな。常識が理解できていないでようですな。

矢印のオレが電車マンとやり取り
していたこと知らないきちがい。
392のきちがいストーカーよ
お前は相変わらず馬鹿だな(笑)⬇
イェイwww,
オレの勝ち！



ではではオレは来週月から仕事。

なんで撤退しょっと！！！
じゃあなー、おもせかった！


電車マンこれからどんどん電車
のことをここで垂れてくれな。
よろしく。

勝ててよかったね(笑)
仲間が頭の中にいるのねwww
夜更かししてたから今日16日からの出勤はこたえるな(16日からといえばあそこだろ)
ていうかいつもの生活パターンだったよな
これからは早寝早起きして仕事しろよ
課長に叱られるぞ

もう終わりだね〜君が小さく見えるぅ〜
さよなら〜♩
さよなら〜♩

待ってるよ
いや
きっと来るぅ〜きっと来るぅ〜
電車マンいらっしゃ〜ぃ!!

東急と東武の比較
営業収益とその内訳は
https://www.onecareer.jp/articles/1207
のようになっており
鉄道事業では少しだけ東武
不動産・レジャー事業で大きく引き離し
全体では倍の差をつけて東急
金のある方が何するにも強い

>>400 匿名さん
矢印オレさんと電車マンとのやり取り大したことなかった。電車マンもネットで調べられるレベル
鉄オタじゃないね
矢印は止めるまで続けるのじゃなかったの
敵前事前逃亡
こ・こ・で・も逃げたか
わたしは知っている

伊勢崎線 半蔵門線 田園都市線
繋がってんのね
長い

>>403

>>電車マンもネットで調べられるレベル
>>鉄オタじゃないね

電車マンなんてあまり聞かない言葉だ。
鉄ヲタにしても純粋な鉄ヲタでは無い異質な隠れ鉄ヲタも居る。

そだな

何このキモイスレは。
閉鎖しろよw

とレスして話題を続けたいのか？
レスコメントを読まれたくないか？
どっちかだね
キモイスレは誤り
キモイレスが正
スレとレスの使い方おわかりになりましたでしょうか

東急は伊豆箱根、東武は日光、西武は？　と言えば秩父。

どれも競合相手では無いな。

ただ、JR東海とJR東が犬猿の仲の様に、箱根戦争で小田急と東急は競合している。

東急は伊豆箱根？小田急だべ
箱根は西武のバスやプリンスホテルがある