山手線の駅力を語るスレ

>>998
確かに品川の駅力にこだわるのは港南住民だけでしょうね。
高輪住民は自分の最寄り駅を聞かれても「高輪台です」と言いそう。

こだわるもなにもここは駅力のスレなのだが笑

>>996
北口側には上下エスカレーターとエレベーターあります。

>>999
ＪＲ系の「ホテルメッツ田端」です。


駅構内のアトレヴィには成城石井、TSUTAYA、スタバなどが入ってます。

そうなんだけど、港南では眺望とか区画整理と同等にリニアとかサウスゲートが重要だから。
高輪在住は問題にしてないけど。アイデンティティの一部だから貶されるとファビョりがち。

田端にシティホテルはないはず
鉄道会社がお客さんなんでたまにいくけど
本当になんにもないよ

ホテルメッツはビジネスでしょう…

品川はやっぱり赤羽、北千住とどっこいどっこいだと思うけどなぁ。

メッツは完全にビジホ
そんなこともわからないのは・・・民度低いなぁ
田端

品川の駅力は東京、新宿、渋谷、池袋、上野の下なのは間違いない。新橋、有楽町、秋葉原、御徒町
の下かというと？乗降客数では？がつくな。駅周辺に安心して住める環境があるかどうかを入れれば、
品川駅がダントツのNo.1

そんなに品川が憎いんだw
怨嗟と嫉妬かな
まあ坪200〜250で港区にファミリーマンションが買えた時代は当分こないと思うよ。
悔しいね、やるせないね、なんであいつが？って感じなんだろうね。
ああ楽しい

住民でもないのに品川って単語にすーぐ飛びついちゃんうんだねぇ（笑）

品川？空気じゃない
意識すらしないよね

とにかく行く用事がない
レストランも買い物もホテルも遊びもまともなことが何ひとつできないよな

意識すらしないと言いつつレスしてる不思議（笑）

荒らしはともかくわざわざ行く目的に乏しく、通過点としても山手線内部に弱いんではターミナル駅として片手落ち。

品川の駅力をどう捉えるかというのは、
地下鉄の利便性と、ＪＲや京急の利便性の
どちらに重きを置くかということでしょうね。

都心での移動を重視する人には地下鉄ははずせないですし、
新幹線や羽田空港を利用する人には品川は最高でしょう。
どちらかで評価が大きく分かれる駅ですね。

あらら、興奮しすぎて日本語すらおかしくなっちゃってるし笑

わざわざ行くかの議論し始めたら新宿・渋谷日常利用者は池袋とかめったに行かないだろうし、上野・東京利用者は新宿・渋谷はめったに行かないだろうしってなって平行線じゃね？

というか港南住民に真剣に聞きたいんだけど、新幹線だリニアだ羽田行きを毎日使うビジネスマンばっかりじゃないでしょう。
東京駅みたいなハブ機能を、だから生活にも便利みたいにすり替えるのって相当無理があるよ。

ちょっと先の駅で買い物をして、袋提げて乗るのって新幹線でも山手線でもなく地下鉄じゃない？
（車だからいいもん、みたいな感じならそれは駅力を語る上で見落としてる）

わざわざ行くかの議論、は確かに平行線になりだちだけど他の駅に比べたら品川は在勤在住者しか行かないよね。ついでに寄ろうって感じでもない。

利用者がそれで満足ならそれでいいんじゃね？
昔に比べればずいぶんと品川も良くなったと思うよ。
港南に住みたいとは思わないけど。