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山手線デビュー
[更新日時] 2010-07-08 10:21:13
山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。
山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。
山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力(えきりょく)を語るスレ』
で知識を公開して下さい。
[スレ作成日時]2009-12-26 09:33:49
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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山手線の駅力を語るスレ
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524
匿名さん
>>521
おお、そうですね。日暮里そのわりに安いからねらい目かも
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525
匿名さん
>>519
五反田は都営地下鉄だからでしょう。
どうしてあんなに乗換が不便なのか。特にメトロに対しては同じ地下鉄だけにうんざりする。
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526
匿名さん
都営は赤字を脹らまし、メトロは利益を出しているのは
やはり都心の主要な場所をメトロが網羅しているという面も
あるのでは。
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527
銀行関係者さん
輸送のキャパは池袋が強いですね。
私鉄JR地下鉄、巨大迷路。
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528
匿名さん
山手線沿線に住んでて地下鉄をそんなに評価する理由が分からん。
JRでは行けなくて地下鉄だけが行ける利用頻度の多い駅ってそんなにあるか?
山手線内の駅間なら特例で運賃安いし、地下鉄はたまに六本木か赤坂に行く時しか使わないな~。
ここで語ってる人は山手線沿線に住んでない人ばっかなのか?
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529
匿名さん
山手線沿線に住んでいても日常的に使うのは地下鉄だと思うけど。
銀座に行くのに有楽町に降りてる?
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530
匿名さん
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531
匿名さん
山手線内側に住んでると山手線を使う頻度は低くなるんじゃないかな?
俺なんか年に数回しか山手線には乗らないよ。
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532
匿名さん
山手線の外側に行く路線がいくらあっても、普段使わないし、交通利便性には寄与しない。
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533
匿名さん
六本木、赤坂、銀座、表参道、永田町、九段下、大手町、青山一丁目
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534
匿名さん
山手線沿線住まいならば、山手線或いは最寄地下鉄で直通であれば鉄道、乗換えなどで行かなければならない山手線内側の目的地であればタクシー乃至は自家用者という人が多いのではないかと推察します。
そうであれば最寄地下鉄がメトロであろうと都営地下鉄であろうと余り関係ないか気がしますが。
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535
匿名さん
>>532
確かにそうだ。
無駄に使えない路線が多くても線路が近い土地が多くなるから優良な住宅地も減るね。
個人的には羽田と成田に向かう路線は例外にしたいが。
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536
匿名さん
メトロにこした事は無い、くらいかな。
目的地まで行くのに都営⇒メトロになる場合がほとんどだもの。
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537
匿名はん
銀座に行くのが買い物だったら多分山手線も地下鉄も使わないと思う。
車で行ったほうが荷物とか楽だし。日曜は首都高のほうがドア2ドアで速い。
山手線沿線に住んでいても通勤で山手線を使うというわけではないし。
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538
匿名さん
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539
匿名さん
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540
匿名さん
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541
匿名さん
週末は駐車場も結構混んでるしな~。
うちは一応車あるけど、山手線+メトロだな。
お酒飲んだ帰りだけはタクだね。
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542
匿名さん
>>532
山手線の外にしか行かないメトロなんてないし。
下らん屁理屈をこねるな。
山手線は東京の「枠」に過ぎない。東京の外から来たり、外へ行く人には便利だろうが、中で動く人間にとってはメトロより価値が落ちるに決まっている。
山手線しか走っていない駅の物件は本来安くて当然だし、そこが狙い目とも言えるんじゃないか。
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543
匿名さん
銀座からタクシーだと3000円かかるから
もったいないので必ず(メトロ)終電に間に合うようにしてます。
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