[雑談・コテ禁] 湾岸タワーマンション総合スレ（パークコート浜離宮、ドゥ・トゥール、パークタワー晴海、有明ガーデンシティ　他）

絶対窓側に張り付き、エスカレーターは歩いてるよ。

たしかに、有楽町線上り先頭車両の、ポールポジション争いはけっこう熾烈かも。

湾岸関係ない話で申し訳ないけど、
先日大阪に行く機会があって、知人が住むグランフロント大阪オーナーズタワーっていうマンションに行きました。
梅田駅大阪駅のすぐ近くで大規模商業施設やホテルが隣接した超一等地。
共用部の作りはツインパークスの上位互換で最高に素敵でした。
値段はツインパークスと同じくらい。
その値段でも大阪では一番の最高級タワーマンションらしい。

あんな物件が東京にあればなぁと思った次第です。

東京の値段は異常だよね。
横浜大阪神戸とかはそれこそ湾岸くらいの値段で超一等地に住めるし。

>>1343
街の造りから考えて東京じゃ無理じゃないかな

>1339
先頭車両なら窓側じゃなくて大丈夫。

>>1343
有楽町線は豊洲へ向かうのが上り。
豊洲駅での乗り降り見ればわかる。
新木場方面はすし詰め。
有楽町方面は場所選べば座れるから。

豊洲－大手町とか最高じゃん
まぁ湾岸エリアはそんな人たくさんいるんだろうけど

住吉から豊洲への新線ができれば、大混雑の東西線から大量の乗客が有楽町線に乗り換えてきます。空いてるのは今の内。

>1349
今、東西線使ってて、豊洲経由で近道になる方いるの？

東西線の朝の混雑は凄いですからね

>>1347
豊洲は埋立地の首都だから埋立地に住んでると豊洲に向かうほうが上りに感じるんだろう。
でも、日本国では東京駅に向かうほうが上りと決まってるからね。
埋立地が日本から独立したら豊洲行きを上りにしたらいいよ。

>>1343 匿名さん
ホムペとかで見てみたけど、確かに共用部はツインパの雰囲気に近いし大阪のほうが新しいけど、デザイン的な観点から言えばツインパのほうがよりアーティスティックで、よりヴィンテージ感溢れて素晴らしい思うかなぁ。

デザイナーの違いが現れてるのかなと感じる。大阪の物件のデザイナーさんはどなたなんだろうね？

>>1350
住吉で有楽町線が延伸したとして乗り換えるのは豊洲～飯田橋間の有楽町線沿線で働いている人だけ。
つまり、ほとんど意味がない。

>>1344 匿名さん
でもさ大阪のタワマンの賃貸相場はそんな変わらなくない？20〜40万くらい。大阪のほうが安いのにね。

どうやら大阪にはラトゥールだったり、ヒルズ的な物件がなくて、タワマンが一番の物件らしく、相場も安定して高いみたい。だから賃貸に出した時の利回りは大阪のほうが良いみたいよ。

>>1355 匿名さん
さきほどの物件は50m2で20万、80m2で35万、100m2で45万、ペントハウスで100m2で63万となっていますね。

ほぼほぼツインパークス並みの家賃となっていますね(笑)なおツインパークスのスカイハウスで月100万の賃貸物件がありますが160m2位の広さなので、平米単価は変わらない。

ということは都内のヒルズやラトゥール、六本木タワマンなどの家賃は全国一の暴的な料金のようですね(笑)

>>1352
朝、豊洲で降りる方の方が乗る方より圧倒的に多いので錯覚してしまうんです。
丸の内勤務なのに、郊外へ向かって通勤する感じ。

>>1356 匿名さん
なになに、ということは

東京都心＞ツインパークス＞＝大阪都心＞湾岸他タワマン＞＝大阪準都心

販売価格は置いておいて、賃貸相場としては、こんな感じかい？

豊住延伸したらスカイツリーが近くなりますね!

>>1357 匿名さん
反対方面が混んでで、自分が乗るほうが空いてたら錯覚もするだろうけど、
乗り降りの数で判断って・・