シティタワーズ東京ベイ

>>94779 匿名さん
大規模修繕で綺麗になりますよ。
今も三井不動産レジデンシャル公式サイトのトップページに、パークシティ豊洲の写真が採用されていますよ。
センチュリーパークタワーと共に三井を代表するマンションという位置付けのようです。

これだけ未曾有にお金刷りまくってるけど、コロナ落ち着いたら、インフレ進んじゃうのかな？

上がる物と、そうでない物、2極化なのかな。
ますます格差拡がるやん…グズグスしてらんねーぞい。

みんなよくマンションという高額物件を買うのに決断出来ますね。あっちのここが良い、でもこっちはこれが良い。など、あれこれ悩みまくって中々決断出来ませんよ。かれこれもう3年が経ち、そこにきて
今回のコロナでリセットですわ。。

車にしても候補を5台、6台決めて、最低各3回は試乗しないと決断出来ません。それをしても決断出来ない場合もあります。

知人にはよく優柔不断と言われますわ。

>>94786 匿名さん
優柔不断という行為を決断されてるじゃないですか！
一番悪手だと思いますが。。。

割と直感ですぐ決めるタイプだけど不動産となると昼飯のそれとは違うからなー
迷いまくりますよね…私も迷走中です
とにかく今は決断できる時じゃないって感じはしますね
来年も同じ事言ってそうで怖いなw

>>94786 匿名さん
貴方みたいなタイプは結局どれ買っても満足いかないか、逆にどれ買っても一応に満足するタイプとみた。

悩めるだけ良いじゃない。

豊洲はいかに新築が増えようがパークシティ以外は興味ないかも
あそこが凋落したら他みんな落ちる気がする
でもその逆は無いというか
良くも悪くも震源地であり豊洲のその後を占う場所って感じ
三井かなり力入れてるよね共用施設からもそれが窺える
十数年後の今も成長を遂げてるところとか凄いなって素直に思う
そういった気概がここにもあると良いんだけど…どうなんだろう…

>>94790 匿名さん
普通にシエルタワーの方がいいと思います。

>>94790 匿名さん

ツインを忘れてもらっては困ります。

>>94790 匿名さん
あなたの感想ですよね？

シエルはベイサイドクロスに眺望完全に塞がれたからなぁ
2駅直結で便利だけど仕様は当時の坪単価なりだし

パークシティの中古売りたい人かと邪推してしまう…
やっぱ古さは隠しきれないよ

>>94795 匿名さん

パークシティは古い。
築年数以上に、内装の昔っぽさがすごくて魅力を感じないかな。
部屋の中特にバスルームなんか、昭和みたい笑

私も昨日、ららぽ３に行って来ました。
いやー驚きましたね。豊洲の駅前がああまで変わるとは。
お店もどれも綺麗で便利そう。スタバは都心にあるような店の作りでしたね。
2Fと3Fにブリッジがあってららぽ1、2へも行き来できます。お客さんもすごく沢山来てました。
何と言っても駅直結の強さですよね。三井カードがあれば駐車場も３時間無料ですし、アクセスの良さはダントツです。
ここの商業施設もうかうかしてられませんね。

たしかに。わしも行ったけど、豊洲いいなーと思ったな。直結してる豊洲公園の眺めもいいし、豊洲は完成した感ある

ガーデンあって、ベイサイドクロスやお台場も楽しめる。楽しむとこありすぎだ。

豊洲と台場を身近に楽しめるのはいいよね。公共交通機関使えば10分以内でアクセス可能

>>94800 匿名さん
ヴィーナスフォトや台場シティも営業再開したみたい。

いきなりサマーセールおめでとうございますー
https://toyosu.tokyo/news/ariake-garden-summer-sale-2020/

昨日のららぽーとはめちゃ混みだったね。有明もあの5分の1くらい賑わってくれたら良いのだが。

パークシティとこっちと10年後に価値が維持できるのはどっちかなー
家賃タダとか羨ましすぎる
もう上がりきってるからこれから先は難しいのかな？

中国ではアフターコロナの報復購買と言われているらしいが、日本でも買い物への衝動が起きつつあるのかな。

>>94795 匿名さん
邪推がすぎるな
パークシティ別に持ってないしね
共用施設比べちゃうとなあ
カートの事もあるしシティタワーズに住む優位性みたいなものがあんまり感じられないんだよね。。

>>94806 匿名さん

パークシティ買えば

転売益たんまり乗せられ、カピカピのお古でええならEんでないかい？笑

リフォーム頑張りやー

中古を買ってくれる人が居るから、我々個人の転売屋や不動産屋が儲けられるのです。そして築古とはオサラバ出来、新しい所に買い換えられるのです。もうウマウマです。

もっともっと魅力を伝えましょう。

中古売りたい人のたまり場になって来たな

ブログ始まるなりTwitterで宣伝しろ

>>94803 匿名さん

5分の1は言い過ぎ！
せめて4分の1位じゃないかな

まあそれではやっていけないでしょうが

>>94786
先ずは買うか買わないかを決断したらどうですか？
完全な機会損失なので、買うと決めたら次にいつまでに購入すると決めて、あとは直観です。
家は住めば都、車も同じで、最近の車はどれも試乗しても良く感じるので、相当癖のある車が好きでない限り、どれ買ってもそんなに満足度変わらないですね。（なんで、最新の車はあまり買いません、新車は買うだけ損ですし。）

>>94812 マンコミュファンさん
〉最近の車はどれも試乗しても良く感じるので、相当癖のある車が好きでない限り、どれ買ってもそんなに満足度変わらないですね。

そんな事はありません。どれも個々に様々な特徴を持ってますよ。ハイブリッド車は実際のところエコなのか？と、真偽不明ではありますが。

間違ってこっちに投稿してしまいました。スルーでお願いします。

>>94814
ここ検討スレです。防災センターに伝えればいいと思います

>>94810 匿名さん

えっ、いつもの事じゃん。
書き込んでる8割強がその手の人らじゃない？

>>94809 匿名さん
10年落ちのカピカピお古にいくら乗せて売ってんだ！？笑

>>94813
ドイツ勢はどれも似てますねー。
優等生に向かっている気がします。ポルシェも。
多少特徴がありますが、想像できちゃうんです。乗る前から。

その点、アルファロメオなどのイタリア勢や、ロータスまで振れば違いは見えてきますね。
そこまでマニアはなかなかいないと思いますが。。。
ハイブリッドはエコではないですよ、経済的にも。高いし、電池リサイクルできないんで。
プリウスとかは全く興味ないですが、テスラはあります。

>>94819 マンコミュファンさん
車屋さんですか？

この辺で高級外車のレンタカーやったら、それなりに需要ありそうな気がする

誰か始めたら？
でも安くしてね

>>94818 匿名さん
> 10年落ちのカピカピお古にいくら乗せて売ってんだ！？笑

ここ買う人たちも、10年後には同じことしてるよ。笑

10年後同値で売れればOK。インフレ率次第では+10%行くかな

>>94806 匿名さん

じゃあここ見なければいいんじゃ？
パークシティ買えばいいのに。
このスレ書き込みまくって、興味アリアリ笑
本当に検討したい人にとって迷惑なんですけど。検討スレは、なんの参考にもならない書き込みばっかり。
図々しいんだよ。

>>94823 匿名さん
不動産相場が右肩上がりの時代は終わってるからなぁ。。
今からだと、新築から10年たったら普通に値下がりするだろ。問題は値下がり率だね。

株価爆上げで不動産も爆上げ。
有明単価も500近いね。

お買い得のお部屋が出ていましたー

>>94826 匿名さん
頭の中お花畑で羨ましいわw

>>94827 評判気になるさん
お買い得なんですか?

>>94827 評判気になるさん
これよりウエストの2LDKの方が良くないですか？

>>94830
三井さんで扱っていたお部屋でしょうかー
すでに売れてしまって検索で出てこなかったですー

有明が安く買えるのも今だけだからね。早いうちに買いたいのは誰でも同じでしょ。

豊洲はもう開発終わったようなもんですし。

>>94830 マンション検討中さん

お買い得…かは微妙ですが南東なのがいいですね。
色々考えると結局セントラルがいいかなと思ってます。共用施設やイオンへの導線など。
ウェストはほんの少し駅に近いというだけだからな。

今の値段で値上がり期待は無茶だわ。
周りの一期の住人が含み益でウマウマしてる中、値上げ後の購入者は本来の含み益はスミフにお布施済というマンション内格差。

>>94832 匿名さん
有明もあとトヨタ来て終わりのような…
次の計画はあるの？

>>94820
ただの車好きです。
でも、一応ちゃんと乗った車の話してます。

>>94821
Anycaならそこそこいい車借りれるよ。
テスラもポルシェもマクラーレンも。
マクラーレン3万とかで。高級レンタカーなら3倍はする。
但し、300万以上は保証効かないので個人で1日保険を。

>>94833 匿名さん

私も2LDKはウエストよりセントラル南東派です
ウエストは東も北もセントラルが僅かに視界に入りますし、コンシェルジュがいるのとゴミ運搬でメインエレベーターが使用されない点も魅力的でした

商業施設ももうじきオープンするし、そうしたら転売住戸も動き始めるかな
ここの中古が市場でどう評価されるのか気になる

>>94835 匿名さん
スカイの北西側から有明アリーナの方まで開発地区あるよ。
あと豊洲のヤマトが消えたように、物流系はそのうち消える可能性がある。

あとはマイナースポーツ施設で埋め尽くされるだけなことを知らない人が多いんですね。

>>94841 匿名さん

こうやって見ると一貫性のない行き当たりばったりな街作りであることがよくわかりますね

>>94839 マンコミュファンさん
物流は有明から先に行きようがないから、消える可能性は低いと思う。

アーバンスポーツゾーン
　・アーバンスポーツ施設
　（スケートボード、ＢＭＸ、３×３（バスケットボール）、スポーツクライミング）
　・スポーツ教育施設　　・スポーツリハビリ施設　　・パラスポーツ体験施設
　・スポーツ体験デジタルミュージアム　　・キャンプ施設　　
　・ボールパーク 　・職業体験施設　等

有明テニスの森駅前の賑わい
　・住宅 　
　　有料老人ホーム、サービス付き高齢者向け住宅、学生／社会人寮、 賃貸／分譲マンション、
　　アスリート住宅　等
　・商業 　
　　飲食店、スーパー、スポーツショップ、ホテル、フィットネス、 サービスアパートメント、
　　ランニングステーション、バイクステーション、 スポーツミュージアム、
　　エレクトロニック・スポーツ　等
　・業務
　　オフィス、シェア／サテライトオフィス　等 　
　・公共
　　公共施設、保育施設、大学、医療施設　等

オープンスペース（多目的広場）
　・イベントスペース（屋内／屋外）　・駐車場　　・芝生広場　等

その他（アクセス、回遊性）
　・水上交通　　・シェアサイクル　　・自動運転バス　等

アーバンスポーツエリア・・・キッザニア移転
駅前・・・ホテル併設住居
オープンスペース・・・芝生
その他・・水上交通整備

なら最強。絶対ない

羽田の新しい離着陸のルートを見ると
有明のタワマンの高さ制限なんてもういらない
ように思うんだけどどうなんだろ。
有明の森駅直結の54階くらいの商業複合型タワマン
が出来たら魅力的だな。

>>94841 匿名さん

永久の未開発地ですよね。
ア　なんてマンションがベストなのに。
単なる仮設の再利用にしかみえない。

グレーの物流をマンションにするにも眺望がいまいち。既存の物流がでていくかすら怪しい。佐川のところもディーラーらしいね。

というわけで、もう人口が大きく増えることは考えづらい。なのに地元向けショッピングセンターを作ってる。

ここまで放置プレイされてきて今もチグハグなのに、今後順調に豊洲のように発展するのは難しい。

バブルで地価が高騰した時に、埋立てて何もない有明を都市化しようと考えたんですよね。
本当は、あの時全部物流に特化しちゃえば、こんな迷走をしなくても良かったんですが。
時代はまた、物流化に向かっていきそうですよね。

もし有明の森のデッキ直結の超高層タワマン
が出来たら、
豊洲駅から、ららぽ3経由の理想的な動線が
できるから、豊洲との争いは有明ガーデンに
お任せして、豊洲と仲良しな有明のランドマーク
になるのでは。

>>94849 匿名さん
全く魅力的ではありませんー
それよりも、ビッグサイト、国際展示場駅、有明ガーデン、コロシアム、癌研を地下で繋げる計画のほうが魅力的ですー

>>94850 マンション検討中さん
地下はコストかかるし治安も悪化しやすいから難しいと思う。

>>94843 匿名さん
海の森が開発され、物流拠点になるので有明からは徐々になくなっていくでしょうー

https://www.google.co.jp/amp/s/travel.watch.impress.co.jp/docs/news/12...

東雲駅南側から有明にかけて一気に住宅地が開発されれば、有明の商圏人口が万単位で増えそうですー

>>94849 匿名さん
有明の港区編入の次は、テニスの森の豊洲編入ですか？

>>94850 マンション検討中さん

お、地下鉄7年後開通計画、有明港区編入計画の次は、有明地下歩道網羅計画かい？

>>94850 マンション検討中さん

それはまた、
有明ガーデンが世界の中心と言わんばかりの
絶滅危惧種レベルの少数派の考えそうな計画ですね。
将来の有明にそんな計画が少しでも頭にあったのなら
国際展示場からの動線がホテルやりんかい線の建屋で
ふさがれるような
無様な事にはならなかったでしょう。

>>94852 マンション検討中さん

ますます有明の物流拠点としての価値が高まるようにしか見えんかどな。

有明は箱ものの配置と導線がひどすぎる
都市計画がぶれまくった成れの果て

有明の施設を地下で繋ぐのが魅力と思うほど
逆に言えば人が歩く導線が湾岸道路で
ぶった斬られてるって事だよな。

>>94852 マンション検討中さん
臨海副都心がますます発展していくことになりそうですね。

有明の森駅前開発が有明の中心になる事を期待するな。

>>94852 マンション検討中さん

物流機能の種類が全然違う。

有明のユニクロや佐川やヤマトの物流がそんなところにできるわけがない。都心に近くないと意味がないのよ。枝川や塩浜にも物流ができてるだろ。それと同じ。

確かに海の森周辺はコンテナヤードとしての役割が
期待されてるからトラックセンターとは違うな。
でも有明にさらにコンテナ車が増えそうだな。

北側は豊洲市場でこれまた物流だしね。

>>94861 匿名さん

そうなるでしょう。
有明は場所も現状の駅前もどうしようもないから、そうするしかない。

東雲の中心がイオンとキャナルコートであって、辰巳駅と東雲駅が中心にできないのに近しい。

臨海地下鉄の出口が湾岸線より北にできるといいね。

>>94853 マンション検討中さん

東雲南が住宅って、そんな計画はどこにもない。

物流なんてどこでもいいと思ってるの？
家建てたい人がいたら出て行ってくれると思うの？

>>94849 匿名さん

いいね。
直結レベルができれば生活はテニスの森前でしつつ、
通勤通学は豊洲や有明にゆりかもめ経由で向かう人がふえるかも。

>>94866 マンション検討中さん

この人、有明ヨイショなら、何でも口にしちゃうの。
東雲駅の南側って商業地として江東区の開発計画で
住宅は建てられない制限もあるし。

東京のコンテナ埠頭は不足が深刻化しているから、海の森はコンテナに特化する一手。

>>94867 マンション検討中さん

テニスの森駅前なら水辺にも近いし結構魅了的な
計画になるのになぁ。
三井とか頑張ってくれないかなー
複合型超高層タワーマンション。

結論この商業施設は商圏人口が少なすぎる

有明ガーデンは国際展示場駅直結か有明駅直結が必須だった。自治体や3セクの協力なしの国家戦略特区とか笑わせる。あの湾岸線上の狭く騒々しい道を通らないといけないのは心理的な障壁大きいでしょう

いままでの有明は高さ制限で30階ちょっとしか無いから
その中で60階とかが可能になったらワクワクするな。

>>94851 匿名さん

ですね。
地下鉄ができない限り無理でしょう。

それより陸橋の整備が先決。
陸橋なのに上下左右に車が走ってて、信号が二回もある。
せめて湾岸道路から陸橋に上がってこないで欲しいよね。
歩道部分も狭い。
ブリリアから台場に行く道と同じ。

全く人が歩くことを優先してないし、
残念だが環状2号からの流れは増えるから、車優先は変わらずと。

>>94868 匿名さん

ヨイショに無理があって、むしろ墓穴ほってるよね。

>>94870 匿名さん

個人的には三井がやると思ってます。

>>94870 匿名さん

三井は湾岸エリアで有明だけは見向きもしていない、、、

>>94871 マンション検討中さん

台場タワーズみたいなもので、平日にも金を落としてくれる餌が必要ですし、少数ならこういうところに住みたいニーズはありますからね。じゃないと、商業が成立しない。

三井なら豊洲と台場青海のダイバーシティやIRへの後背地としてテニスの森盛り周辺も耕すのではないかと。

最新の価格表お持ちの方、ご提供いただけないでしょうか？

>>94872 匿名さん

そうなると有明住人の日常使いからははずれますね。いずれにせよ難しい立地ですよ。

>>94877 マンション検討中さん

でも、ゆりかもめ豊洲駅がららぽーと直結になった今、
有明テニス森駅って三井も相乗効果を狙える優良地
と思うんだけど。

>>94837 匿名さん

そもそもウェストは賃貸予定でしたからね。

>>94833 匿名さん

初期はウェストが賃貸予定ですからね。