シティタワーズ東京ベイ

些細なこと？本気で言ってます？
億超えるマンション買って、高級車買えないのですよ？大丈夫ですか？？
ゲレンデもＸ５も入らない、あり得ないでしょー。
立地ってパチ屋に近いってこと？

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いや、どこも3割しか駐車場がないから、大小関係なく入れないのよ。ここの設置率は有明最底辺だよ。この交通環境で車もてないなんて笑。

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>>93151 周辺住民さん

駐車場を重視する気持ち、何となくわかります。うちは高級マンションじゃないけれど、タワマンに珍しく屋内平置きの広々とした駐車スペースが数あり、高級車が並んでます。
この高級車の持ち主達がうちのマンションに住んでいるのは、駐車場が気に入ったからなんだと思っています。

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まあ、中古が築浅で坪250、オリゾンで210ぐらいの街だからな。東雲や越中島や塩浜やより安いわけで笑。

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>>93153 匿名さん

違う違う。金がないから安いタワマンに住んで車に金ちょっとつかってるのよ。晴海もそうだろ？笑笑

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700台分あるから5割弱だね。でもなんで3割弱だと入れられないの？3割入るじゃん。

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思考がね、貧乏なんだよ。金持ちの多くは車は経費、マンション買う金とは別だよ。
そういう思考の人間たちが集まってタワマン作るとブランズみたいになるんだよ、よーく覚えといて。

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>>93156 周辺住民さん

7割はいらないじゃん？笑笑

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>>93157 周辺住民さん

貧乏僻地マンに金持ちがすむのなんで？笑笑
車だけ経費でおとしてイキってんの？
もっとイタいじゃん？笑笑

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ちなみに、これは湾岸全体に言えることだけど、運河フロントのタワマンは、運河にクルーザー置き場を用意すべき。そして屋上にはヘリで移動できるようにヘリポート。
こういう層を取り込んでいかないと。

思考がいつもダブルインカムでギリギリラインの車持てない層レベルで止まるから、億超える部屋が沢山あるのに、駐車場は大型じゃなくていいって思考になる。まじでアホ。

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車だけじゃないけどね、
というか経費だとイキってるって思考うけるね。
世の中的は当たり前だと思うけど。

サラリーマンだってできるやつは、会社と個人事業主契約して経費生活してるよ。
決済権使って一生懸命レシート集めて悪さしてるサラリーマンの君とは違うのだよ。

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僻地の隣町豊洲は準僻地？笑

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>>93155 匿名さん
駐車場設置率77％は、ちょっと作り過ぎましたので、すぐに機械式を撤去してもらい平置き60台以上を確保しました。
今、約40台が住民用、20台を来客用に使用しているでしょうか。
安い駐車場代ですが、住民用で年間9,000万円、来客用で年間400万円を稼ぎ出してくれている駐車場に感謝です。

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そもそも車を経費で買わない金持ちを聞いたことがない。
収入の5割近くを税金で持ってかれるのだから、経費なら1000万の車も、自分の財布だと2000万の収入が必要。ただのバカでしょ。

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そのうち10万うちが月に払ってます。。。

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>>93147 周辺住民さん

そもそも有明って新しい街なのかな？
豊洲の再開発より前に有明の最初のタワマンが建ってるし。
有明は街の再開発というより倉庫の中にタワマン
が個別にポツンポツンと断続的に建って来たイメージで
一つの街という認識も薄い感じがする。
イベント施設の街、トラックターミナルの街という感じ
の方がすんなり理解出来ちゃうんだよね。

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>>93166 匿名さん
新しい町というより、かつて、まちづくりを何度も失敗して迷走した町というイメージがあります。

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こういうアホの零細社長さんが買うマンションが坪200万台です　虹橋ビュー最高　爆笑

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あんなに都営団地とかありながら、なぜ再開発エリアだけで考える。

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近い年にできたマンションの中古単価
有明www

豊洲PCT@223→360
勝どきTTT@214→350
豊洲シエル@189→350
有明ガレリア@190→225

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虹橋あきた。東京タワーや富士山の方がよい。
うち零細じゃないよ、1000億ある。

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なんか、有明以外は高い部屋の単価で、有明だけ安い部屋の単価だね。
PCT見に行ったけど、ちょっと団地感が凄くて無理だった。眺望いい部屋も西日暑そうだしね。
内廊下の棟は古いビジネスホテル感が半端なかった。
なんであんなに高値なんだろう？

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>>93169 周辺住民さん

いやいや、豊洲は都営団地も含めて豊洲だと思いますよ。
でもマンション検討者としては都営団地には住まないもの。
ここに来る人皆んなそうでしょ。

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4丁目、都営団地だけじゃないよね？
なんかすきやばし次郎かなんかの系列店探しに行ったとき、団地の密集さにビックリした記憶がある。
絶対に住みたくないと思ったなぁ。

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>>93174 周辺住民さん

俺は結構あの昭和の雰囲気好きなんだよな。
シティタワー有明のお隣の重機倉庫なんかもいい。

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ブリリアマーレと豊洲ザツイン辺りだとどう？

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あのへん、海浜公園になるんだよね。どうなるんだろう。
豊洲のコンクリート工場も忘れてはいけない。パチ屋に工場になかなかよい。

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有明ガーデン対面のビル工事してない？ワンラブとビアンキの対面。外壁工事してるだけかな？

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マーレはいいマンションだと思うけど、ツインは陰を感じる。
そのせいか、PCTより駅距離半分なのに安い。
どちらにしても、豊洲のタワマンは選択肢がない。
豊洲選ぶくらいなら、晴海の3棟のどれかにする。あのレベルに綺麗なタワマンが豊洲にはない。

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>>93179 周辺住民さん

僻地だけどね。
全駅15-20分。

そしてゴミのトリトン。

ま、後発で安かっただけだね。
目の前はバスターミナルで数十のバスが並ぶことに。
あーあ。

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まあ、有明は8割が空き地が倉庫なので晴海以下なのは当然だが。

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>>93181 マンコミュファンさん
バカみたいなマウントだな。

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君の思考はいつも電車だなー
資産性という意味ではありなのかもだけど、
思考が電車通勤で頭いっぱいだもんなー、どうにかならんか。
テレワークで電車も意味なかろうに。

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晴海が僻地で、豊洲が違うという脳ミソすげーな。
都心の人からしたら変わらんし、そもそも晴海は中央区だけどな。
有明民からしたら、豊洲に引っ越すくらいなら、晴海か勝どきだけどな。

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>>93147 周辺住民さん

それはあなたの価値観ですね。
事実だけ申し上げますと、
・中古マンションの成約価格を見ると、有明よりも豊洲の方が高い。
・都心からの距離は有明よりも豊洲の方が近い
・有明には地下鉄が通っていないが豊洲には通っている

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>>93183 周辺住民さん

これから世の中ぜーんぶテレワークになるとでも思ってるのかな？この住民さん。

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>>93186 マンション検討中さん
都心って東京駅でしょうかー
今後は有明に近い品川の方がより重要になってきますー

最近に限れば有明と豊洲の成約価格の差は小さくなってきてますー
何度も申し上げますが有明にも地下鉄はありますー
今後、羽田空港にも直通になりますー

要は、これから発展する街か、発展が終わった街か、の違いですがー

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こちらの記事でも新たな都心となっていますー

こうして観光地として脚光を浴びた臨海エリアは、それまで滞りがちだったビル建設が復活。青海や有明方面へと広がっていくことになるのです。そして2020年の現在、お台場はもちろんのこと、有明も著しく変貌しています。

　東京ビッグサイトのオープン当初は、周囲は空き地ばかり。中には舗装すらされていないエリアも多かったのが、いまやホテルやオフィスビルも並ぶ新たな都心となっているのです。

　たとえ当初のもくろみがうまくいかなくても、人が足を運びたくなるような開発を実施すれば、街は必ず育つのです。停滞気味な今の東京において、皆さんもあえて「プラス思考」で将来を考えてみませんか。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200522-00010000-metro-life

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新たな都心 笑

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>>93188 マンション検討中さん
成約価格を言うならデータを示さないとね。
地下鉄という呼称は、一般的にはメトロと都営を差してますよ。
豊洲も仮施設が多く発展余地は十二分にありますよ。古い4丁目の再開発も始まってます。

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品川へのアクセスは豊洲も有明も殆ど変わんねぇよw
羽田だったらバズ使えば良いし
そもそも有明って五輪レガシー（）とか防災公園でかなり遣える土地潰されてねぇか？

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>>93188 マンション検討中さん
りんかい線を地下鉄だというアホはお前だけだよ。
まわりの女子には言わないほうがいいよ、バカかと思われるから。

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>>93189 マンション検討中さん
虎ノ門のビル建設ラッシュを見たら、東の果ての埋立地なんかにオフィスを構えようなんて会社はあるわけないとわかるよ。

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>>93191 匿名さん
僕はこちらを参考に地下鉄だと申し上げていますー

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>>93195 マンション検討中さん
それは地下鉄の最も広義の定義によるもの。
地下鉄の定義には３種類あって、一般的な2つの定義にはりんかい線は含まれませんよ。

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>>93192 マンション検討中さん
アクセスではなく距離ということなのでー

アクセスという面でも豊洲より10分以上早く行けますー

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りんかい線はみなとみらい線とポジション的に似てる。地下鉄っちゃ地下鉄だけど。

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>>93196 匿名さん
少なくとも一つの定義には含まれるわけですねー
ありがとうございますー

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>>93199 マンション検討中さん
たんに地下鉄と言った場合は含まれません。
明確にしたいなら、「日本地下鉄協会のリストに載っているという定義における地下鉄」とことわる必要があります。

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