シティタワーズ東京ベイ

管理費を３割くらいあげれば、深夜作業でやってくれるんじゃない？

>>9201 匿名さん
内廊下をゴミ搬入車が通る問題はそれでも解決しませんけど？ 内廊下もいちぶゴミ搬入用廊下にして住人が通れなくしますか？

もうバレてるんだよ。倍率下げ工作だって。

>>9202 匿名さん
オリゾンはそもそも各階ゴミステーションついてないからゴミ搬入車自体が通らないだろ。話をすり替えるなよ、見苦しい。

オリゾンのゴミは、各家庭がエレベータで搬送してますよ。何が違うのですか？

昨日、倍率下げ工作だって認めちゃってたじゃん。

業務用エレベータがあるタワーマンションって見た事ないな。
みんな、非常用エレベータを住民で使ってるだろ？

各階ゴミステーションって臭いの？

>>9209 匿名さん

前に、リンクも貼ってあったけど、ザ豊洲タワーとBACには、各階ゴミステーション横にゴミ運搬専用エレベーターがあるよ。

じゃぁ、エレベータのうち１個をゴミ運搬専用にするとか、深夜作業委託に切り替えるのが選択肢になるんじゃない？

対案も出さずに指摘するだけって、単なる倍率下げ工作だと言われてもしょうがないよ。

>>9207 匿名さん
そんな二世代も前のタワマンと比べるなってこと。住人がゴミを運ぶならたいした量じゃないが、ゴミ搬入車だとでかいし臭いし、全然違う。というか、ゴミ搬入車の実物見たことないのか？タワマン住んでりゃみるだろ。みてりゃあのバカ高くて臭いものがせまい内廊下や一般エレベーター通るとどうなるか、わかるはずだけどな。オリゾンみたいにゴミステーションないほうがまだマシなレベル。

>>9212 匿名さん
だからさ、それでも内廊下やエレベーターに馬鹿でかいゴミ搬入車が通って臭いや汚れがつくリスクは回避できないだろ。対案が思いつかないからスミフになんとかしてもらうしかない。設計やり直しだろ。

臭いや汚れは掃除すればとれる。カーペットなんて1部だけ替えられるようになっているのだから。
わざわざ大げさに何回もしつこく言っているだけでは、倍率下げ工作だと思われても仕方ないだろう。

今から設計変更して、1千万円高くなったら、また高い高い高すぎるーって文句言うだけだろ？

結局は倍率下げ工作でしかないんだよ。
騙される奴はいないよ

なるほど、オリゾンやガレリアは各階にゴミ捨て場ないんですね。それよりはある方が全然いいですけどね。
ただゴミとペットと業者の動線を完全に分離できている最近のタワマンと比べると劣る部分がありますね。

サービスしてほしいなら、それ相応の対価を払うしかないんだよ。
管理費を３割あげて良いなら、深夜作業委託すれば良いのですよ。

>>9212
倍率下げ工作で困る検討者っているの？
ここに書き込んでいる人はどういう人なんだよ（笑）

導線を分けるのはコストがかかる。時間を分けた方がコスト安い。ただ、深夜作業はコスト高いぞ。

>>9219

倍率下げ工作認めちゃうんだ？（笑）

ガレリアとか、旧世代のタワマンの仕様と比較しなきゃならないこと自体が哀れ。最近のタワマンでこんなクソ仕様のところあげてみろよ。スミフの肩持つやつは本当に検討者か？一緒にデベに文句言って設計と対策をもとめようぜ？最低でも内廊下の全面タイル張り、汚れた場合の補修は20年スミフが全額肩代わりする、の二つは譲れないだろ。

サービスって…
カレーライス注文してライス別売みたいな話だな。そのくらい、当たり前の考慮。

>>9222 匿名さん
自分でサイシンタワマンあげてみたら？（笑）

大した問題でも無いのに大騒ぎしてるんだから、倍率下げ工作だと言ってるだけだよ。

>>9223 匿名さん

そうそう、カレーライス食うなら代金は払おうね。

深夜作業させれば、ほとんど解決かと。管理費は上がりますが。

まず、本当必要かどうか考えてみたら？

>>9222 匿名さん

じゃあ三井のマンション買いましょう♪

2期からは大幅値上げだというのに、悠長ですなあ（笑）

>>9224 匿名さん
KTT,DT,GFT,ブリリア目黒,イーストシティタワーなどの湾岸新世代はもちろん、BAC,PCTなどの旧世代にもゴミ搬入用エレベーターはついてます。そもそもスミフの旧世代のタワマン、たとえば豊洲のツインタワーでもちゃんとついてますし、スミフ自身のタワマンでもここまで低仕様なのはここが初なのでは？ 最近のスミフのタワマン、DTやスカイフォレスト、品川イーストシティタワーでもゴミ搬入エレベーターはあったかと。

>>9228 匿名さん
ゴミ搬入車が一般エレベーターを使うのは多分日本初だよ。おれタワマンおたくだけどきいたことない。前代未聞。ある意味10年後どうなってるか、中古内覧するの楽しみなマンションになったけど笑笑

各階毎のゴミ置き場は高層階だけのサービスにしたらどうだろう。ペットや宅配は我慢して。

パークタワー豊洲どうだったけ？

倍率下げ工作だ！
と顔を真っ赤にして書き込むお仕事の皆さん！
今日もお早うございます。

>>9231 匿名さん
ゴミステーション、搬出用エレベーター完備だよ。というか日本初だってば。

パークタワー豊洲ってエレベーター２台しかなかった気がするんだけど。

レックスガーデンとかも。

>>9235 匿名さん

レックスはゴミステーション自体がないじゃん
トミンタワーや高層公営住宅と同じ

>>9234 匿名さん
そのうちひとつが非常用で、そちらでゴミを搬出してますよ。導線も別れていますよ。

「まだ、誰も知らない世界へ。」
ってそういう意味やったんか…

>>9237 匿名さん
え？じゃ、ここも、1つでゴミを搬出すれば良いのでは？

もう倍率下げ工作だってバレてるから意味ないのでは？（笑）

来客がゴミ回収と鉢合わせとか嫌なので、深夜に回収してもらうしかないなあ。

パークタワー晴海の登録は６月30日だって!!
ここより前だから迷うな～

もともと非常用がちゃんとあって各階に止まるんだから、ゴミとペットと業者は非常用を使うようにすれば問題は起きない。
westは高層住民は非常用をいつでも普通に使えて、低層住民は運搬やペット以外は住民用しか使えないというルールにすればよい。
centralとの運用との違いも最小限で済むはず。
まだ重要事項説明まで時間があるが、住友が何か対応策を盛り込んでくるかどうか。
その対応次第で今後の評価も変わってくるはず。

>>9240 匿名さん

工作君、おはようございます！
今日もお仕事熱心ですね(笑)

もう倍率下げ工作認めちゃってますしね（笑）

さてさて、どれだけの人が騙されるかお手並み拝見ですね。

あ、そうそう。
何回も繰り返し書き込んだら、倍率下げ工作だと直ぐにバレちゃいますよ。（笑）

>>9243 匿名さん
非常用エレベーターをゴミ、ペット、業者専用にして、一台エレベーターが減ってもよしとする。
ただし、内廊下をゴミコンテナが移動するのは変わらない。
この行為が普通なのか？って部分が気になるんですけど。

>>9245 匿名さん

工作君、血圧下げて下さいね(笑)

BRT通っちゃったら、通勤経路が変わっちゃうのかな。
今まで通り、ゆりかもめ使いたいんだけど。。。

>>9247

レッテル貼りは逆効果だよ。誰にも信用されなくなるだけ。

>>9245 匿名さん

数千万の買い物とはいえ、こんな小学生みたいな書き込みをする人がいると思うとなんか切ないよ

>>9243
エレベーター待ち時間が増えるんじゃない？
1台プラスして欲しい。

マンションバブルが終わった頃には勝どきや晴海の新築がリーズナブルな価格で供給される

高い安いの前に、交通利便が脆弱な有明では買い手がつかなくなる

そんな不安がよぎって踏み出せない