シティタワーズ東京ベイ

9163さん

ウエストは、元々スミフが賃貸用で考えていた為でしょうね。

>>9175 匿名さん
過去レス読んで、その質問でるなら、もはやただの荒らし

もうバレてるよ。倍率下げ工作。

もうバレてるよ

共同トイレの人気を落とすための工作でしょ

最新の共同トイレの脱臭力はすごいんだよ
使ったことないの？

こんな工作に騙される奴いるの？

そもそもゴミ専用のエレベータを作ると、今度は管理費や修繕費があがって、文句言うんだろう？

深夜作業としてやってもらえばいいんじゃない？
管理費は上がるけど。

>>9189 匿名さん
既に充分高いのに、最低限の機能がないことに、みんな文句言ってるのです。

1台をゴミ専用として、あとを全部各停にするとか。

>>9189 匿名さん
ここより管理費も修繕費も安いタワマンのすべてに業務用エレベーターついてますけどね。

>>9191

でも、サービスやエレベータは無料じゃないんですよ。
さらにエレベータを増やせば、その分がマンション価格や管理費・修繕費に跳ね返るのは当たり前でしょう。

あとは、どのくらいの追加費用を負担するかの議論だと思いますよ。

>> 9193

1台をゴミ専用エレベータに変更し、残りで賄えば良いのでは？

鉢合わせするのが嫌なら、業務モードに変更してもらって、住民は乗れなくすれば良いのですよ。
もしくは、深夜作業として委託すればいいのです。

管理費は上がるでしょうが、その方が良いのなら仕方ありません。

1台をゴミ専用にすればいいんじゃない？
セントラルもゴミ専用があるんでしょ？（笑）

ただでさえ要望書集まってないみたいなのに、晴海にごっそり客持って行かれそうだね。
DTがKTTに完敗したのと同じことが繰り返されそう(笑)

>>9189 匿名さん
ゴミ収集用エレベーターの維持管理費と、スミフが言うように廊下等汚れたら直ぐに掃除します、っていうことに掛かる人件費、どちらが高くなるか！

やっぱり倍率下げ工作か。
印象操作、印象操作。（笑）

だからー、1台をゴミ収集専用にすればいいんだよ。
そっちの方がいいんだろ？

嫌なら深夜作業委託でいいんじゃない？
管理費がすげー高くなるけど。

心配なら近くのオリゾン・ガレリアの中古を見たら？

業務用エレベータは無いし、（非常用はあるけど、これは停電時にも動くってだけ）
内廊下で、ゴミはみんなエレベータで運んでるよ。

１０年経過して汚れているのかエレベータが臭いのか（笑）

管理費を３割くらいあげれば、深夜作業でやってくれるんじゃない？

>>9201 匿名さん
内廊下をゴミ搬入車が通る問題はそれでも解決しませんけど？ 内廊下もいちぶゴミ搬入用廊下にして住人が通れなくしますか？

もうバレてるんだよ。倍率下げ工作だって。

>>9202 匿名さん
オリゾンはそもそも各階ゴミステーションついてないからゴミ搬入車自体が通らないだろ。話をすり替えるなよ、見苦しい。

オリゾンのゴミは、各家庭がエレベータで搬送してますよ。何が違うのですか？

昨日、倍率下げ工作だって認めちゃってたじゃん。

業務用エレベータがあるタワーマンションって見た事ないな。
みんな、非常用エレベータを住民で使ってるだろ？

各階ゴミステーションって臭いの？

>>9209 匿名さん

前に、リンクも貼ってあったけど、ザ豊洲タワーとBACには、各階ゴミステーション横にゴミ運搬専用エレベーターがあるよ。

じゃぁ、エレベータのうち１個をゴミ運搬専用にするとか、深夜作業委託に切り替えるのが選択肢になるんじゃない？

対案も出さずに指摘するだけって、単なる倍率下げ工作だと言われてもしょうがないよ。

>>9207 匿名さん
そんな二世代も前のタワマンと比べるなってこと。住人がゴミを運ぶならたいした量じゃないが、ゴミ搬入車だとでかいし臭いし、全然違う。というか、ゴミ搬入車の実物見たことないのか？タワマン住んでりゃみるだろ。みてりゃあのバカ高くて臭いものがせまい内廊下や一般エレベーター通るとどうなるか、わかるはずだけどな。オリゾンみたいにゴミステーションないほうがまだマシなレベル。

>>9212 匿名さん
だからさ、それでも内廊下やエレベーターに馬鹿でかいゴミ搬入車が通って臭いや汚れがつくリスクは回避できないだろ。対案が思いつかないからスミフになんとかしてもらうしかない。設計やり直しだろ。

臭いや汚れは掃除すればとれる。カーペットなんて1部だけ替えられるようになっているのだから。
わざわざ大げさに何回もしつこく言っているだけでは、倍率下げ工作だと思われても仕方ないだろう。

今から設計変更して、1千万円高くなったら、また高い高い高すぎるーって文句言うだけだろ？

結局は倍率下げ工作でしかないんだよ。
騙される奴はいないよ

なるほど、オリゾンやガレリアは各階にゴミ捨て場ないんですね。それよりはある方が全然いいですけどね。
ただゴミとペットと業者の動線を完全に分離できている最近のタワマンと比べると劣る部分がありますね。

サービスしてほしいなら、それ相応の対価を払うしかないんだよ。
管理費を３割あげて良いなら、深夜作業委託すれば良いのですよ。

>>9212
倍率下げ工作で困る検討者っているの？
ここに書き込んでいる人はどういう人なんだよ（笑）

導線を分けるのはコストがかかる。時間を分けた方がコスト安い。ただ、深夜作業はコスト高いぞ。

>>9219

倍率下げ工作認めちゃうんだ？（笑）

ガレリアとか、旧世代のタワマンの仕様と比較しなきゃならないこと自体が哀れ。最近のタワマンでこんなクソ仕様のところあげてみろよ。スミフの肩持つやつは本当に検討者か？一緒にデベに文句言って設計と対策をもとめようぜ？最低でも内廊下の全面タイル張り、汚れた場合の補修は20年スミフが全額肩代わりする、の二つは譲れないだろ。

サービスって…
カレーライス注文してライス別売みたいな話だな。そのくらい、当たり前の考慮。

>>9222 匿名さん
自分でサイシンタワマンあげてみたら？（笑）

大した問題でも無いのに大騒ぎしてるんだから、倍率下げ工作だと言ってるだけだよ。

>>9223 匿名さん

そうそう、カレーライス食うなら代金は払おうね。

深夜作業させれば、ほとんど解決かと。管理費は上がりますが。

まず、本当必要かどうか考えてみたら？

>>9222 匿名さん

じゃあ三井のマンション買いましょう♪

2期からは大幅値上げだというのに、悠長ですなあ（笑）

>>9224 匿名さん
KTT,DT,GFT,ブリリア目黒,イーストシティタワーなどの湾岸新世代はもちろん、BAC,PCTなどの旧世代にもゴミ搬入用エレベーターはついてます。そもそもスミフの旧世代のタワマン、たとえば豊洲のツインタワーでもちゃんとついてますし、スミフ自身のタワマンでもここまで低仕様なのはここが初なのでは？ 最近のスミフのタワマン、DTやスカイフォレスト、品川イーストシティタワーでもゴミ搬入エレベーターはあったかと。

>>9228 匿名さん
ゴミ搬入車が一般エレベーターを使うのは多分日本初だよ。おれタワマンおたくだけどきいたことない。前代未聞。ある意味10年後どうなってるか、中古内覧するの楽しみなマンションになったけど笑笑

各階毎のゴミ置き場は高層階だけのサービスにしたらどうだろう。ペットや宅配は我慢して。

パークタワー豊洲どうだったけ？

倍率下げ工作だ！
と顔を真っ赤にして書き込むお仕事の皆さん！
今日もお早うございます。

>>9231 匿名さん
ゴミステーション、搬出用エレベーター完備だよ。というか日本初だってば。

パークタワー豊洲ってエレベーター２台しかなかった気がするんだけど。