シティタワーズ東京ベイ

>>83058 匿名さん
リアクションが昭和w

>>83059 匿名さん

ふあ？

何気にミニストップ、決定してるのね

https://townwork.net/detail/clc_3903296001/

焦るなって。

まだノラ様が言ってた「よく呼んだな」っていう店舗は未発表なんだから。たぶん。

まだ「おっ」と思う店舗は出てくるはず。

>>83063 匿名さん

ノラ様そんなこと言ってましたっけ？

2月の2週目、3週目くらいに店舗発表するってさ。ハッキリしてよかったね。

>>83064 マンション検討中さん
これだね。
「個別に見ればよく持ってきたなと思うもんも入るけどな」

>>83065 匿名さん
それだとハッキリしてないよ。

「個別に見ればよく持ってきたなと思うもんも入るけどな」

てなに？としまえんのアトラクション？

個別に見ればだから、よく持ってきたなテナントは5店舗ぐらいだね。
残り判明していない115店舗は、しまむらとかだね。

お前らブランズ豊洲さまが遊びにきてやったぞ
ほれ！！！
さむいかっ！！
お得意のワークマンでドカジャンでもかってこいや！！！それ！！笑

>>83069 匿名さん

しまむら115店舗！！
それはそれですごい！

>>83067 匿名さん
過去の変な情報流すやつがいるから信じないとは思うが出店担当からそう聞いた。
まぁ信じなくても別にいいがな。

しまむらよりたかはしを誘致していただけませんか...

>>83072 匿名さん
出店担当にテナントを聞いてきて。

商業施設の話を頑なに抵抗する人（達）は何者なんだろう?

まあ、削除依頼して一掃するしかないのでは？

酸っぱい葡萄にしか見えんよ。

>>83078 匿名さん
他に言うことないの?

>>83078 匿名さん
酸っぱいぶどうと怒りの葡萄がケンカしてる。

>>83077 匿名さん

やらないじゃん

>>83075 匿名さん
店舗出店者にも詳細は非公開ですよ。

いわゆる、買えない奴の妬みでしょ。
言わせんな。恥ずかしい。

BRTは、やはり選手村のマルチモビリティステーションまで周るようですから、4分位はロスしそうですね。

マルモビの迂回は時間ロスですね?。なんか晴海フラグ行き専用バスのようで残念です。

スキップできるルートはないのかな

今のところなし

朝から盛り上がってますー

>>83085 匿名さん
BRTは、もともと中央区が構想していたものだったので、有明まで通してくれてラッキー！くらいに考えています。

BRT晴海フラッグ通るなら、ゆりかもめで新橋行くのと時間変わらなそう。バスより電車の方が快適だろうし

>>83091 匿名さん

ゆりかもめの方がいいと思います。
ただ中央区は、銀座を通したかったので(新橋は港区だし)、BRTが落ち着けば.銀座と八重洲には通したいはずです。
出来れば日本橋にも。

>>83089 マンション検討中さん
これが盛り上がってるって言うの？

>>83092 匿名さん
でも、地下鉄出来るからいらないじゃん

>>83090
BRTの予算が131億円も付くんだね。中央区にはメリットがありそう。

BRTを2分おきに走らせても、地下鉄1編成分の輸送量しかないわけで。
BRTなんて整備するだけ無駄なだけ。ゴミだよゴミ。

と言っても決まったものは仕方がない。あとはうまく使い倒すよう考えればよい。
それにしてもBRT整備のために都は2020年度に130億あまりを使うのか。

湾岸の交通量は、BRTで十分賄えるってことでしょ。

有明駅→（ゆりかもめ）→新橋駅　24分
国際展示場駅→（東京BRT）→新橋駅　??分

晴海フラッグ通らなければ、20分くらいで行けそう。（築地ルート開通すれば）
もう自転車通勤しようかな...

BRTに130億円も使った後に、更に別途湾岸地下鉄を作るというのはあまり現実的ではないと思う。仮に、そのような施策を取ったら、BRTが負の遺産になってしまいかねず、後世に汚点を残すことになるので、少なくとも10年間は動きはないものと予想。

ゆりかもめが、もう少し高速運転してくれたらいいですね。海の上で一回転するのが無駄ですよね。なんで余計な設計したんだろうか

豊洲から先、勝どきまで伸ばす予定だったからね、当初は。

BRTだけでは足りないから地下鉄作るんだよ。

BRT、今年暫定開通だけど、まずは晴海－新橋間のみだったっけ？

ゆりかもめ、有明から豊洲と晴海を経由して勝どきに行くルートは意味ないよね。

仮に勝どきから銀座まで延伸できても、時間かかりすぎて使わない。新橋からグルグル周りすぎて有明や豊洲に行く人が少ないのと同じ。

豊洲や月島
有楽町線で有楽町に

晴海
BRTで新橋か、勝どきか月島まで自転車や徒歩

有明
BRTで新橋か、降りて有楽町線

ゆりかもめ延伸を中央区が頑なに認めなかったんだよね。それで代わりにBRTができた。中央区と江東区の小競り合い不要だわ。今は臨海地下鉄（中央区）vs豊住線（江東区）で予算の引っ張り合いしてるし。双方win-winの計画を両区で作ればいいのに

>>83103 匿名さん
十分足りる。

>>83101 マンション検討中さん
回転しないと急勾配で登れないから、あれ無駄じゃないんですよ。
高速化は三菱重工が倍の速さの車両開発したけど、あれ実用化できないのかな？