シティタワーズ東京ベイ

豊洲は汚染されてるからなぁ。

>>8118 匿名さん
ユニクロの倉庫は永久とは限らないから永久ではないし、南側はタワマン建つね。

BACの話題はもういいって。どんだけライバル視してるんよ。

商業施設、普通にファミリー向けにしとけばいいのにと思うんだけど、なぜ高級路線？
有明に高級路線て、中国人向けってこと？やっぱりTFTみたいになっちゃうのかなあーあ

>>8128 検討板ユーザーさん

電車通勤じゃないことを自慢する奴いるけど、有明のマンション検討してる時点でその辺のサラリーマンと変わらないからね。
車通勤の人は有明以外に港区でも住んでね。
あくまでこのマンションはサラリーマンレベルのマンションだよ。

>>8133 マンション検討中さん
サラリーマンが検討する安物マンションだよね。

>>8134 マンション検討中さん
有明はあくまで江東区のマンションですので、
普通にサラリーマンでも買えるマンションです。国家戦略特区に反応してるのは普通のサラリーマン層の方が転売目的で購入するやらしい人ですね。確かに有明のこのマンションで永住する人はいないよね。

検討しない人は掲示板に必要ないので、豊洲でも港区でも検討してください。

>>8128 検討板ユーザーさん

大多数の人は毎日のことですが。
アンタのことなんかどうでもいいんで。

8103みたいに他人のコメをスルーできない人間は匿名掲示板に向いてないから来なけりゃいいのにw

ここ、有明内の買い替え需要が一巡したら失速しそうな気もします。
キーとなる商業施設の情報がほとんどなく、高級路線か庶民路線かもはっきりしない状態で購入に踏み切るのもけっこうなリスクですしね。最低スーパーができればいいというのは買い替え組の発想で、外から検討してる人はそうは思わないでしょう。

うーん、有明より値上がりしそうな場所もないし、失速しそうにないけどね。。。
冗談抜きで2017年度一番人気では？

高級路線は決定では？
フェラガモ？みたいなブランドも出店するようですし。

少なくともららぽーとみたいなファミリー向けではなく、オトナ向けの施設となりますよ。

>>8134 マンション検討中さん

安物マンションって、7000万くらいのマンション？（笑）

おはようございます。

少しでも現地を見ておきたいと思い、休日を利用して向かっています。りんかい線にのるのは初めてです。

満員の有楽町線を新木場で降り、りんかい線に乗り換えると、誰もいない乗客ゼロ状態。

さすが始発駅、最高です！ ゆったり座れます！

出発を待っていると、到着の電車が！
あっ、これもほぼ無人⁉︎


……りんかい線って、廃線になったりしないですよね？

前田建設が担当する部分はこちら。
少なくとも高級路線ですね。

>>8143 匿名さん
りんかい線は廃線どころか、羽田と繋がる計画だそうですよ。

これかな
JRに買収されたら、JR駅になるかもしれませんね。

りんかい線はJRが買収してもJR線にはならないと思われます。
負債が大きいので事実上無理
りんかい線の運賃下げることはできないですからね

関連会社になるだけ。東京モノレールと同じ扱い。

>>8139
他エリアと比較すると魅力薄いんですよね。この価格帯ならもっと便利な場所いくらでもあるし。

そうかな？有明より値上がりしそうなエリアは思いつかないし、豊洲やお台場も含めた周辺エリアも、海や空の気持ち良さも唯一無二だと思いますけどねえ。

>>8147 評判気になるさん

まあ、可能性としてはあるでしょう。
JR線として、運賃を安くするメリットも大きいと思いますよ。

国際展示場駅は、地下ホームなのに、目の前を鳥が飛んでいて驚きました。人がいないせいか、気持ちよさそうに飛んでいました。

駅はゆったりした造りで、エスカレーターも充実、ロータリーも広くて素晴らしいですね！

転がった酔っ払いと、散乱したペットボトルがなければさらによかったですが。

それにしても、この掲示板でも随分議論されていましたが、改めて新木場まで2駅で270円は、正直こたえます。いろいろ計算しないと。

高速道路の交通量は正直少なかったです。
平日にも来た方がいいのでしょうね。

今日は朝刊の巨大チラシに始まり、ここに着くまでだけでも、どれだけ看板やら車内吊り広告などを見たかわかりません。
これからもずっと続くのでしょうが、この費用が分譲価格に乗ると思うと、仕方がないこととはいえ、ちょっと憂鬱になりました。

まあ皆さんは現地もよく行かれていると思いますので、この辺で終わりにします。失礼しました。

>>8146 匿名さん

こっちです

>>8152 匿名さん

で、もしも次の答申でこれが実現すると羽成エキスプレスが走るかもしれません。可能性は薄いですが。

結局、ここ検討してる方って、勤務先何処なんですかね。
通勤がなあ～。

私の友人、JRに勤めていて、羽田空港アクセス線について聞いたんですが、JRは羽田空港からの電車がなく、2020から30%増便もあって、是が非でも欲しがっているとの事です。
答申なんとかでも、実現すべき路線に位置付けされてますので、期待してます

羽田空港ならシャトルバス使ったほうが便利じゃないの？
大きな荷物持ってることも多いでしょ。
鉄道駅の階段上ったり下りたり、けっこうめんどくさいよ。

>>8156 匿名さん

この羽田アクセス線は湾岸民ではなく埼玉千葉茨城群馬栃木の乗客をあてにしています。

>>8154

豊洲勤務なら楽。

>>8148 評判気になるさん

釣りだとは思いますが、ちなみにどこ？
都心部に近くて大型商業あって、かつ公園なども充実するエリアってあまりないと思うんですが？

この価格帯でご教示お願いします。

>>8155
恐らく友人の方が仰っているのは
こちらのことでは？

埼京線からのルート（西山手ルート）
田町地下を通る上野東京ラインからのルート（東山手ルート）

この２つのルートはりんかい線の買収は必要ありません、JRだけで実現可能です。

有明もお台場海浜公園みたいな公園作らないかなあ～。

>>8159
都内で有明より不便なところは北綾瀬ぐらいだと認識しているので。
あそこも近々千代田線直通になりますね
金町ですら丸の内勤務比較だとここと同じぐらいでは？

有明は今スーパー1件しかありませんよね？ここより不便な場所ってありますか。
交通の便の悪いところに大型の商業施設作っても成功するとは思えません。

>>8161 匿名さん

作ります

>特に有明親水海浜公園では、大会後に残る有明アリーナと一体的に公園整備を進めるとともに、砂浜や磯場の整備など、水辺の環境づくりの面からも地域の魅力を高めてい
きます。
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2017/05/12/01.html

>>8163
イイね！
砂浜もできますか？

>>8158 匿名さん
豊洲まで10分ほどで出れるし、豊洲のタワマンより雨に濡れないよ。

豊洲勤務なら豊洲に住んだ方が良いよね。

親水海浜公園は有明住民の中でも期待値が高いです。
完成後はお台場に行く回数が減りそう。

豊洲勤務だと職場から一駅離れたいという心理は理解できます。
しかし転勤や転職を考えると東京駅付近へのアクセスが良いところを選ぶべき。

>>8164 匿名さん
砂浜もできるみたいですよ。お台場みたいに。
あとそこに海辺のカフェもできます。

豊洲シンボルに住んでIHI勤務とかなら、通勤、超楽そう。通勤２分？
昼飯は自宅に帰って食べられるね。
職住近接。ヨーロッパの先進国みたいな暮らしできる。
日本もそうならないかなあ～。

>>8158 匿名さん
そんなに社蓄ならシエルかCGPに住めよ。笑

>>8170 匿名さん
その終身雇用的思考どうにかならないの？

>>8171

ブラック企業にお勤めですか？

豊洲の住人って有明のことを相当意識しているのね。

>>8168 マンション掲示板さん
確かに豊洲は丸の内勤務には不便。
銀座も何気に使えない。一丁目から四丁目交差点や数寄屋橋あたりまではかなり歩く。

>>8172

昼飯、家に帰って食事、悪くないですよ。
家族と平日から昼飯食べられるって結構、幸せ。
パリに駐在してるとき、そうだった。

>>8175

そうかなあ。有楽町で三田線に乗り換えて１０分ちょいですよ。
有明から豊洲に出てくるくらいの時間。

>>8142 匿名さん
7000万をサラリーマンでも普通に買えるって、1馬力なら8000万しかローンできないし、年収1000万から1500万位で7000万を安物扱いするのは常識無さすぎ。
だったら20年ローン以下で組めるのか？安物なら組めるぞ。
30歳ならともかく40で35年ローン組んで何歳まで働く気だ？
ただでさえ50以降使えないサラリーマン多いのに65まで働けて多額の退職金貰えるって発想はヤバイよ。