シティタワーズ東京ベイ

みんな駐車場要らないでしょ？？

サンマルクのベーカリーが出店予定のようです。

https://saint-marc-job.net/jobfind-pc/area/All?jobtype=00003

>>71137 匿名さん
えっ？なんで？要りますよ

>>71138 有明在住さん
時給高くない？
イオンスタイルと、スミフカウンターと、あれこれ悩むなぁ。

>>71138 有明在住さん
美味しいパンが食べれますね。

>>71137 匿名さん
我が家は最低1台は必要です。理想を言えばミニバンが入る大きいサイズが確保出来ればベストですが。

今更になって欲しくなってきたw

ウエストか、イーストの3L買おうかな。

欲しくなったら買うしかないですよ。
買わないと、ずっと気になるし、買えないまま10年ネガるような人になっちゃうよ。

>>71138 有明在住さん
ガーデンシティじゃなくて、有明駅の地下って書いてありますね。
周りにいろいろできるのは嬉しいですね。

早くテナント情報欲しいですね

それによって購入するかどうするか検討中

最近、週別の販売戸数が出て来なくなったのはなんで？

教えてえらい人。

>>71145 匿名さん

有明駅に地下ってありましたっけ？

>>71145 匿名さん
地図見るとガーデンシティでした。
ガーデンシティの地下とか？

>>71149 匿名さん
住所が3丁目ですから、地図を間違えてるのかもですね

>>71147 口コミ知りたいさん
誰か言ってたけど、イーストの新しい部屋を追加してってるからとか。結局あまり変わってない様で、売れた分出してるから動きがない様に見える。

誰か最新の価格表お持ちじゃないでしょうか？特にイーストが気になります。

>>71152 マンション検討中さん
自分もです！

有明駅地下って書き間違えかな。駅から地下で商業に繋がったりしたら凄いけど。

>>71154 匿名さん
3タワーがマリーナベイサンズの様に繋がる可能性はあっても、それは流石にないっす！

>>71150 匿名さん
住所は3丁目で合ってます

有明駅地下っていうのが間違いかと

商業施設の地下階って事でしょう。

駅徒歩4分とある。有明駅近の間違いでは？

パン屋の怪情報

有明テニスの森駅徒歩3分だから、ガーデンシティぽいけどね。
でも商業の地下って駐車場だけじゃなかったっけ？

>>71159 匿名さん

ベーカリーレストランです。

>>71160 匿名さん
この絵で見ると地下はこの様になってます。

>>71162 匿名さん
希望サイズが確保出来なかった人や、空車待ち、複数台所有の人は地下駐車場良いね。

>>71163 匿名さん
ちょっと停める程度なら良いだろうけど地下駐は浸水したら怖いよー。

駅地下→駅近の間違いでしよ。住所も有明3丁目で有明テニスの森から3分って無茶苦茶だけど、十中八九ガーデンシティかな。
ららぽにあるサンマルクじゃなく、新宿や札幌にあるレストランタイプみたいですね。

ただでさえバイト層の少ない湾岸エリアでの大規模商業施設のオープン。
テナント数が多いし、飲食の規模も大きいので働き手は取り合いですね。
テナント側としてはスミフとの本契約が済み次第、順次求人広告出すでしょうから4月まで話題が絶えないでしょう。

https://townwork.net/detail/clc_2651117254/

こちらだと駅近辺という表記なのでガーデンシティ内ですね。

ウエストタワーに入るコンビニへは、マンション内から直接行けるんですか？

>>71168 口コミ気になるさん
外出ずに行けたら便利ですね。

>>71167 匿名さん

名称はザ・ガーデン有明が有力候補みたいです。

>>71152 マンション検討中さん

しつこい。

サンマルクの中でちゃんとしたレストランのやつだ！

駅からの徒歩や20年春開業を見るとガーデンシティっぽいけど、有明3丁目だと少しずれるね。笑

>>71170 匿名さん

そうなんですか？
どこ情報ですか？

>>71170 匿名さん
えっ、本当？
今のガーデンシティの方が良いな。

ウエストのハイルーフ駐車場って、いくらするんですか？
検討者です。

住民板にアップされてましたが、住所確定したみたい。

有明2-1までが一緒でその後、
ウエストなら1
セントラルなら2
イーストなら3

ウエストは有明2-1-1だってさ。

>>71175 匿名さん
各棟価格は変わりません。

ノーマル
5300×2050×1550（重量2500kg以下）
29800円

ハイルーフ
5300×2050×2100（重量2500kg以下）
33800円

豊洲行き専用シャトルバスの運行時間ってどんな感じですか？

>>71178 匿名さん
平日午前６時ー10時、午後6時ー翌午前1時

中型路線バス2両（委託先は京成バス）

運用開始から3年後に更新か否か決定。更新後は1年毎に更新してく形。ルートや時間の見直しもその都度。

>>71175 匿名さん
駐車場料金

駅前も工事され綺麗になった。

https://mobile.twitter.com/tyowgn_obs/status/1184670045021954048

ローンとは別に、月々のランニングコストはどのくらいになりますか？
管理費と修繕積立だけでしょうか。

たとえば80平米で、管理費と修繕積立は、いくらになりますか？
すみません、ほんとに買えるのか、シミュレーションしたくて。

住宅ローンに付随して団体信用保険と火災保険、入りたければ地震保険、利用者は駐輪場、駐車場。税金関係では固定資産税くらいかな。

ここで聞くくらいなら、FPに相談した方がいいですよ。
管理費と修繕積立金で4万スタート（当初10年）、駐車場が3万、固定資産税が年20万スタート（当初5年）なんで、住宅ローンとは別にざっと10万くらいかな。

住宅ローン+10万、しかもその後上がってくって、相当な頭金いれないと普通のサラリーマンにはまず無理だよね。

>>71186 マンション検討中さん
普通のサラリーマンなら、出来ない理由を考えるまえに、買えるような方法を考えましょうー

普通のサラリーマンは、埼玉か千葉に一戸建てが御の字でしょ。

みんな世帯で1200くらいはあるんだろうし、社会全体から見れば金持ちの部類だよね。

後々火の車

>>71173 イースト検討中さん
営業の方から聞きました。

>>71183 匿名さん
それぞれ坪1000円見とけばネット代とか組合費みたいなのも含めて事足りる。
80平米だと5万前後じゃないかな？
千円単位で知りたい場合はモデルルームへ！

>>71189 マンション検討中さん
我が家は1000ですが、親の援助有りで頭金をそれなりに入れました。

>>71179 匿名さん
平日の通勤時間帯だけではなく、出来れば土日祝や日中も利用出来ると良いのですが。

>>71195 匿名さん
京成バスとの契約上、開始3年は難しいかな。
その後、住民の要望次第で更新の際にダイヤやルートをどうするか再検討。

シャトルバスの運行内容って変えられるんですか？

修繕費の一時金はないのでしょうか。

ここは、シャトルバスの内容を変更するのに、江東区との協議も必要です！
民民契約に行政がなぜ関わってくるのか、わけわかりません。

>>71194 匿名さん
いやだよ。

>>71168 口コミ気になるさん
外に出ないでマンション内から入店可能です。

入店はエントランスなど他出入り口同様に鍵でオートロック。

ちなみにミニストップ予定との事でした。

>>71201 匿名さん
商業施設内にもコンビニ入るってどこかに有りましたね

コンビニってミニストップだっけ？スィーツのイメージしかない。深夜デザート買いに行って太るわ

東京ベイエリアビジョンの最新版

色々と検討計画されてますなー。

ちょっと重いけど。
https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf...

>>71204 匿名さん
キッチリIR誘致も見越してるね。

>>71205 匿名さん
というより『ベイエリアビジョン』そのものがそれ。

>>71197 匿名さん

かえられますが、めちゃもめますよ。
本気で変えたいのなら、あなたが理事長になるのが一番です。

やはり有明はスポーツ&エンタメの街になりそうだね。IRが青海に誘致され、その波及でこの辺も繋がってくるイメージかな。

>>71207 匿名さん
理事長って誰でもなれるの？
自分パンピーよ。

>>71209 匿名さん
理事長はパンピーこそなるべきだと思うよ。
いろんな意味で。

じゃあ買ったら立候補しちゃおうかな？
何の知識もないのよ？良いの？

とりあえず、選ばれたら商業施設（ホテル・モール）との優待サービス拡充を目指し働きかけます。

>>71211 匿名さん
シャトルバスのダイヤ変更もお願い。

豊洲の企業はららぽーとの優待カードがあるけど、ららぽーとの複合のマンションはそういうのあるんですかね？前例的に

>>71212 匿名さん
それなら豊洲行きは不要だから他ルートに見直しでも良い。でもBRTと被ってくるかな？

週末は台場・ここ・ららぽなどで、周遊してくれるバスが有ると良いかも。海外みたいに。

>>71215 匿名さん
こういうのもっと周知され、拡大してけばより便利になりそう。

>>71213 検討板ユーザーさん

パークシティの友達とららぽに何度もご飯行ってるけど、特に特別な優待カードは使ってないですねー。

横浜みたいに品川ー台場間を行き来するロープウェイ構想もあるのね。

〉将来的にリニア開通によりターミナル機能が強化される品川エリアとベイエリアをロープウェイで結ぶなど、楽しさと輸送を両立する移動手段の実現。
https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf...

>>71218 マンコミュファンさん

ららぽーとカード貰えますよ。割引してもらえます。

>>71219 匿名さん
ロープウェイ、時間掛かりそうだけどどうなのか？

>>71219 匿名さん

完全に観光用ですね。ここから仕事で行くならりんかい線で大井町乗り換え。BRTが品川まで延びてくれれば使えるかもですが。

>>71219 匿名さん
五輪後の東京湾岸はIR含めたベイエリアビジョンに一気にシフト。

>>71223 匿名さん
これからの日本経済は内需のみでは限界がありますからね。外国人観光客にもっと沢山来て貰ってお金落として貰いましょう。

>>71211 匿名さん
期待してますわ！

セントラル南東中層、高速の騒音と二重サッシの防音効果

https://streamable.com/gu9z4

>>71227 マンション検討中さん
おお、窓閉めたら無音ですね

>>71227 マンション検討中さん
窓閉めたら殆ど無音ですねー。

KTTでも思ったけど2重サッシ要るかな？って感じですね。

建前でも無いと、騒ぎ倒す奴らがいますからね。

空気も内陸に比べてキレイ、という数値が出ていても騒ぎ倒しますからね。

少しでも弱みを見せると、騒ぎ倒す人種なんでしょう。

弱みの少ないマンションで良かったですね。

>71299

二重サッシにしてるってのはうるさいって設計が認めてるってこと。窓開けられないよ。

ここが通れる日も近い

台風で傾いた植栽も修復されてました

>>71232 イースト検討中さん

商業施設オープンよりも前に通れるようになるのでしょうか。

>>71234 匿名さん
同時期ぐらいだと思います。

高層のメリットは、窓開けっ放しにできるとか、人目を気にしないというとこにあるかと。。