シティタワーズ東京ベイ

>>65657 名無しさん
この物件併設10車線湾岸道路の騒音と同じレベルって事が言いたいんだよね！
ここも8割キャンセルかな？

>>65665 名無しさん
羽田新ルートは南風時の4時間限定。
こちらは毎日24時間走行！
同じレベルにしてはこの物件に失礼。
ここの購入者は強者揃いです！

騒音だけは間違いなくあるよね。シティタワー駒澤大学は首都高目の前でここより近いと思うけど、窓開けられないらしい。たまには全開にして換気したいし、涼しい秋風で寝たいときもある

ゆりかもめのお客さんとベランダから目が会うなんて事はないでしょうね。

2025年から徐々に空気が良くなりますよ。良かったですね。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48815480R20C19A8000000/

>>65669 マンション検討中さん
騒音の話をしてるんだけど？

>>65670 名無しさん
EVになったら騒音問題も解消されるじゃん。

EVになってもエンジン音がなくなるだけで、ロードノイズや振動音は変わりありません。

>>65671 マンション検討中さん
今の時代ははエンジン音ではなくタイヤから出る走行音が騒音の主原因だよー。

>>65674 匿名さん
なりますよ。既にEVトラックあります。

プリウスみたいのとかEV車のタイヤはロードノイズも抑えるように作られてますけどね

>>65673 匿名さん

タイヤはどんどん静かになるから良いのでは？

アスファルトも静かになってきてるし。

待てば待つほど価値は上がる気がする。

有明は特殊なところだから多少の我慢は仕方ないでしょ

全車EVになるのって何年後かね？
全車低騒音タイヤ義務化は何年後かね？
2年後くらいかなぁ？

東武有明フィールド、22年9月までやることになったんですね。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48708190Z10C19A8L83000?s=0

>>65684 マンション検討中さん
これはディファ跡地のとこですか？

>>65685 匿名さん

そうですそうです

>>65685 匿名さん
ですね。
既にまっさら。

https://mobile.twitter.com/tokyo_wangan/status/1160788892481490946

この跡地にタワマンが建てば北側の眺望はほとんど塞がれますね。
買うなら30階以上でないと湾岸らしさが無くなりそう。

>>65688 検討板ユーザーさん

タワマン建つんですか？どこ情報？

>>65689 匿名さん
ブリ4？

>>65690 匿名さん
場所違う

>>65689 匿名さん

当初東部がマンション建てる計画だったけど、中長期の経営計画から最近外れたね。

コンテナモールの利用が終わったら、なんか誘致するのでは？さすがにタワマンは建たないでしょう。

>>65691 匿名さん
ブリ5？

>>65693 匿名さん
そんなのない

土地持ちは西武だっけ？なんかタワマンは非現実的な気がするな…。
このエリアは開発方針がエリアごとに分かられたはずなので、2022年にそれがどうなっているかも関係しそう。まぁ有明が盛り上がるなら何でもいいんですけどね。

ソライエでしょー。ゼロベースが成功したらそのままの可能性もありそうだけど

>>65696 検討中さん
ブリリア有明スカイタワーも東武鉄道と東京建物の共同で販売してたから、ディファ有明跡地も同じパターンでブリリアタワマンになりそう。
タワマンが出来れば商業施設の利用人口も増えるから悪い話しではないと思う。
これ以上の競技場や商業施設は必要？

ところ狭しとタワマンが並ぶ光景は勝どきや晴海、東雲だけで十分でしょ。有明は夜間人口より昼間人口

値上がりするなら、どっちでも良いです。

>>65698 検討中さん
昼間人口増やすにはオフィスビル必要だけど、元々ヴィラフォンテーヌの場所はオフィスビル予定だったからね。オフィス需要皆無な場所でしょ。やっぱりタワマンかホテルじゃない？

>>65692 匿名さん

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48708190Z10C19A8L83000

コレでしょうかー

>>65701 名無しさん
それの期間が終わった後どうなるかって話

ソライエタワー有明かな。東武は待ったほうが高く売れると踏んでるでしょう

東京タワー見えなくなる？

あの場所ならあまり眺望は影響なさそうな気もするけど、タワーならウエストの西側南側は一部影響あり？

確かに昼間人口という意味では、オフィスビルは今後は需要ありそう。一部シェアオフィスとか、多くのテナントが使えるようにしてくれると個人的にも嬉しいな。
いろんなことが楽しみですな！

都心側の豊洲市場前駅にはオフィスビルできるからねー
BRTも本格稼働して、より郊外の有明までどれだけ人が流入するポテンシャルがあるか見定めてるのかもね

オフィスであの立地ならゆりかもめの出口伸ばして駅直結にして便利してもいいね
それで最近都内によくあるオフィスとレジデンスの併設式でもいいかも

>>65684 マンション検討中さん
2020年9月じゃなくて、2022年9月まで？

ディファ有明跡地は、江東区の用途地域としては準工業地域っぽい。
https://www.city.koto.lg.jp/390111/machizukuri/toshi/toshikekaku/82204...

住宅ができるよりはオフィスや商業施設の可能性が高そうだけどね。
建ぺい率からしても高層が立つことは少なそうな気がする。

>>65707 匿名さん
そう書いてある

>>65703 検討中さん
待った方が高く売れるというか、オリンピック前後は様子見ということなんでは？

建ぺい率、容積率は300,60でここと同じでは？

>>65701 名無しさん

もろ各競技場への導線上ですからね。
低コストながらもおしゃれなエリアつくってくれて楽しみすぎる感じです。
あざす。

やはり首都圏の1発目は横浜になりそうですね。

横浜がＩＲ誘致、山下ふ頭がカジノ候補地
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6334149

>>65713

ころころ変わりますねー。