シティタワーズ東京ベイ

物件概要更新されてないね。重説満杯だと聞いてたから進捗楽しみだったのに。
１週間空いて次は27日予定。早まることもありそうだけど

今気づいたけど、自転車置き場にレンタサイクル置かれるんだね。
これは何気に便利かも。

どの辺りでしょうか？敷地図面に載ってますか？

電動レンタサイクルもあるし、カーシェアもあるぞ。
公式HPにも載ってるし、図面でも確認できるよ。数は少なかった気がするけど。レンタサイクル通勤しようとするには激戦になりそうな少なさ

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/public03.html

こんな便所の落書き信用してないですよ。
自分の足で確かめますよ。

>>65627 ご近所さん
使う人居ますかね？何だかんだ、マイチャリ、マイカー欲しくなりそう。

>>65629 匿名さん
え？

>>65627 ご近所さん
これでシェアサイクルが実装されたら最高なんですけどね。。。
未だに有明はシェアサイクル少ないからなあ

戸当たりの平均価格が6000万円こえましたー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00166543-suumoj-life

まだまだ上昇は続きそうですー

>>65632 名無しさん
中央値を見るのが大事ですね(^^)
平均値は6,137万円と、1991年（6,450万円）以来の6,000万円台。一方、戸当たり価格の中央値は5,399万円で、同（5,288万円）比111万円、2.1%の上昇で、平均値との差は738万円だった。

>>65626 匿名さん
物件概要にはレンタサイクル29台あるとのこと。
休みの日に気が向いたときしか自転車乗らないとかなら便利。

>>65634 マンション検討中さん
39台ね。
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi

>>65635 マンション検討中さん
どのマンションもそうですが、週末は競争激しいですよ。

映画のロケ地になってた

http://tokyo-wangan.com/?p=17118

>>65637 名無しさん
ダンスウィズミーですね、観ました。
ドゥトゥール。

マンションのレンタサイクルは乗り捨て出来ないから通勤にはちょっと不便。
おそらく商業施設内にスペース作るであろう江東区コミュニティサイクルの方が、行きはチャリで、雨の日や飲みの帰りはタクシーやバスでと柔軟に使えるので通勤向きですね。

もちろん休日に近隣への用事で使うには便利だと思います。

ここのタワマンほとんど外国人ばかりが購入してるんですか？

>>65632 名無しさん
不動産経済研究所が19日に発表したデータでは、7月度の東京都区部新築マンション分譲平均価格と単価は、がっつり下がってましたけどね。

>>65632 名無しさん

平均価格が6000万円こえましたー
まだまだ上昇は続きそうですー

などと言っているが、実際には6月で6000万を割り込んでいるし、7月に至っては5676万円まで落ち込んでいる。

自分の都合のいいデータだけを貼るのは、いい加減にした方がいい。

>>65640 マンション検討中さん

ばかりとは言わないまでも、感覚的には多く感じると思いますよ。
少なくとも、1割くらいは、、という感覚でしょうね。

>>65639 匿名さん

レンタサイクルは、コミュニティサイクルが入るのだと思ってました。

参考にどうぞ

会社の通勤等も含めたら多分コミュニティサイクルの方が安上がりかと思ってますねー
制限はありますが、2000円で一ヶ月乗り放題なので
コミュニティサイクルできてほしいです。

EASTはミーティングルームになったんや。この値段だったら1日貸し切りにされそうやし、スタディルームにして住民開放したほうが良い

まあパーティー系もどうせ予約がとれないし
外部のいかがわしい系に使われるんだったら
ジムの方がよっぽど良かったよ。

>>65645 5月入居さん
面白い、参考になりますー
今住んでいるマンションはちゃっかりさんなので、すぐそばの商業施設にコミュニティサイクルのポートを作ってもらい、隣のUR賃貸さんの駐車場内にタイムズカーシェアリングを導入してもらいました。
ここのの来客用駐車場は儲かりそうですね。
うちも一般貸しはしませんが、来客用駐車場は平置き20台あります。リフォームやホームクリーニング、生協、修理などの業者さんに大人気で、3時間300円ですが、年間の来客用駐車場収入が400万円あります。

コミュニティサイクルのポートは、チャリでグチャグチャになりがちなので、マンション内の敷地には設置せず、隣の商業施設内に置いてもらうのが望ましいです。出来るだけマンション住民に便利な位置に設置してもらうよう早めにスミフに働きかける事です。使い勝手が全然違ってきます。

>>65650 です。
コミュニティサイクルポートを作ってもらった事もあり、マンション駐輪場は、制限台数無しで借りられるようになりました。
これは子持ちの住民が大喜びですね。

羽田の影響は大きいようですー

>>65654 名無しさん
坪1000万の物件が8割キャンセルってルサンク小石川並みに話題になるでしょ。
羽田新ルートなんて南風時の午後3時からの4時間運行なわけで。
影響大きいならすでにほぼ完売のプライムパークス品川シーサイドや品川イーストシティータワーでもキャンセル続出じゃない？
こんな眉唾物の書き込みで貴方が何を言いたいのか分からないんだけど？

>>65656 匿名さん
何が言いたいかわからないでしょうかー

新航路下で坪1000というと、北青山かな？

商業施設1

商業施設2

商業施設の方も工事進んでますね。
交通広場に繋がる道って映ってますか？

飛行機の騒音よりここの工事の騒音の方が酷い

お隣さんと上手く付き合うように中国語勉強しないと。

>>65661 匿名さん
1の写真の左側ブルーシートがかかってるところです

>>65657 名無しさん
この物件併設10車線湾岸道路の騒音と同じレベルって事が言いたいんだよね！
ここも8割キャンセルかな？

>>65665 名無しさん
羽田新ルートは南風時の4時間限定。
こちらは毎日24時間走行！
同じレベルにしてはこの物件に失礼。
ここの購入者は強者揃いです！

騒音だけは間違いなくあるよね。シティタワー駒澤大学は首都高目の前でここより近いと思うけど、窓開けられないらしい。たまには全開にして換気したいし、涼しい秋風で寝たいときもある

ゆりかもめのお客さんとベランダから目が会うなんて事はないでしょうね。

2025年から徐々に空気が良くなりますよ。良かったですね。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48815480R20C19A8000000/

>>65669 マンション検討中さん
騒音の話をしてるんだけど？

>>65670 名無しさん
EVになったら騒音問題も解消されるじゃん。

EVになってもエンジン音がなくなるだけで、ロードノイズや振動音は変わりありません。

>>65671 マンション検討中さん
今の時代ははエンジン音ではなくタイヤから出る走行音が騒音の主原因だよー。

>>65674 匿名さん
なりますよ。既にEVトラックあります。

プリウスみたいのとかEV車のタイヤはロードノイズも抑えるように作られてますけどね

>>65673 匿名さん

タイヤはどんどん静かになるから良いのでは？

アスファルトも静かになってきてるし。

待てば待つほど価値は上がる気がする。

有明は特殊なところだから多少の我慢は仕方ないでしょ

全車EVになるのって何年後かね？
全車低騒音タイヤ義務化は何年後かね？
2年後くらいかなぁ？

東武有明フィールド、22年9月までやることになったんですね。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48708190Z10C19A8L83000?s=0

>>65684 マンション検討中さん
これはディファ跡地のとこですか？

>>65685 匿名さん

そうですそうです

>>65685 匿名さん
ですね。
既にまっさら。

https://mobile.twitter.com/tokyo_wangan/status/1160788892481490946

この跡地にタワマンが建てば北側の眺望はほとんど塞がれますね。
買うなら30階以上でないと湾岸らしさが無くなりそう。

>>65688 検討板ユーザーさん

タワマン建つんですか？どこ情報？

>>65689 匿名さん
ブリ4？

>>65690 匿名さん
場所違う

>>65689 匿名さん

当初東部がマンション建てる計画だったけど、中長期の経営計画から最近外れたね。

コンテナモールの利用が終わったら、なんか誘致するのでは？さすがにタワマンは建たないでしょう。

>>65691 匿名さん
ブリ5？

>>65693 匿名さん
そんなのない

土地持ちは西武だっけ？なんかタワマンは非現実的な気がするな…。
このエリアは開発方針がエリアごとに分かられたはずなので、2022年にそれがどうなっているかも関係しそう。まぁ有明が盛り上がるなら何でもいいんですけどね。

ソライエでしょー。ゼロベースが成功したらそのままの可能性もありそうだけど

>>65696 検討中さん
ブリリア有明スカイタワーも東武鉄道と東京建物の共同で販売してたから、ディファ有明跡地も同じパターンでブリリアタワマンになりそう。
タワマンが出来れば商業施設の利用人口も増えるから悪い話しではないと思う。
これ以上の競技場や商業施設は必要？

ところ狭しとタワマンが並ぶ光景は勝どきや晴海、東雲だけで十分でしょ。有明は夜間人口より昼間人口

値上がりするなら、どっちでも良いです。

>>65698 検討中さん
昼間人口増やすにはオフィスビル必要だけど、元々ヴィラフォンテーヌの場所はオフィスビル予定だったからね。オフィス需要皆無な場所でしょ。やっぱりタワマンかホテルじゃない？

>>65692 匿名さん

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48708190Z10C19A8L83000

コレでしょうかー

>>65701 名無しさん
それの期間が終わった後どうなるかって話

ソライエタワー有明かな。東武は待ったほうが高く売れると踏んでるでしょう

東京タワー見えなくなる？

あの場所ならあまり眺望は影響なさそうな気もするけど、タワーならウエストの西側南側は一部影響あり？

確かに昼間人口という意味では、オフィスビルは今後は需要ありそう。一部シェアオフィスとか、多くのテナントが使えるようにしてくれると個人的にも嬉しいな。
いろんなことが楽しみですな！

都心側の豊洲市場前駅にはオフィスビルできるからねー
BRTも本格稼働して、より郊外の有明までどれだけ人が流入するポテンシャルがあるか見定めてるのかもね

オフィスであの立地ならゆりかもめの出口伸ばして駅直結にして便利してもいいね
それで最近都内によくあるオフィスとレジデンスの併設式でもいいかも

>>65684 マンション検討中さん
2020年9月じゃなくて、2022年9月まで？

ディファ有明跡地は、江東区の用途地域としては準工業地域っぽい。
https://www.city.koto.lg.jp/390111/machizukuri/toshi/toshikekaku/82204...

住宅ができるよりはオフィスや商業施設の可能性が高そうだけどね。
建ぺい率からしても高層が立つことは少なそうな気がする。

>>65707 匿名さん
そう書いてある

>>65703 検討中さん
待った方が高く売れるというか、オリンピック前後は様子見ということなんでは？

建ぺい率、容積率は300,60でここと同じでは？

>>65701 名無しさん

もろ各競技場への導線上ですからね。
低コストながらもおしゃれなエリアつくってくれて楽しみすぎる感じです。
あざす。

やはり首都圏の1発目は横浜になりそうですね。

横浜がＩＲ誘致、山下ふ頭がカジノ候補地
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6334149

>>65713

ころころ変わりますねー。

>>65708 マンション検討中さん

有明でマンション建ってるとこはほぼ準工業だよ

豊洲も含めて湾岸地域のかなりの部分が準工業地域だからー。

ええな。
有明良い街になりそう。

値上がりしそう

ブランズタワー芝浦に続き、またも湾岸地域にタワマン誕生予定。価格帯は違えども、供給過剰の値崩れが少し心配。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190822-00000041-kyodonews-bus_all

>>65719 マンション検討中さん
どこが湾岸？

>>65719 マンション検討中さん
日本一の高さに外資系高級ホテルか。
ヴィラフォンテーヌとは格が違いそうだな。

>>65719 マンション検討中さん
湾岸じゃないしタワマンじゃないよ。住宅もあるけど複合ビル。
しかしいくらになるんだろ。

都心は再開発だらけ、有明にオフィス需要はないはずだわ。
来るのは、倉庫やショールーム、セミナー会場といったスペースが必要な会社ばっかり。