シティタワーズ東京ベイ

建物は良いかもしれないけど有明がダメ
多分住めばわかるよ有明と言う場所が

>>65543 マンション検討中さん
当然？それはあんたの勝手な思い込み。
地下鉄を敷いても運行してくれる事業者なんかいないよ。

>>65542 検討中さん
スポーツしに来て、ついでに買い物？
あり得ないだろ。
有明民の理屈はいつも無理ありすぎなんだよ。

有明って埋め立て地に住むの？って笑われた
恥ずかしい

みんなに埋め立て地に住むの？って笑われた。恥ずかしい

夜中になに暴走してんだ？

有明は、親の仇か？

>>65570 マンション検討中さん

悔しくて、くやしくて、昨日は眠れなかったっぽいな。。

こんな掲示板にぶつけてないで、然るべきところに相談してみたら良いと思いますよ？
眠れないで、他人の嫌がることしまくるって、ちょっと症状重いですよ。

>>65572 匿名さん

横からだけど、あなたみたいなコメントが1番気色悪いですよ
煽り返しの的になるから本当に消えて欲しいです

>>65479 マンション掲示板さん
トライアスロン協会の人達が問題ないと言っているので、家族連れで入水して欲しい。
いまのままでは選手が可哀想です。

>>65573 匿名さん

その感じも、相当気持ち悪いぞ。
どんな立場だ？

>>65561 匿名さん

TSUTAYA行ったことなかったから…良さそうだね

>>65576 検討中さん

あそこまだ、昔のオートバックスだと思ってる人多いけど、ほんといい感じよ。

ぜひ。

IRカジノ新情報
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333762

勘違いされてる方が多数いらっしゃいますが、東京都と江東区はカジノ誘致方針を表明もしていません。
まだ検討してる段階です。
誘致方針をすでに表明しているのは、大阪、和歌山、長崎です。
そしてIRの最終決定は2022年以降です。
これは調べればすぐにわかる事です。
フェイクニュースに騙されず、地下鉄も出来たら良いなくらいに思っておきましょう。
BRTも走るのですからこの物件は十分便利になります。
臨海地下鉄は1兆円の税金が必要な事業です。その税金を東京湾の水質改善や少子化対策に回しても良いのでは、と個人的に思います。

>>65579 匿名さん
臨海エリアの候補地ってどの辺ですか？

>>65580 eマンションさん
確か台場とかじゃなかったですか？

何でIRと地下鉄がセットなの？

全く別物で関係ないでしょう笑

去年はお台場や青海って噂だったけど、この話も都市伝説と化してきてるね。

少なくとも有明は、住みたい身としてはやめてほしいわな。近しい韓国のあの雰囲気は勘弁だわ。

>>65579 匿名さん

復活
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333762

市場移転のときも翻弄されまくった。いまだに悪影響が残ってるし。

>>65578 匿名さん
1兆円は、どこ情報ですか？
2500億程度のイメージでしたが。

>>65580 eマンションさん
青海

>>65589 匿名さん
青海にそんな土地あった？ダイバーシティとかその辺？それともヴィーナスフォートの方？

IR（統合型リゾート）にはカジノだけでなくホテルや国際会議場などさまざまな施設が必要とされ、誘致条件はかなり厳しく、開発費も莫大です。
やはりインバウンド絡めた観光客数の多さで大阪・長崎・北海道で、東京では無いでしょう。

そこから逆算していくと、カジノ候補地が決定するのはカジノがオープンされると予想される2025年の2～3年前、つまり2022年前後なのではないかと考えられます。

>>65592 匿名さん
2～3年前じゃ間に合わないんじゃない？

>>65588 匿名さん

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1802/09/news033.html

ここに臨海地下鉄の部分の試算があります。つくばエクスプレスと連結させる計画なので9100億になってますね。
臨海地下鉄単体だと2500億で合ってます。

>>65594 匿名さん
そりゃ臨海地下鉄単体だと赤字確定だからで都営もメトロもやらないよ。
つくばEX辺りとでも乗り入れしないと計画具体化出来ないよな。

青海誘致はほぼほぼ確定路線だと思うけど。選挙の手前明言できないだけで。

小池はIRについて、東京都ほどIRについて研究していて詳しい自治体は無い的な発言してたし、元々IR推進派でしょ。あとパレットタウンの運営する森ビル&トヨタも商業施設の再開発計画はあるものの凍結中。完全にIR待ちでしょう

>>65596 検討中さん
これこそただの推測の書き込みじゃん。
そもそも来年小池知事再選されるのかさえ不確定。湾岸民から嫌われてるし。
計画中止なんてどこでもあるじゃん。豊住線なんて良い例。

>>65597 名無しさん

そうだね。調べれば調べるほど東京都の本気度はわかるも思うけどまだ計画段階

青島知事以来、政治家の人気取りの為に良いように使われてきた湾岸地帯。
既定路線とか言っていても知事の一声でひっくり返る。
だからこの物件の土地も大手デベロッパーは敬遠して買手がつかなかったのよね。
今回の国家戦略特区は成功してほしいね。
住民にはほぼ関係ない戦略だけど(笑)

国家戦略特区といいつつ、安倍政権が変わったら、またガラガラポンかね。しらんけど。

そこまで誘致に期待しなくても、有明は商業施設もできるから十分いいとこ！それくらいの気持ちでドンと構えてましょ。

これが値下げの要因でしょうなぁ。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6333814

ですね。
マンション相場もいよいよ下落が始まりますね。
スミフはそれを見越して機敏に動きましたね。

住友に関しては相変わらず堅調だからねー。
そもそも値下げのエビデンスってあるの？

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48374810Y9A800C1DTB000

消費税増税前は駆け込み需要で売り上げは上昇するのが普通だけど。
消費者所得が物件価格の上昇に追いついてなかったんでしょうね。

ウエストのエントランス、夜も良いですー

>65603
スミフでも所沢のクラッシィは1000万以上の値下げってのがある。

結局、屋上の冠は点灯するんでしょうか？

>>65607 マンション検討中さん
先日アップされてた画像では点灯してましたが、この画像だと光って無いですね。

https://mobile.twitter.com/goro_wangan/status/1162323125435895808

>>65607 マンション検討中さん
今更気にしてもしょうがないのでは？
嫌なら入居後総会にかけるように運動するしかないと思います。

有明より豊洲の方が良くない？

上が光ってる写真。大体は20時前くらい

>>65607 マンション検討中さん

願う力が強いほど光るよ

冠の光の色を、次の日
晴れだったら赤
曇りだったら白
雨だったら青

にすれば会社帰りのサラリーマンは助かりそう

>>65610 マンション検討中さん
もちろん豊洲の方が良いのは確かだけど、新築のブランズ豊洲は高すぎて買えない。あっちはもはやセレブ価格。こちらは庶民が都心近くで買える最高峰の価格帯。

>>65613 検討中さん
田無タワーか

>>65607 マンション検討中さん
営業に聞いたら、光るって言ってましたよ。

>>65616 検討板ユーザーさん
光みたいですね。

>>65611 有明生活さん

今日の夜もトラックが…

ここが無理な人は中古のスカイタワー41をオススメします。

アリーナも足場が外れ、完成まであと僅か！

https://mobile.twitter.com/tyowgn_obs/status/1163464261462401025

>>65620 マンション検討中さん
体操競技場は進捗8割超

https://www.decn.co.jp/?p=108636

今回の煽り運転事件では、逮捕された人もさることながら、デマの拡散にも法的措置が取られる可能性があることが話題になりました。

この掲示板は大丈夫ですかね？

そんなことを言い切ってしまっていいの？と思わせる内容があった気がしますが…

ですね。
ネガもポジも断言し決めつけた様な発言は、今後気を付けないといけません。

ま、この掲示板に限らず、ネットを利用する全ての人に言えることですが。

物件概要更新されてないね。重説満杯だと聞いてたから進捗楽しみだったのに。
１週間空いて次は27日予定。早まることもありそうだけど

今気づいたけど、自転車置き場にレンタサイクル置かれるんだね。
これは何気に便利かも。

どの辺りでしょうか？敷地図面に載ってますか？

電動レンタサイクルもあるし、カーシェアもあるぞ。
公式HPにも載ってるし、図面でも確認できるよ。数は少なかった気がするけど。レンタサイクル通勤しようとするには激戦になりそうな少なさ

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/public03.html

こんな便所の落書き信用してないですよ。
自分の足で確かめますよ。

>>65627 ご近所さん
使う人居ますかね？何だかんだ、マイチャリ、マイカー欲しくなりそう。

>>65629 匿名さん
え？

>>65627 ご近所さん
これでシェアサイクルが実装されたら最高なんですけどね。。。
未だに有明はシェアサイクル少ないからなあ

戸当たりの平均価格が6000万円こえましたー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00166543-suumoj-life

まだまだ上昇は続きそうですー

>>65632 名無しさん
中央値を見るのが大事ですね(^^)
平均値は6,137万円と、1991年（6,450万円）以来の6,000万円台。一方、戸当たり価格の中央値は5,399万円で、同（5,288万円）比111万円、2.1%の上昇で、平均値との差は738万円だった。

>>65626 匿名さん
物件概要にはレンタサイクル29台あるとのこと。
休みの日に気が向いたときしか自転車乗らないとかなら便利。

>>65634 マンション検討中さん
39台ね。
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi

>>65635 マンション検討中さん
どのマンションもそうですが、週末は競争激しいですよ。

映画のロケ地になってた

http://tokyo-wangan.com/?p=17118

>>65637 名無しさん
ダンスウィズミーですね、観ました。
ドゥトゥール。

マンションのレンタサイクルは乗り捨て出来ないから通勤にはちょっと不便。
おそらく商業施設内にスペース作るであろう江東区コミュニティサイクルの方が、行きはチャリで、雨の日や飲みの帰りはタクシーやバスでと柔軟に使えるので通勤向きですね。

もちろん休日に近隣への用事で使うには便利だと思います。

ここのタワマンほとんど外国人ばかりが購入してるんですか？

>>65632 名無しさん
不動産経済研究所が19日に発表したデータでは、7月度の東京都区部新築マンション分譲平均価格と単価は、がっつり下がってましたけどね。

>>65632 名無しさん

平均価格が6000万円こえましたー
まだまだ上昇は続きそうですー

などと言っているが、実際には6月で6000万を割り込んでいるし、7月に至っては5676万円まで落ち込んでいる。

自分の都合のいいデータだけを貼るのは、いい加減にした方がいい。

>>65640 マンション検討中さん

ばかりとは言わないまでも、感覚的には多く感じると思いますよ。
少なくとも、1割くらいは、、という感覚でしょうね。

>>65639 匿名さん

レンタサイクルは、コミュニティサイクルが入るのだと思ってました。

参考にどうぞ

会社の通勤等も含めたら多分コミュニティサイクルの方が安上がりかと思ってますねー
制限はありますが、2000円で一ヶ月乗り放題なので
コミュニティサイクルできてほしいです。

EASTはミーティングルームになったんや。この値段だったら1日貸し切りにされそうやし、スタディルームにして住民開放したほうが良い

まあパーティー系もどうせ予約がとれないし
外部のいかがわしい系に使われるんだったら
ジムの方がよっぽど良かったよ。

>>65645 5月入居さん
面白い、参考になりますー
今住んでいるマンションはちゃっかりさんなので、すぐそばの商業施設にコミュニティサイクルのポートを作ってもらい、隣のUR賃貸さんの駐車場内にタイムズカーシェアリングを導入してもらいました。
ここのの来客用駐車場は儲かりそうですね。
うちも一般貸しはしませんが、来客用駐車場は平置き20台あります。リフォームやホームクリーニング、生協、修理などの業者さんに大人気で、3時間300円ですが、年間の来客用駐車場収入が400万円あります。

コミュニティサイクルのポートは、チャリでグチャグチャになりがちなので、マンション内の敷地には設置せず、隣の商業施設内に置いてもらうのが望ましいです。出来るだけマンション住民に便利な位置に設置してもらうよう早めにスミフに働きかける事です。使い勝手が全然違ってきます。

>>65650 です。
コミュニティサイクルポートを作ってもらった事もあり、マンション駐輪場は、制限台数無しで借りられるようになりました。
これは子持ちの住民が大喜びですね。

羽田の影響は大きいようですー

>>65654 名無しさん
坪1000万の物件が8割キャンセルってルサンク小石川並みに話題になるでしょ。
羽田新ルートなんて南風時の午後3時からの4時間運行なわけで。
影響大きいならすでにほぼ完売のプライムパークス品川シーサイドや品川イーストシティータワーでもキャンセル続出じゃない？
こんな眉唾物の書き込みで貴方が何を言いたいのか分からないんだけど？

>>65656 匿名さん
何が言いたいかわからないでしょうかー

新航路下で坪1000というと、北青山かな？

商業施設1

商業施設2

商業施設の方も工事進んでますね。
交通広場に繋がる道って映ってますか？

飛行機の騒音よりここの工事の騒音の方が酷い

お隣さんと上手く付き合うように中国語勉強しないと。

>>65661 匿名さん
1の写真の左側ブルーシートがかかってるところです

>>65657 名無しさん
この物件併設10車線湾岸道路の騒音と同じレベルって事が言いたいんだよね！
ここも8割キャンセルかな？

>>65665 名無しさん
羽田新ルートは南風時の4時間限定。
こちらは毎日24時間走行！
同じレベルにしてはこの物件に失礼。
ここの購入者は強者揃いです！

騒音だけは間違いなくあるよね。シティタワー駒澤大学は首都高目の前でここより近いと思うけど、窓開けられないらしい。たまには全開にして換気したいし、涼しい秋風で寝たいときもある

ゆりかもめのお客さんとベランダから目が会うなんて事はないでしょうね。

2025年から徐々に空気が良くなりますよ。良かったですね。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48815480R20C19A8000000/

>>65669 マンション検討中さん
騒音の話をしてるんだけど？

>>65670 名無しさん
EVになったら騒音問題も解消されるじゃん。

EVになってもエンジン音がなくなるだけで、ロードノイズや振動音は変わりありません。

>>65671 マンション検討中さん
今の時代ははエンジン音ではなくタイヤから出る走行音が騒音の主原因だよー。

>>65674 匿名さん
なりますよ。既にEVトラックあります。

プリウスみたいのとかEV車のタイヤはロードノイズも抑えるように作られてますけどね

>>65673 匿名さん

タイヤはどんどん静かになるから良いのでは？

アスファルトも静かになってきてるし。

待てば待つほど価値は上がる気がする。

有明は特殊なところだから多少の我慢は仕方ないでしょ

全車EVになるのって何年後かね？
全車低騒音タイヤ義務化は何年後かね？
2年後くらいかなぁ？

東武有明フィールド、22年9月までやることになったんですね。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48708190Z10C19A8L83000?s=0

>>65684 マンション検討中さん
これはディファ跡地のとこですか？

>>65685 匿名さん

そうですそうです

>>65685 匿名さん
ですね。
既にまっさら。

https://mobile.twitter.com/tokyo_wangan/status/1160788892481490946

この跡地にタワマンが建てば北側の眺望はほとんど塞がれますね。
買うなら30階以上でないと湾岸らしさが無くなりそう。

>>65688 検討板ユーザーさん

タワマン建つんですか？どこ情報？

>>65689 匿名さん
ブリ4？

>>65690 匿名さん
場所違う

>>65689 匿名さん

当初東部がマンション建てる計画だったけど、中長期の経営計画から最近外れたね。

コンテナモールの利用が終わったら、なんか誘致するのでは？さすがにタワマンは建たないでしょう。

>>65691 匿名さん
ブリ5？

>>65693 匿名さん
そんなのない

土地持ちは西武だっけ？なんかタワマンは非現実的な気がするな…。
このエリアは開発方針がエリアごとに分かられたはずなので、2022年にそれがどうなっているかも関係しそう。まぁ有明が盛り上がるなら何でもいいんですけどね。

ソライエでしょー。ゼロベースが成功したらそのままの可能性もありそうだけど

>>65696 検討中さん
ブリリア有明スカイタワーも東武鉄道と東京建物の共同で販売してたから、ディファ有明跡地も同じパターンでブリリアタワマンになりそう。
タワマンが出来れば商業施設の利用人口も増えるから悪い話しではないと思う。
これ以上の競技場や商業施設は必要？

ところ狭しとタワマンが並ぶ光景は勝どきや晴海、東雲だけで十分でしょ。有明は夜間人口より昼間人口

値上がりするなら、どっちでも良いです。

>>65698 検討中さん
昼間人口増やすにはオフィスビル必要だけど、元々ヴィラフォンテーヌの場所はオフィスビル予定だったからね。オフィス需要皆無な場所でしょ。やっぱりタワマンかホテルじゃない？

>>65692 匿名さん

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48708190Z10C19A8L83000

コレでしょうかー

>>65701 名無しさん
それの期間が終わった後どうなるかって話

ソライエタワー有明かな。東武は待ったほうが高く売れると踏んでるでしょう

東京タワー見えなくなる？

あの場所ならあまり眺望は影響なさそうな気もするけど、タワーならウエストの西側南側は一部影響あり？

確かに昼間人口という意味では、オフィスビルは今後は需要ありそう。一部シェアオフィスとか、多くのテナントが使えるようにしてくれると個人的にも嬉しいな。
いろんなことが楽しみですな！

都心側の豊洲市場前駅にはオフィスビルできるからねー
BRTも本格稼働して、より郊外の有明までどれだけ人が流入するポテンシャルがあるか見定めてるのかもね

オフィスであの立地ならゆりかもめの出口伸ばして駅直結にして便利してもいいね
それで最近都内によくあるオフィスとレジデンスの併設式でもいいかも

>>65684 マンション検討中さん
2020年9月じゃなくて、2022年9月まで？

ディファ有明跡地は、江東区の用途地域としては準工業地域っぽい。
https://www.city.koto.lg.jp/390111/machizukuri/toshi/toshikekaku/82204...

住宅ができるよりはオフィスや商業施設の可能性が高そうだけどね。
建ぺい率からしても高層が立つことは少なそうな気がする。

>>65707 匿名さん
そう書いてある

>>65703 検討中さん
待った方が高く売れるというか、オリンピック前後は様子見ということなんでは？

建ぺい率、容積率は300,60でここと同じでは？

>>65701 名無しさん

もろ各競技場への導線上ですからね。
低コストながらもおしゃれなエリアつくってくれて楽しみすぎる感じです。
あざす。

やはり首都圏の1発目は横浜になりそうですね。

横浜がＩＲ誘致、山下ふ頭がカジノ候補地
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6334149

>>65713

ころころ変わりますねー。

>>65708 マンション検討中さん

有明でマンション建ってるとこはほぼ準工業だよ

豊洲も含めて湾岸地域のかなりの部分が準工業地域だからー。

ええな。
有明良い街になりそう。

値上がりしそう

ブランズタワー芝浦に続き、またも湾岸地域にタワマン誕生予定。価格帯は違えども、供給過剰の値崩れが少し心配。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190822-00000041-kyodonews-bus_all

>>65719 マンション検討中さん
どこが湾岸？

>>65719 マンション検討中さん
日本一の高さに外資系高級ホテルか。
ヴィラフォンテーヌとは格が違いそうだな。

>>65719 マンション検討中さん
湾岸じゃないしタワマンじゃないよ。住宅もあるけど複合ビル。
しかしいくらになるんだろ。

都心は再開発だらけ、有明にオフィス需要はないはずだわ。
来るのは、倉庫やショールーム、セミナー会場といったスペースが必要な会社ばっかり。

>>65719 マンション検討中さん

湾岸じゃないばい
フリムン

>>65719 マンション検討中さん

格が違いすぎるよ。
麻布台が湾岸とは初めて聞いた。

お台場の汚染問題、港区議の人が有明の水再生センターの水で浄化して、台場の浜辺に汚水がたまる水流を逆にして、送水すべきと言ってるみたい。
https://abematimes.com/posts/7015811

湾岸民からしたら自分たちの住んでる場所は分流式なのに足元の海辺にその他民の汚水が流れ込むのは堪ったもんじゃないわな

>>65719 マンション検討中さん
あそこが湾岸ならギロッポンも湾岸だね。
ここからだと東京タワーのすぐ後ろに同じ高さのビルが見えることになるんだね。
どんな景色になるんだろ。

今週は数日ラグが有ったみたいだけど8戸出たみたいですね。

4期1次の売出しが始まった6末からだと
8→6→3→7→9→3→7→7→8戸
2ヶ月で58戸と、均すと月約30戸ペース

商業施設の詳細が出て、五輪間近になると一段加速するかな？

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi

>>65728
月30戸ペースですか。
淡々と出てますね。

>>65728
商業施設が完成したら更に進みそう。あと住宅ローン控除の拡大が実施される増税後。

ここの掲示板見てると、シティータワーズに書き込む方は常識的な方が多くて好きです。ちゃんとした人が多いって良い方ですね。

ジワジワ売れてるね
あと700戸くらい？

こうやって見るとウエスト低層はゆりかもめから近いね

虹とマンション

広々道路

>>65737 有明生活さん
とは言っても100m近く離れてるけどね

>>65728 マンション掲示板さん
月30戸ペースで、コンスタントに売れてますね。
商業施設出来たら販売が更に進みそう。

ここは駐車場の総数730台有ってサイズは以下の2種類のみ？それより小さい規格は無い？

ノーマル
5300・2050・1550

ハイルーフ
5300・2050・2100

>>65746 検討板ユーザーさん
来客用とかの平面が数台あるけど、機械式はそのサイズのみですね。

>>65747 匿名さん
有難うございます。
駐車場用に1L買おうかな。

>>65746 検討板ユーザーさん
ブランズタワーは今時1850ミリの昇降式ばかりで、引きました。1950ミリもほとんどなかったので。
あの単価であの駐車場はないですねー
ここは2050ミリで良かったです。

販売住戸353戸（WEST、CENTRAL全部＋EAST一部）
＋未販売住戸360戸位？（EAST残り未放出）

あと700戸位。まだ結構あるな。

>>65748 検討板ユーザーさん
ウエスト・セントラル低層？

イースト高層？

>>65749 マンション検討中さん
昇降式ってあの2段、3段と上に置く駐車場ですか？呼出し式じゃない？

>>65751 匿名さん
価格差ないなら、ウエストが良いですね。

ドゥトゥールもそうだけど、住友のこのクラスのタワーは仕様良いよね。ちゃんとツボを抑えてる感じする。ブランズタワー豊洲とか最近の野村や三菱とは違う

>>65752 匿名さん
呼出し式ですよ。昇降式は確かフラッグとかです。

仕様で言えば、ハイサッシじゃない点は残念。
あと高速側の二重サッシのデザインも。

風除のウエイティングルームが無いのが残念。

>>65757 匿名さん
何処の話し？
ブランズ？フラッグ？ここ？

待合室ありますよ。

>>65719 マンション検討中さん
山手線内ですから湾岸とはまったく関係ない。
こうやって都心にどんどん高層ビルが建つのを見ると、東の外れの江東区埋め立て地にオフィスビルなんか要らないってわかるね。
江東区埋め立て地は郊外ベッドタウンだな。、

>>65740 マンション検討中さん

駅に住みなよ笑

>>65759 マンション掲示板さん
ユニクロとか移転してきてるし、これから先シェアオフィス需要もあるから分からない。
海沿いの街が発展しているのは、他国でも例が多いわけで、ここもそーなるといいよね。
戦略特区なんだし減税措置とかそーゆーとこやってほしーわ。

>>65761 マンション検討中さん
シェアオフィスにするなら都心かトレンド発信地でないと難しいのでは？
あえて有明に勤務する動機がないと。
あと有明住民の自営業者やノマド層向けですかね。
今後も有明はマンションとホテル中心で問題ないと思いますけどね。
都心オフィスビル建設ラッシュで供給過剰が予測されてますから。

有明は、オフィスビルを誘致する必要はなく、物流拠点としてますます発展していくと思います。

ブランズの駐車場ヤバイね。
ゲレンデとか車は大型化してるのに。
ターゲットは電車通いのサラリーマンですか？

>>65764 マンコミュファンさん
別にブランズ推しではないですが、豊洲は富裕層より高所得二馬力ファミリー層がメインターゲットですからね。実需に合わせた駐車場サイズにしてるんじゃないですか？
大型増やした結果の利用率低下を避けてる感じがします。
私は豊洲タワマン住民ですが普通車タイプの空きは少なく、大型サイズのタイプは空きが少し多いです。
車に何千万円もかけられる人達は少なくとも白金スカイや虎ノ門新タワマン狙いではないでしょうか？
しかし湾岸の外車率は高いですねー。自分はトヨタ86が欲しいですが嫁から許可がおりません。

へ？
巨大なショッピングモールが来年開業予定だよ。

物流は減っていくしかないのでは？

こんな坪単価高くなった所に物流拠点などできるわけないだろ。

巨大ショッピングモールと物流施設は親和性高いですよ。
幕張、南船橋、千葉ニュータウンとか。

ディファ有明跡地は東武が板マンでも建ててお茶を濁す事もあり得そうですね。
プレミストの価格帯で十分人が群がるの見たら、建築費割高なタワマンより板マンを選ぶ可能性もありそうです。
プレミスト自体建築費の高騰でタワー断念した物件ですし。

>>65765 匿名さん
ブランズは幅よりもハイルーフが少なすぎて問題になってるんですよ。どこのマンションもハイルーフは順番待ち状態なのに。

>>65770 マンション検討中さん
ファミリータイプのボックスカーに乗られている方が多いのでしょうか？ハイルーフ取れるか心配です。

>>65765 匿名さん
高所得二馬力とは具体的に世帯年収どれくらいですか？
普通どこのタワマンも大型ハイルーフの空きが少ないのでは？？
86くらいなら隠れて買うとか？坪平均400オーバーのマンション住んで、カイエンすら買えないとか、うーん私にはよく分からんです。。。

>>65772 マンコミュファンさん
最低1500万以上くらいからですかね。
別にカイエン買えない訳でも無いですけど欲しくない。
人の車の趣味に文句を言われても…。
うーん私にはよく分からんです。。。

ここの駐車場の幅は2050と問題なし。
あとはハイルーフが取れるかどうか。

どのマンションもハイルーフは争奪戦だから。

駐車場はパレットにレール有りですか？

香港から富裕層が逃げたがってるみたいなので、すみふは営業しに行くべき

>>65758 匿名さん

残念ながらクソダサいチェーンゲートなんだね

>>65777 匿名さん
外部からのセキュリティの点からだろうけど、チェーンゲート以外だと何があるの？

>>65765 匿名さん
〉私は豊洲タワマン住民ですが普通車タイプの空きは少なく、大型サイズのタイプは空きが少し多いです。

どこですか？

>>65776 検討中さん
香港の富裕層はもっと高い物件買うでしょう。
香港の不動産価格べらぼうに高いです。香港駐在時に物件価格に呆然としました…。
日本はデフレが長く続いていたのが良かったのか悪かったのか何とも言えないですが、香港に比べたらまだまだ良心的価格です。
赤化朝鮮に危機感を抱いた、道理の分かった韓国人富裕層が購入してくれても良いと思いますね。

香港人はやはり湾岸がお好きかな？移住の第一志望はシンガポールだろう

日本人富裕層も会社移転させてシンガポールに暮らしているしな。
富裕層にはシンガポールは天国。
メイドも安く雇えてええなー。

虎の門再開発で、BRT利用の湾岸民は嬉しいですな。
BRTの本格稼働はいつからでしたっけ？2020、2021年？

https://www.fashion-press.net/news/52964

>>65783

五輪中はプレ運行。
2020年五輪後に本格稼働。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf

>>65779 匿名さん

私も近隣タワマン住民ですが、ハイルーフは争奪戦、普通車は余剰という状態です。
割とどこのタワマンもハイルーフの方が足りないのかと思っていましたが、違うパターンもあるんですね。

たしかにこの辺り、外車もよく見るし、国産車も高価格帯の車ばかりですね。軽やコンパクトカーの人を見かけない。
我が家は車はないので、皆さんすごいなと思ってみています。

>>65773 匿名さん
カイエンは例えです。私も興味ないですが、カイエン、ゲレンデあたりは人気あるんで出してみました。
1500では足りないと思いますが、86ならコソッと買えばって思っただけです。サーキット転がすにはいい車だと思いますよ。
私もそっち系でそういう車からGT3までありますが、家族車はツインクラッチです。

>>65786 マンコミュファンさん
内容読むと車好きそうですね。
私の車買って下さい。

車とか全く興味ないし、いらないです。都心で車持つとか合理的には考えれば経済的なメリット0でしょ。

>>65788 マンション掲示板さん
駐車場問題からの流れをぶった斬る、無慈悲なお言葉であった。

>>65788 マンション掲示板さん

言い換えれば無駄を楽しむ余裕があるということ。何でも合理性だけ考えれば良いと言うものではないでしょう。

東雲も住みやすいよ

>>65791 住民板ユーザーさん8さん
急に東雲？

>>65784
環2が全面開通する2022年までは、いわゆる小池カーブと昭和通りの交差点とがボトルネックとなるから大渋滞するよ。

近く通ったので

その2

体操競技場も大分出来てました

>>65788 マンション掲示板さん
有明在住ですが、ここを都心と感じた事は無いかな。臨海副都心と言われるくらいだから、準都心くらいの気持ちで過ごしてます。ここはあまり人が多く無いのが魅力です。個人的には有明住むなら車あった方が便利です。湾岸道路使って幕張まですぐだし、木更津にも行きやすいですね。
勿論車無しでも問題無く過ごせると思います。

真ん中のクボミって、イメージ図みたいにギラギラ光るのかしら…。こちら側のマンションにお住まいの人は明るくてたまらないですね。

>>65798 マンション検討中さん

光ますかね？
この絵見ると光らないのでは？

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/

紹介されてましたー

>>65797 有明住民さん

同意です。
台場や、レインボー、有明と、
高速の入り口に近いのは、車乗りには大きなメリットです。
ここに慣れると高速降りてから、家まで遠いのは苦痛でしかない。

有明ICへ行くときはどんなルートになるのかな

>>65787 マンション掲示板さん
車によっては買いますよー
ポルシェとか個人売買もしたことあります

ここは賃貸に出したら利回り5%くらい取れるのかな？

>65799
確かにこの絵を見るとかなりいっちょまえなんだけど、
現場を通ると本当にそこまでたくさんの人で賑わうのかな？といつも思う…
まだ完成体じゃ無いからだけなんだと思うけど

>>65804 マンション検討中さん
それは部屋によるんでないかい？
住友不動産の物件を投資目的で買うなら、第1期の安いうちに買うのが鉄則です。第6期ともなってくると利回り悪くなってきますよ。

国家戦略特区を全面に押し出して宣伝していますね
他にないのかよ
そこじゃない感がある

>>65807 匿名さん
国家戦略特区内のマンションなんて、なかなかないですー
押し出すのは悪くはないですー

>>65807 匿名さん
開発規模としては都内最大なんですよ。
でも注目されるのは東京八重洲や虎ノ門ばかり。
日本一高いタワマンを作ったら宣伝効果あったでしょうけどね。

>>65798 マンション検討中さん
光るというよりガラスでしょ？
中の光が見えるって意味では光りますね

>>65803 口コミ知りたいさん
いくつか売却検討してますが、ポルシェならスピードスターとか興味あります？930、964、997の各モデルのスピードスターあります。あとは812とか、991GT3RSなど。珍しいのだと458イタリア最終2015年式コーンズ物とかもあります。ランボ系はアヴェS真っ黒新車（SVJと抱き合わせで購入のため未使用）など。

この掲示板でする話ではないですね。笑
場違いですみません、スルーして下さい。

はやく商業施設の詳細を開示して欲しいです。塾とかあるんでしょうか？

>>65812 マンション検討中さん
有ると思います！

こちら検討してます。
dinksなら2Lと3Lどちらが良いんでしょう？

>>65811 マンション掲示板さん
スピードスターは興味ありますが、個人よりも委託で高値で売った方がいいですよ、相場とかないんで。
RSよりもMTのTP派です。実際手元にあります。
コーンズ物とか、アヴェは興味ないですね。
一般道で目立つよりもサーキット含めた運転派なんです。

若葉マークがつづくなあ

>>65807 匿名さん

売りだからね。
押し出さない意味がわからない。

打ち出すのはいいが、住民にとってのメリットがよく分からない。

ダカラナニ？感が強い。

>>65818 匿名さん

想像力が弱い

>>65818 匿名さん

メリットだらけ

>>65814 検討板ユーザーさん
ライフスタイルにもよると思います。
3つも部屋が必要無いなら2Lで良いでしょうし、2Lだと手狭なら3Lですし。
因みに我が家もDINKSですが2Lにしました。
普段は殆どリビングと隣の洋室の扉は開けたまま使用すると思います。
固定資産税や管理費も広くなるだけ高くなりますし、余分な部屋は要らないと思ったので。

DINKSでも夫婦それぞれの部屋が欲しいとか、書斎や趣味の部屋が欲しいとかであれば3Lでよいでしょうし。
我が家はそういった必要もなく、布団のレンタルや隣のホテルやクリーニングの預かりシステムなどをフルに活用するつもりで2Lにしました！

メリットを感じるのに想像力が必要なのか。。

>>65820 匿名さん

メリットだらけとのことですが、想像力が弱いのか、私にはよくわかりません。

国家戦略特区のマンションに住むことの、具体的なメリットを教えていただけますか。

よくわからなくてもなんかすごそうじゃん

>>65824 匿名さん

国策の恩恵を受けるマンションということだよ。国や都の戦略的な土地。そもそも国家戦略特区じゃないと、この駅前の1等地に住めないよ。道路挟んで隣地は、防災公園、テニスの森、シンボルプロムナード。全部公営地。戦略特区として、住友だけでなく国や都の支援も見込める。あとは分かるやろ

「住友だけでなく、国や都の支援も見込める」とのことですが、

具体的にどんな支援が見込めるのですか？

>>65827 匿名さん

1番大きいのは、この立地に大規模商業施設を認可されるという点では？書いたつもりだったんだけど。

>>65826 検討中さん

>>そもそも国家戦略特区じゃないと、この駅前の1等地に住めない

それはどういう根拠で言ってるの？駅前のマンションは全部なんちゃら特区じゃないと開発できないという法律・政令でもあるの？

あとここは一等地じゃないよね、国際展示場周辺で一等地というならダイワロイネットの辺りかと。

このマンション自体は国家戦略特区とは何も関係ないですけどね。周辺エリアは特区ですから恩恵はありますけど。
排ガス、騒音、糞尿で汚染された海、有名ブロガーも以下のようなコメントを書いていましたね。

このマンションで、最大のデメリット、気になるポイントが、マンション前面に存在する首都高湾岸線と湾岸道路（国道357号線）の存在です。最大10車線以上の道路が入り乱れ、騒音、排気ガス（感）がひどく、とてつもない劣悪な環境にあります。
特に、大型トラックも往来する幹線道路や高速道路であるため深夜や早朝も車通りは絶えず、春夏秋冬いつ何時も、特に南向きの住戸は窓を開けた生活は厳しいです。住戸内だけでなく、一歩マンションから出た周辺の生活環境も無理だと思ってしまいました。
曇りや雨の日に外に出れば、グレーの雲の色が車の排気ガスの色に見えてしまい気分が滅入ってしまうような感覚すらあります。
加えて環状2号線の開通によって、車による都心部との移動が便利になる反面、将来的に重度な交通渋滞をひき起こす可能性もあり、マンション付近で、朝方や夕方、更に深刻な慢性渋滞が見られるようになれば、ますます住環境が犯されてしまいます。これが最大のデメリットになります。

>>65829 匿名さん

すみませんでしたー

国家戦略特区にも色々あって、東京駅前の大規模地下バスターミナル。
虎ノ門、品川駅周辺での新駅整備等の交通結節機能強化とあわせた国際的ビジネス拠点の整備。
大手町や六本木地区等での外国企業誘致。
大手町～兜町地区や竹芝地区等での国際金融、コンテンツ産業等多様なビジネス交流拠点の整備とかがあって都内は再開発中。
有明はビジネス交流のためのMICE機能強化拠点としての開発だからホテルとベルサールとコンサートホールの整備が1番の要です。
マンションは…MICE向けのビジネスをしてる方には国家戦略特区としてのメリットを得られるのではないでしょうか？
無関係な方には商業施設が目の前にあるタワマンってところですね。せれだけで満足出来ないなら他物件を検討したらどうでしょう？

簡単に言うと、猛スピードで開発しなさい、っとこと。
ニーズは後から追いついてくるから、ってこと。

供給先行。

住民にとってはメリットしかない。

>>65830 匿名さん

一応特区の一部ですよ。

お台場はIR誘致に手を挙げる可能性はありますか？

石原都知事時代だったらとっくに手を挙げていただろうが、今の知事はどうかなあ。

国家戦略特区
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/kokkasenryaku_tokku2013.html

規制や税制の優遇がされ、国が重点的に開発していくという場所。戦略特区にも公園や道路、農業などそれぞれ細かい戦略もあるんだけど、

都市計画としての戦略特区は東京だと、
虎ノ門再開発
日比谷再開発
東京駅八重洲再開発
羽田エアポート開発
世界貿易センター
の並びに
有明（臨海副都心）開発が入ってる。

そして、他と比べまだ開拓の余地はあるし、
街が発展していくという意味での
住民の恩恵はあると思うよ。

閑静な住宅街や静かな郊外に住みたいなら、ここじゃないかも

戦略特区だから、すごい良い！みたいに書いてる人いますが、戦略特区で恩恵受けるのはデベロッパーですよ。
国が開発に補助金出してくれるから。
そんな補助金はここの住民にとっては何の関係もない話です。
もう特区の推しポイントである商業施設とホテルは出来上がるんだからさ。

むしろ1番この戦略特区の恩恵を受けてるのは、シティタワーズではなく周りのマンション群だね。
住友はここの開発費用も分譲価格にもちろん盛り込んで坪350万以上に設定してるけど、他は開発費用なんて負担してないから坪300未満で売れるからね。

有明で坪350万以上出して、リセールの時に大丈夫かは不安なところではありますね。、

>>65838 匿名さん

デベロッパーがどんどん開発してくれたら、街が発展するから、メリットでは？

この時期に買って今リセールが明るいって確定なのはないんじゃないですか。

坪単価だけ見ればプレミスト有明みたいにタワーを諦めてやれば、やすくなるだろうけど、、、。ただのマンションに成り下がるのが良いかどうかは疑問です。何しろみんな安いのと、湾岸民や外人の好きな眺望やブランドなど特徴ないから出口の相手は狭まれる。

なので、戦略特区という看板で他の投資が引き込めるか発展できるか次第かとゆるく考えてますよ。

>>65838 匿名さん
もう少し簡潔に言いたいこと書いた方が読まれると思うよ。
せっかく休みの時間使ってるんだからさ。
まあおじさんってラインもダラダラと長くなっちゃうんだよね。

>>65841 口コミ知りたいさん
ダラダラ書かれると何を言いたいのか分かりませんよね。五行でまとめて！

>>65842 マンション検討中さん

ん？短くまとめて欲しいって指摘してるだけでは？

>>65833 匿名さん

簡潔に書いたんだけど。

供給先行で開発進む。
猛スピードで街が整備され、生活利便施設も増える。
交通アクセスももちろん向上する。
街が完成される程、資産価値は上昇する見込み。
しかもこれで終わりじゃない。開発は今後も続く。

>>65825 匿名さん

↑

結局、国家戦略特区のマンションに住むメリットとは、この1行だけのような気がする。

供給先行っていうのがポイントなんだよね。
需給のバランスが悪いのは当然で、
ネガにはずっとこの街にはそんな需給はない、と言われ続ける。
そりゃ当たり前なんだけどね、供給先行だから。

でも、ある程度までは街は整備され続けるし、
需給が追いついてきたら、当然資産価値の向上は見込める。

実際、東京でこんな猛スピードで様々な施設が建ち上がり、改修されるのは見たことない。
アリーナ、体操競技場、スケボー、BMX、ホール、ホテル、大型商業施設、併設マンション、その他テニスの森や、コロシアムの改修、海岸整備、ビッグサイト改修などなど、交通アクセスでもＢＲＴ、環状２号、地下鉄の検討、、他にもいくつかありそうですが、
とんでもない資金が注入されている。

ね、戦略エリアでしょ？

国家戦略特区や臨海副都心と全く関係なく発展した豊洲。
臨海副都心に位置付けられながら五輪が決まるまで未開発地だらけだった有明。
要は立地に魅力があるかどうかでしょ。

>>65848 匿名さん

どういう意味ですか？

>>65848 匿名さん
ちょっと言ってる意味がよく分からない

>>65848 匿名さん
どういう意味でしょうか？？

>>65847 匿名さん

たしかに有明に資金は注入されるのでしょうが、その大半がスポーツ施設ですよね。

改修に入る前の有明コロシアムの稼働率を知っている人間からすると、ホールはともかく、有明のスポーツ施設は、年間を通じて相当に厳しくなることが予想されます。むしろスポーツ関連でない方が期待できるくらいです。

>>65848 匿名さん
どうすれば良いか分からない

>>65848 匿名さん
?

セントラル3Lってまだ残ってます？

国策とか自治体が絡むと、プロジェクトがシュリンクするのはどこも同じ。自治体はネガティブチェックしかできない。24Hは駄目だ、とか、子供向け施設を入れろとか、プロジェクトのコンセプトを鑑みない場当たり的な注意ばかりしてくる。そうするとプロジェクトの担当者のやる気も削がれ、最初の出発点からトーンダウンした妥協の代物が出来上がる。

成功したら住友のおかげ、失敗しても住友のせい。と完全に突き放して、責任をとらせたほうが良いものができる。御用聞き案件はつまらないものが多い。それは仕事してる人は皆分かるでしょう。三井とかは結構うまくやるイメージだけど、住友はどうかな。国家戦略特区の名に相応しい施設期待してますよ

>>65855 マンション比較中さん
南側は完売
北側は残り8戸とか

>>65852 匿名さん

アリーナは電通がやるんでしょ。
どうにでもなるでしょ。

こんだけのスポーツ施設ができて、
むしろとんでもなく賑わう街になると予想した方が面白い。

スポーツ施設が山ほどあるんだから、
これから子供を産もうとしている人たちには
楽しみなまちになるんじゃない？
習い事には困らなそう。

スポーツ関連の施設開発はオリンピックとスポーツレガシー構想によって計画されているのであって、国家戦略特区とは関係ないですね。

戦略特区の方は、ホテルと会議室、イベントホールで実質終わってるんでしょう。

>>65858 匿名さん

有明コロシアムで親子レスリング教室でもやるとかしないと、稼働率は非常に厳しいですよ。

スポーツ施設は稼働しなけりゃ広大なゴーストタウンです。

>>65860 匿名さん

やりゃあいいじゃん。笑

なんでいきなりネガティブなんだよ。

戦略特区で前例ないことやろうとしてるんだから、
いろいろ出てくると思うよ。

素人が運営してるって決めつけないで。

>>65857 匿名さん
有難う御座います。ちなみにウエストはどんな感じでしょうか？

ここ検討してて、新橋・虎ノ門勤務の人っていますか？

>>65862 マンション比較中さん
南12戸
西9戸

>>65863 検討板ユーザーさん

山ほどいるよ。

丸の内行きのバスが結構混んでる。

>>65865 匿名さん

丸の内まで通勤の人がたくさん居るなら、ここが駅近といってもあまり意味がありませんね。

やはり海外勢の大手は首都圏狙いでしょう。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190823-00029276-mbsnewsv-bus_all

>>65866 匿名さん

んー、ごめん、また意味わかんない。
説明して。

新橋、銀座、丸の内、って、
似たようなもんなんだけど。

>>65844 匿名さん
やり直し

>>65866 匿名さん

バスの途中下車とか、知らないんじゃない？
丸ノ内はもちろん、
新橋 虎ノ門は、それこそいっぱいいるだろうけど
そうじゃない人ももちろんいっぱいいるよね。笑
あと、電車で通う人ももっといっぱいいるよね。
輸送力、輸送量が違うよね。笑

自分でアンケートとってみたら？

価格表見たければこのページ上部のページ内を検索で、検索ワードを入れずに、画像にチェックを入れて検索すれば7月中の価格表は上がってますよ。少し遡れば見れる

カッコイイですね
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52472244.html

IR、東京もそのうち手を挙げるだろうね。

>>65874 匿名さん

青海だけじゃなくて、中央防波堤あたりも土地ありそうだから、そこもIR用地にはぴったりだよね。鉄道開通は時間かかったとしても、羽田から船便とか作ったらものすごく近いし。

>>65871 匿名さん
簡潔にお願いします。

最悪の海

https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2019/08/26/109593/

なるほど、ここに住むメリットとして挙げられていた周辺の急激な開発には、カジノも含まれているのかもしれませんね。

>>65873 マンション検討中さん
ウエスト入り口のデッキにある茶色いのなんだろう？

>>65880
この茶色いのですか？
最終的に何かデザインされるんでしょうけど、何ですかね？

https://mobile.twitter.com/Harumi_ST_Life/status/1162603589614755841/p...

>>65881 匿名さん
ウエストに入るコンビニの看板？または商業の？

・商業施設の案内板の骨組み
・建設器具（後に取り除かれる）
あたりかな

商業施設と間違えてウエストエントランス来ちゃうご老人とか外国人とか居そうだし、ユニバーサルデザインを意識したサインはしっかり作ったほうがいいね

>>65877
このスペックを充たせそうなのは東京ではやはりお台場・青海だね。

タワーズ台場は台場海浜公園が嫌悪施設になってる印象。都民の排便の匂い嗅ぎたくないよ…ここが相対的によく見える

>>65885
タワーズ台場の部屋から臭いを嗅いだわけでもないでしょうに・・・。
勝手なイメージで他物件を下げて書こうとする意図は？

煽ってるだけの様にしか見えませんよ。

>>65886 匿名さん

トライアスロン選手がトイレの匂いがするって報道が…実際匂いがなかったとしてもイメージだけでかなりマイナスだよ

>>65887 検討中さん
そもそもタワーズ台場の話はスレ違い

漫画化までされてる

https://livedoor.blogimg.jp/rock1963roll/imgs/2/e/2e3b0f30.jpg

>>65891 匿名さん
お台場はしょうがないやね。
入り江みたいに窪んでるから、高浜水門からなら滞留しそうだよね。

マンションギャラリー車で行けないの不便！

>>65893 通りがかりさん
行けますよ。
事前に連絡すれば容易してくれます。

東京湾臭くてもいいっす
地下鉄通んなくてもいいっす
排気ガス蔓延しててもいいっす

このマンション買います( ^ω^ )

1Lの最安は幾らですか？

>>65893 通りがかりさん
車でしか行ったことないけど。
数少ないけど枠あるよ。

>>65896 検討板ユーザーさん
ウエスト
南4階 4640万

セントラル
北西2階ー4階 4740万

>>65898 匿名さん
有難う御座います。
ウエストの方が安いですか？？

>>65899 検討板ユーザーさん
面積が違います
ウエスト38㎡

セントラル43㎡