シティタワーズ東京ベイ

うーん、塩害なんて聞いたことないなー。

ここにはウソつきが多いんだな。

他の有明のマンションで聞いてみるのが一番だな。

機械に詳しくないのかな。

こことシティタワー有明の中古で迷っています。
シティタワー有明だと60平米半ばの部屋が4000万円ちょっとで買えますから。そう考えるとここは高いかな。

ほかの幹線道路と比べても大型トラックの交通量が多いようですが、夜間は減るのでしょうか？

>>65354 マンション掲示板さん
白金スカイ、古川橋の交差点のとこで首都高隣接、白金の端で白金ですか？ってとこだよ。
都心よく車で走る人は知ってると思うけど。

夜の交通量も多いよ、特に業務用車。

>>65367 匿名さん
駅近、10年新しい、大型商業施設隣接で、坪単価120から130くらいは高く考えないと。
単純な価格比較ではそりゃ高いでしょ。笑

↑
メリットだけでなく、当然デメリットもある。それを総合しての判断となるね。あとはどの要素に重きを置いて決めるか。

商業施設の5年後がどうなるか興味あります。
先日、電車で久喜を通りましたら、駅前に商業施設 クッキープラザがありました。
多分テナントが何度も変わったのだと思います。
そして今落ち着いた感じ。
これは一つの将来像として参考になると思いました。
http://www.cookieplaza.com/

参考まで久喜市の人口 15.3万人
こちら有明 1万人 豊洲3.7万人 東雲2.3万人 辰巳1.1万人 潮見0.6万人です。

>>65373 匿名さん
参加までに。
江東区の面積は久喜市の半分、人口は52万人です。
数字の比較はちゃんとしましょうね！

>>65374 eマンションさん

ははは、砂町や大島から有明には行かないでしょ。

クッキープラザ、元ダイエーの店舗だったところですね。
ダイエー撤退後紆余曲折があって今の姿になっているようです。

>>65373 匿名さん
どういう店がテナントとして生き残っていけるのかという参考ですよね。

駅近の商業施設の場合、その成否を左右する大きな要因は駅の乗降客の多さとその趨勢。

運営が桧屋住宅かすみふでそれぞれどういう結果になるか楽しみですね。

商圏の考え方を変えるといいですね。今までの考え方では限界がえります。
いっそのこと、基本は英語で接客するゾーン、中国語で接客するゾーンを作って、それを売りにするとかね。
ここは何とか戦略特区ですしね。

>>65378
駅近商業施設は残念ながら失敗例が多いのが実情だが、その中にあって最大の成功を収めたのが三井のラゾーナ川崎。
川崎駅利用者の多さに加えて、川崎市のこの10年での人口急増も追い風となった。

>>65381 匿名さん
それは三井が開発したから！

単純に、豊洲のららぽーとも、お台場アクアシティもコロコロ変わってるけどね。

ここは2020があるので、はじめはそれなりでスタートすると思いますよ。
あとはなるようにしかならないので、あまり心配しても仕方なしかと。

同じ三井がやっても、豊洲ららぽーとは、ラゾーナ川崎の足元にも及ばない売上なんだけどね。

>>65383
契約もあるだろうし数年は大丈夫でしょう、問題は一回転して閑古鳥が鳴き始めた時。
三井はららぽを建て直した実績とノウハウがあるけど、住不は縮小か他業種へ衣替えだろうね。
今からでも遅くないからイオンに土下座して参画してもらったほうがいい気がする。
旗艦店といえるような規模のイオンモールは一日時間潰せるし馬鹿にしたもんじゃない。
ターゲットは完全に若者＆ファミリーになっちゃうけどね。

>>65384 匿名さん
その足元にも及ばないららぽーと豊洲と同じ年間来場者数を想定しているんだけどね。
年間1700万人有明に集まるかな？
キッザニアみたいなコンテンツあったっけ？

飲食とアパレルは厳しいよね。

え！ 飲食とアパレルが厳しかったら、あと何が残るの？

>>65388 匿名さん
ホテルとホールとかの来場者も含むからね

>>65389 匿名さん

ラゾーナさんは？ どこと連動してんの？

行ってみれば分かるが、豊洲ららぽーととラゾーナ川崎の違いは大きい。同じ三井の施設とは思えないほどだ。

>>65391 匿名さん
あそこ、１日潰せるよ

商業に関してエサ評論家みたいのが１人？２人？で語ってるねw

連休終盤、もっと時間を家族に費やしてあげなさい。

>>65386 マンコミュファンさん

コミケだけで140万人集まりますー

>>65394
まったりした話題なんだから、もっとおおらかに 笑

スミフにとって、ここと並ぶ2大プロジェクトである羽田跡地のホテル街もかなり建設が進んでいるが、あっちにも大きな商業施設ができるようだね。

>>65386 マンコミュファンさん

同じ時期に、ららぽはベイサイドクロスが追加されれて、ここよりも景色が上等なホテルスパもできますね
商業施設としてはこちらはシネマがないのも残念ですねぇ
ホテルという意味では、豊洲市場にもいっぱいできるし競争は激しそう。その分安いところにあると良いですねー

>>65398 匿名さん

ある程度はビッグサイト客で見込んでいるんでしょう。

豊洲はラブホサイズのビジネスホテルが、バンバン建っているのが大丈夫かな、と気になります。
東雲のほうにも小さめホテルがチラホラと。

たしか、プレミストと消防署の間にもホテル出来るんじゃなかった？むしろそろそろ立つ頃では？

豊洲でも、東雲でも、2020インバウンドをそのくらい強気に見ている、ということなんでしょうね。

商業施設は全く心配いらないくらいのスタートダッシュしそうですね。

むしろ、7.8.9月に街がパンクする恐れを心配したほうがいいのかもしれません。、

私自身もまだまだ見込みが甘そうです。

>>65400 検討中さん

国際展示場駅前もダイワホテルできたし(立地ではダイワが上)、よっぽど有明の方がビジネスホテルできまくってるね
有明じゃ高級ホテルにはできないから仕方ないが

>>65402 匿名さん

いやいや、豊洲もよ。
サッカー場のところにもJAL系列できたし、ゆりかもめ直結のやつもできる。
あと、ラブホサイズチラホラ。
東雲のイオンところにもつくってるよね。
ホテルばっかり。

シティホテルはお台場に大きいのが既にあるから、有明にはいらない。

>>65404 匿名さん

ごめん、あなたのいらないとか、いらない。

まあムキになりなさんな。
ただ、有明にはビジネスホテルしか立地しない一因はそこにあるのではないかな。

BRTの場合、ここから新橋までどのぐらい時間かかりますか？

>>65367 匿名さん
4000ちょっとじゃなくて後半でしょ
中古でも坪250?260するよ

>>65407 マンション検討中さん
道路状況次第。

REIT資金がホテルに回って用地抑えちゃうだから困ったもんですよ。

>>65409 名無しさん

ＢＲＴは、あんまり道路状況関係ないんだけどね。

>>65411 匿名さん

専用レーンが出来ればね。

>>65412 匿名さん

ん？
ＢＲＴのこと、も少ししらべたら？

BRTが高頻度運行をするようになれば常に信号を青にすることは物理的に不可能でしょ。