シティタワーズ東京ベイ

今は金利が低いから、高くても買えてしまうのが悩ましいとこですね。
自分も変動金利でローンシュミレーションしたら、1億近い物件買えることになってる。別に只のサラリーマンなんだけど。変な時代。
私は絶対固定金利派ですけど！

>>63743 匿名さん
豊洲はまだ再開発中。
四丁目再開発してるとこだよ。
もう少しは伸びしろがある。
四丁目と住宅展示場の所を再開発すれば、いったん落ち着くと思う。

>>63745 通りがかりさん

本当に(笑)
モデルルーム行ってテンション上がっても営業の「この物件ならローン組めます。買えますよ！」
と言われた時点で少し醒める。
買えるといってもローンの為に生きたくないしなー。
俺はもう少し頭金貯めて様子を見てる。

>>63744 匿名さん

まぁでもブランズ豊洲の方が高価で良いマンションだというのには否定できないでしょ

格付けしたがる人て、自己顕示欲の強い中学生みたい。私見ですが

>>63749 匿名さん
湾岸住民は住み替え志向が高いので、少しでも資産性の高くなりそうな所探してるだけですよ。

ブランズ豊洲と、ここを比べるのは無理がある。
豊洲と有明ではブランド力が違う。
豊洲＝湾岸タワーマンション象徴の街。
有明＝有明コロシアム。え？ビッグサイトって有明なの？ってぐらいのイメージしかない。
哀しいかなこれが実情。

>>63751 検討板ユーザーさん

昔の豊洲や芝浦、武蔵小杉もそういう評価だったよ。化ける土地って得てしてそういうもの。

そりゃ豊洲と今比べるのはナンセンス。でも豊洲だってららぽーとできる前は、オフィスビルがある埋立地というイメージでした。
これから有明＝何になるのか、わかりませんが、来年春からイメージはどんどん良くなると信じています。まぁ住みやすくなれば、他の人からのイメージってあまり悪くなければ何だっていいんですけどね。

>>63752 匿名さん
交通利便性が高くないと、化けようがないんだけどね。
豊洲は銀座1丁目まで6分、武蔵小杉は複数路線、芝浦はそもそも港区。江東区物件や川崎市の比較対象にならない。
こちらはりんかい線。江東区区民にも馴染みのない路線。ゆりかもめも結局は豊洲で乗り換えないといけない。
BRTに電車並みの輸送力あるのかな？

ここは豊洲の良さをアピールするスレですか？

ここの板は仕事早すぎるでしょ。笑

なんか懐かしい。あの頃は治安よくなくて近寄っちゃいけないイメージだった。沿岸部も汚くて、臭くて、いいイメージ皆無だったのに…今やあんなことになるなんて。

>>63754 名無しさん

そんなここには臨海新地下鉄
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

スカベイも一年足らずで一気に評価上げてきた。あそこは建物の良さもあるんだろうけど、新しく開発されていく街っていうだけで、完成された街よりフレッシュな印象抱かれますな

東京建物に知り合いがいるんですが、例の有明のタワマン、豊洲東急のタワーと同じくらいの価格になるみたいですよ。
爆弾処理で竣工が長引いて工期が長引いてるのが影響してるのかな？

>>63757 マンション検討中さん
また不確かなブログをソースにされても…。
事業認定受けてなきゃ妄想と一緒。

>>63751 検討板ユーザーさん
いくら駅近でも豊洲ブランズは駐車場がちょっとね。富裕向けの規格サイズじゃない。
細かく刻み過ぎだし幅が最大でも1950って、、マンション価格に比例してないよ。

https://manmani.net/?p=26059

>63755
興味深い絵図ですね！
木場あたりに建っているのは野村総研ですかね？？
三丁目が更地過ぎてすごいな。。

>>63761 匿名さん
1950あれば大概は入るのでは？

>>63763 匿名さん
1950入る区画が少ない、最大重量も低い区画が多いから大きめのが入る区画が取り合いになるってことでしょ

>>63748 匿名さん
ブランズは角や高いとこ以外行燈部屋がふつうにあるからなあ

>>63753 マンション検討中さん
豊洲も有明も開発時期はほぼ変わらないですよ。
豊洲にPCTやCTT、東京フロント建ててたころ、有明にはオリゾンマーレ、ガレリアグランデ、ブリリアマーレ建ててましたし。
つまり10年でこれだけ差がついたということだけです。
差のついた原因は豊洲ではオフィスビル需要が急増して一気に整備が進んだこと。需要が追いつかずベイサイドクロス建ててますしね。
オフィス需要のない有明で最近進出したのはユニクロとアンダーアーマーくらいでは？それもビジネスオフィスとも言えない物流センターのようなオフィスですし。
これだけ差がついたのは交通利便性が大きいです。
臨海地下鉄も来年開業するなら話は変わってきますが、2.30年後だったらこの物件、10年くらいで住み替える人が多い可能性ありますよ。
新宿杉並世田谷だけでなく、内陸の区民が有明勤務の辞令下されたら、激しく動揺するような土地ですから。
本当に臨海地下鉄は開業するんですかね？皆さんの意見がバラバラ過ぎて参考になりません。

>>63759 匿名さん

当初は平均坪340予定だったらしいので、不発弾処理等でコストアップした分がのっかった感じですね
豊洲東急も高いけど、有明も高くなりましたね‥

>>63766 名無しさん
ワイ投資物件として購入したからこのマンションも竣工後上げしたら即売り。
即売りできなかったら賃貸に15年位出してから売り切る。
その頃には管理費も修繕費も結構上がっとるし。
正直そこまで有明の発展には期待はしてないなぁ。街の中心に高速道路走っとる時点で街が分断されとる珍しい街やからね。
賃貸対象もお台場から新橋勤務人向け。豊洲から有楽町東京駅勤務を対象にしとる。BRTには期待しとらん。あれただのバスを2両連結させただけやから、定時性と輸送力に信頼おけんわ。そもそもBRTってオリンピックの為に考え出された無理くりな計画やろ。

RRTは、中央区が五輪に関係なく区民用にやるはずだったんですよ。
出来ればそれより便利なLRTって話もあったんですけどね。

ハルミフラッグもかなりの部屋が賃貸に出るでしょうから、家賃がどうなるかですね。

なぜかBがRになってました。

完成はいつですか？

物件概要見ると
完成予定：2019年7月下旬予定

ってなってるけどもう完成してるのかな。おととい見に行った時は植栽や駐輪場含めてもう出来上がってる感じだった。普通にペデストリアンデッキも繋がってたし。来年春からすし詰で引っ越すより、今から引っ越せる人から入居しちゃえばいいと思うけどそうもいかんのか

>>63772 匿名さん
早い人は9月から内覧会が始まるみたいですね。

>>63772 匿名さん
すみふが良くやる手口だが、引渡し時が実績になるから新年度に跨りたいという思惑でしょう

完成したなら棟内モデルルーム出来るんちゃう？さすがに内覧会の後か

>>63772 匿名さん
インテリアオプションがこれからですからね

商業施設の工事がある程度落ち着かないと商業との間の道路も開放できないし、安全面的に入居できないでしょ

この物件、高層階買わないと湾岸タワマンの魅力あまり無い物件だよね。
中層階までだと景観が有明コロシアム、商業施設、オリゾンマーレ、高速道路、東雲団地とシティタワー有明位しか見えない。
湾岸で目玉イベントの花火大会もブリリア三つが邪魔して見えない。ディファ有明跡地に高い建物出来たら完全に塞がれる。
この物件で資産性を維持したいならかなりの高層階で東京湾が見える物件が良いと思います。高いけどね。

中川パラダイスが買ったマンションは、こちら？

>>63779 匿名さん
たぶん中央区のほう

PTは●み

今週の販売は ０件です。
完全に停滞してますね！。
このままでは、未販売住戸があるとは言え、引き渡しまでに４割くらは残りそうな感じですね。
フラッグやブランズとの競合は勿論ですが、やはり値上げが大きな要因でしょう。
１期の価格のまであったならば、完売も見えていたと思いますよ。
まあ、住友不動産はこれから 5～6年がかっても何とも思っていないでしょうが。
完売は難しくなってきている感じがしますが、良いマンションであることは確かでしょう。
口コミ 約64000件と言う件数がそれを物語っていますからね。
ネガティブな投稿も多いですが、本当にどうでも良いマンションならば、ネガ投稿すらしないでしょう。
良さを認めているからこそのネガ投稿だと思いますよ。
フラッグやブランズは、四年後にシティタワーズの件数を越えられるか？。

今週はフラッグの申込みもあるから、様子見客が多そうだ。今ここを検討してる人でフラッグを検討してない人のほうが少ないだろうし

りんかい線沿いでの再開発は難しい。

天王洲アイル
ほぼ忘れられた街。寺田倉庫が頑張ってオシャレな街しようとしてる。最寄りのWCT住民もシャトルバスで品川駅を利用する始末。
内陸民の反応＝天王洲アイル？ライトノベルの登場人物か？

品川シーサイド
イオンに支配された街。ここ最近新築で大型マンションが立て続けに販売されているが、売り文句はどれもイオンからすぐ。マンション販売員もイオンの社員かもしれない。万が一イオンが撤退したらほぼ終わる街である。
内陸民の反応＝品川シーサイド？品川シーサイド？存在すら知られていない。

東雲
品川シーサイド同様イオンに支配された街。ここのイオンは撤退することはほぼ考えられないが、万が一撤退されたら難民が発生する。住民は寝る前にイオンに向けて感謝の祈りを唱えている。住所が東雲にありながらマンションやオフィスの名前に豊洲をつけるバッタ物も存在する。
内陸民の反応＝とううん？ひがしくも？一定の割合で読み方を知らない人がいる。

新木場
再開発がほとんど未着手。震災時に液状化で建物に損傷うけた、臨海部の小規模会社が多数あった。住民が少ないため報道されなかっただけで、ここに大規模マンションを建てるとなると液状化心配の声で売れ行きは苦戦しそう。
内陸民の反応＝ああ、新木場ね、行ったことあるよヨーカドー。木場のイトーヨーカドーと勘違いしてる人多数。

東京国際展示場
お台場の東京テレポートに続いて、りんかい線で成功の可能性がある街はここだけ。まずビッグサイトがあるからビジネス、訪問客が一定数ある。そしてオリンピックの競技場施設、毎日は無理だろうが週に何回か使用されるだけでも訪問客は見込める。そして住友の国家戦略特区。マンション住民からしたら、住友でなく三井が手掛けた方が静かに暮らせるファミリー向けのプロジェクトになっただろうが、国家戦略特区認定を受けた以上は住友でも良かったのではないか。
スーパーがイオンになったのは臨海部にイオンが沢山ある以上、物流コストの面で仕方ない部分はある。全テナントイオンになるよりマシだろう。
大人向けのテナント戦略を撤回したのも納得できる。臨海部はファミリー層ばかりなのだから、現実路線ではオリンピックレガシーのスポーツ系や子供向けで良いと思う。だが初期の購入者には不服だろう。
内陸民の反応＝国際展示場？東京国際フォーラムじゃなくて？ビッグサイトのことか、遠いなー。

>>63785 匿名さん
東雲住民だけどある意味真実突いてて笑った。イオンにお祈りはしてないよ(笑)
でもドンキホーテも撤退してイオン以外に頼れる所がないのよね。

>>63785 匿名さん
俺も品川シーサイド存在を湾岸に来るまで知らなかった。
たぶん山手線新駅の高輪ゲートウェイよりよい認知度低いよね。
そもそもりんかい線自体がマイナー過ぎるから。
早くＪＲに買収されて欲しい。

>>63785 匿名さん
新木場は、ゴミの埋立地なので、確か住宅建築は不可だったと記憶しています。
新木場に住民票登録されている方は、今年の1月時点で47人ですね。

>>63782 匿名さん

ウザい
パークタワー晴海

>>63783 マンション掲示板さん
正確には4期4次が1部屋ほど出てましたが、無くなりましたね。イーストの上の方の階です。

>>63783
結局フラッグは出した部屋(600戸)完売では無かったですね。
半分以上の部屋は無抽選か未登録 で、人気の一部の部屋だけに偏った倍率です。

そろそろ抽選結果の連絡がある頃だけど・・・。外したかな。

今週こちら契約予定です！

>>63791 匿名さん
来週キャンセル住戸や、再販があったと思います。

>>63792
確か12日でしたね。でも、外れたら他の部屋は買いません。

・オリンピック開発地区
・駅チカ2路線
・商業施設直結
・1500戸超えの超大規模

資産性はありそうやな
デメリットはあるが、目を瞑れる商品力はあるわ。住友イチオシ物件やろ