シティタワーズ東京ベイ

>>63411 匿名さん
新豊洲の人達だよ

そろそろやめませんかー？
ここで東雲の評価を下げても、困惑です。

値上げされてたウエスト一部の部屋が下がったとの事ですが、セントラルの3LDKはどうですか？

角部屋を除いてセントラルの3LDKは完売です。

>>63424 匿名さん
？
3L北西ならまだ数戸ありますよ。

>>63423 匿名さん
セントラルは残り10部屋ぐらい(北側のみ)だから下げないと思います。
今ならウエスト西側が値段的には良いんじゃないですか？

ウエストは高いでしょう

>>63421 匿名さん
有明の人達でしょ。

>>63427 匿名さん
ウエスト西向き20階程度なら、残ってるセントラル北西やイーストの上階とほとんど変わらなかった気がします。

商業施設に関して新情報アリ

ウエスト3LDKで7000万の部屋安く見えるね。
西側で開けてるんじゃないの？

あのスミフが、じりじりと値下げを続けてますねぇ。
やはりマンション相場の変調をとらえてるんでしょうね。

4期4次が1部屋のみ出ましたね。

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi

イーストの価格見たら、南東角部屋（73.23㎡）の31階ですね。

3L今ならセントラルの残り部屋を選ぶより、ウエストの西を選んだ方が良さそう。

>>63430 匿名さん

ちなみにどんな情報でしょう？スーパーがイオンスタイルというのは周知ですよ。

>>63436 匿名さん
そうなんですか？！

階数の違いがあるけど、イーストの南東角73㎡より、ウエストの南東角73㎡の方が安いんですね。

ウエストはデッキ直結ですからねー。足元コンビニも入るし。

>>63438 口コミ知りたいさん

そんな値付けしないでしょ？

ワイ2年前に購入した。
最近掲示板見て値下げしてるの見て少し悲しい。
でもマンションや商業施設に文句は無い。
文句があるのはビッグサイト。
おい！新館をお台場に建てるとはどういうことや？
せめて有明の空き地に建てんかい！
そのための国家戦略特区や。
ホテルも２つ建ててるやろ。
訪日してビッグサイトで仕事する外国人さんが過ごしやすくする為のホテルと商業施設を建てとるんやぞ。
おもてなしや。
それが新館をビーナスフォートの前に建ててどうすんねん！
あっちにもホテルあるんやから客が流れてしまうがな。
国家戦略特区の基本となるビッグサイト自身が、有明の梯子を外すような真似してどうすんねん？
この国家戦略特区は住友とビッグサイトはほぼパートナーやろ。
住友が商売しやすいようにしないといかん。住友の顔を潰すことしたらあかん。
札幌ドームしかりで第三セクターはほんま殿様商売やな。
ソフトバンク辺りに買収されて欲しいわ。そしたら有明の資産価値かなり上がるで。
この前久しぶりにビーナスフォート行ったら新館建っててびっくりしたわ。

>>63441 マンション掲示板さん
青海のやつは仮設じゃなかったっけか？

>>63442 匿名さん
そうなんですか？
東京出張用に購入した物件やから、その辺詳しくないんですわ。
そんで久しぶりにビーナスフォートに行ったらビックリしたというオチです。
無駄に怒ってしまいましたなぁ。
すみません。

>>63443 マンション掲示板さん
お台場とはいえ同じ江東区なんだからええやん。

>>63444 口コミ知りたいさん
お台場は港区でしょ

>>63445 購入者さん

「港区台場」≠「お台場」

>>63445 購入者さん
お台場周辺って、ここの道路からこっちは江東区、ここは港区って、細かく分かれてるんですよね。
ややこしいんで、今ここで即答できないんですが。

誰か何かデベ勤めの彼に言ってやれ

ついにBRT株式会社が出来ましたー
勝ち戦確定ですー

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00000149-impress-life

>>63451 名無しさん

地下鉄要りませんな

>>63451 名無しさん

どこに勝つんですか？

>>63451 名無しさん
このルートで、東京駅行けるのは早くていいですね。
信号も青にしてくれるんだろうし。

あの住友不動産が値下げってどういうこと？
それもフラッグシップマンションを値下げ？
異常事態だね。マンション市況に問題あるのかな？

>>63455 マンション検討中さん

時価商法のスミフとして、ここら辺がさすがにピークと考えているのでしょうね。

>>63454 匿名さん
記事見ると新橋、虎ノ門みたいですね。東京駅ではないようです。
悔しいですがBRTでは勝どきが一番利便性高いですね。
全路線が停まるから通勤、帰宅、何に乗ってもOK。
買えるならドゥトゥールの向かいに建つ予定のタワマンを買いたい。
買える値段じゃないでしょうけどね。

>>63445 購入者さん
お台場は高速道路より南側、ダイバシティも含め江東区だよ。
そんな自分も港区有明だと思って有明買ったけどね。

米中貿易戦争と中国の外貨持ち出し規制が痛い。
あれで新規参入の中国人が物件を買えなくなった。
再選濃厚のトランプが日本のゼロ金利政策に照準を合わせたら、日本人も住宅ローン組めなくて郊外物件しか買えなくなる。
難しい局面にあるのは確か。
それでも消費税増税前に値下げするなんて、住友不動産の真意が分からない。
竣工後も値上げするのが住友不動産なのに。

>>63449 デベにお勤めさん

よくわからないこと言い出す若葉マークあるある

言われてみたら若葉マークの投稿ってそんなの多いね。

>>63433 口コミ知りたいさん
4期4次？
2次、3次はどこいったんでしょう？

>>63430 匿名さん
どんな情報でしょう？勿体ぶらずに教えて下さい。

>>63463 匿名さん

勿体ぶるのが目的なんで

>>63463 匿名さん

こんなのに釣られちゃダメだ

3Lのウエストと、セントラルで悩んでます。セントラルの方が売れ行き早いという書き込み見ましたが、コンシェルジュ在中と駐車場の利便性、商業施設へのアクセス以外に優位点って有るのでしょうか？

>>63467 マンション検討中さん
価格？
でも今ウエスト西なら、セントラル北西とそんなに変わらない印象です。

銀座まで座って行けるようになりそうですー
荷物があるので帰りはタクシー使いますー

当初予定に無かった豊洲行きのシャトルバスまで運行するようにして、豊洲住民の買い換え需要を見込んでたが、上手くいかなかった。
そこに現れたのがブランズタワー豊洲。価格もほとんど変わらないから豊洲の買い換え客は全てブランズへ流れた。
商業施設も公表出来ないのは売れ行きに差し障りがあるんだろう。
資料を入手したのらえもんが『頑張ってダイバーシティに近付けようとしてる』と書いている。つまりダイバーシティ未満のレベルの出来上がりだから公表したくない。
今値下げしてるのは商業施設が完成する前に出来るだけ捌いてしまいたい住友の焦りだね。
この物件、もっと待てばさらにお得に購入出来ると思うよ。

>>63470 匿名さん

こちらブランズタワー豊洲と同レベルの価格なんですか！？
さすがに利便性を考えるとそれは無理があるのでは？？

結局交通広場にはBRT来ないのかー。

>>63470 匿名さん
豊洲とは価格が全く異なるので比べる人は限られていると思いますー

>>63467 マンション検討中さん
商業施設へのアクセスはウェストのほうがいいでしょ。

>>63470 匿名さん
シャトルって最初からあったと思うけど。
少なくとも1期の開始前からあったよ

なんですぐバレる嘘をつくんでしょうね…

>>63470 匿名さん

シャトルバスは駐車場設置率を低く設定するためのバーターとしての導入で販売開始前に行き先アンケートあったよ。
土日運行なしで通勤時間帯のみの割に委託費高いから個人的にはいらない。

>>63477 匿名さん
シャトルバスはいったん採用されたら管理費の頭痛の種になりますからね。
バス運営会社からは数年後に必ず値上げ要請があるし、値上げを抑えるには運行本数を減らすしかない。
廃止しようとしても利用者からは反発があって、廃止も難しい。
来年のBRTが決まったのだから、BRTの運行状況を確認した上でシャトルバスの導入を検討してもよかったかもしれないですね。

シャトルの行き先変更できないの？ゆりかもめで豊洲行けるのに、運行本数も低く、チケット購入が必要で、不安定なシャトルバスをあえて利用するイメージが出来ない。

CENTRALから環状2号線ピストンでいいよ。
駅はCENTRAL→勝どき→新橋→虎ノ門

シャトルバス、一応気をつけておく点は、公式サイトにあるように豊洲駅『付近』までの運行になっている点ですね。
豊洲駅直結のバスロータリーで乗り降り出来ると想像してると違った結果に落胆しないようにしてください。
私は豊洲駅から少し離れたオフィスビルに勤務していますが、オフィスビル専用のシャトルバスで駅直結バスロータリーからバスに乗って出勤してました。
しかし豊洲住民から苦情があったらしく、乗り場が二転三転し、ロータリー改修工事の際にはロータリーから追い出されました。
追い出された先は駅から6分くらいのららぽーと横の公園。真夏は地獄でした。
ロータリーはやはり路線バス優先。専用シャトルバスは空いたスペースをお願いして許可を受けて使わせてもらってる立場です。
ワールドシティタワーズのシャトルバスも現状品川駅から少し離れた場所が乗降口になってるみたいですからね。
豊洲もBRTが通るようなのでバス乗り場にも変化がありえます。さらにロータリーの隣接地にベイサイドクロスというオフィスビルも開業予定ですから。
シャトルバスの乗降場所が駅から5分くらいの場所だったら、ゆりかもめで通勤した方が時間短縮という本末転倒にもなりかねません。
豊洲駅利用の購入希望者は住友の営業さんにそのへんを突っついておきましょう。

>>63472 匿名さん

少し無理もあるけど有明テニスの森駅がココの商業施設の交通広場なのでは？
過去スレじゃ、BRT会社が出来てから交渉とか、>>57145みたいに停留所作れと言われてる(誰に？だけど)とかって書いてあるので、これからがスミフの腕の見せ所でしょう
ビッグサイトやお台場に急いで行きたい人には迷惑極まりないけど、ここのマンションの広告とかいっぱい出すから交通広場に寄ってとか言えばチャンスあるかも（笑）
MRで大口叩いた内容をしれっと変えようなんて、他の地域は許しても湾岸では許されへんでー(ブロガーにめっちゃまとめられそう)

湾岸では許されない？
商業施設の高級路線をしれっと変えてるじゃん。

>>63479 匿名さん
その路線だBRTと丸かぶりの路線になりますよ。
それも虎ノ門までは距離が有りすぎるような...。
この距離をピストン輸送していたら、バスがいくらあっても足りません。
管理費がすごいことになりますよ。

>>63481 匿名さん
住友に三井レベルの街作りを期待するのがそもそもの間違い。
街作りに失敗した、スカイフォレストレジデンスの用地を取得したのが住友不動産の現社長。高田馬場を六本木ヒルズにするなんて構想、中学生だって無理ってわかるのに。今高田馬場にあるのは寂れた場所にオフィスビルとタワマン一つ。高級ブティックなんて影も形もない。近くに東京初進出のしまむらはある。住友が誘致したなら誉めてあげなきゃ。

>>63479 匿名さん
新橋までにして、ドゥトゥールとベイサイドタワーと共通運用にすれば安くできるかも。
BRTとルートかぶるけど。

>>63485　匿名さん
それはドゥトゥールが断るでしょ。シャトル乗るときすでに満員だったら意味ないもんね。

>>62438 匿名さん

もうすぐですね

なんだここ、陸の孤島か。調布にでも住んだ方が便利なんじゃないかな。

>>63488 マンション検討中さん

そう思いまーす。
調布大賛成なのでどうぞどうぞ。
そうしてくださーい。

シャトルバスって、途中で降りられないから、かえって不便。
結局、豊洲まで行く以外の使い道が無い。
これがあとあと結構くるしい。

豊洲いくなら、ゆりかもめが最短最速ルートだし、
途中下車は無いだろうから
東雲の病院や、習い事行くには、結局公共のバス使うしかない。

結局は、主婦にも使いづらいという結果に。
シャトルバスって、駅遠マンションが、最寄り駅までに使うもので
このマンションでは無駄ですよね。

冷静に議論したいところですよね。

住友マンション巡回バスとかにすれば良いのにね。

そもそもシャトルバスって通勤に使えるの？会社に申請できる？遅延証明は？
どう考えても豊洲に行くならゆりかもめでしょ

豊洲駅行きのシャトルバス要る？ゆりかもめで良いのでは？

羽田空港行きのリムジンバスはマンションから乗れますか？

>>63495 匿名さん
発着は商業施設内の交通ターミナルです。

>>63493　匿名さん
シャトルが通勤に使えるかどうかは、その会社のポリシーによる。徒歩圏内に最寄り駅がある場合はバスを認めない会社も多そう。
柔軟に対応してくれる会社でも、通勤費・定期代が出るかはケースバイケースかな。遅延証明は出ないが、労災はさすがに出るでしょう。

豊洲にゆりかもめ、ながー、かったるい。多分、自転車になるよ。

>>63498 匿名さん

夏と冬と梅雨に自転車は不快度指数たかいぞ

シャトルバスがあるマンションというと、どうしても

交通が不便な立地
管理費が割高

というイメージがつきまとってしまいますね。
正直、このマンションにはシャトルバスは不要と思います。仕方ないのでしょうが。

仕方ないで諦めるところが日本人らしいね
いらんもんは要らんでしょ

豊洲行きならいらないよね。
いっそのこと品川行きにしたら。

シャトルバスは選択肢の一つとしてあると便利ですー
ゆりかもめ、りんかい線、BRT、都営バス、高速バスが至近で気分によって使い分けすればいいですー
もう少し大きな目でみましょうー

>>63503 名無しさん

いや違う。
馬車に乗るか、自動車に乗るかと言ったら全員が自動車に乗る。

謎のハイヤー会社が運転する私営シャトルバスより、鉄道事業免許持った3セクが運転するゆりかもめに普通は乗るだろ。車内空調、自動改札、定期使える、定時性、運行本数、安心感全てにおいて優れてる。あえて下位互換の乗り物に金出すのはアホのすること。

不動産のプロのスミフがシャトルバスが必要だと判断したってこと。有明にすでに住んでる人もお分かりの通り。

>>63505 匿名さん

思考停止では？スミフが＊＊と言ったら死ぬ系？
スミフは駐車場付帯率の問題で自治体から要請されただけ。管理組合が要らないと言えば自治体も何も言わないだろう

>>63506
そうやって息巻く人が少なくないけど、管理規約を変えるって一筋縄じゃいかないよ。
契約の問題（5年？10年）もあるだろうし・・・
まあBRTが本格運行して使い勝手もよくてルートもモロに被るようなら次回の更新は無いだろうけどね。

>>63504 匿名さん

これが全てだな。
住民同士で反発するのはCENTRAL発着を目当てにCENTRAL住戸買った人。うちもCENTRALだけど不要なもんは不要派。でもバス廃止されると資産価値下がると考える人がいるかもね。逆に管理費下がるからメリットしかないと思うけど

シャトルバスが気にくわないなら、廃止に向けて積極的に署名活動でもしてください。5年後とかに廃止できるのでは？

シャトルバス廃止しても管理費は500円程度下がるだけ。笑

たとえばの話、私は足が悪いからシャトルバスを廃止されたら困る、死活問題だ、とあるセントラル住民が訴えたとしたら、それでも廃止できるだろうか？

最終的には総会決議だからできるんじゃね？

総会で廃止の決議すればできるよ。
都バスやゆりかもめなどの他の移動手段もあるから死活問題とはならん。

>>63507 匿名さん

大規模マンションの役員やったことありますか？
理事会から総会に上程したらほぼ通りますよ。
だからこそ役員には倫理観とかバランス感覚が非常に求められるし、おかしな議案通すと一部の反対派から猛バッシングを受けることもあります。

まあ実際運行してみて使う人が多ければ廃止されないだろうね。使う人も使わない人も負担するから、そのあたりははっきりしそう

>>63515 前野さん
「ほぼ通る」
「反対派から猛バッシング受ける」

結局一筋縄ではいかないって事でしょ。

>>63504 匿名さん
僕は馬車に乗りますー
その日の気分や目的で変えることが出来るから良いですねー

ゆりかもめ、りんかい線沿線は以外と人気ですー

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190801-00000005-ovo-life

>>63518 名無しさん


あなたの考えが1500世帯に通じますかね？
通勤考えれば答え出るかと。わざわざ不便な乗り物に余分な金だす人は稀ですよ。個人で馬車持ってる人がほとんどいないようにね