シティタワーズ東京ベイ

有明は賑わいが無く、人が少なくて通勤が楽なのが利点だと思ってるので、商業とか地下鉄とか程々にして欲しいと思ってる。

湾岸エリアの犯罪て大体30年以上前で場所も主として東雲や辰巳エリアじゃん。あれから街も開発されて治安も良くなったでしょ。

>>63386 購入者さん

警視庁のマップ見ると分かるけど、湾岸は治安が良いエリアだよ。

>>63387 匿名さん
東雲エリアの声かけ事案、
これ同一人物じゃないすでか？

>>63380 名無しさん

駅前に住友の超巨大ショッピングモールができますよ。１６０店舗らしいです。

この商業施設を「駅前」と言い切ってしまうところに悪意を感じます。

>>63387 匿名さん
東雲多いなー

4期1次の最初の売出しの翌週から
8→6→3→7→9→3戸

ブーストはないけど、地味ーに売れてますね
EASTの売上はどうかな

>>63395 匿名さん
4期1次売り出しの6月末から36戸ですね。
まずまずじゃないでしょうか。

地下鉄の件は、一般人では予測する事は不可能です。
僕は西武線新宿線地下化で立ち退きを余儀なくされ湾岸民になりました。
立ち退きを当人達が知らされるのは都が認可を出したあと。
認可前に当該以外の近隣住民で街作り委員会がこっそり結成されて事業主と都と区が色々話し合うわけです。それが何年も話し合うんですよ。うちの場合は30年位。
マスコミにリークされるのはその段階の情報に過ぎません。
いったん認可が出されれば、いくら抗議しようが着々と工事は進められます。
鉄道事業の場合、いくら公共事業でも工事費を負担するのは鉄道会社です。
鉄道会社が乗り気なら、小田急線のように早く工事が進むかもしれません。
都営地下鉄がお金を出す気があれば、すんなり臨海地下鉄は決まると思いますよ。複雑な地権者もいなさそうだし。
ちなみに西武鉄道はマジ貧乏なので、立ち退き料の低さにみんな頭を抱えていました。

買い替え組ですが、ここの商業施設楽しみですねー。

>>63403 匿名さん
この板でも何度も話題に上がってますが、臨海地下鉄線は決定事項ですよ。

都営が金を出せるんなら、とっくに通ってるでしょ。

>>63405 匿名さん
またまたw

>>63405　匿名さん
それは虚偽です。

本当に地下鉄通るのかなー？そんな気配ないけど。

地下鉄なんて通っても実際そこまでの利点ってある？フラッグとか晴海の住人は嬉しいだろうけど。

ここは既に鉄道通ってるし、BRTもある、都バスや住民専用の豊洲行きシャトルバスもあるし。

地下鉄、地下鉄と騒いでるのは晴海民だよ。

東雲公園、グーグルマップで見ると、シティタワー有明からだと100メートル少しですね。
シティタワーズ東京ベイだと、イーストタワーからだと直線距離で200ちょっと。近からず遠からずな距離。
かえつ学園の裏ですね。

>>63405 匿名さん
決定事項って都から認可が出てるの？
認可が出てるなら勝どき辺りの既存マンションで住民説明会が開かれてるはずだよ。
それを聞いたの？
認可がおりたら近隣住民に説明会をする。
それが行政と事業主の義務なんだよ。

>>63412 名無しさん
もう一度ちゃんと測ってみな？

>>63414 匿名さん
そういうなら貴方の測定結果を教えてください。

>>63416 匿名さん
直線距離で測る意味もよくわからないですが、測りましたよ。
イーストタワーから東雲公園まで600m。

若葉マークの変なのが張り付いてるねw

どーでもいいが、東雲の話題は東雲スレで。

>>63411 匿名さん
新豊洲の人達だよ

そろそろやめませんかー？
ここで東雲の評価を下げても、困惑です。

値上げされてたウエスト一部の部屋が下がったとの事ですが、セントラルの3LDKはどうですか？

角部屋を除いてセントラルの3LDKは完売です。

>>63424 匿名さん
？
3L北西ならまだ数戸ありますよ。

>>63423 匿名さん
セントラルは残り10部屋ぐらい(北側のみ)だから下げないと思います。
今ならウエスト西側が値段的には良いんじゃないですか？

ウエストは高いでしょう

>>63421 匿名さん
有明の人達でしょ。

>>63427 匿名さん
ウエスト西向き20階程度なら、残ってるセントラル北西やイーストの上階とほとんど変わらなかった気がします。

商業施設に関して新情報アリ

ウエスト3LDKで7000万の部屋安く見えるね。
西側で開けてるんじゃないの？

あのスミフが、じりじりと値下げを続けてますねぇ。
やはりマンション相場の変調をとらえてるんでしょうね。

4期4次が1部屋のみ出ましたね。

https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/detail.cgi