シティタワーズ東京ベイ

個人的には地下鉄出来ても、出来なくても正直どっちでもいい。
まぁ仮に実現したらオマケがくっ付いてくるみたいなもんだな。

地下鉄出来るかものニュースは、晴海フラッグ・勝どき東・豊海再開発のデベロッパーにとっては、是非とも欲しい材料ですね。
別に地下鉄出来なくても、デベロッパーの責任にはならないし、こういう曖昧なニュースこそ、デベロッパーには美味しいでしょう。

>>62444 匿名さん
銀座までの地下鉄でバスの混雑解消する？行きたいのは丸の内、八重洲、有楽町あたりがメインでしょ？

>>62455 名無しさん

まあ、東京都主導で良いのでは？

>>62460 匿名さん

江東区は金を払いたくないだけでしょうし、東京都が金を払えば文句無いかと。

有楽町線延伸は、東京都が見捨てたんだよね。
もう動き出すことは無いよ。

東京都は臨海地下鉄に一直線。

銀座、国際展示場間だけの開通はまずありえないでしょうな。車庫など自前で用意するほど収益が上がるように思えないし、開業から他線と接続することが前提でないと難しいのでは？それにBRTを真っ向から潰しにかかる内容を、都や国が諸手を挙げて歓迎、推進できるのかどうか疑問が残りますね。

都は金出す気はないでしょ。あるなら都営で整備すれば良いけどそうしないから。

豊住線はメトロに丸投げ。
臨海地下鉄は国に丸投げ。

それが都のやり方か。

江東区は豊住線にご執心だし、
中央区は金を出す気がサラサラない、口だけ出すっていう最悪手。
都は五輪や市場の不手際で多少思わせ振りではあるけども、
都主体で湾岸線なんかブチ上げたら他の99パーセントの都民から総スカン確実。
ってことで国に丸投げだけど今さら小池の言うことなんか聞く訳がないｗ
民間が事業主にでもならない限り（採算が合うっていう前提）無理だよ・・・
ちょっと考えれば分かるはずなんだけど思惑だけでも売れるから今後も狼少年はいなくならない・・・

>>62450 匿名さん

江東区は、ね。

地元が乗り気でなけりゃ、新線なんて無理だよ。
ゆりかもめ延伸がいい例。

>>62467 匿名さん

良くない例では？
東京都と国で金出してくれれば良いかと。

国は鉄道事業者じゃないよ

>>62469 匿名さん

国は金を出すだけでしょ。
東京都だって鉄道業者ではない。

民間の事業者が鉄道を整備運用するなら、その事業に国が税金をタダで注ぎ込むとか有り得ないでしよ。

>>62470 匿名さん
都営地下鉄は？

>>62472 匿名さん


それは都営です

>>62471 匿名さん

あり得ますよ。税金とはそういうもんです。

>>62473 匿名さん
?
東京都交通局は鉄道事業者じゃないの？

地下鉄が通ると仮定して、

で、結局駅が出来るとしたらどの辺り？
商業施設の交通ターミナルって事もあるの？それとも国際展示場駅辺り？

>>62474 匿名さん

では実例をどうぞ。
特定の民間事業に、国がタダで税金を注ぎ込んだ事例があるなら挙げてみてください。

>>62476 評判気になるさん
りんかい線と乗り換えしやすいようにするみたいだから、ホームは高速の下じゃないかな？地下道で商業直結だといいですね。

これ見ても分かる通り熱上げてるのは中央区だね
江東区はわれ関せず

https://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/houkok...

>>62479 匿名さん

中央区ではなく、東京都が動いてるんだけどな。

りんかい線、ゆりかもめ、BRT、臨海地下鉄の4線が徒歩4分以内で利用できるマンションが坪300中盤で買えちゃうの？

>>62481 匿名さん

その頃には値上がりしてそう。。。

>>62481 匿名さん
空港アクセス線も入れてくださいー

臨海地下鉄は抜いてくださいー

そんな路線も値段に含まれてるんだ。
ドン引きー

商業施設直結と駅チカは明確な優位性だよなあ

臨海地下鉄決まれば、ドゥトゥール、ベイサイド晴海、シティタワーズ有明辺りのスミフ物件は歓声が上がりそうだね。むしろスミフが出資するんじゃないかとすら思ってるよ

>>62484 匿名さん

臨海地下鉄できる頃には坪単価500超えてるんじゃないかな

>>62487 匿名さん

確かに。
決まっただけで大幅値上げの可能性あり。

今週は高額物件が成約になったみたいだね

株も不動産も決まってから動く鈍臭いやつ（決まってない決まってないという連中みたいなw）は、なんも恩恵ないからな。

そこらへんの判断力や決断力が大事やで。

恩恵無くても、決まったとかの連中の口車に乗って大失敗することも無いね。
そこらへんの騙されない判断力が最も大事なのは言うまでもない。

>>62490 匿名さん
アップルタワーは明らかに周辺より安いよね。何か理由があるのかな？

中古値上がりしてきたね。

>>62493 匿名さん
温泉ひいてるからかな？
10年経ってから管理費がドカンと上がったしね。

管理費が多少高くても、これほど安いなら注目ですね、アップルタワー。

>>62490 匿名さん

ついに有明坪400万ですか！
江東区No.1の単価かな。

もう少し高いのかあったと思う。

>>62496 匿名さん

アップルだけはやめとけ。

こども園も電気付いてますー

>>62490 匿名さん
南東で坪400はすごいですー
シティタワー有明てまも南東で258、かなり中古が上がってきましたー

国の支援が得られれば、一気に進みそうですー

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO47284900S9A710C1L83000?s=2

国が指定している優先6路線でもほとんど進捗がないんだから、ましてそれに入ってない臨海地下鉄が一気に進むなどまず無理でしょう。
都知事もまだ構想段階と述べて、計画段階まで達してないと示唆してますしね。

また
たらればか。

プラウドタワー東雲の60平米台4000万円半ばは安いですね。湾岸エリアの中古タワマンは坪単価200万円前半で買っておけば間違いない。 湾岸地下鉄は都もゴミの埋立地に地下鉄なんてつくりたくないのが本音。はぐらかされて永遠に出来ませんよ。

有明と東京駅周辺を結ぶ地下鉄は、国家戦略特区構想ともリンクして、一気に流れが変わってもおかしくないと思いますー
これは政治的な流れにも左右されるので、様子を見ても良いでしょうー
ただ、決まってから不動産に手を出すのは遅いと思いますー

http://www.senryaku.metro.tokyo.jp/invest_tokyo/japanese/invest-tokyo/...