シティタワーズ東京ベイ

新橋、丸の内も普通に豊洲でいいでしょ。豊洲もBRT通るし。
埼京線方面は有明が早いと思うけど、それなら大崎とか大井町などという選択肢もあるよね。

>>59606 匿名さん

丸の内も新橋も圧倒的に豊洲の方がアクセスいいんだが、ちゃっかり有明寄りにしちゃいかん
ちなみに渋谷は話題になったが、新宿、池袋も同じ
時間はほぼ変わらず、運賃は圧倒的にりんかい線が高い
まぁそういうところでしょ、いつまでもこの界隈が注目されない理由は
通勤なら会社から手当が出るからあまり関係ないだろうけど、そうじゃない一般人にとっては運賃が高いと足を運ぶ障壁になるから重要な問題でしょう、特に商業施設にとっては

運賃は気にしたことないから、
渋谷も新宿も、全くストレスないけどね。
大崎の乗り換えもスムーズでいいけどね。
今の山手線って、昔ほど混んでないし。

強いて言えば、終電がもう1時間遅ければいいかな、と。
まあ、ここ一年の働き方改革で深夜まで飲むことも
めっきり減りましたので
どうでもよくなるだろうし、
オリンピックでダイヤも見直されるでしょう。

わし購入者だけど調べてみたよ。確かにりんかい線高い（笑）りんかい線は全部一本でいけるのは良いけど、メトロの乗換は凄いし安いと思った。あとは駅距離かなと。豊洲は4分以内のマンションで商業隣接となるとここ以上に高騰しそう。

国際展示場駅→渋谷駅
22分、483円
国際展示場駅→新宿駅
28分、494円
国際展示場駅→池袋駅
35分、523円
有明駅→新橋駅
24分、381円

豊洲駅→渋谷駅
24分、195円
豊洲駅→新宿駅
27分、299円
豊洲駅→池袋駅
28分、237円
豊洲駅→新橋駅
15分、298円

新橋、豊洲からどう行くの？
ゆりかもめじゃなくて？

丸の内も、有明の方が便利だと思うけど。

渋谷新宿は、有楽町乗り換え？
だったらりんかい線の方が楽じゃなくて？

そもそも豊洲と比べる必要なくない？

ここも豊洲駅使えるし、喧嘩することないよ。ゆりかもめ7分で豊洲駅だし、豊洲駅まで徒歩合わせて10分と考えれば豊洲の利便性も享受できるね

>>59614 匿名さん

しかし現実論として10後の豊洲駅発の電車に乗れる事はあり得ない。

>>59612 匿名さん
金券屋で東急の株主優待が230円で売っているから、中央林間から渋谷までの倍以上の値段？所要時間は倍以上違うが。

都合よく、急にコスパの話になるのね。

サラリーマンは気にする話じゃないし、
渋谷、新宿で遊んでる奴らは、
そもそも選ばないでしょう。

子供が将来、どこの大学行くかなんてわかんないし。
渋谷、新宿なんて、仕事でたまに行くくらいかなあ。

>>59613　匿名さん

そもそも、ゆりかもめを通勤に使うという発想がないんだよね、普通は。
丸の内に行くのに有明が便利というのが良く分からない。どうして？

豊洲と比べてるわけではなくて、駅力の話から、メトロの駅の例として豊洲が出ているだけだと思う。別に豊洲でなくても良いが、もっと都心よりだとさらに有明が不利になってしまう。。

丸ノ内の端は有楽町駅だけどな。

昨日商業施設の外観見てきましたが、白色の壁に黒い汚れが付いている箇所がありました。
建築前に着いたと思いますが白って汚れ目立つし、長年持つのかな？？と気になりました。
雨とかで落ちるんでしょうかね。
石使った方が方が見栄え良さげなんですが^^;

>>59616 匿名さん

100円程度の話で何言ってるんだから。

人生において誤差では？

>>59618 匿名さん

バス。

まっすぐ行くから早い。

月島、八重洲立ち寄りはちょー遅い。

>>59618 匿名さん

普通は？

フジテレビ、パナソニック、サントリーなどなど、大手の皆さまにご利用いただいておりますよ。

自分の価値観だけが普通だと思ってるのでは？（笑）

ここを選ぶ理由って、
都心からほどほどに近くて、
地元感、下町感が全くない環境が良いと思った人が選ぶ立地でしょう。

道は広くて、ゆったり子育てできそう。
でも、八百屋も魚屋も、氏神さまもいないという環境を
面白がれる人が選べばいいと思います。

実際、人間関係が濃くなくて、面白いですけどね。

バスは無いな。。

ゆりかもめ通勤の発想があるのは、沿線企業だけってことだね。

これからはさらにイベントやら競技やらで大量の人が短期集中する街だからなぁ。
住民間はいいけど、そっち面でのトラブルが多発しそう。

>>59627 匿名さん
晴海タワマンの丸の内組みもバス乗ってるけどね。
自分は乗ってないけど、有楽町から歩くor乗り換えてひと駅また降りて歩く方がないなって思うけど。

>>59626 匿名さん
その前にそんな検索の仕方するか？
20代の賃貸探しのサラリーマンじゃあるまいし、購入者はそんな探し方はしてないよ。
ターゲットを絞ればとかそんなマーケティングの素人に言われなくてもしっかりやってるし心配しなくてもここは完売するよ。
銀座からタクシーで2千円の大型商業施設隣接物件ってインパクトがよくわかってる人だけ買えばいいです。
伸びしろは豊洲の比じゃない。

>>59629 マンション検討中さん

有楽町から東京駅や周辺オヒィスは地下道でつながっているから歩いている人多いよ。

吹きっさらしや炎天下のバス停で耐えて待つよりは、歩く方がマシでしょうね。

>>59630 マンション検討中さん

伸びしろって、もう分かってるものだらけで価格に転嫁されてるだけじゃん。
まさか脳内地下鉄話を伸びしろなんて言ってないよね。

有明に投下される資本量見れば分かる。

・住友商業施設（テナント200店舗、ホテル800室、8000人収容イベントホール、大規模劇場）
・有明アリーナ
・体操競技場
・アーバンスポーツパーク

箱物と言われようが、これだけ新しく投資されてる。不動産は完成前の折込はすくなく、完成後利便性や価値が周知されてからリセール価格に徐々に反映されていく。五輪後はテニスの森駅周辺の一体開発を含めたレガシーエリアの整備もあるし、10年後の価値を期待できる街だと思う

>>59634　匿名さん
商業施設以外は、どこかにつくらないといけないが隣になくてもいい施設ばかり。
そういうものを押し付けられている。物流も同様。有明とはそういう場所。
いくら資本投下されても、これでは価値は上がりようがない。

>>59626 匿名さん

確かにファーストチョイスではまず選ばないですね。
りんかい線、カモメ、都バス、タクシー、自家用車、トータルで調べてみて以外といけるって気づきました。
カモメとりんかい線は通勤時間帯の兼ね合いで、朝だけじゃなく帰りも座れる(新宿、渋谷からも)なんて人によってはどハマりですからね。

>>59635 匿名さん

そのどちらにも、周辺にはマンションが林立してますね。イベントエリアの周辺には資本が集まりやすく、整備された街並みとなるので住みたい人は多いんじゃないですか。

前にレスしたのもう一度、幕張メッセやスーパーアリーナとは違うよー。

立地が違えど、1964年大会の競技場跡地だと
代々木公園（選手村+体育館２つ）
駒沢公園（陸上競技場や球場など６施設）あたりが近い。

ちなみに
有明北地区（テニス競技場、体操競技場、有明アリーナ、アーバンスポーツパークの４施設）

スポーツ競技場付近はクリーンなイメージになるし、数十年経って”昔ここで体操競技で●●が金メダル取った”etcの歴史ってマイナスにはならないし語りづがれること。レガシーエリア内に五輪後、聖火設置する案が既にあるし、ただの箱物群と見なすのは価値を見誤ると思う

>>59633
ここだけが高いのであればそうなのかもしれないけど、
ブランズ豊洲や晴海フラッグ、パークタワー晴海、その他郊地区の価格はどう説明する？
豊洲に伸びしろなんてあるっけ？ほぼオフィスのタワーが建ってもう終わりだよね。
新豊洲の距離は有明にも近いから豊洲とはまた別だし。
ここの高さはのびしろ以外にも世の中の市場に乗った価格とも言える。

豊洲の中古に住んでたらどこも変えないよ、それこそ豊洲の新築はもちろん有明・晴海も。
豊洲の中古で平均300超えてるのってPCTの海側物件だけなんだから。

>>59639
立地が違い過ぎるだろｗ
しかも有明は意外にというか既に周辺にほとんど空き地が残ってないっていう・・・
そこが都市部と後背地の大きな違い。

有明にも伸びしろはないよね。スポーツ施設で埋め尽くされるだけ。

>>59641
何を見て残っていないと判断してるの？
マーレやオリゾン、ブリリアシティの裏は全部将来的には空き地だよ、ディファ有明跡地も、有明小の裏も、
あと倉庫関係の会社も将来売却する可能性もある。
倉庫含めなくても、こことその他のタワマン７つ集めた土地と同じくらいの空き地まだあるんじゃないか？
暇だと思うから計ってみて。

>>59642
では普通のエリートサラリーマンが住める街でのびしろある街ってどこか教えて？？
今まで文化堂ぐらいしか無かった街に、200店舗規模の大型商業施設ができて伸びじゃないとすると、
貴方の知ってるのびしろある街って相当凄いんですよね？

価値観は人それぞれだね。答え合わせは10年後だし、現時点では誰が正解とかない。ネガもポジも個人の主観。

芝浦も豊洲も開発前は誰がこんなところに？と批判を受けた。ワシはここに期待してるで

そもそも住む場所を選ぶのに、伸びしろとか関係あるんだろうか？ 気に入った場所に住めばいいでしょう。
伸びしろを期待すること自体、現在のその場所を気に入っていないという証拠ではないのかな。

なんか、同調圧力というか、、、

何で通ってる？って聞かれて、
ゆりかもめ！って答えるのがいいんじゃないですか。

みんながＪＲで帰るなか、
ひとりでゆりかもめのホームに行くのがいいんじゃないですか。

そんなにみんなと同じ電車がいいの？

社内でひとりだけゆりかもめ、会社を出たら誰とも被らない。
そこに価値があるんだけどね。

ゆりかもめのマイナー路線ぶりを、そこまで強調しなくてもいいじゃないか。

つまるところ中古価格の維持力だろうけど
有明と比べるとやっぱり豊洲の方が安定感
があるよな。
豊洲はオヒィスも多いし、行政関連施設も
立派だし広い公園もある。
さらに今建設中のベイサイドクロスが、駅と
他の施設、公園を相互つなげるから有明とは
さらに中古価格の差が開くと思う。

今まで東雲・晴海以下の評価だったのに、アンチさんが湾岸トップ地区の１つの豊洲と比べてるのが有明の地位向上の証だと思う。このまま頑張れ

車でいうと
豊洲はオヒィスビル1階の綺麗なショールーム
有明は広い土地での中古販売サービスポイント
ってイメージかしら。

頑張ってるなぁ、豊洲くん。
どんなにdisっても、ここと中古の豊洲タワマンでは比較にならんだろ。
ブランズ買える層でもないだろうし。
完全に時代に乗れてないね。

>>59648 匿名さん

でも実際、そこに価値があると思っている。

みんなと一緒にＪＲで帰りたい！なんて、
思ったことは一度たりともないよ。

俺だけ変だとは思わないけどな。

そんな価値あるかなぁ？
中央区が晴海へのゆりかもめ延伸を拒否した話を思い出した。

>>59653 匿名さん
自分はみんながJRとかで帰る中、タクシーで帰ってる。
夜風が気持ち良くて、歩きたい時だけゆりかもめ使う感じかな。

>>59654 匿名さん

人それぞれで良いじゃないですか。
そういう価値もあるってことですよ。

同じ車両に知り合いがいないのは気楽で良いですよ。

実際、ゆりかもめ、通勤には良いですけどね。
終電も新橋12時半までありますし。

>>59656 匿名さん
通勤も多様化ですね。
個人的には満員電車に乗って会社に往来するのは嫌だなぁ。それが毎日と考えるだけで気が滅入る。