シティタワーズ東京ベイ

資産性のお話はあまり面白くはないですが、駅からの距離が7分を超えると、中古市場では検討者の検索さえ引っかからなくなり、価格が落ちてきますー
どのような駅であっても、駅距離は不動産市場では絶対的なものですー

>>59301 有明王子さん
資産性を語る上で駅距離は大事だと思いますが、我が家の場合はそれ以上に大規模な商業施設隣接に惹かれてます。

資産性と駅距離の話はあくまで一般論であって、少なくとも湾岸タワマンで言えば、駅距離があっても価格が新築時を割っているものはないと思います。

>>59303 匿名さん
おっしゃる通りあくまで一般論ですー
商業施設も重要ですし、タワーで湾岸エリアというのも重要ですー

>>59304 匿名さん
住みたいかどうかは人それぞれですー
一般的に中古マンション検索に引っかかるかどうかですー
どのような駅や路線であっても駅距離は重要な要素の一つですー

言われてみればたしかに。
どの検索サイトでも、まず沿線か地域を選択するね。

僕も中古探すとき沿線や駅から選ぶけど、りんかい線、ゆりかもめ、BRTをファーストチョイスにして探さないかも。
やっぱりメトロ＞私鉄&JR＞3セクというイメージ。ただ3セクでもみなとみらい線は都心並みに地価高いし、TXも開通後沿線人口爆増したし、りんかい線も今は地味だけど将来的には分からない。個人的には完成してる街よりこれから成長する街のマンションを買いたかったからここの購入は後悔してない

一般的には駅至近が価値が高いというのは間違い無いけど、湾岸ではむしろ都心至近性が唯一無二の価値だよ。
駅力の無い駅近物件よりは、都心との絶対的な距離至近物件の方が資産価値が維持されるでしょうね。

>>59305 有明王子さん

20車線道路に接するよりは水辺公園に接する事も重要です。

購入者からしたら早く完売してほしいだろうけど、スミフからしたらギリ売れる水準でいかに値上げして自社の利益を多く上げるかが大事だろう。

>>59312 マンション検討中さん
別に早く完売しようがしまいが気になりませんよ。貴方は売れ行き見て物件の購入を考えるの？それじゃあいつまで経っても後手後手でしょう。

それより商業施設のテナント情報や周辺の開発情報の方が気になります。

中古の価値を意識するなら、エリアNO1を買っておくのが一番無難ではあります。
中古で買うのって業者か、近隣の賃貸組が多くて、次に対象エリアより金額高いエリアからの挫折組がきます。
駅徒歩やエリアで絞るのは最後の人だけで、それ以外はマーケット定点観測しながらで指名買いに近いですよね。
最後の人だけ、都心3区から5区へ、場合によっては城東含めて検索して、同じように駅徒歩を10分にしてみたり7分にしてみたり。
中古のマーケットもして、どちらを対象とすべきかは個人の判断にお任せします。

>>59307 匿名さん
あー言えばこー言うはお互い様だと思うが

PT晴海だけは買っちゃだめですね。それ以外なら選手村でもどこでも気に入ったところを買えば良い。

パークタワー晴海もいいマンションです。
他の物件をやたらに攻撃するのはやめましょう。

パークタワー晴海の中傷は聞きたくない

>>59291 マンション検討中さん
それにBRTは環状２号線沿いだから、新橋停留所も接続が悪くて不便でしょう。
私に言わせれば新橋じゃない?

>>59301 有明王子さん

まるで不動産屋みたいですねー
あっ、、