シティタワーズ東京ベイ

ほんと、そんなことする前に、まずは謝罪からだろうが。

ごめんなさいも出来んのか。

しょうもねーやつやな。

>56970
どっちどっち？！
臨海地下鉄の決定報道？
それともおじさん？w

ここから国際展示場駅への導線についてですが、
デッキを通じて交差点斜向かいに向かう部分一本でしょうか？
地下道などはない感じですかね？？

>>56974 マンション検討中さん

地下はなかったと思う。確かにあると便利だね。

>>56952 マンション検討中さん

これはリアルですね。PTって、、、

地下というか地上1F？
道路の下をくぐって反対側にいくことはできる。
湾岸線の向こうということではなくて有明コロシアム側ってことね

臨海地下鉄ができるとして、りんかい線と接続して羽田空港を目指すならば、このマンション側には出口を作るのは厳しいでしょう。
いまの出口のままです。りんかい線とクロスして海の森を目指すならば、マンションの横に出口が出来るでしょう。

ペデストリアンデッキと言っても、信号3つ渡らないとりんかい線駅まで行けないからな…直通地下出口必要でしょう、商業施設としても

BRTの計画見てるけど、BRTの国際展示場駅は(当たり前だけど)りんかい線の駅前ロータリーで、このマンション&商業施設の最寄りはテニスの森駅ですね
計画上の湾岸側の終点は東京テレポートで、東京テレポートと国際展示場は駅前のロータリーをぐるぐる回る想定ぽい
テニスの森駅をここの商業施設の交通広場迂回してほしいみたいな書き込みもあるけど、国際展示場?虎ノ門は折角直接道路なんだから真っ直ぐ走ってほしいね
ゆりかもめの有明テニスの森駅下に作っても、商業施設(ホテル側)には歩いてすぐだから客も困らないと思います

>>56979 匿名さん

信号3つもあったっけ？

豊洲のららぽーとは信号2つしかない。駅から遠いけど。

>>56981 匿名さん
信号は3つありますが、2つ渡れば駅に行けます。

ららぽーとはペデストリアンデッキで駅から直結になるよ

>56982
>56984
いや遠過ぎやろw

>>56985
駅出口からアオキまで70mぐらいですが？

>>56984 匿名さん

というか、駅直結ビルのららぽへの動線が商業施設になるから、有明とは異次元の便利さ。

>>56987 匿名さん

ららぽーと、結構不便ですけどね。
まあ、商業施設にそんな利便性不要ですが。

>>56988 匿名さん

ららぽの話というより
今建設中の駅直結ビルの商業施設の話なんだけどね。その商業施設がららぽと一体化する。

ベイサイドクロスね

ベイサイドクロスの商業施設はほぼ飲食店だよ。

ららぽって全く欲しくないものばかり売ってますよね。安物買いの銭失いとはまさに。

国際展示場駅は出口が南側にしかないから、北側の施設は不便だね
商業一体開発なら何とかしてほしかった

>>56992
ららぽに限らず、ほとんどの商業施設はそんなものでしょう。

逆に、欲しいものばっかりのショッピングモールがあったら、むしろ怖くて近づけない。笑

>>56996
話題も何も、羽田線第一弾はＪＲの決定事項、臨海地下鉄はエア。

これだけ必死に否定されると、ぜったいできるんだろうな、地下鉄。と思う。

>>56998 匿名さん

必死の決まった連呼に対する反射的否定だからそれは無いな。

当初、読売の記事の出来は悪いな、大手紙は全然追いかけないしその後の読売のフォローもないな・・・と思っていた。今一度読売の記事を読み返してみると『東京都は、都心の銀座地区と臨海部とを結ぶ新しい地下鉄路線を、今後１０～２０年後をめどに整備する方針を決めた。』とある。なるほど、方針を決めるのは都の単独でできるのだから何の問題もないと妙に納得した。都営にするのか、三セクにするのか？中央区や国のかかわりは？採算は？予算が議会を通せるのか？他の構想との関係は？何も決まってなくても方針は出せる。実現の可能性とは全く無関係だ。読売の記事を誤報と切って捨てるのは適当ではないと改めて思った。

銀座有明間であれば採算性で何の意味も無い路線だし、羽田とかつくばエクスプレス接続なら膨大な時間が必要。
結局のところ、正式発表なんて今のところ考えられない訳で、詰んだ将棋の負けを認めないお子ちゃま状態。

[2015年6月9日4面]ですよ
もう何回もこれ見た。この会社のHPスマホだといつの記事か出てこないのかな？

王子と同じ事やってる、、、

>>57001
地下鉄できるとなんかあなたに不都合なことあるの？

>>56992
ららぽは意外に使える店ないんですよね、飲食店は魅力ないし、ユニクロもお台場行けばいいし。本来郊外にある商業施設が都心近郊にできたからヒットしたんですよね。
あと駅から少し離れてて、何の導線上でないのも問題。
ここは2つのアリーナ、イベント施設、ホテル、コロシアム等々あるので条件はいいですね。

>>57006
でも店舗のラインアップは、結局同じようなものになると思うよ。
ユニクロもたぶん入るんじゃない？ おひざ元だし。

追記ですが、三井系はアウトレットも含め商業施設のやり方上手いですけど、正直もうお腹いっぱい。
ここには三井とは異なる商業施設を期待したいです。

>>57007
ユニクロは入るかもしれませんが、イケアの東京版（高級版）が入るという話もありますし、同じ感じにはならないと思います。というかそう期待したい。

こうやって夢を語れるのが楽しいのかも！あと10年以上ワクワクできそうですね！

>>57002 通りがかりさん

これは新しい記事ですー
参考になりましたー

イケアってそもそも高級じゃないけど。。
店はそれらしく飾っても、商品は素朴なままでしょ？

オブザーバーとして、国土交通省関東運輸局、東京メトロ、東京臨海高速鉄道、都市再生機構の４者が参加する。

無駄に高級版とか求めてないんだよなぁ。

>>57014 マンション検討中さん

こういうのは？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190410-00026592-forbes-int

これ以上の商業施設の情報は、年末まで出てこないでしょうねえ。
地下鉄のリークは、山ほど出るでしょう。

>57012
家具に限らずそこら周辺物件も何もかも…

まあそんなもんよ？w

>>57013 匿名さん

完全に嘘ですよね。そもそも、国交省は、都市鉄道政策課が所管です。

>>57018：匿名さん

ダウト！！

東京都＝都「築地まちづくり方針」決定～IR想定は臨海副都心青海

>>57021 匿名さん

マジ？
地下鉄、お台場方面までだな。

>>57021 匿名さん

これはネット記事です。ソースが弱いです。

東京都の公式ホームページでも発表されてますね。
地下鉄を整備すると書かれてます。

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/03/29/09.html

青海地区っていうより、中央防波堤な気がする。

99％地下鉄決定だと思ってたら、更に99.9％に格上げじゃないか。

ついにきましたね。公式ホームページにのりました！
ポジ大勝利！

>>57014
世の中のニーズをそのまま形にしているようではダメでしょ。
例えば国産車が魅力を失ったのは世の中のニーズに合わせていったから。
iphoneのようにニーズのないところからニーズを生まないとどんどん経済がシュリンクしていくよ。

どのpdfだろう

築地まちづくり方針は1月の素案と変わってない。
読売の記事は、別のソースだと思われる。そのソースの確度が高ければ、確定だと思いますが、まちづくり方針だけでは、なんとも、、、

>>57012 匿名さん
ホントしょうもない思考してんね笑
性格が浮き出てるわ笑

検討してた部屋が取られたって留守電が。。
早く決めないと他も無くなる。。

>>57017 匿名さん
今しか見れないやつは消えなさいw
ほとんどが将来性を買ってるわけだし、検討する気がない地域はもういいでしょう。
なぜ意味のないとこにはびこるのでしょう？

否定で生きてる人間てかわいそうね。

>>57028 マンコミュファンさん

地下鉄に関してはいいんじゃないか？
ニーズのない人間には関係のない話だし

3Lですか？

>>57032 匿名さん
私は検討している部屋が一段一段と下の階になってきました。価格は変わらないですが。笑

次回更新でどのくらい減るのだろうか。
重説待ちから考えると30戸は固いと思います。

HPには元から載ってるでしょ。そもそも一連の地下鉄アホおじさんの意見は

東京都の整備方針決定=地下鉄決定

と安直に考えてるところ。金を全部東京都が負担してTXも買収できるならそれでいいけど、他自治体やTXとの調整が不可欠だから都が決定したところで長い道のりの1歩でしかないんだよ。

それ以前に優先すべき6路線にも選ばれてないし、まだ中央区が調査・検討している段階。確かに築地のまちづくり方針に載ったり、ベイエリアビジョン見るに、東京都の反応はポジティブだとは思う。でもまだまだ山の一合目くらいでしょう。何十年かかるかも分からない。今からこんなバカポジ爆発させてたら頂上行くまでに燃え尽きますよ（笑）

築地まちづくり方針のパブコメ都回答では

将来の地下鉄構想等との連携の可能性を見据え、交通広場などの交通結接機能を晴海通り側のエリアを中心とした位置に確保する。

と説明されてたね。
『将来の地下鉄構想等』と『可能性を見据え』がキーワード。

2025年開業だってさ。結構早いね。

https://www.decn.co.jp/?p=39230

>>57041 匿名さん

すごい！！すごい！

>>57041 匿名さん

あくまで、中央区がいってるだけ。東京都ではない。

>>57041 匿名さん

江東区が5年くらい前に豊住線の検討委員会を立ち上げてたけど、やっと中央区もその頃の江東区と同じ段階に来たんだね。

>>57044 匿名さん

メトロがオブザーバーというのも江東区と同じだね。

>>57041 匿名さん

だから4年前の記事だって…今日のレスくらい見ろや

>>57046 匿名さん
こらは今日の記事。よくみろや

>>57047 匿名さん

同じURLだろ

そもそもこういう記事載っけちゃう人ITリテラシー低いと思うんだけど、なんでそんな人が情報の第一発見者になれると思っちゃうんだろ？たぶん都心湾岸丸のツィート見たんだと思うんだけど、ツィートした後すぐに昔の記事でしたとツィートし直してるし、どらったらとかのらえもん辺りが反応してないあたりで気づこうよ

>>57047 匿名さん

それはタイムスタンプですよ。
中央区の計画の記事は2015年の6月9日の記事でした。

もう既に新東京ー国際展示場までは確定で、今は国際展示場から先がどうなるかに話題が移っているんですけど。

>>57049：匿名さん

誤報、誤報と、連呼しているようなやつに、

いわれたくないよねー？

>>57030 匿名さん

>まちづくり方針だけでは、なんとも、、、
まちづくり方針の次は個別計画になるわけで、方針に書かれたということは出来るのは確定です。

>>57051 匿名さん

自分の脳内妄想を一般の総意にしちゃう危険思想の持ち主かな

>>57052 匿名さん

おれは誤報とは思ってないよ。ポジが必要以上にアホだから消火活動してるだけ。ワイの所信は57039に書いた

>>57053 匿名さん

行政の方針は個別具体的になったとたん、メトロに依頼します。とか国に要請します。とかになるんだよ。

>>57041 匿名さん
それね、なんとか王子ってやつも以前謝ってリンク貼ってたよ。偉そうに。
明日になれば12日になってるから。

>>57035 匿名さん
インフラは別、アホでしょあんた。

ほんと笑わせてくれる。ここのポジさん。

俺はここのマンションに関してはポジだけど、ここにいる地下鉄アホポジおじさんとは一緒にされたくない。脳内お花畑すぎて、現実と空想の区別がつかなくなってきてる

>>57056 匿名さん
バカですね。何も分かってないですね。

>>57060 匿名さん
俺はここの1期1次購入者だけど君には買ってほしくないなぁ、なんとなく。

火消ししても、次々に報道記事出てくるからなぁ。無駄としか思えない。ほんと開通まで１０年かからないんじゃないかな。

築地が銀座線、大江戸線に乗り換え可能な交通要所となり、湾岸地下鉄も築地まで開通すれば、まぁ便利ですよね。大江戸はともかく銀座線は相乗可能でしょうし。

IRは交通インフラ整備ありきで真剣に議論されてますからね。PTに入ってるコンサルも銀座、六本木とのアクセス確保は不可避って言ってます。

事業者との調整はもぅはじまってますよね。うちにも都庁、国交省、内閣府の人が、本件にかかる打ち合わせで何度も来てますよ。

>>57066 検討板ユーザーさん

単なる再開発事業者を地下鉄の事業者と錯誤させる詐欺的書き込みだな。

若葉マークさん、三連投おつかれー

マンションの検討スレじゃなくなっちやゃいましたね。
地下鉄の話は別でやって欲しいなぁ

なんとか王子さんが、いいこと言ってましたよ。

>>56950 有明王子さん
また同じことの繰り返しですー
終了した話題は過去ログを見て下さいー


新ネタも出てないし、地下鉄の話題は過去ログで十分でしょ？