シティタワーズ東京ベイ

という事は首都圏の鉄道に疎い記者がスクープと勘違いしたのかな。既出をつなぎあわせただけだし。

>>56417 匿名さん
あほか笑
メンヘラかて

・事業費が膨大だから、JRかTXを抱き込まないと無理だよ
→りんかい線の株をJRに売っぱらってその金で整備できる？
・1日5万の輸送量じゃ利子も払えんぞとのこと

まあ多難だなあ。まじで整備されるのか？

198号答申の「常磐新線延伸・臨海部地下鉄接続新線都心部・臨海地下鉄構想（一体整備）」の事業計画を今年度中に策定しますと言っているだけです。突然湧き出した話ではない。

秋葉原-国際展示場間の一体整備
事業費6500億
スキームは都市利便
累積資金収支黒字転換年　19年

ここまでは周知の事実。事業性評価は良い部類。

都市利便でやるならTXはお金を借りません。なのでTXがお金を借りられるか心配しなくていいです。

あと恐らく、羽田乗入れが表明されたので、JRがりんかい線を買収する話もなくなりましたね。

10～20年後高く売れるといいですね！w

結局、何が前進したんだか、良く分からなくなってきた。。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16266788/

東京都の都市整備局に読売報道について確認すると、「報道は承知しておりますが、そうした『都が方針を固めた』という事実はありません」との回答

だそうな。

>>56447 マンション検討中さん

マジか。。

飛ばし記事かい

>>56448 匿名さん

地下鉄に関してはネガだけど、流石に額面通り受取るなよ。あほかと思った。そりゃ公式では否定するだろ

事業費6500億の1/3は国の補助金。これは問題ない。
１/3の地方自治体分をどーやって割り勘するかで揉めるかもね。

江東区は豊住線でヘソ曲げているので中央区にもっと出せと言うだろうし、TX延伸部分の補助金自治体分（約500億）は、各地方自治体の出資割合で按分する?茨城県に100億出してねと、果たして言えるのだろうかｗ

昔、ヤンジャンに栄光なき天才たちという漫画があって、読売新聞の記者立松和博が取り上げられていたな。

江東区人口52万人 有明 人口現在1万人 豊洲６丁目5,000人。
本当に江東区は、金を出すのか？？

江東区は、有楽町線延伸中止と引き換えに青海IR＋湾岸部地下鉄で手をうってるんですよ。江東区としてはそれで税収がっぽり。東京都は、アフター五輪において、築地MICE、有明ビックサイト、青海IRの３つで人を呼ぶ。そのための動線が湾岸部地下鉄。両者winな取引です。

>>56453 匿名さん
そういう事ですよね。
豊住線の検討は継続されるわけで、臨海地下鉄のせいで着工が5年遅れても完成が5年早くなればよいだけですから。
臨海地下鉄と着工順位が逆転しても問題ないと判断したのでしょう。臨海地下鉄自体、江東区にメリットが大きいですし。

豊住線の話が流れたと報道があった際、
これで臨海地下鉄が決まったと書き込んでいる人が別スレにいましたね。

>>56453 匿名さん
その証拠は？

ネガがんばれー！

なんか応援したくなってきた

>>56447 マンション検討中さん
オタクはほっといてよし。
ただ日本の報道ナメんな

ところで、某ゼネコン完成予想図の地下鉄入口メトロマークではしゃいでいたのはどうなった。

残りの戸数ご存知の方いらっしゃいますか？３棟全部あわせて10数個って本当なのでしょうか？なにも知らない初心者で申し訳ありませんが、ご存じの方ご教授ください。

残りの戸数は、ウェストとセントラルで397-重説待ち40で約350戸。うち、最上階とか角部屋なんかで、単価的に普通の人は検討しづらい部屋が50はあるので、ざっと300戸ってとこかな。
1、2、3Lほぼ均等に売っているが、低層1Lが売出し遅かったこともあり、やや残ってて、120、80、80戸くらい。
また、ウェストは駅近でセントラル対比若干高いが、もともと戸数が少なく、進捗良好。バランス的には、ウエスト４対セントラル6。あと、全体的に、高層階は売り出し遅かった角部屋除いてほぼ在庫なし。
以上から、例えば2Lほしいなら、ウエスト30、セントラル50