シティタワーズ東京ベイ

豊洲からゆりかもめで帰る途中に商業施設に寄るならテニスの森で降りることになるか。ビックリするほど近くないと思うが

現地でみると半端じゃなく大きい敷地ですよ。独特なシルエットには賛否両論あるでしょうが、個人的には交通センターの曲線が好きで、イメージ図通りで安心しました。入居される店舗も、海外出張行くときに妻からオーダーあるブランドの日本初出店など、仕事してて毎回感じることですが、なんだかんだ財閥系企業は本気だすと凄いなという印象です。

有明が何もない時代を知っているので、個人的な想像より近かったってことです。豊洲在住で帰りはテニスの森駅からゆりかもめのったんですが、プレミスト側のローソンから駅まで実測4分でした。豊洲駅からららぽーとまでより近いですし、駅前立地の大規模商業施設って少ないですからね。まして二駅隣接は稀有です。

>>55263 匿名さん

有明ポジのパターンは大体これ。
元が空き地だらけで不便すぎたから、ちょっとしたことでも超絶発展と勘違いしやすい。
挙げ句のはてには六本木ヒルズを例に持ち出す奴まで登場。
ここが完成しても有明は都内の街としてはショボい部類であることを自覚したほうがいい。

>>55264：匿名さん

平日の朝、おヒマなんですか？

検討者が期待で盛り上がっているんだから、良いではないですか。

もっと、落ち着いていきましょう。

単純に、何もないとこに街ができるのは見てて楽しいですよ。

まあ冷静に考えれば商業施設隣接の郊外型マンション。

>>55267：匿名さん

あの手、この手でけなしたいんでしょうけど、タワマンでこの規模は、都市型ならではですよ。笑

郊外って、、例えば？www

そうそう、千葉や埼玉にある大型商業施設に隣接するマンションと同類のイメージ。決して都心では無い。

>>55262 匿名さん
やはり、上物工事が始まってからは早いですね！
私も先日現地を見ましたが、圧倒される規模感でした。テナント発表が楽しみです！

ウエストタワーの2LDKを4800万台で買えたので良かった。今となっては、ブリリアマーレの中古と同じくらいだね。

>>55269：匿名さん

じゃあ、都心じゃなくていいよ。笑
めんどくせーやつだなww
そんなの購入者それぞれが判断すること。
おまえの判断、どっちでもいいわ。

このマンションもあってか、有明相場はねあがってますね。

個人的には、幕張とか津田沼の生活利便性を、そこそこ都心近くでってイメージです。以前、浜松町に住んでましたが、通勤は楽でしたけど、日々の買い物に不自由してました。そういう意味では、やはり豊洲はバランスいいですよね。通勤時間短くて、街きれいで、買い物するお店もそこそこ揃ってますし。通勤ラッシュは地獄ですが笑

小杉だって豊洲だってちょっと前は今の有明以上に環境もビミョーだしなんもなかったよ？
で、誰も答えてないけどなぜ否定したいようなマンションのとこでわざわざ反論してまで時間使ってんの？

郊外型マンション（東京駅まで5.2km圏）

ネガさんこれ無理ない？

都心に近いのは確かで街としての将来性は十分、他方課題は公共交通網が環状系主体(りんかい線とゆりかもめ)で、放射系に乏しい事。
その意味で22年のBRT＝放射系の開業に期待している。

>>55271 匿名さん
909号室ですね

909号室オーナーさんチィーッス！！！！