シティタワーズ東京ベイ

>>55215：匿名さん

まあ、うだうだやっててもしょうがないからね。
駅５分以内とかのフィルターかけて直感で買い漁っていくのはあるかもね。

最近はトラックが減った気がしたのですが、環状2号線の影響で減っていたみたいですー

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190305/0026411.html

しかし値上がりペースは、早すぎですね。
部屋によっては坪450の億越えですか。

のらえもんのところでみると、
19階、81平米、1099、坪447がありますね。
ウエストの角部屋ですね。
まだあと1年あって、
ここからさらに値上げと考えると、相当強気ですね。
いつまで売れ残ってるかわかりませんが、
イーストもかなり強気で売ってくるでしょうね。

地価はどこも上がってるから、やっぱり有明は割安に見えるけどね。ここは普通?ちょい高めくらいじゃない？WEST角部屋とかの異常値は置いておいて

先着順で価格出した部屋って値上げできるんですか？

>>55222 マンション検討中さん

できますよ。

ここは間違いなく上がるし、売れる。大規模商業施設隣接で駅5分以内で、1500戸超え大規模マンション。売れる要素しかない。高速隣接とか大した問題じゃない

>>55228 匿名さん

間違いなく上がる = 間違いなく儲かる情報をネットで公開するとは気前がよいですね。

自分ならそんな情報をにぎったら、秘密にして買い占めるか、情報そのものを金にしますね。

買い占めるほどローン組めないからね。

>>55228
高速隣接が大した問題じゃないだと？
住んでみたらわかるよ。車の排ガスはな。
窓開けられないから、住み心地は最低。

電気自動車などの普及に期待

ほんと、アクセス良くてクルマ持ちには便利だよ。

高速なんて、わかって買ってるからいいんだよ。
見りゃわかんだから。

中国のNEV規制は2019から。いま国内メーカーも血眼になってEV化に舵を切ってるし、排ガスは徐々に良くなると思う

二子玉のライズ、豊洲のアーバンドック、六本木ヒルズしかり商業施設隣接マンションの資産価値は、特に都内ではえげつないよ。新築のまだ常識的な価格のときに買ったほうがいい

長距離トラックの排気ガスはものすごいよ。
首都高は大型トラックがバンバン走るからね。
特に湾岸線は大井のコンテナターミナルでトラックに積み替えられた海上コンテナが山ほど走る。
今はほとんどの生活用品は中国や東南アジアで作られてる。
それらはコンテナで運ばれてきて、大井に陸揚げされ、各地の倉庫にトラックで運ばれるんだよ。

東京港トンネルの一般道が全面開通したらさらに交通量が増えるだろう。

そもそも高速気になる人は即検討から外れてるでしょ。

>>55202 匿名さん
超大人のショーなるば、杉良太郎の方が良いでしょう。
あと、有明地蔵も作って世界中の高齢者の聖地とすれば魅力満載です。

トラックも排ガス規制厳しくなってるんですね。トラックより乗用車の方が良くないみたい。電気自動車待ちですね
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1504

一次で買いそびれちゃったんだよね。
もう今さら何言ったって、一期の価格には戻らないよ。

1期で購入した方は先見の明がありましたね。不安要素も多かった時期ですから、直前で申し込みを見送った方もいたのかと思います。ネガが増えるのも仕方ないかなと。

すっかり地味な存在になりましたが、プレミストなら一期と同等の値段で買えますよ。商業施設が不安で見送られた方は、買い物の利便性は同等ですし良いと思います。

>>55251 匿名さん

プライドだけは十人前のここ否定してる人達が、今更同じ価格板マンで買うとは思えないです。

プレミストから少しお金出せばここが買える状況で、あえてプレミストを選ぶ意味がわからない。。

大規模商業施設の隣接マンションは高騰する。豊洲アーバンドック、二子玉ライズ、六本木ヒルズ、六本木ミッドタウン等、特に都内では鉄板。

ここは高騰しないでしょ。はじめから商業施設カウントされた価格になってるからね。

みんな気持ち悪いな

>>55255 匿名さん

あなたが決めることではないよ。決めるのは中古市場の買い手

>>55257

その通りだが、それを言うなら >>55254が決めることでもないと書かないと、筋が通らないよ。

>>55258 匿名さん

あなたが正しいが、このマンションのスレなので無理ポジ契約者が頑張ってしまうのは大目に見てあげましょう(笑)

商業施設も徐々に形が見えてきました。プレミスト側から見ると迫力半端じゃないですね、有明テニスの森駅も以外と近くてビックリしました。楽しみです。

豊洲からゆりかもめで帰る途中に商業施設に寄るならテニスの森で降りることになるか。ビックリするほど近くないと思うが

現地でみると半端じゃなく大きい敷地ですよ。独特なシルエットには賛否両論あるでしょうが、個人的には交通センターの曲線が好きで、イメージ図通りで安心しました。入居される店舗も、海外出張行くときに妻からオーダーあるブランドの日本初出店など、仕事してて毎回感じることですが、なんだかんだ財閥系企業は本気だすと凄いなという印象です。

有明が何もない時代を知っているので、個人的な想像より近かったってことです。豊洲在住で帰りはテニスの森駅からゆりかもめのったんですが、プレミスト側のローソンから駅まで実測4分でした。豊洲駅からららぽーとまでより近いですし、駅前立地の大規模商業施設って少ないですからね。まして二駅隣接は稀有です。

>>55263 匿名さん

有明ポジのパターンは大体これ。
元が空き地だらけで不便すぎたから、ちょっとしたことでも超絶発展と勘違いしやすい。
挙げ句のはてには六本木ヒルズを例に持ち出す奴まで登場。
ここが完成しても有明は都内の街としてはショボい部類であることを自覚したほうがいい。

>>55264：匿名さん

平日の朝、おヒマなんですか？

検討者が期待で盛り上がっているんだから、良いではないですか。

もっと、落ち着いていきましょう。

単純に、何もないとこに街ができるのは見てて楽しいですよ。