シティタワーズ東京ベイ

>>54189 匿名さん
最近のエアコンは省エネなので、そこまで心配はいらないですー

バスはせめて銀座くらいまで来てもらいたいもんだ。

ドトールは東京駅までシャトルバス行ってるよね。
超羨ましい

バスは要らない。
違約金は、払います。

やめられない、とか、わけわからん。

毎朝、同じ住人とシャトルバスとか、ぜんぜん豊かじゃないよ。
ビンボーくさい。

シティータワーのバスとかみてて、ぜんぜん羨ましくないよ。

バス乗るくらいなら、タクシーで行きます。
マジで要らない。

シャトルバスは必須
都バスより安いはず

豊洲駅までなら4駅7分だからゆりかもめ使って…ゆりかもめ止まってたら商業施設のタクシーで行けばいいでしょ…何故バスにこだわるの？

あと都バスより安いっていうのはまじで言ってるの？管理費で数千円月々払うんだよ。その上で1回100円とかそういう話だよ…安くもないし絶対必要でもないかなり微妙な代物だよ

>>54198 匿名さん
必要なければ廃止すればいいだけですー
何事も実際にやってみる事が大切ですー

>>54199 有明王子(契約済)さん

逆にメリットを教えてほしい。明らかに不要な無駄遣いを何故やってみようと言っているのか理解ができない…。

管理費にしてもそうだけど、予め決まっていることを頑として変えたくない人たちがいる。自分で考えることを放棄している気さえする。こういう人たちが退職金を銀行の言われるがまま、よく分からない投資信託を数千万円単位でぶちこまれてるのではないか。住友不動産さんは営利企業だし、ハイハイ言うこと聞き続けたら相手の有利に物事が進むだけですよ

シャトルバス廃止するのは、たとえ住民の理解が得られても最低5年はかかるからね。根気よく頑張って。

>>54201 匿名さん

何故か教えくださいー

駐車場の数が少なくて自治体から指摘を受けて仕方なくシャトルバス導入したんだよね。廃止するには、管理会社と自治体と交渉しなくてはならないし、たしか3年間は廃止できない規則があったとような。

なんら法的拘束力はないし、スミフがだいぶマージン取って導入しただけだよ。

防災センターもそうだけど、法的拘束力がない、区のガイドラインレベルの話ならひっくり返せそう。駐車場付帯率のバーターの件もマンション住民のことを考えて自治体からシャトルバスつけろと要請があった。逆に住民の代表の管理組合がバス要らないといえばそれを止める理由もないはず。

>>54194 匿名さん
確かにバスに座って駅まで行くのは、所得の高い層からはビンボー臭く見えるが、主婦や学生には嬉しいサービスです。

>>54200 匿名さん
後から「やっぱり必要だねー」ってなるよりも、いいのではないでしょうかー
管理費は減らす事よりも増やす事の方が大変ですー

シャトルバスを廃止するには、総会で何分の何票あればいいんでしたっけ？

要らないって。この立地でバスはマジで要らない。
バスのあるマンション、カッコ悪いです。
少なくとも豊洲行きはマジでやめて。

やめるのに5年かかるからやめないの？
5年かかるなら、今すぐやめて。
保育園の送迎ですか？ 教習所のお迎えですか？

まあ、いい大人の乗り物ではないわな。

共用施設がないかわりに、ＳＣの施設を優遇で使う。
ＳＣの施設が見えて来たら、そこら辺のメリットを
イーストの販売にガンガンに使ってくるでしょうね。

晴海Flagは、有明と違い居住地としての開発だね
価格も200万円台前半の噂もある
駐車場も機械式ではなく、地下なので修繕積立金が安い
バス便が許容できれば、晴海の方が夢がないか？
意外に有明が数年で抜かれる可能性があると思う

ハルミフラッグはいい街で、リセールバリュー出る街だと思うけど、
・2023年3月入居
・メトロ駅まで20分強

で現役世代、特に共働きにはきつい街だと思う。ただここと入居時期一緒だったらかなり悩ましいけど。あそこの板マンの外観微妙なイメージ

>>54214 匿名さん

地下鉄延伸なんて早そうだけどな
BRTも便利そう
ゆりかもめって、ゆっくり走るでしょ
どうせ、同じ新橋で乗り換えるならと思った
金かかったプロジェクトだよね

晴海フラッグは、板マンとタワマンで露骨な格差でないか？

やっぱり板マンは、民度低くなるよ。

晴海フラッグから、有明ＳCのシャトルバスがでれば、毎週5000人運んでこれる。
晴海フラッグにはスーパーしかないからね。
意外と考えられてるかも。

>>54217 匿名さん

晴海大橋の巨大な壁があるからどうかな
定期券持ってるような人間ならコンスタントに通うかもしれないが、フラッグからここは都心から離れるわけだし
まだ自転車でららぽーとの方が現実的かな
晴海三丁目で予定されてる三菱の商業開発もどうなるやら

だから、シャトルバスって書いてるぞー

ここの商業施設とビッグサイトの間に無料シャトルバスが走るんじゃないでしょうか。
ここは、アフターコンベンション機能を売りにしているので。
選手村にはララテラスができるし、BRTも走るのでここの商業施設からのシャトルバスはいらないかと思います。

>>54213 匿名さん

晴海に抜かれる？？
世の中の評価は今も晴海の方が上だよ。

>>54216 匿名さん

有明も板マンできるがな

晴海フラッグが盛り上がれば、ここにも恩恵はたくさんありますー
人口が増えればいろんな開発が立ち上がりますー

>>54217 匿名さん

スーパーが核テナントの有明SCにわざわざ来るかねー

有明はスポーツ施設ができて開発ほぼ終わりですー

有明の中古も随分と上がりましたー

有明に対して、港湾局が都市としての商業的な発展をあまり考えていないなと感じています。30年前は、臨海副都心を目指していましたが、今は中央防波堤処分場が将来の物流拠点として非常に魅力的になっているので、もうそちらに力点が行っているなと感じます。
港湾局のサイトを見ると、もうこの周辺は、キーワードが水と緑のネットワークとかスポーツになっているでしょう。

テキトーなこと書くな。
商業的発展求めてなくて、ＳＣつくるかよ。

>>54226 有明王子(契約済)さん

上がってないですよね？

>>54226 有明王子(契約済)

駄目じゃん
みんな我先にと逃げているではないか

今週の王子担当もやっちゃったか？

>>54230 匿名さん

時期的なものでしょ。
それに坪単価ちゃんと見てる？

>>54232 匿名さん

物事相対的に見てる？

>>54228 匿名さん

この土地の事業者公募は、2008年くらいかな。約10年前ですね。その時はどこも応札しなかったです。

>>54227 匿名さん

おっしゃる通りだと思います。
さらに言うと住宅地としての発展ももう考えられていないと思います。

有明はブリリア、オリゾン、ガレリアの住み替え組多そうだね。5-15年経って家族構成も変わって住み替えようという人多そう。その中古がこれから溢れるだろうね

SUUMOで有明テニスの森駅の中古で調べると91件も出てる。明らかに地域で1番立地がいいマンション（シティタワーズ）が新築で売られている中、テニスの森駅が最寄で5-10分位の中古マンションは売れづらい。少し値段下げればテニスの森駅徒歩2分&商業施設近いプレミスト有明もある。新しく有明に引っ越そうとする人の中で、同価格帯の相対的に立地に恵まれない中古マンションをあえて選ぶ理由がないよね

そうですね。ブリリアマーレならここの8掛け、オリゾンなれ7掛け以下じゃないと厳しいですよね。

>>54237 匿名さん

だったら相対的に割高なここをあえて選ぶ理由もないよね