シティタワーズ東京ベイ

>>54054 匿名さん

残してるとも言える。
1500を超える戸数から考えれば悪くはない数字ではないか？

>>54064 匿名さん
それほど高くはないですー

>>54064 匿名さん
契約戸数NO1はどこですか

こんなご意見もありましたー

>>54064 匿名さん
昨年度のスミフの契約戸数は供給数より多くダントツトップですよ…

羽田アクセス線と臨海地下鉄が交差するこの立地が評価されれば住みたいひと増えると思う。羽田空港と東京駅へのアクセスが良くなれば最強。まあまだ先でしょうが。。。

>>54068 通りがかりさん
うちはセントラルの東向きを買いましたー
たのしみー！

この光景は唯一無二なり
まさに有明の象徴となる
トリプルタワーなり

>>54068 通りがかりさん
最高の朝日!

トリプルタワーって、並んでいるだけで建物の形はいたって普通な感じです。

並んでいることが
唯一無二な光景、
有明の象徴なり！

見た目のインパクトはやっぱりあるよね
ただ蓋を開けてみれば普通のマンション
エントランスロビーも良さそうなのはウエストだけかな
プールとかバーラウンジとか屋上スパといった豪華共用施設がない逆に希少な(笑)有明タワマン
そんな無駄なもの不要という意見もあるけど、それが管理費に反映されてないという残念な感じ

現地に行って実際に見ないと分かんないかもしれませんね。あの迫力は写真やCGだけでは伝わらないですよ。

>>54077 匿名さん
僕もそう思いますー
現地の迫力はすごいですー

>>54077
高速側からだと圧巻だよね、視認性バツグン。
交通量も多いから認知してる人も多いと思う。

>>54079 匿名さん
高速側から見るとエントランスの迫力もすごいですー

それより道路側の騒音どうにかならないのか…立て板とか無理なの？

>>54081 匿名さん

首都高、国道が重なってて、しかも港沿いで荷運びの大型車両の割合が多いんだから仕方ない
首都高を走りながら優雅に現地視察もいいけど、検討にはあの南側の道をちゃんと歩くのも必要だよね
国道側を歩きながら見るとトラックの運ちゃんが投げ捨てたであろうゴミが歩行者の行けないスペースに大量に落ちてて汚いのも残念
あれ誰が掃除するんだろ

有明を住宅街にしたいなら江東区や都が首都高の騒音対策を何とかすべき。排気ガスはNEV規制で数年でだいぶ良くなりそうだけど、騒音キツイ。5メートル離れたら声ほぼ聞こえない。ペデストリアンデッキから駅までの道も防音壁などで対策してほしい。こども園もあの環境のままだとかわいそうだ

いよいよ5月に開通みたいですね。開通したら「台場エリアから羽田空港への移動時間は開通前の約29分から約15分へと5割短縮」との事でますます便利になるでしょう。

羽田から湾岸エリアへアクセスする東京港トンネル東行き、5月ごろ開通
https://flyteam.jp/news/article/105512

>>54083 匿名さん

もう住宅街にする気はないよ。
スポーツエリアに方向転換しちゃったから、有明は中途半端な住宅地でおしまい。
おまけにマンション郡が回遊性の阻害要因となって賑わいエリアとしても中途半端。

スポーツ施設は暫定施設ですよ。
その後は、マンション、交流広場、商業施設等になります。

>>54084 マンコミュファンさん

逆方向ですね。一般道の話

＞東行きの開通で、羽田空港から東京臨海部へのアクセスがスムーズになり、羽田から主要企業の倉庫などが集積する湾岸エリアの物流面での改善が期待されます。

有明は物流倉庫のイメージから脱却しないと駄目だね

ここの管理費激高な理由はなんですか？？プール、ジム、スパ、ゲストルーム等の金かかる共有施設ないのにこの価格はありえないでしょう。ドトゥールより高いってどういうこと？

>>54089 匿名さん

人件費ですね。3棟別々のせいで防災センターも3つ必要なので。他マンションと比較するとコストかかるマンションですよ。

>>54089 匿名さん

ドゥトールは駐車代を管理費会計に計上しているのに対して、CTYBは修繕費積立に計上している違い。

笑

管理費はどうにでもなりますよ。

住友お抱えの管理会社を変えてからが調整のはじまり。

共用施設がない、というか、共用施設をSCに依存してるのは、
長い目で見て結果的にはプラスに働く予感。

人件費なんてたかが知れてる。
プールやスパの維持費に比べたら、微々たるもんです。、

>>54093 匿名さん

管理費の7割くらいは管理委託費≒人件費ですよ。水物の維持費は光熱費もかかりますが清掃が大変な分人件費がかかるからでは？

住民板でも管理組合で管理費下げさせるって言ってるけど、どこまで下がるのか未知数。防災センター3ヶ所ではなく、1箇所に集約できないのか。管理費高すぎて商品価値に影響するレベル

>>54092 匿名さん

一般的には叩けば下げられると思うけど、逆にここは商業施設と合わせてスミフに握られてるからそんな簡単にいくかな？
商業施設が丸ごと中華系とかに売却されれば分からないけど…
あと管理会社は基本安かろう悪かろうで、大手デベが最初に仕込んでくれるような一流会社は後からお願いしても引き受けてくれないイメージ(ブロガーの受け売り話)

>>54088 匿名さん

無理でしょうなー
ユニクロの巨大な物流倉庫が出来ちゃうくらいだし。
有明は物流エリアとしては最高の立地ですからね。

防災センターは、あったほうが良い。
コンシェルジュは最小限でいい。

別にデベが連れてくる管理会社が一流ということはなく、デベのグループ会社なだけ。

あくまでも一般論ですが、高かろう悪かろうですよ。

シスコンを一流というか、グループ会社なだけで、とみるかの議論に似ています。

サードパーティーで選べばいくらでもある。

>>54096 マンション検討中さん
商業と合わせて？
管理会社は商業とは完全に別だし商業が総会票をもってるわけでもないですよ
いい加減なこと言わないように

管理会社の評判や実績なんていくらでも調べられるし、有明連合会でも共有されるでしょう。植栽業者とかも統一して安くしたりとかもやってるみたいだし

個人的には、リセール考えると大手のグループ会社が管理やってるほうが安心感はある。特にここはスミフの商業隣接だし。それはスミフも同じはず。

なるべく共存共栄できるように、譲れるところは譲り合いたい。ただ今の管理費は高すぎる

>>54098 匿名さん

シスコンを管理会社とみなしてる方に管理会社のリプレースを提案されてもなあ。。
安易に考えてる方なのかなと思ってしまいます。

>>54100 匿名さん
有明のタワマンで、管理会社を替えたところってあるんですかね？

住友不動産建物サービスはSUUMO2018AWARDで管理会社部門で最優秀賞とってるね。
マンコミュの管理会社の掲示板ちらっとのぞいてみたけど、クレーム書き込みしてる人がクレイジーでそっと閉じました

検討のお供にご参考。最近値段が変わってたらスマソ

周辺の新築(新古)マンションm2当たり管理費

プラウドシティ越中島 209円
グランドメゾン品川 231円
プレミスト有明 249円
ドゥ・トゥール勝鬨 293円
プラウドシティ東雲 315円
ミッドタワー月島 333円
パークタワー晴海 333円
パークコート浜離宮 380円
シティタワーズ有明 385円

>>54104 匿名さん
少なくともプロパストのとこは変えてたかと

管理会社を変えないと管理費が下げられない訳ではないです。見直して色々下げられるところはあります。

早く有明コロシアムを完成させて、大坂なおみを迎えましょう！

だいぶ先だけど、臨海地下鉄ができて、りんかい線と乗り換えができるようになり、さらに北側（シティタワーズ側）にも国際展示場駅の出口ができれば一気に資産価値上がる。現状、駅出口が南側にしかないから、北側へ抜ける導線が貧弱で商業施設の客入りもどうなの？っていう状況。最初は年間1600万人来場者目指してたみたいだけど、1200万人に下方修正してるし少し不安ではある

>>54106 マンション検討中さん

なんでそんなに管理費が高いのでしょう？
スミフの物件は管理費は安かったイメージがあります。
スパもなさそうだし商業施設と何か関係があるのかな？

う?ん、現実地下鉄なんてできないから・・・まあ夢みるのはタダだけど・・・

管理費ネタって、ずっと前に話題になっていたぞ
過去スレを検索してみたら？

後は、排ガス問題とか

中央区は今年度予算に地下鉄実現のための調査費入れてたり
東京都が築地開発を地下鉄ありきで考えていたり
国から常磐線との直通も込みでJRと協議してと言われ”国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト”に認定されてても

あなたにとっては夢かもね。

>>54114 職人さん

結局豊住線優先になって、こんな感じでまだまだ構想段階ですね、って感じだったと思うけど、それから何かあったの?
http://www.mlit.go.jp/common/001244653.pdf
・ 都心部・臨海地域地下鉄構想は事業性に課題があり、検討熟度が低く構想段階であるため、 関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について、十分な検討が行われる ことを期待。

まず豊住線から工事始めることになると思うし、検討熟度が低く構想段階なんて言われてる路線がそんなすぐできるなんて思えないけど。

>>54115 匿名さん
何故豊住線の話に？誰もすぐできるなんて言ってないし…大丈夫？あとあなたのソース2016年段階のものじゃない？

最近でた話でいうと、東京都が築地再開発で地下鉄前提とした広場作りをして、湾岸との連続性を持たせるっていう話が最近出てた。東京都の資料見たほうがいいし日経でも記事化されてる
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO26145980V20C18A1L83000

>>54116 匿名さん
選ばれし６線を知らないんだね。。

>>54117 匿名さん
知ってるけど、それで臨海地下鉄が否定されるわけではないでしょう…単略的すぎるよ…

>>54118 匿名さん
選ばれし６線の実現後であれば早くとも15年以上先の話でしょう。。それを資産価値と結びつけてしまうのはそれこそ短絡的ではないですか？

こんなのがありましたー

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190131-00192269-dzai-bus_all

>>54119 匿名さん
資産価値と結びつけてないですよ。もし決まれば資産価値が上がると言ってるだけです…思い込み激しいですね先ほどから…しっかり読んで理解できないなら絡まないでいただきたい

個人的な予想ですが、築地再開発はもう少し早いスパンで進みそうだし、東京都が実現性に言及したというのは他線と比べても期待感はある。あと結局事業主体（TXかJR東etc）次第の新線なので優先度が高いものから実現していくとは限らないのでは？

管理費で一番可哀想なのは共用施設なにも無いイーストだよね
別契約で多少安くしてあげてもいいレベル

おい、シスコン、管理会社だと思ってないぞ！

人のことばかにするより、きちんと文脈読めるようになれや。

>>54106 マンション検討中さん
高すぎる

有明買う人でこんな高い管理費払えるのでしょうか？有明なら車も必要(ブリリアでは駐車場が余ってるそう)でしょうが、駐車場代もお高いですね

>>54125 通りがかりさん

払える人が買ってるんで大丈夫ですよ。

コンシェルジュですかね？それぞれの棟にいるのかな？

>>54125 通りがかりさん
いまマーレで駐車場と管理費で9万くらい払ってるけど、その貧しい思考はどこに住むと生まれるのですか？

>>54127 通りがかりさん

セントラルだけですよ。
セントラルにライブラリ、管理室、コンシェルジュ
ウエストはコンビニが入る予定ですね。

初心者マークさん、管理費と駐車場だけで9万って、修繕積立金はその外ですか？

自分の管理費が＠２７０だったので、有明で＠３３０越えに驚きました。

土地というより箱（タワーとタワーパーキング）にお金がかかるのでしょうかね。

管理費が高いという貧乏人は買うな！は思考停止では？相場より高い管理費を放置する理由にはならないかと…。そもそもリセールを考えない人は居ないだろうし、管理費を相場に近づけて少しでもリセールバリューが出せるように考えましょうよ。

個人的には修繕積立費はマンションにとっての貯蓄だから高くても良いけど、管理費は消費です。如何に減らせるか考えたい

築10年以上の近隣タワマン管理費

ウェルタワー深川 230／㎡
ファミール月島グランスイートタワー 218／㎡
月島ムーンアイランドタワー 215／㎡
トーキョータワーズ 204／㎡
晴海ビュータワー 193／㎡

>>54132 匿名さん

額そのものというより、金額相応のサービスを受けているという納得感があればそれでよいのでは。
勿論個々に見直しは必要とは思いますが、サービスレベルを下げてまで管理委託費を削減したいとは私は思いません。それこそ資産価値に直結するので。

>>54134 匿名さん

豪華な共有施設や公開空地があればこういう話になってないかと。中古で買う人はもっとシビア。数字と間取りだけで判断する人も大勢出てくる。その時にこの管理費はあなたが言うように納得感のあるものと判断してくれるでしょうか

>>54131
あとは3台分の駐車場代です。
マーレは安いですが、ここになったら15万位になるんですかね。そこまで駐車場確保できないと思いますが。

＠２７０と＠３３０なんて誤差だと思うのですが、、、
あと一昔前のタワマンは修繕費の設定低すぎるので後々問題になると思いますよ。
それと、管理費・修繕費はエリアはあまり関係ないですね。マンションそのもののスペックに関係しますので。

まあでもシャトルバスは早々に無くした方がいいと思います。
使う人が限定的なわりに維持コストが高過ぎる。ほぼすべてのタワマンの理事会で問題になってます。

>>54135 匿名さん

公開空地は他と比較するとかなり広い印象ですね。
このマンションは維持にコストがかかる作りになっているので、納得感のあるものと判断していただけると思いますよ。
そもそも、数千円の管理費の差がそこまで資産価値に影響与えるとは私は思いませんが。。

タワマンの管理費の平均は＠２１６らしいので、なぜここが平均の５０％増しなのか、何か理由があるはずです。

http://www.marskoin.com/entry/2018/06/30/070000

成長日記が面白いですー

築10年以上の近隣タワマン管理費 と修繕積立金

ウェルタワー深川 230 90
ファミール月島グランスイートタワー 218 110
月島ムーンアイランドタワー 215 198
トーキョータワーズ 204 182
晴海ビュータワー 193 175

>>54140 匿名さん
駐車場収入がわからないので、これだけであまり参考になりません。

>>54139 有明王子(契約済)さん
これは、素晴らしい。

契約したんですね

ドトールが1400戸で管理費が＠270、ここが1500戸で＠330でした。
ここの管理費が高いのは３棟だからですね。

うざい固定HNは、やめたんじゃないのか。

ここは管理費@380位だった気が
べらぼうに高いけど、シャトルバス廃止して、管理人の数半分にすれば安くなるとかなんとか...ガイドライン的には３棟別々で配置しないといけないらしく、法律違反でないなら防災センターを１箇所にまとめて人数半分もいけそうな気がしないでもない。

もし３棟構成だから管理費が高いんだとしたら、３棟構成になっていること自体は住民に対するサービス効果は薄いとしか言いようがないから、管理サービスの収支という点ではコストパフォーマンスが極端に悪いということになりますね。

3棟タワーだから高いっていうのは違和感あるなぁ。
各タワーにそれぞれ必要な設備や人員がとは言っても、それはどのマンションも同じようわけで、その分 戸数(負担できる数)も多いのに。不思議。
これでまだ豪華共用施設があればそりゃそうかとなるけど。

2名体制×3棟分の24時間365日。
これだけで一人あたり3000万なら1億8千万。
これ以外にコンシェルジュ、清掃、植栽、シャトルバス。
なんとなくわかる気がしませんか？

>>54148 匿名さん
ドトゥールは2棟だけど建物を繋げてるから一棟分の防災センターで良いらしい。ここは常時8人体制。毎月人件費だけでも300万は最低飛んでいきそう。これだけでも1500戸で割っても月2000円。3棟分の防災センター維持費でも結構掛かりそう。

これがコンシェルジュが英語喋れるとか、清掃員が増員とかならまだ目に見えてわかって納得感も出るんですが…万が一のための防災センターに常時8人とは…いらんて…

面白いね
管理費が高いんだ
ホテルとか商業施設の人も、敷地内の空地に入っているでしょ
マンション外の人間のためにも貢献しているんだよね

>>54151 匿名さん
数千円の差なので、あまりネガティブな考えにはならないですー
必要のない部分は適切に改善すればいいですー

俺なんかネットフリックスも使わなければ、まめに解約しているぞ
投資はシビアだよ

>>54155 マンコミュファンさん

3年前のニュース記事張り付けて喜んでますー

「地下鉄新線の整備をぜひ」。30日に都庁で開いた小池百合子知事と23区長の意見交換で、中央区の矢田美英区長が訴えた。中央区の転入超過数は3928人。人口流入が著しく、区内を走る地下鉄駅のホームは通勤客であふれんばかりだ。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO40733350R30C19A1L83000

まあ、この立地でシャトルバスはマジで要らないから、速攻でやめましょか。

でも、あらかじめ定期契約結ばれててすぐやめてもそこそこ損する違約金取られるし、やめていいことの了承も全戸に確認とって一定数必要なんでしょ
大変だね

豊洲行きのバスなんて、マジで要らない。

違約金払って止めればいいじゃん。違約金がもったいない意味がわからん。