シティタワーズ東京ベイ

有楽町線が都心を避けるように接続？？ちょっと何言ってるのかわかりません(笑)
新木場で京葉線
豊洲でゆりかもめ
月島で大江戸線
新富町で日比谷線（昨年東銀座と乗換駅になった。地上を歩くけど）
有楽町で山手線 日比谷線
永田町で丸の内線 銀座線 南北線 半蔵門線
きりがないので止めますが、池袋まで主要路線と接続しまくりです。
地方の方だとわからないでしょうが、なかなか使い勝手の良い路線ですよ。

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りんかい線というより接続する埼京線が重要でしょう。
大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋に1本で行けるのは大きいかと。
BRTで新橋、虎ノ門ヒルズ駅に短時間1本で行けるのもなかなか便利だと思う。ゆりかもめは知らない（笑）休日くらいしか使わなそう。
交通はメトロが弱いとは思うけど、湾岸エリアでは優秀では？

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りんかい線は有明と港南の絆
認知度なんか屁だよ。

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買えないから買いたいマンションの粗探ししているんでしょー

時間のむだむだー
そんなことしてるから買えないんだおー

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>>53502 マンション検討中さん

大井町経由でか？

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有明と晴海も見えます。
今回はきれいに写っている。

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りんかい線だ有楽町線だ言うなら東雲住めばいいじゃん。両方あるよ、笑

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もう、くだらない争いやめましょ
中央線や山手線、丸ノ内線とかと競いなよ
岩手と秋田のケンカみたいですよ

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りんかい線の話になると運賃の話を持ち出してくるネガが出てくるから先に言っておきたい。
高いのは事実だが、通勤利用なら会社が出してくれるし休日に使うといっても毎週使うことなんてない。
飲み会帰りにタクシーで帰る事に比べたら安いもんだよ。
そもそもこの辺り湾岸が都内では比較的安いと言っても今の相場では30代サラリーマンなら年収、金融資産共に1500万クラス以上じゃないと土俵に上がれないのに、たまに使う電車の運賃でどうこう言うもんかね。

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りんかい線の埼京線直通って通勤時間帯少ないですよね。1日通して半分以上が大崎止まりじゃん。

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>>53509 匿名さん
その定期代が高いから、ここはオフィスビル建設を断念したんですよね。払う方の身になったら大変じゃないですか。
商業施設の求人も大変と思いますよ。
バイトは交通費全額支給じゃない所が多いですが、ここは全額支給にしないと人が集まらないかもしれません。

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ここのスレにはネガはいない。本当の事を指摘してるだけ。ポジの方が詐欺師っぽい。胡散臭い。いいマンションなのに逆効果になってると思う。

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運賃と接続の問題をクリアしない限りは、
永遠にマイナー路線のままだろうね。
必然、周辺の発展も限定的…

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>>53482 匿名さん
自分の住む家を買うんだろ？
投資なんか興味ゼロなんだけど。

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価値観の違うもの同士が言い合っても、ずっと平行線だろうなー
ふもー

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子供の通学や家族の定期代も会社が出してくれるわけじゃないですしね。

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勝ち組は1期1次に買ってた人だけですね。合掌

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>>53516 検討板ユーザーさん

家族の定期代ってなんでしょうか？？
共働きなら配偶者の雇い主が交通費出すと思うのですがパートとかを想定されてるのでしょうか？

子供の通学定期に関しても例えばここから新宿まで1ヶ月で1万ちょいで買えるようです。
内陸住まいの場合の通学定期が仮に5000円だったとして3年間で差額が18万円ですが、これが物件の検討を左右しますかね？？
いや、別に無駄遣いするとか運賃高い方が良いなんて言って無くて、そもそも通学考えたら文京エリアに近い方が良いのですが、運賃が高いってネガはちょっと生活レベルが違う気がしています。

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だいぶ出来上がってきましたー
電車賃トーク楽しそうですねー
数百円の違いってそれほど重要でしょうかー

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52456837.html

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>>53517 匿名さん

10％程度の値上げで勝ち負け左右するようですと、1期1次の購入者でも間取りによっては引き渡しと同時に値下がりするかもですね。
まぁ、それでも今のご時世にしては良い方かと思います。大船とか所沢とか見たら凄いですからね。

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