シティタワーズ東京ベイ

>>34911 匿名さん
それに合わせて2棟を出してるから、こんなものかと。

>>52660 匿名さん
セントラルはここから少し進んでますね。

>>52659 匿名さん

ありがとうございます。

やっぱりウエストですか。
コンシェルジュは自分の棟にいる必要もないのでマイナスではなさそうです。
何があれば電話で済みますし。

シャトルバス発着所も無い方がメリットな感じがしますね。
イーストだと面倒ですが、セントラルならオッケーですね。

やっぱりウエストかな、、

クリーニング出す人はコンシェルジュ必須では？

ウエストはEVがね。
常用と非常用の平行運用なので、ゴミ回収の際には利用できるEVが減ります。
まぁ、通勤時間に回収する事は通常無いので私は気にせず買いましたが、引き続きセントラルor価格によってはイーストも検討しています。

コンシェルジュがどこまでの機能を持つかですかね。
コンシェルジュのクリーニングって、ホテルのそれとは違って、繋ぎなだけなんで割高な印象しかなくて。

まあ週１回で済むなら、常駐してもらう必要はあまり感じません。

エレベーターは、ここでも議論されてましたが、
やっぱり戸数に対する割り振りは適切な感じがするので、全く気にならないんですよね。
マーレのように狭い方がいやで、広さが適切ならそれで良い気がしてます。

シャトルバスってどれぐらいの頻度で巡回するんでしょう？セントラル発着という事だから、時間帯によってはエントランス前など混み合うかな？

>>52675 匿名さん

気にする程ではないと思います。

>>52674
エレベータは戸数割り振りということではなく、ゴミ回収やペット、運送業者等と同乗する可能性の問題だったと記憶しています。
とくにペットアレルギーはちょっと重要かも知れません。

有明はパーティルームが派手だから外部利用者には注意したいところですね。
EV内に赤ワインのリバースとかするのも大抵外部利用の若者。
ところでパーティルームはウエストとセントラル両方でしたっけ？？

>>52678 匿名さん
ウエスト2階
セントラル20階

>>52679 匿名さん

即レスありがとうございます。

IRは大阪夢洲で確実になったね。
東京の中央防波堤or青海は、また次回かな？
それにしてもあっという間に地下鉄延伸を決めてしまう大阪の行動力はなかなかですな。

今回の大阪万博決定で、関東圏にも影響ってあるんですかね？例えば建材費や人件費などの高騰など。

>>52682 匿名さん
ないです。
大阪とその周辺の関西エリアのみです。

>>52681 匿名さん
東京は五輪で手一杯ですからね。次回以降の招致かと。

>>52669 匿名さん
確かにコンシェルジュは普段利用する事って滅多にないなぁ。使う人は取次などで頻繁に利用するのかな？

>>52686 匿名さん
元々のベースがしっかりと有ったという事ですね。

関西圏ほどではないにしろ、全国的にも少なからず好影響なのでは？


大阪万博関連株が活況、建設や倉庫株買われる－五輪後の内需に安心感
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-11-26/PIS28T6KLVR701?sr...

>>52678 匿名さん
タワマン利用者でそんな大学生みたいな事する人いるんですか? 前いたとこでは無かったので...

>>52689 匿名さん

問題起こすのは大抵外部の人ですよ。
所有者は普通そんな事しません（笑）
自分の子はロビーで騒いだら注意するけど、ママ友の子は中々注意できないのと同じだと思いますよ。

タワマンでパーティルーム充実だと、そういう目的で購入する人もそれなりにいるわけです。

>>52682 匿名さん
まぁ、順当にあるだろうね。施設建設を受託するのは東京の大手だろうし、その他も東京の企業が関わる局面は多いと思うよ。

ここに住んだらバス通勤になりそうなんですが、やはり東16は混みますかね。いつも他の線より人が多く乗ってるイメージですが、こことプレミストがたったらさらに混みそう…

東16は、実際に体験してみては？
どこまで通うかわかりませんが、毎日は単純に苦痛だと思いますよ。
おススメしません。。

東雲くらいならいいけどね

>>52693 マンション検討中さん

東16、新月島公園から子供が時々利用しますが、7時前後に乗る便は座って行けるそうですよ。

>52682
ないない。地方都市の景気イベントが東京の不動産事情に与える影響なんてたかが知れてる。
大阪で2兆円の経済効果、東京五輪のそれの1割にも満たない。
付帯状況違えど愛知万博の時なんて閑古鳥。

プレミストのサイト担当の首が飛んだって本当？？

「マンション価格暴落」は本当にある？不動産業界インサイダー地下座談会
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181127-00186641-diamond-bus_...

>>52699 匿名さん
少し前にHPリニューアルしてたからじゃない？普通はあまり知る由も無いでしょう。サイト作ってた受託者と知り合いとかならまだしも。

>>52699 匿名さん
〉この前「地面師」が世間を騒がせましたが、その一味の一人が東京の有明と浅草にマンションを買っていたのを、不動産謄本で確認しました。それだけの不動産のプロ（笑）が、湾岸マンションを買うくらいですから。

↑どこ？マーレ？？

>>52701 匿名さん
オリゾンじゃない？

バスは、あまり現状で議論しても仕方ない気がします。
まあ、減ることはないでしょうが、
環状２号のルートやレインボー経由などが増えていくでしょうから、面白いことになりそうです。

バスは0530〜0630と23時以降が使えないのが辛い。

>>52704 匿名さん
その時間内で利用すれば良いだけ。ダメなら他の手段を考えれば良い。

>>52704 匿名さん
利用者増えたり今後の状況で増便だったりダイア変更とかもあるんじゃない？

最近朝の2号線混んでませんか？

>>52707 匿名さん
快適です。

ガーデンシティにはサイクルポート出来るのかな？？

>>52709 匿名さん
出来ますよ。

週末MR行って来ましたが商業のデザインパースも増えてましたねー。

>>52711 検討板ユーザーさん
テナントの詳細ですか？

IR誘致 これで大阪は確実？
東京もまだ諦めてないのかな？

https://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/11/blog-post_47.html?m=...

>>52713 匿名さん

東京はオリ・パラで手一杯だと思いますよ。小池知事は「検討中」とコメントしてましたが。立候補するにしても次回が有力でしょうか。