シティタワーズ東京ベイ

ホテル建設予定地は現在コインパーキングになっています。
別の場所の事ですね。
有明二丁目バス停前の大きな倉庫を解体中。

>>52548 住民板ユーザーさん1さん
なんでしょうね？マンション？

>>52549 マンション掲示板さん
更地にして五輪中は一時駐車場にするのでは？
その後の利用は分かりませんが。

未公開だった1L北西の低層はもう出始めたかな？

>>52551 匿名さん
まだだと思います。今回の3期5次は南東側でしたね。

既に売約になってるセントラル北西の1Lって以前幾らぐらいで出してたんでしょうか？今の南東と比べると価格差ってどれぐらい？

>>52553 匿名さん
同階で200万、300万差だった気がする。

今出てる南東1Lが、
3階4490
5階4590
6階4590
7階4690
8階4690
9階4790
10階4790
11階4790

>>52555 匿名さん
南東は前と価格変えずに出してるね。

>>52553 匿名さん
南東が価格変えずに出したという事だから、北西1Lも以前出てた価格と同額で出るのかな？となると今出てる南東から200万安程。

>>52556 匿名さん
こちら昨年12月の南東1Lの価格表です。
今出てる3期5次の7階（4690万）の方が100万安いですね。9階は変わらずの同額

こちらも昨年12月の価格表です。
北西

今出てる南東1Lの同じ階で比べると200万差ですね。

>>52558 匿名さん
据え置き、部屋によっては値下げしたのかな？

>>52560 匿名さん
列も違い全く同部屋では無いので値下げと言うかは分かりませんが、価格は据え置きですね。

ウエストの2LDKが5000万円以下だったら安い？

>>52562 マンション検討中さん
安い。ただその価格では出ないかと。今セントラルの北西低層（3階、4階）が4990万ですから。多分ここが2L最安かと。

1Lの南東なら2L北西のそこ買った方がコスパは良いよね。ただ、そこまだあるのかね？

ここは周辺に比べて情報交換が盛んでいいですね。

皆さん研究熱心で感心します。

ペタペタくんが暴れてた同じスレとは思えないね。

ディファも解体されましたね。

どうやら跡地はブリ4のMRみたいよ。

オリンピック関連の何かとも聞いたけど。

ここの隣接の商業施設って
予定通りの規模と内容で完成しますよね？

途中で規模縮小などないですよね？？

小作人の種蒔きが始まったよ

>>52571 匿名さん

オープン時は予定通りの規模と内容（テナントはほぼ未定）、その後は集客次第。
隣にスーパーがあるなんて便利♪少なくとも今より不便じゃない位の気構えの方がよいと思いますよ。
すみふが本格的に商業開発するのは初めてなのでどうなるかは未知数です。
力は入れてるように見えますが、力を入れたから成功する。というものでもないですから。

このブログをみると、間取りはかなりの高評価のようで。
https://www.cocom.fun/entry/2018/09/06/001551

>>52572 匿名さん

言い得て妙ですな。

どんどん育っていきますね。

>>52575 匿名さん
間取りは角・中住戸共に綺麗にまとまってますね。

3LのJ1とJ2の間取りの違いって柱の位置ぐらいですか？

>>52578 匿名さん
はい。
ちなみにJ3（南）も同じです。

ここってバルコニーの奥行きはどれぐらいでしょう？

>>52580 検討板ユーザーさん
1.5mとか2mぐらいだった気が。

>>52580 検討板ユーザーさん
1.85mです

>>52582 匿名さん
それって広いですか？

バルコニーの黒く色付いてる所は、ガラスじゃなく格子ですよ。

>>52584 匿名さん
ですね。セントラルは31階と、中央はガラス&格子の組み合わせです。

>>52583 検討板ユーザーさん
普通だと思います

ウエストとセントラルって結構離れてます？
コンシェルジュ居るのってセントラルのみだった気がしますが、もしウエスト買ったらあまり使わないかな？

個人的にはコンシェルジュって特別な用事がない限りは不要な気はする。

>>52587 マンション検討中さん
こんな感じです。
駅やコンビニに行く際などに、セントラルやイーストからウエストを通ると思いますが、逆の動線はあまり無さそうかな。

ペデストリアンデッキ屋根付けてくれたら良かったな。

>>52590 匿名さん
デッキ屋根つくでしょ

>>52587 マンション検討中さん
ウエストだとコンシュルジュはほとんど使わないでしょうね。またシャトルバスもセントラルの1階だそうです。

>>52592 匿名さん
セントラル重視のサービスですね！

>>52590 匿名さん
屋根付いてる

ベランダ165じゃなくて？

185あるの？

>>52595 匿名さん
そう。個人的には広く感じた。ちょっとしたテーブルと椅子置けるかなって感じ。

ここのベランダは用途で悩みそう。

どれぐらい供給進みました？
600とか700？

有明アリーナ&体操競技場も随分進みましたね。

https://hotnews8.net/society/travel/tokyo-olympic-paralympic-02

周りの空気が汚染されているからそもそもベランダに出る気はない。ベランダはいらないから部屋を広くしてほしい。

>>52598 マンション検討板さん
700前後ですかね。

>>52592 匿名さん
BRT通ったらシャトルバス要るかな？今のところ豊洲駅の往来のみ？

ウエストとセントラルの完売まであと400。2020年の3月までにほぼ完売しそうですね。

完成在庫の多さが気になる。

https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/4421-2q

>>52604 匿名さん
東急の在庫？

NTT都市開発も在庫積み増しになってるね。

ウエスト3Lってどれぐらい残ってます？

>>52600
たしかにベランダはあまり使い道がないかも知れませんね。
スミフはどうしてここ、ダイレクトウィンドウにしなかったんだろう？

>>52604 匿名さん
全体の数字見れば分かるよ。

>>52608 匿名さん
ドゥトゥールの時の声もあってとか？直射嫌がられる声も多かったとかかな？後は間取りへの配慮など。

>>52607 匿名さん
上の方は無く中層ですね。ただ少なくなってきてます。

コスパ的にもセントラル3Lが良いですよ。コンシェルジュ居るし、シャトルバスの発着場あるし、駐車場も多い。商業へもセントラルの方がアクセス的には容易。

デッキ直結の駅最寄りならウエスト。コンビニもあるし、そのままデッキから横断歩道を渡らずに商業へ行ける。コスパならセントラル。

横断歩道がイーストとの間にあるからセントラルの西側の部屋の人はかなり大回りになるよ。雨降ってたら傘も必要だし。

>>52600 匿名さん

ベランダ狭くしても部屋は広くならないですよ。ベランダは2mまでは容積率にカウントされないので。

>>52614 匿名さん
商業施設への横断歩道はこの南広場出た所ですかね？
それならセントラルの中から南広場に出て行けば、そこまで遠回りにならなそうな気もします。雨降ってたら傘は必要ですね。

>>52616 匿名さん

出た所です。
ただ、マンション出入り口からもアクセスは可能ですね。

マンションから南広場出て横断歩道を渡るか、出入り口から出て歩道歩いて横断歩道を渡るか。

>>52607
中住戸だと20戸とか30戸とかだった気がします。

まだテナントの詳細などは出てないですよね？

>>52619 匿名さん

細かなテナント情報はまだじゃないですかね。
建物外観や中の完成予想図は少しずつ出てる様ですが。

>>52620 匿名さん
どのようなテナントが入るかわからないと購入には踏み切れないなぁ。

テナント情報は最後ですよ。

どうなるかはわかりませんが、
テナント情報が出ると価格が釣り上がるから
みんな早めに買ってるわけです。

もちろん、実際どうなるかはわかりませんよ。笑

テナントなんて同じものがずーっと続くわけでもないから気にしても仕方ない。商業施設自体が持続的に集客できるかの方が心配。

テナント情報は無いけど、新しいイメージは出てきてるみたい。
最近ペタペタくんがいないから気が付かなかった。
https://www.bellesalle.co.jp/event_hall/

>>52625 匿名さん

交通広場にしぶとくBRTが残ってるね

BRT発着は駅で確定？交通広場は無し？

>>52618 匿名さん
ありがとう御座います。

>>52627 匿名さん
多分駅だと思います。
が、まだ分かりませんよ！

BRTにしても電車にしても駅まで行かなきゃならないのか。WESTが良かったな。一年早く検討すれば良かった。

東京BRTとは別に羽田BRTを走らせるのでは？
羽田のPJも結構力入ってるみたいですし、ほぼリムジンバスでもBRTと呼んでしまった方が響きが良いのかもしれません（笑）

>>52632 匿名さん

なるほどその解釈ならJAROに訴えることはできん

大阪万博決まったね。およそ2兆円の経済効果だって。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181124-00000000-mai-soci

大阪府・市は万博開催前年の２４年にも、夢洲内の隣接地に、カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の開業を目指している。日本維新の会代表でもある松井知事は「万博とＩＲでベイエリアを開発し、東京五輪後の日本経済をけん引する」と大阪経済の起爆剤として期待している。

>>52630 匿名さん
これを見ると、幹線ルートは、選手村奥のモビリティステーションを回ってから、新橋に向かうのでしょうか。ここで4分位時間が取られてしまいそう。

>>52635 匿名さん
バスですからね。日によっては渋滞など発生すると、思いのほか時間が掛かる事もあり得ます。本格運行後は利用者の混雑具合や、道路渋滞などを見て、鉄道と使い分けると良いかもです。

有明からの客でいっぱいだと寄る意味がないので通勤時間帯とかは選手村寄らないルートとかできそうな気がしますけどね

鉄道よりフットワークが軽い分、本格運行後は増便だったり、ニーズに応じてルートの微調整などありそうね。

>>52634 匿名さん
また部材と人件費上がりそう。

>>52639 匿名さん
万博は大阪ですからね。

大阪はこれから盛り上がるでしょう。
東京は関係ないかな。

2020年東京五輪
2025年大阪万博

夢がありますな

青海はカジノ来るといいね！

>>52634 匿名さん
これで大阪はIR誘致で頭1つ抜けたね。
それにしても京都含めて関西圏はインバウンドでパンクしないかね。

東京は目の前の五輪で手一杯でしょう
大阪の人はウハウハかな

マンション価格下落の原因の一つがオリンピック後の景気後退だったからね。万博でその可能性が低くなったから東京のマンション価格にも万博は影響あると思われる。

東京湾岸も負けてられませんよー。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181114-00000004-nikkeisty-bu...