シティタワーズ東京ベイ

コンセプトはさておき、ここでも交通機関としてBRTメインで考えてる人は少なくないと思いますが、そういう人は気になるでしょうね、晴海フラッグ。

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>>51962 匿名さん
先日住民板では鉄骨立ち上がる前の画像はアップされてましたが、もう立ち上がったんですね。

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>>51954 有明王子(認証済)さん
自転車で通りましたが快適です。

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ＢＲＴメインと、ＢＲＴオンリーはだいぶ違う気がしますが。。

こっちは駅近で選んでいる人も多いと思うので、だいぶ選ぶ基準が違う気がします。

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>>51965
晴海フラッグは都心に近い分、気軽にタクシーや自転車等も使えるのでBRTオンリーというわけではないかと。都バス増加やシャトルの可能性もあります。
有明からBRTで通勤する人が、りんかい線やゆりかもめをどれだけ使うかにもよりますかね。

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>>51965 匿名さん
BRTもまだ未知なので、移動手段の選択肢が多いのは良いですね。鉄道・バス・自転車・自家用車など。フラッグはあの世帯数でBRTと都バスメインという所が少し不安要素。

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流石に今から4年は長いかなぁ。金利や市況も不透明だし。

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価格にもよるよね。言われてる270万、280万なら駅距離や、板マンを考えると極端に安くはないし。

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ハルフは将来手放す時に現状だとバス停徒歩表記しか出せないのと、その頃には周辺で8000戸超が売り出されるからね。勝どき東に関しては通路で駅に繋がる予定だし。4年後は市況も金利も不透明だから、もし悪化してたらあの駅距離は相当ハンデだし、住んでて精神衛生上もよろしくないかと。

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まぁ究極の青田買いになる。

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>>51962 匿名さん
画像って無いですよね？

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晴海の大量供給が周辺市場にどれだけ影響が出るのか…
ここも例外ではないですよね…

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>>51973 匿名さん
確かに。
でもまぁ、商業施設も出来てエンタメも充実しする予定だから、実需は暮らしてて楽しみながら生活出来ると思うけど。今後開発も進んでくだろうし。

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空港をよく利用するので、個人的には羽田空港アクセス線に期待してます。

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>>51975 匿名さん
はい。

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将来手放すときに競合が多いのは、ここも変わらないけどね

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羽田は現状でもじゅうぶん近いですけどね。ちなみに成田も混雑してなければ車で1時間かからない。

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成田空港にここから行くならやっぱりバスでしょうか？

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>>51960 通りがかりさん
でも価格はメリットなので、そこが重視の方には響きそうですー
僕は都心にも行きますが、空港や新幹線、リニアへのアクセスを重視しますー
あと、やはり休みの日はゆっくり休みたいので、商業施設へのアクセスも重視ですー

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