シティタワーズ東京ベイ

>>51756 有明王子(認証済)さん
選手村で買い物するなら、基本は選手村内の商業施設じゃないでしょうか。
それ以外はどの方面にも行けそうですから、築地とか銀座が多くなりそうです。

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晴海フラッグは冷静に色々なシチュエーションを想定すると、よく分かると思う。マンション出て10分掛けて停留所に辿り着き、そこで行列してたら、そのまま歩いてっちゃおう。。となりそう。どうせ2巡3巡待たなきゃだし。真夏と真冬は歩くのも、そこで並ぶのもキツイ。

そして思うのは、いつも混んでんだよなぁ。
そう考えると価格もそれなりでしょうか。

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いずれにしても12000人規模の街区でバスとBRTだけじゃ到底無理よ。最寄り駅は実質無いに等しいし。中央区には頑張って貰って早めに地下鉄新線の開通をしないと、大変な事になるんじゃない？

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その新線が有明を通るわけですか？

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湾岸エリアも一層賑やかになりそうですね。
個人的にはある程度のスペース的な余裕やゆとり、買い物出来る利便性が欲しいので、そういう意味でも有明は良さそうですね。今後の開発にも期待です。

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>>51764 匿名さん
ですね。

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ここ検討して板マン検討する人って居るのかな？タワーなら分かるけど。でもそれなら勝どき東地区にこの先3000戸が出るし（確か勝どき駅まで通路で繋がる？）そっちの方が価値的には高いんじゃない？そうなるとタワーはタワーで…

豊海計画もあるし。うーん、難しいね。

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>>51767 匿名さん
勝どき東地区のタワー竣工はフラッグのタワーとほぼ同じ時期ですよ。2024年辺りで、確か板マンが遅れて2028年頃竣工だった気がします。勝どき東3棟だけで総戸数3200戸ですね。。ちょっとしたパニック

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>>51768 匿名さん
勝どき東は勝どき駅があります。
晴海フラッグはBRTの都バスがあります。

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>>51768 匿名さん
勝どき駅、武蔵小杉駅状態にならない？？

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>>51770 匿名さん
BRT 利用者もいるでしょうし大丈夫です。

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みなさんが思ってる事はこういう事？

https://wangantower.com/?p=15720

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>>51760 通りがかりさん
晴海発だと１５分に一本あるかないかだよね。
６千戸弱のファミリー物件を供給したらちょっと厳しいかと思います。
乗れる人数が地下鉄の１／１０だよ。

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最近は選手村の話ばかり。

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>>51773 匿名さん
足りなければ増便するでしょう。

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実需で賃貸住まいの人は3年4年分の家賃を考えてみよう。その期間の家賃払うなら、ローン減らした方が良いでしょう。市況や金利変動、5000戸の売れ行き、BRT頼りの交通など先行き不透明の中で、数年の待ちは正直得策じゃないかな。フラッグしか考えられない。という固い決心や投資なら別だけどね。

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ほどほどのゆとりがあって、そこそこの利便性が有れば良いよ。本来湾岸エリアの良さはそこなんだから。

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ウェスト北東角の2Lは人気なさそうですね

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>>51778 名無しさん
商業・セントラル向きでしたっけ？
確か単価安かった印象ですけどね。人気ないんですか？

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>>51778 名無しさん

って言って買ったでしょ？笑

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