シティタワーズ東京ベイ

>>51759 匿名さん
BRTは晴海始発ありますよ。

>>51756 有明王子(認証済)さん
選手村で買い物するなら、基本は選手村内の商業施設じゃないでしょうか。
それ以外はどの方面にも行けそうですから、築地とか銀座が多くなりそうです。

晴海フラッグは冷静に色々なシチュエーションを想定すると、よく分かると思う。マンション出て10分掛けて停留所に辿り着き、そこで行列してたら、そのまま歩いてっちゃおう。。となりそう。どうせ2巡3巡待たなきゃだし。真夏と真冬は歩くのも、そこで並ぶのもキツイ。

そして思うのは、いつも混んでんだよなぁ。
そう考えると価格もそれなりでしょうか。

いずれにしても12000人規模の街区でバスとBRTだけじゃ到底無理よ。最寄り駅は実質無いに等しいし。中央区には頑張って貰って早めに地下鉄新線の開通をしないと、大変な事になるんじゃない？

その新線が有明を通るわけですか？

湾岸エリアも一層賑やかになりそうですね。
個人的にはある程度のスペース的な余裕やゆとり、買い物出来る利便性が欲しいので、そういう意味でも有明は良さそうですね。今後の開発にも期待です。

>>51764 匿名さん
ですね。

ここ検討して板マン検討する人って居るのかな？タワーなら分かるけど。でもそれなら勝どき東地区にこの先3000戸が出るし（確か勝どき駅まで通路で繋がる？）そっちの方が価値的には高いんじゃない？そうなるとタワーはタワーで…

豊海計画もあるし。うーん、難しいね。

>>51767 匿名さん
勝どき東地区のタワー竣工はフラッグのタワーとほぼ同じ時期ですよ。2024年辺りで、確か板マンが遅れて2028年頃竣工だった気がします。勝どき東3棟だけで総戸数3200戸ですね。。ちょっとしたパニック

>>51768 匿名さん
勝どき東は勝どき駅があります。
晴海フラッグはBRTの都バスがあります。

>>51768 匿名さん
勝どき駅、武蔵小杉駅状態にならない？？

>>51770 匿名さん
BRT 利用者もいるでしょうし大丈夫です。

みなさんが思ってる事はこういう事？

https://wangantower.com/?p=15720

>>51760 通りがかりさん
晴海発だと１５分に一本あるかないかだよね。
６千戸弱のファミリー物件を供給したらちょっと厳しいかと思います。
乗れる人数が地下鉄の１／１０だよ。

最近は選手村の話ばかり。

>>51773 匿名さん
足りなければ増便するでしょう。

実需で賃貸住まいの人は3年4年分の家賃を考えてみよう。その期間の家賃払うなら、ローン減らした方が良いでしょう。市況や金利変動、5000戸の売れ行き、BRT頼りの交通など先行き不透明の中で、数年の待ちは正直得策じゃないかな。フラッグしか考えられない。という固い決心や投資なら別だけどね。

ほどほどのゆとりがあって、そこそこの利便性が有れば良いよ。本来湾岸エリアの良さはそこなんだから。

ウェスト北東角の2Lは人気なさそうですね

>>51778 名無しさん
商業・セントラル向きでしたっけ？
確か単価安かった印象ですけどね。人気ないんですか？

>>51778 名無しさん

って言って買ったでしょ？笑

>>51779 匿名さん
まっすぐセントラル方面です

概要変わって今週は5戸ぐらい出たのかな？先週7戸で2週で12戸。月ペースで25戸〜30戸前後か。

>>51778 名無しさん
これですね。単価300ちょっと。

ここはBRTって始発ですか？

>>51784 検討中さん
はい。

りんかい線、ゆりかもめ、BRTでは、輸送が限界に達するようですねー
水上バスの選択肢が増えるようですー

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181103-00000014-jij-spo

こんな案も出てますね。

「観客用に水上バス案＝臨海部の輸送対策―東京五輪」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181103-00000014-jij-spo

2020年東京五輪で競技会場が集まる東京臨海部での観客の輸送対策として、大会組織委員会と東京都が水上バスの活用を検討していることが2日、分かった。既存の公共交通機関だけでは不足する輸送力を補い、アクセスを分散するのが狙い。

>>51786 有明王子(認証済)さん
被りました（笑）

>>51788 匿名さん
OKですー

>>51783 匿名さん

こちらの4990万は、セントラル2L、2階ですよ。

>>51790 匿名さん
南ですか？北？

>>51791 匿名さん
北西だと思います。

結構値上がりしましたね。1期1次はウエストの北向き2LDKが10階で4890万でしたよ。

商業施設の完成度と集客力でここを買った方の明暗が別れますね。
最新の計画とかどこかで見ることができるのでしょうか？

今セントラルって空いてる所、2Lと3Lだとどの辺りですか？

>>51794 マンション検討中さん
最近の情報として、商業の方はC街区が2期までの繋ぎ（1.5期）として、劇場・TOPGOLF・商業テナントになるとアナウンスがありましたね。10年ほど利用後2035年に2期をオープンする様ですよ。

https://www.kensetsunews.com/archives/247799

Ｃ－１街区は駐車場棟
Ｃ－２街区はスポーツエンタメ
Ｃ－３街区は劇場

【1.5期】
2020年4月着工
2021年4月完成（10年程利用）

【2期】
2031年10月着工
2035年3月完成

あとは五輪後の周辺の開発情報が上がってましたね

「有明レガシーエリアのまちづくりに向けた民間事業者からの事業提案の募集」


http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/10/22/03.html

>>51796 eマンションさん
1.5期の施設利用後は一度壊すのかな？
それとも内のみ改修？

>>51798 匿名さん
工期が3、4年となってるから壊してかもしれないですね。

>>51783 匿名さん

はい、そうです

>>51800 匿名さん
イースト隣のこども園じゃなくて？

セントラル南東

>>51795 eマンションさん
セントラル北西

晴海フラッグ、さてどうなりますかね？

まだ高層角部屋狙えるんですね。ハルフも安そうで良いですが、やはり駅近がいいな。

>>51805 匿名さん
あっち検討するならタワーですかね。ただ駅までが幾ら何でも遠過ぎる。

それに、同じ時期に駅と繋がる勝どき東3200戸と、フラッグ向かいの豊海2000戸、月島3000戸が有るから価格次第でしょうけど、フラッグの駅距離だと後々しんどそう。その時に、景況感がどうなってるかも不透明だし、万が一が起きたらあの駅距離が相当響く。

個人的には鉄道使わないから関係ないのですが、今の駅近史上主義の流れだと、そこは最低限徒歩圏内ぐらいは抑えておいた方が良いでしょうし。下手したら日本で一番駅遠なタワマンの可能性もありますからね。調べてませんが。。

>>51808 マンション検討板さん
地下鉄新線が…