シティタワーズ東京ベイ

地下鉄は水面下では決まってるでしょ。
あとは、いつどうやって発表するかだけかと。

>>50960 評判気になるさん

全く違うっていう根拠はー？
どうして本人じゃない人が反論するかなー？

話題に挙げられて盛り上がる=開通確率上がる…
ではないからね？w

てか、もう決まりでしょ。
あとは発表待ち。

>>50958 匿名さん

>50961>50964みたいな発言は

>>50944 有明王子(認証済)さん

いやルートも決まってないのに10年以内に開業ってなんだかなと。「工事だけ」なら5～6年かもしれんがね。「整備が決まってから」開業まで最低10年かかるっしょ

>>50964 匿名さん
こういう詐欺行為は品性がないから止めたほうがいいですよ。
住民がバカだと思われます。　

S氏がYouTubeで有明マンションは1500のうち500しか売れていないと話していました。

>>50968 匿名さん
現時点で500なら悪くはないんじゃないの？

>>50967 匿名さん
住民？ここ検討板なんですがね…

今日から新市場開場しました。朝から各局報じてますが何やらドタバタしてる様で、暫くは続くでしょうかね。

>>50971 匿名さん
13日土曜日から一般公開
めちゃ混みそう

晴海通りの渋滞凄いね。早く環2開通した方が良いよ。

晴海通り凄かったですねー、避けましたけどー
でもみんなどこに向かってんだ？都心の店？？

>>50960 評判気になるさん

やっぱりHN使い分けていたんですねー
ご苦労さまですー

こういったブログ見ると、MR行った気になってしまいますー
https://www.mansionnavi.net/city-towers-tokyo-bay2/

>>50974
買付けした帰り？

>>50972 匿名さん
絶対駐車場足らないと思う。

>>50976 有明王子(承認済)さん
同じ人？こっちは現地紹介ですね
ブロガーさんでしょうか？
最後の価格の部分3Lと2L、それぞれ2Lと1Lの価格と間違えてるのでは？

https://www.mansionnavi.net/city-towers-tokyo-bay/

>>50981 匿名さん
3L→2Lの価格、2L→1Lの価格ですね。

>>50982 匿名さん
訂正依頼しておきますー

豊洲市場盛り上がってますねー

この物件も映る機会が増えてますー

有明王子＝湾岸丸

吾輩(笑)

豊洲市場は盛り上がってきましたが、スレは過疎ってきましたね

>>50986 匿名さん
かえってこのぐらいの方が丁度良いでしょう。

築地市場解体を受けて、東京ベイエリアビジョンがそろそろ本格的に動き出す感じでしょうか？

>>50988 匿名さん
1回目の会議が来週行われる様です。デベとしては三井・住友・三菱・森ビルが出席するとの事。

「東京ベイエリアビジョン」（仮称）の検討に係る官民連携チームの設置について
‪http://m.jpubb.com/press/1871377/

東京ベイエリアビジョンって結局何なんだろう？築地を絡めて湾岸エリア全体を再開発しようって事？

>>50990 匿名さん
五輪後の定住・観光人口の増加を見越して、このエリア一帯の再整備。

豊洲市場、今日は渋滞なし！

>>50992 匿名さん
昨日はマスコミ車両が1車線潰してたってオチですかね。で、「凄い渋滞で〜」と…。明日は一般公開ですから混み合うでしょうね。

土日は観光客も来るから、渋滞はしょうがないけど、帰りは庶民はららぽーとで、セレブは有楽町のミッドタウンで、そしてここのショッピングモールが完成したら、遊んで土産買って楽しんで下さ〜い！

>>50992 匿名さん
渋滞は嫌ですね。

>>50995 名無しさん
開通すれば慢性的な渋滞はしないのでは？

環状2号線の2．8キロ、来月4日に暫定開通＝東京都
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00000070-jij-pol

>>50590 匿名さん

今日久々に国際展示場行く用事があったから
近く見てきたけど、ダイワロイネットができて国際展示場駅(りんかい線)までのルートが酷い改悪されたね

>>50590の図の有明小路なんてどこにもない
予定ではもうとっくにできてるはずなのに、柵が出来上がってて作られる気配がない
途中にお店や屋根があるのは良いことだけどね

結局ホテルをぐるっと回って通り抜けプロムナードルートに合流することになるから、国際展示場駅 徒歩４分は絶対無理
ダイワの策略かな笑。もうこれで確定なら、物件概要の分数も訂正だろうか。

>>50997 匿名さん
このフェンスが導線の邪魔になってるんですね。不便だからと撤去or改正してほしい旨を伝えれば？声が多ければ改善されるかも。


https://mobile.twitter.com/tyowgn_obs/status/1045839926233681920

>>50985 マンション検討中さん
？

>>50988 匿名さん
都の資料によると、
今年度内にたたき台を発表
来年夏頃に中間報告&パブコメ公表
来年秋頃に取りまとめ
来年末にビジョン策定
との事です。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/bayarea/data/wg01_01.pdf

>>50998 匿名さん

冷静に考えてみると、ショートカットで通り抜けられるよりも、回り道でプロムナード通ってくれた方がダイワ、というかテナントには良いんだよね

51000
うまく画像添付出来ませんでしたので。

>>50998 匿名さん

↓だ、そうです

こんな柵はペンチで一本一本切って、ドアのサイズぐらいの通り道を作ればいいと思います。
やる前から諦めて愚痴っているようでは人生を切り開けないよ。
※自己責任
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594333/res/26097/

>>50997 匿名さん

50583：匿名さん
[2018-10-02 03:58:02]
>>50490 匿名さん

あれで完成ならここの表記も国際展示場駅まで徒歩4分→5分に変更せんといかんな

>>51003 匿名さん

あそこに道を作ってもバリアフリーにはならないと思いますよ
ホテル裏の小道は結局階段を使わないと駅まで行けないので、いずれにしてもプロムナード側を経由することになるから

市場も今日から一般公開ですね！

国や自治体が安心ですと言っても安心できません。地盤のよい昔からの高台の御屋敷街が一番。
https://www.mbs.jp/news/sp/zenkokunews/20181012/3496180.shtml

>>51007 口コミ知りたいさん
めちゃ混んでますねー。。

このままだと駅から商業施設への導線悪いよね。

>>51010 匿名さん

ゆりかもめはまだマシとして、りんかい線はそうですね
もともと駅まで3回信号(横断歩道)を渡るのでノンストップで行けないところも微妙ですが

>>51009 匿名さん
朝から晴海通り混んでましたね。今後環2が開通してどうなるか。まぁ週末の混雑は仕方ないでしょうね。

>>51010 匿名さん

駅↔商業施設の導線は問題ないですよ。国際展示場駅からは1階に直線的に行けるし、有明駅からはエスカレーター降りてすぐ2階入り口です。
問題は駅↔このマンションへの導線が悪いことです。マンションも交差点の信号も見えてるのに遠回りを強いられる。

>>51013
それって最近できたホテルまでの動線のことでしょうか？

皆さん

ついにMR予約しましたー
でも身元がバレるからいつかは言いませんよー
3期で買う予定ですー

有明王子

>>51015 有明王子(承認済)さん
ついにですね。私も本日ギャラリー見学して申し込みしてきました。午前中混んでましたよ。

>>51015 有明王子(承認済)さん
ローン通ると良いですね笑

>>51014 匿名さん

すいません駅前ホテル隣接の商業商業の導線と勘違いしました。
マンション隣接の商業施設への導線はおっしゃる通り悪いです。すなわちこのマンションへの導線も悪いです。
工事中の看板は偽りだったのか

>>51015 有明王子(承認済)さん
何故このタイミングなんですか？イースト狙いだと思ってました。

>>51019 匿名さん
取り敢えずモデルルーム行って様子見では？本命は変わらずのイースト？

>>50997 匿名さん

そうなんです。
私も気になったので、港湾局とダイワに問い合わせてみました。

結論、双方ともあれで完成ではなく、予定通りの導線を作る予定だと。

東京都は予定通りの依頼をしてて、
ダイワは東京都所有の柵が触れられず、
これから調整して直す予定だと言ってました。

ダイワもテナント導線だけにするつもりなら、わざわざ屋根をつけたり、こっちに道は作りませんとのことでした。

双方とも真摯な対応でしたので、
まずは待ってみて良いかと。

参考までに。

>>51021 匿名さん
有難う御座います。まだ途中という事ですね。ここの商業もオープン当初はこういった細かい部分出そうですね。

>>51017 匿名さん
王子さんは問題なく通るでしょう。

本日久々に現地見に行きましたが大分進んでてビックリしました。かなりのインパクトですね。

>>51019 匿名さん
少し焦った方がいいかなと思いましたー
イースト狙いは変わりませんー

>>51023 匿名さん
ありがとうございますー
怪しいことはしていないので通ると思いますー

ここの所、妙にスレが静かですね。

>>51027 匿名さん
今はダイワと野村が注目されてるみたいですね。ダイワの方は今日から申込みが始まった様ですし。

>>51028 匿名さん
MRはなかなか予約取りにくかったですよー
建物が出来上がってきたので、ネットで情報を仕入れる人が減ったのかもしれませんねー

モデルルームの帰りに市場行って来たけど、凄い人ですね。マンションと商業施設の方も建設が進んで一気に周辺開発が進行中。

本日ここまで投稿1件ですか。
閉鎖されたのかと心配してしまいましたー

>>51031 匿名さん
ダイワに皆さん行ってしまったのかな？

>>51031 匿名さん
もともと書き込んでた大半は真の検討者じゃないでしょうし、実際検討してる人は粛々と動いてるでしょう。寧ろこのぐらいが丁度良いかも。

いつもスレ上位に居るので、投稿が少ないとは思いませんでしたが。。。

不人気に見せたい人の工作でしょうか？

ダイワに客取られたとか、毎日書き込んでる人でしょ。

他社工作員でしょうね。もしくは買えない妬みの人。

>>51033 匿名さん
MR行って検討始めればより詳しい情報手に入るし、家族が気に入って買おうとなれば基本ネガが多いスレで決意が揺らぐの嫌だしね、笑

そもそもダイワとバッティングしますかね？同じエリアというだけでタワマンと板マンだし、検討者や購入層もそれぞれ異なるのでは？どちらかというと、ダイワは東雲野村との比較が多そう。

実際の検討者はこのスレで書き込みするより、モデルルーム行って直に商談打ち合わせでしょうね。我が家は先週済ませてきましたよ！

>>51031 匿名さん
既に5万レス超えですが、まだまだ飛ばします？今の所、新規材料もなく真新しい情報も無いのでこんなもんでは？イーストの売り出し開始や、商業の追加情報が今後出始めるとまた過熱するでしょう。良いか悪いかは分かりませんが。笑

地下鉄、そろそろ発表されるらしいぞ。

>>51040 匿名さん
どういう根拠？

なんか、そろそろ発表されてもおかしくない状況ではあるね。

地下鉄必要との声も出てきたね

都心・臨海地下鉄新線は今のところ中央区が熱入れてるから、こちら側は傍観の姿勢でしょう。ここ検討購入してる人は通ればラッキー程度かと。取り敢えずはBRTの運行開始と羽田空港アクセス線に期待。

>>51030 検討板ユーザーさん
本日我が家も市場見学行って来ました。飲食店凄い行列でしたね。

日曜はお休み。釣られた？

>>51045 匿名さん
すぐバレるウソを平気でつくんだな。呆れたもんだ。

今はどのぐらいの売れ行きでしょうか。
分かるからご教示くださいませ。

BRTってすごいですねー

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181015-00182110-diamond-bus_...

>>51049 有明王子(認証済)さん
今のままで行くとBRTの輸送力だけじゃ足りなくなるから地下鉄は本当に必要になってくるかも。

BRTなんて、地下鉄までのツナギだよ。
本命は地下鉄。

>>51048 マンション検討中さん
1ヶ月程前にMR訪問したブロガー情報です。セントラル

https://mobile.twitter.com/mansionmaster/status/1042391878748917760

>>51052 匿名さん
1Lと3Lは大分進んでますね。2Lが残り多い感じでしょうか？

>>51053 匿名さん
2LDK人気ないのかなぁ？

>>51054 匿名さん
もともとの数も多いからでは？

>>51051 匿名さん
中央区の頑張り次第

>>51049 有明王子(認証済)さん
信号もノンストップなら尚良かったんだけど。。

>>51052 匿名さん
1Lはもう残り少ないのね。

1Lって投資用か？

>>51059 匿名さん
どうでしょうね。それぞれ？

地下鉄決まったら値上げですかねえ。

>>51061 匿名さん
まだ遠い話だと思いますよ。直近ではBRT本命でしょう。

>>51058 匿名さん
ウエスト低層(10階以下？)にまだ未公開の1L(20戸程？)がそのまま有りますね。

>>51048 マンション検討中さん

最新の情報は近日MRに行く予定の有明王子さんがアップしてくれると思います。

例によって海外出張とやらでMR行けなかったりして。

>>51059 匿名さん

普通は狭い部屋は平米単価高くなりがちですが、ここの1Lは2Lや3Lと平米単価変ほぼわらなかったですからね。
投資用としてはアリだったと思いますよ。
次の売り出しでどうなるかはわかりませんが。

>>51065 匿名さん
王子は急遽予定が入りがちな多忙な人ですからね。

>>51065 匿名さん
今度は大丈夫ですー
でも全部の部屋の価格がみれるんですかー？

>>51068 有明王子(認証済)さん
基本は出てる所だけだと思います。もし希望の部屋があれば、もしかしたら出してくれるかどうか。私の場合、同列で下の階は価格出してくれましたが、別列はダメでしたね。

直近の価格表貰えたら共有お願いします。

>>51069 匿名さん
わかりましたー
MR行く日はヒミツにしたいのでタイムラグはあると思いますががんばりますー
ウエストはもう残りがなさそうなので、セントラルとイースト狙いでイキますー

台場（青海？）構想も出てますね。
今から進めても間に合うんですかね？


ＩＲ解禁でプロジェクト具体化へ活動－米シーザーズ社、国内４カ所のＩＲ施設開発構想案公表

https://mobile.twitter.com/nikkenko/status/1051752929072361473

>>51071 匿名さん

東京は都が頑張って誘致しなくても民間主導でもやりたいって事ですかね？
たしか、対象自治体の合意は必要だった気がするのでどちらにしても都が動かない限りは難しい気はしますが、中央防波堤方面の眺望が良くなるような施設だとプラス要素になりそうですね。

>>51071 匿名さん
五輪で手一杯でしょうね。
東京が誘致するにしても次回で、今回は横浜が濃厚かと。

横浜は反対勢力も大きいのでは？
中央防波堤付近で反対する住民は少ないから民間主導なら早く進みそう。

「東京ベイエリアビジョン」（仮称）の検討に係る官民連携チームの設置について
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/10/10/02.html
今週の会議は進展ないですかね？

>>51075 匿名さん
40分で終了なので、初回顔合わせ程度の挨拶でしょうか。デベとしては財閥系の3社（三井・住友・三菱）か参加ですね。

何故その3社+森ビル？
またマンションなの？

>>51071 匿名さん

横浜は地元協会が反対してるのか
会長はかなり影響力があるからこのままなら多分無理だろうな
新参のカジノ業者に全部持ってかれるのが嫌なんでしょうね。外資が旨味を吸うだけなら気持ちも分かる

落合陽一先生も参加されてるのか。
なんか、凄いですね。

胡散臭い

江東区は地下鉄8号線推しみたいですー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00000611-san-l13

中央区は湾岸地下鉄推しで、楽しいですー

>>51081 有明王子(認証済)さん
何をいまさら?

セントラルはこのまま値上げしないのかな？

>>51077 匿名さん

えっ？どちらかというとオフィス貸しのイメージの面子だと思いましたけど。

>>51083 匿名さん
取り敢えずはこのままじゃないですかね。あるとしたらイーストから？それもまだ未定でしょうけど。

>>51084 匿名さん
賃貸オフィス？

>>51083 匿名さん
消費税増税も控えてますし、セントラルは値上げしないんじゃないかな。

湾岸地下鉄を作ろうにも財源がね…
オリンピックの開催費用もさらに膨張して財政を圧迫するでしょうし、もはや湾岸地下鉄は中央区営くらいしか可能性は残されていないのでは？

その場合は東京〜有明で運賃1000円くらいですかね。

このスレは検討中の人などが中心だと思うけど、なぜか値上げ値上げの連呼。

なぜわざわざ高値で買いたいのか疑問。
業者の買い煽りかな？

地下鉄できたって結局銀座行きでしょ。
ゆりかもめとBRTがあるじゃない。

>>51091 匿名さん
どこに値上げ値上げの連呼が？
値上げしないのかな？という投稿に対して>>51085、>>51087、>>51088のレスかと。

ちゃんとレス追ってます？

こちらの1Lの売れ行きって、他の間取りと比較してどうですか？

>>51087　検討板ユーザーさん　
1ヶ月程前のブロガー情報。1Lと3Lは良さそうですよ。2Lが少しペース遅いのかな？

https://mobile.twitter.com/mansionmaster/status/1042391878748917760

>>51095 匿名さん
有難うございます。1L残りは低層なんですね。

確かセントラルは11階以下しか1L設定なかったと思います。

BRTは結局ここの商業施設のバスターミナルには停まらないのですね。
http://www.suzukiayako.com/archives/52322373.html

昨日記事になってたIR施設の開発構想案が、東京だと台場になってますが、中央防波堤辺りじゃないんですかね？台場といっても実質は青海辺りの想定でしょうか？

https://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/10/blog-post_43.html

>>51098 匿名さん
ここの交通広場が停留所じゃなければ国際展示場駅を使う事になりますね。せっかく交通広場を設けたのだから、出来れば広場にも停まればと思うけど、停留場所が多いと速達性に支障が出るでしょうし、まぁ致し方ないのかな。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf

青海から台場って歩いていける距離だよ。

まぁ夢物語だけど、TX延伸して湾岸と繋げたら面白いのに
秋葉原ー東京ー銀座ー築地ー勝どきー新豊洲ー国際展示場
みたいな。つくば発 国際展示場行きとか夢がある。財政やもろもろ考えたら夢物語だけどさ。

地下鉄かぁ。いつになりますかねー。

レインボーブリッジがレインボーになるようですよ！

レインボーブリッジが「レインボー」に　年末年始に特別ライトアップ
期間は12月1日（土）から2019年1月6日（日）まで。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00010006-norimono-l13

ちょっと気になったのですが、すぐ横の大型施設が完成するまで工事の音がし続けるということでしょうか？

>>51105 匿名さん
工事の音しますよ！そしてこの辺り周辺は開発のど真ん中。今後もあちこちで開発工事はし続けるでしょう。

地下鉄そろそろ発表かも知れませんねえ。
築地再開発と絡めて発表されると思います。

ここがもしカバヤシステムの免震ダンパーを利用していたら、トリプル免震不正タワーですか。
1000箇所で免震装置不正とかヤバイっしょ。

カバヤ…………

カヤバですねw

カバヤ食品

>>51108 匿名さん
カバヤって・・笑
ちょっと笑ってしまいましたが、もしこの物件が該当してたら、初回の免震装置入れ替えが無料になるってことだね。寧ろお得かも。該当してればだけどね。

初回って何十年も能力不足の装置をそのままにするつもり？

KYBってそこそこ大手でしょう。この物件が当て嵌まってるかは分かりませんが、いつまでこんな事やってるのかねぇ。。やれやれ

>>51113 匿名さん
まぁもし該当してたら、まだ引渡し前の住む前だし住友？前健？がしっかりと対応するでしょう。気になる人は該当するのか住友に確認してみては？ここでもしもの話をして妄想膨らませるより、それが一番間違いないかと。

引渡し前ならまだ良いんじゃない？
そもそも当たってるのかも不明ですが。万が一当たってたら説明・対応するでしょうし。

明日はモデルルーム休みでしたっけ？明後日確認してみよ。

問題の装置は取り換えるが、一部の建物で交換の際に一時的に利用できなくなる可能性がある。国土交通省は不正な装置が使われた建物が震度７程度の地震で倒壊する恐れはないとしている。

https://jp.reuters.com/article/idJP2018101601001937

という事なので使われてたとしてもまあ大丈夫でしょう。

>>51118 有明玉子さん
まー仮にここが該当してたとしても、引渡し前だし、交換するとの事なので心配はないでしょうね。面倒なのは既に完成してて住んでる該当物件。交換するにしても住民が怒り爆発でしょうね。

>>51118 有明玉子さん

＞不正な装置が使われた建物が震度７程度の地震で倒壊する恐れはないが、想定よりも揺れが大きくなる恐れがある。

>>51120 匿名さん
必要であればモデルルームで確認してみては？

まあ、気になる人は該当するのか？該当してたら交換の影響で引渡しが伸びるのか等も含めて、直接MRに確認してみては？

これは大量削除パターンかな？（笑）

あれ?コピペ間違えた?と思ってソース見に行ったら文章更新されてたみたいですね。(23分前更新)

産経だとまだ同じ文章。
https://www.sankei.com/economy/news/181016/ecn1810160030-n1.html

ここが仮に不適合品に該当してたとしても、引渡し前だし、カヤバや国交省の発表資料にも交換するとの事なので心配はないでしょう。交換を要して引渡し伸びたら遅延損害金発生しますし。ってか、そもそも該当してるかも不明なんですけどね。

面倒なのは既に完成してて人が住んでる物件。交換するにしても住民の怒り心頭かと。

>>51120 匿名さん
どのタワーの何期購入ですか？間取合って1期なら権利譲って欲しいです。

>>51120 匿名さん
ちなみにウエスト1期希望です。

>>51127 匿名さん
引渡し前に個人間でのやり取りはダメだと思いますよ。

こういった時、管理理事は大変ね。

>>51120 匿名さん

手付金3倍返しかな。
それはそれでお得かも。

>>51131 匿名さん
税金持ってかれますけどね。
500万手付金払ってたとして倍返しの1000万が来たら差額の500万は一時所得扱い。
225万が課税対象となり、ここ買う人なら所得税率33％はあるだろうから住民税も合わせると100万位は持っていかれる計算になりますね。

改ざん部品は使っていまさんでした～って言われて終わりでは。真相は闇。

>>51133 マンション検討中さん
まぁ、仮に当物件が該当してたとしても引き渡し前に交換するでしょうし、そもそも倒壊などの懸念もないとの事だから、大きな心配もないでしょう。既存マンションで該当物件は住民含めて色々面倒だろうね。。

ここが当たってるかは分かりませんが、購入した人からしたら逆にこういったのが引渡し前に明るみになって良かったのでは？

>>51133 マンション検討中さん

流石に企業でそれは出来ません。
発注業者などは調べようと思えばデータ残ってますから。
もちろん、該当したとしても交換して終わりでしょう。公になる前に対象のゼネコンには情報出てるでしょうし、ここも少し前に竣工時期ずれたのでもしかしたら該当してるのかもしれません。
問題は、交換作業があるとしてもそれが完全では無い可能性です。
少し前の記事ですが、同じように免震装置のデータ改ざんで竣工前に発覚、全装置交換後にコンクリにクラック多数。
http://blog.livedoor.jp/mineot/archives/52124202.html

既存も含めて近隣はホテル密集地になりますね。

https://mobile.twitter.com/ryuryu3110/status/1051792170833723392
豊洲駅前:230室（三井不動産系）
新豊洲:330室（JALシティ）
市場前:500室（共立メンテ）
有明:800室（ヴィラフォンテーヌ）

豊洲市場も無事に開場して、徐々に盛り上がり始めたゆりかもめ沿線。
今月Openしたダイワロイネットホテル（368室）に加えて、これから計画されているホテルは合計1928室。

>>51137 匿名さん
ダイワプレミスト隣にもホテル建設予定ですね。
https://wangantower.com/?p=15304

〉シンガポール不動産大手ファー・イースト、有明でホテル開業へ
2018年5月30日　シンガポールのビジネス情報サイト AsiaX
不動産開発大手のファー・イースト・オーガニゼーションは、日本で初めてファー・イースト・ブランドのホテル経営に乗り出す。

運営に当たるのはホテル部門子会社のファー・イースト・ホスピタリティー・ホールディングスで、姉妹会社と共同で清水建設から、東京都江東区有明の土地2,542平方メートルと、同地に建設されるホテルを81億9,800万円で取得する。売買は2020年第2四半期に成立の予定。ホテルも清水建設が建設する。

台場にあるホテルや、有明の東京ベイコート（会員制）なども含めると相当数になりますね。

ここのホテル800室とありますが結構な数ですよね？駅前に出来たダイワホテルで368部屋。単純に倍以上ですが、そんなに部屋設けられるのかな？

メーカーでこれだけ偽装があるということは、ほかの工程である建築では、工事ミスや手抜き、検査ではチェック不正やミス、維持管理では手抜き等もあると考えてのが普通、結局車の燃費と同じでカタログ時の6割くらいの性能しか出ないのかな。

予想以上の揺れがある可能性があるのは問題じゃない？
躯体の設計は免震ダンパーありきのトータル設計なんだから、それ以上に揺れた場合は倒壊こそ免れても躯体のあちこちが損傷する可能性がある。

本当に厄介な問題だね。カヤバはどうやって保証するんだろ。

熊本地震の時、最新の耐震基準の家がバタバタ全壊して、少し変だと思ってた。

同じ震度７でも、湾岸は何十倍も揺れるわけで、確実に倒壊すると思うし。

>>51142 マンション掲示板さん
交換するって言ってるけど?

>>51144 匿名さん
それどこ情報?何十倍って...w ほんとうにそうだったら311の時に崩壊してるわ。

震度６と７では何十倍も違いますよ。震度７を経験してください。湾岸の場合は震度１０じゃないですか、ありませんが、それほどの揺れになります。

>>51147 匿名さん

マグニチュードと震度がごちゃごちゃになってませんか?マグニチュードが1上がるとエネルギーの大きさは約30倍違いますが、震度はあくまで計測地点での揺れを示します。あなたが何十倍と言っているのは地震エネルギーの事ですね？地震エネルギーと震度はあくまで別の話です。
湾岸が何十倍も揺れる=震度が湾岸は著しく高い、という主張ですが、311の時に湾岸エリアだけ著しく震度が高い事はなかったと思います。そのため、多少揺れが大きかったとしても、何十倍もほかのエリアに比べて揺れる事は無いはずです。

ここが該当しているか未確定の中で、この議論をこのスレで進めても無意味かと。気になる人は一度住友に確認されるのが間違いないでしょう。

>>51147 匿名さん

間違いは誰にでもありますよね。ドンマイ★

該当するなら手付金倍返しで、美味しいパターン。

バカをからかって楽しいの？

イーストの前は劇場になるみたいですー
https://www.kensetsunews.com/archives/247799

これは面白くなりそうですー

>>51160 有明王子(承認済)さん
ゴルフは潰すって事ですかね？

>>51161 匿名さん

ゴルフはC-2街区のスポーツエンターテイメントかと。
C-3街区が劇場ですね。

2021年 暫定施設完成
2031年 恒久施設着工
2035年 恒久施設完成

実質、暫定施設の恩恵を享受する感じか

>>51162 匿名さん

そのようですねー
開発はオリンピック後も15年続くのでイースト売り出しはやはり先になるでしょうかー

劇場は暫定とは言え、ただの四角い箱ではなく、街並みにメリハリのつくような外観にしてほしいですね。

しかしB街区には大きなホールが出来るのに追加で劇場とは…。
やはり音響とか細かい部分で使い勝手が違うものなんですかね？

劇場かー
映画館がよかったなー

>>51160 有明王子(承認済)さん
劇場？
オペラとか舞台とか？

>>51163 匿名さん
随分と長い間開発するのですね。

ウエスト西、値下げしました？セントラルと価格差が然程無いように見えますが。

>>51169 マンション掲示板さん
階数の違いじゃないですか？何階ですか？

>>51170 匿名さん
ウエスト19階です。

>>51171 マンション掲示板さん
最近のですか？進んでます？

>>51163 匿名さん
西暦と和暦間違えですよ。
着工は平成31年です。

>>51172 匿名さん
はい。手元にあるのは先週のですが進んでると思います。セントラルは先月ブロガーがツイートしてた進捗から更に進んでて、ウエストも微動ながら動いてます。

>>51173 匿名さん

記事を見る限り西暦だと思いますが…暫定施設で10年もたせるってことだと思います。

>>51167 匿名さん
日本橋劇場とか小さめの感じでしょうかー
ショービジネス需要を一気に取り込む戦略かもしれませんー

アプリでお部屋が見れるようになったようですー

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/app.html

>>51177 有明王子(承認済)さん
ダウンロードしたけど3Dで間取り観れなかった…。まだアップロードされてないのかな？

本日、東京ベイエリアビジョンの第1回の会議が開かれましたが、どんな内容だったんでしょうね。

「東京ベイエリアビジョン」（仮称）の検討に係る官民連携チームの設置について
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/10/10/02.html

地下鉄そろそろ発表かな。

3棟だいぶ進んできましたね。夕暮れでしょうか。

https://mobile.twitter.com/miku_WoMansion/status/1052836581919285249

>>51163 匿名さん
H 35 じゃない？

>>51163 匿名さん
そもそも何故1期・2期と分けるんだろ？何か意味があるのかな？

51163
2021年 暫定施設完成
2031年 恒久施設着工
2035年 恒久施設完成

↑流石に今後16年もここの商業スペースに時間費やしてたら、それこそ地下鉄の方が出来上がり早いかも。H35年だと思います。

>>51184 匿名さん
平成も終わるし、和暦と西暦がややこしい。

年明けくらいに地下鉄発表されそう

>>51163 匿名さん

西暦2035年なら、地下鉄もギリギリ間に合うかもしれんな。

だいたい 平成は３０年までしかないしね

3035年の間違いだろ。

>>51179 匿名さん

40年ごろ…知事は勿論自分もどうだかな
これも平成か3040年の話なら面白いが

＞これらの地区では2020年東京五輪・パラリンピックに向け、選手村や競技会場が整備される。大会後の街づくりのビジョンを、40年ごろまでを見据えて策定する。

東京都の官民会議、臨海部のビジョン作りスタート
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36655840Y8A011C1L83000?s=1

>>51188 匿名さん

ギリギリ？数年でできるんじゃ？

免震改ざん建物名明日発表だそうです。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6300493

>>51191 匿名さん
2040年て事は、これから20年掛けてこのベイエリアビジョン構築するという事ですか。結構長いのね。

タワマンで公表する所なんてあるのかね？
中古を検討しているので気にはなる

>>51187 匿名さん
トップゴルフや劇場などの暫定活用後、2031年？に第2期の開発がスタート？何で分けるの？

>>51195 匿名さん
ここは新築物件スレよ。

>>51196 匿名さん
最初からその計画ですよ。当初聞いた話だと7年後？ぐらいだった気はするけど。

>>51196 匿名さん
開発は時間が掛かるのです。

>>51196 匿名さん

2期のC街区は平成34年10月着工、平成38年3月完成の予定でした。しかし五輪の熱気や余韻があるうちに商売始めんと損やがな！ということで暫定施設を2020～2021年にオープンしようってことになったのでしょう。反響次第では暫定がそのまま永遠にということもあるかも。

東京ベイエリアビジョン 初会合の様子
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181018/0020177.html

https://wangantower.com/?p=15681
のらえもんさんが早速ブログに取り上げてました。トップゴルフの画像すごいですね。
タワーマンションの北向きは騒がしくないのかな

例えば豊洲駅の改良工事は、着工から竣工だけで、足かけ3年かかっている。
たかが駅改良工事でもこれだけ大変なのが地下鉄工事の現実。

>>51202 マンション検討中さん
さすが！早い。
劇場1200席〜1500席だと結構大きな規模ですね。

住民板の方で直近の価格表上がってましたが、ウエスト西の19階3L(71.24㎡)7590万と、セントラル北西の27階3L(70.49㎡)7490万で、単価がほぼ同じ350万前後ですが、どちらが良いですか？

>>51205 匿名さん
先日までウエスト西10階(商談中)が7090万@327万で出てたから、その下2部屋(8階・9階)はさらに安いか同じ価格ぐらいで出るのでは？住友だから分かりませんが。価格重視ならその辺りか、高層希望ならセントラル北西(ショッピングモール側)が良いでしょうか。

セントラル北西の15階3Lは7000万切ってるよ。

>>51207 匿名さん
それは安いですねー
MRが楽しみですー

>>51208 有明王子(承認済)さん
ダンパーも確認してきて欲しいですー

大井町のシティタワーでは、ブリヂストンの免震ゴム使われてると言ってたので、ここもブリヂストンたとしたら、最近共同でダンパーを開発したJFEか、それ以前に一緒に東京駅の免震を行ったKBYか。

とりあえず住友不動産もKBY製品使ってる建物はあるので、調査中みたいだね。

>>51205
マジレスすると、
ウエスト：より駅に近い。デッキで商業施設と直結。
非常用EVが高層EVを兼ねているので高層専用EVがひとつしかない。
非常用EVはゴミ運搬にも使うので臭いや傷が心配。フェルト生地するとクラス感が失われる
セントラル：非常用EVはゴミ運搬用として動線が分けられているので、ウエストのような心配なし。天井で出っ張りもセントラルの方が良いことが多い。
ただし、駅から2分遠い。

駅チカを優先ならウエスト、長く住むならセントラル。

>>51209 匿名さん
まだ完成してないのでいくらでも変えられると思いますよー
単なる部品ですからねー

>>51208 有明王子(承認済)さん
王子は安さで買って欲しくないなー
むしろイーストの最上階を！

セントラル北西70J2の間取りをお持ちの方居ませんか？

https://toyosu.tokyo/mansion/d-tower-toyosu-convenience-store-open-inf...

まだまだ開発が進みますねー

タワマン建てすぎると武蔵小杉みたいに住みづらくなるよ。
マンション業者は売り逃げしちゃえばあとはどうでもいいんだよな。

またタワーマンション高くなるね

ブログ更新されてますー
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ariake2/blog/

>>51211 匿名さん
イーストも追加お願いしますー

>>51214 検討板ユーザーさん
70J2です。先週商談に行きましたがオープンになってた上階は既に決まってましたね。

凸凹のない、いい間取りですね

>>51221 匿名さん
有難う御座います。上階とはどの辺りでしょうか？

豊洲市場開場の影響を確かめるべく現地に行きましたが、いやー、マンション前の大型トラック通行量、一気に増えてしまいましたねー
ただ、こういうものは人によって感想が違うと思いますので、環境が気になる方は、ぜひご自身で確かめた方がよろしいかと思います。
相当驚くことになるかもしれません。あ、気にならないかもしれませんよ。人それぞれですー

↑こういうデマ流すから、ネガはバカにされる。

現地に行けばすぐにバレるウソ。
軽率過ぎるでしょ。

一生懸命考えたんやろな。これでも。

ご自身で確かめた方がいいですよと言っているだけですー

開場後を実際に見もしないで、デマとかバカとか決めつけるから、掲示板が荒れるんですよー

51224
また削除されてアク禁くらいますよー。

>>51223 検討板ユーザーさん

29階、27階です。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/623629/res/578/

現場に行けばすぐにバレる嘘。
こんなんだから、ネガはバカにされる。

>>51228 匿名さん
それでは今から行ってきますー

トラック増えましたね。結局、工場地帯のままなんですね。

全体トラフィックのうち、市場の影響が何％かを考えれば、すぐに嘘だって分かるでしょ。

まさか、世の中の半分のトラックは豊洲市場関係だとか思ってる？

じゃあ何％かって？
20％ある？無いよね。
じゃあ10％？まあ、普通にないよね。

>>51233 匿名さん

工場地帯？

増えたかどうかは前後比較しなきゃわからないから一概には言えない
真横の国道や首都高はもともと大型車がばんばん走ってたから特に南買ってる人は気にしてないでしょう
防音サッシもしっかりしてるしね(まぁ防音しなきゃいけない環境なのは間違いないけど)

東京ベイエリアビジョン、2040年までって。。20年も掛けて何するの？

https://mobile.twitter.com/tokyo_jcs/status/1052911834922070016

>>51237 匿名さん

地下鉄できるのかな？発表されれば、いよいよ地下鉄折り込みの相場に変わるだろうから、もっと盛り上がりそうですね

>>51237 匿名さん
やる事まだまだ沢山あるじゃない。周辺空き地や倉庫も多いし、インバウンドや観光客増加に対応したインフラの強化、IR誘致への準備もしなきゃいけないしで。最終着地は台場の外れか、中央防波堤辺りにIR誘致して、そこから一大開発でしょうね。んで、地下鉄要るか、要らないか。

https://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/10/blog-post_43.html

カバヤのオイルダンパーは大丈夫なの？

>>51240 検討板ユーザーさん
一昨日、営業に確認したら調査中みたいですよ。KYB商品のダンパーでも該当するのと、該当しないのがあるとの事でした。仮に該当していた際は通知するとの事で、当然交換する。取り敢えず現段階で分かってるのはこのぐらいですね。気になる人は直接確認された方が間違いないでしょう。

>>51241 匿名さん
まだ公表しないって事は該当してるのかな。。
入居時期どの程度遅れるのでしょうか？

>>51242 匿名さん
該当してるのかも含め、自分で直接確認するのが一番よ。

>>51242 匿名さん
もともとの完成時期は来年の夏で余裕のあるスケジュールだったから大丈夫では？

>>51239 匿名さん
中央防波堤は汚染物質が大量に埋まってるゴミ捨て場だから、人を呼ぶようなものは作れないよ。

>>51245 匿名さん

そんなこたーない。
オリンピックも中央防波堤で開催しますよ。

地下鉄、年明けくらいに発表かもね。

>>51246 匿名さん
カヌーとボートが行われますね。
https://tokyo2020.org/jp/games/venue/sea-forest-waterway/

>>51247 匿名さん
まぁまぁ焦らずに。なんせ20年かけてこの辺り一帯を開発するビジョンらしいですから。

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20181018/0020177.html

>>51249 匿名さん
〉東京のベイエリアの総合的なビジョンを描くのは、１７年ぶりだ。


そうなの？今やってるこれは何？

>>51250 匿名さん
五輪の整備と、一部お遊び

ゆりかもめは少し混んでる時がありますが、道路はいつもと同じですー

>>51210 名無しさん

ここの免震装置大丈夫でしょうか？もしKYBだったらやり直しですかね。

>>51238 匿名さん
地下鉄関係無いにしても、中古もボチボチ上がってきてますね。

https://mobile.twitter.com/soyokaze8888/status/1053297872244891648

>>51253 マンション検討中さん
該当してたら部品交換でしょうね。

>>51254 匿名さん
上がってますねー。
KTTも凄まじいですが、ブリリア有明シティタワー363万…

>>51256 匿名さん
上がってるね

>>51254 匿名さん
ブリリア有明シティタワー363万？！
なんで？？

>>51258 匿名さん
その価格で欲しい人が居たから。

最近、このエリアの中古価格がかなり上がってますー
https://www.athome.co.jp/mansion/chuko/souba/tokyo/kokusaitenjijo-st/

>>51258 匿名さん
それは売り主の希望価格だろ？

成約価格です。
そろそろ湾岸地下鉄も発表されますよ。

>>51262 匿名さん
成約価格ではないよ。

>>51262 匿名さん
そういう詐欺はたいがいにしたほうがいいぞ。

湾岸や
地下鉄連呼
釣れる魚
読み人スミフ

>>51261 匿名さん
成約情報ですね

〉今週の湾岸情報ナビ。勝どきザ・タワーの12階1SLDK@424.4万円、8930万円の成約情報が俄かに信じられない。CGPなら分かるがKTTで本当に？

https://mobile.twitter.com/soyokaze8888/status/1053297872244891648

>>51258 匿名さん

築浅免震で西側高層はレインボーブリッジとお台場ビューがほぼ恒久眺望確定しているからでは。駅遠でも他に無い強みがあれば良いという事例ですね。北西側市場至近のURの土地が低層になれば北西側も一気に爆上げしそう。ただ、今のところそこは市場関係者の駐車場になってるので当面動きは無さそう。賭けに出るなら今のうちかも。
中古のこと考えた場合、賃貸需要も考えたら駅近免震大規模商業施設隣接であるこちらに安定感はあるので、近隣中古の相場上昇は相対的にここにとって良い情報ですね。

>>51249 匿名さん

晴海は住宅街で整備中だし、有明はスポーツレガシィエリアと結構マンション虫食いで開発中だから、まとまったエリアは豊洲６丁目北側エリアしか残ってないよ。

>>51269 匿名さん
20年以内では今ある倉庫もいずれ移転するでしょう。

ところでディファ壊して更地になってたけど、跡地は何になるんだろ？確か来年には何か計画されてた気がするけど。

>>51270 匿名さん
のらえもんさんブログだと、跡地は持ち主の東武鉄道がマンションにするのではとの事でしたね。実際にはまだ不明ですが。

https://wangantower.com/?p=15304

最上階まで到達？
入居まで一年半、待ち遠しいね。

>>51272 通りがかりさん
商業側かなり進みましたね。マンション部は3棟ほぼ揃い、そろそろ最上辺りかな。これからホテルとイベント会場と。

今後ウエストタワーで3LDK7000万を切る部屋って出そうですか？階数や向きは特に拘りありません。

防災公園から見るとまた違った感じになりますー

>>51274
7000万は切ってませんが、10月始め頃までウエスト西の10階3L(71.24㎡)が7090万で出てましたね。既に売れてしまったみたいですが。その下7階・8階がこれからなので、若しかしたら7090万より安く出すか、住友だから同じ価格か、でしょうかね？ウエスト3Lは西向きのその辺りが１番安いと思います。

セントラルなら北西の15階3L(70.49㎡)6990万が先週時点で出てて、単価的には上のウエストと同単価の327、8万といったところでしょうか。こっちはまだあるかは分かりません。

10月13日時点の価格表　ウエスト
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/623629/res/577/

10月13日時点の価格表　セントラル北向き
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/623629/res/578/

ブログに記載の目玉住戸かな？

始動する臨海部経済圏　「NEO TOKYO」こんな街に

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36736550Q8A021C1000000?unlock=1

一部抜粋
東京臨海部の広大な敷地を舞台に、大型マンションやホテル、オフィスなどの複合的な開発が急ピッチで進んでいる。東京五輪を控え、開発の波が押し寄せているのだ。新たな成長地域「ネオトーキョー（NEO TOKYO）」が姿を現す臨海部経済圏の可能性を探った。

都は東京臨海部の交通手段として、環状2号に「BRT（バス高速輸送システム）」を走らせる。BRTは京成電鉄（9009）傘下の京成バスが新会社を立ち上げ、22年度から本格運行する予定だ。虎ノ門・新橋など都心方面から勝どき、新たな名所となる豊洲市場を通って有明までを結ぶBRTの登場は、住民の通勤・通学から観光まで、様々な足となる見込みだ。

一方、臨海部を歩くと目に付くのが建設予定のホテル群だ。有明には20年春、住友不動産が約800室のホテルを開業する。豊洲では清水建設（1803）が500室超のホテルを計画する。豊洲市場をはじめ、インバウンド消費の拠点としても注目される。

教育機関も臨海部に新たな風を吹かせる。武蔵野大学は有明キャンパスを拡張すべく、都有地の約1800平方メートルを購入した。地上6階建ての新校舎を20年12月から使い始め、新設するデータサイエンス学部の拠点とする。

今回、臨海部に訪れたのは2度目の開発の波と言える。「先行開発組」の台場や青海も再始動した。20年7月、新客船埠頭「東京国際クルーズターミナル」が開業する。レインボーブリッジをくぐれなかった世界最大級のクルーズ客船も迎えられるようになる。五輪後の20年9月には世界で最も有名な豪華客船「クイーン・エリザベス」が寄港し、日本発着のクルーズツアーが開催される予定だ。

青海はカジノを含む統合型リゾート（IR）の候補地にも名前が挙がる。五輪開催を控え、小池百合子都知事はIR誘致に消極的だが、カジノを望む声は根強い。ある都幹部は「青海はIRだけでなく、自動運転やキャッシュレス決済など最先端技術のショーケースにすべきだ」と訴える。

実は、臨海部には開発余地のある「フロンティア」も残っている。青海より南側の中央防波堤埋め立て地だ。江東区と大田区が境界を争い、まだ住所も確定していない。この中防埋め立て地の内側と外側に挟まれた水路に、都が五輪のボート・カヌー会場「海の森水上競技場」を建設する。いわば開発の「先兵」として、大会後もスポーツでにぎわいを生み出す。

12年のロンドン五輪では、競技会場や選手村の建設を通じ、衰退した工業地帯だった東部ロンドンが再生した。都は東部ロンドンの再生に、臨海部の将来を重ねる。副都心構想の頓挫から約20年。市川名誉教授は「東京五輪は臨海部が久々に日の目を見るチャンス。スポーツやエンターテインメント、最新技術を集めた未来都市をコンセプトにすべきだ」と説く。

もっとも現状では、住宅や商業施設、教育施設、物流施設などが統一感なく集積する「モザイク化」も進む。都は18日、臨海部の40年ごろまでを見据えたビジョンを作るための「官民連携チーム」を発足。小池知事は「未来志向で大きな絵を描いてほしい」と期待する。全体のコンセプトを描くことに加え、臨海部の潜在力を生かす具体的な施策が求められそうだ。

>>51278 匿名さん
カジノなんかはまだ妄想の範囲だけど、こういう明るい話題は嬉しいね。ここのところ株安や免震不正など暗い話題が多いから。

>>51276 匿名さん
セントラル南の3L最安って分かります？

>>51051 匿名さん

豊住線のことでしたか

＞輸送力にも限界がある。都の試算では、BRTの運行が本格化した後も、当初の運行人数は1時間あたり1200～2000人程度。車両が一般的な電車よりも小さいゆりかもめでさえ、同5000～6000人になるのに比べると少ない。
＞そこで期待が集まるのが、東京メトロ有楽町線(東京8号線)の住吉―豊洲間の延伸構想だ。

シティタワー銀座東はKYBだったみたいで住民板で話題になってますね
さて、ここはどうなるやら
該当、要交換のケチのついたマンションだったらいずれにしろ通知が来るでしょうから、とりあえず静観ですね

>>51278 匿名さん
まぁ全部ちゃんと整備して開発しようとしたら、2040年（今後20年）まで掛かるでしょうね。この後、羽田空港アクセス線が7年〜10年？で開通だもんね。

BRTと普通のバスの差ってなんなんですかね..

>>51285 匿名さん

停留所が少ない

急行バスみたいなもん。
BRTって専用レーンがないと意味ないよね。それを作る気がないならそんなもの作らずに 0.1%の可能性でも地下鉄やゆりかもめ延伸を推してくれた方がマシ。

BRTを変に受け入れちゃうと「BRTがあるからいいじゃん」で地下鉄云々の話は封じ込められそう。

>>51284 匿名さん
まともな記事も書くんですね

>>51288 名無しさん
確かに…。

>>51280
南東だと12階(70.27㎡)7290万でしょうか。もともとセントラルの3L設定は、南東(60戸程)の方が北西(100戸程)より少ない事もあって、中住戸も残りも少ないですね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/623629/res/579/

ドゥトゥールもKYBみたい

BRTと呼んでも、市場や清掃工場のトラックと同じ道を走るわけ出すからね。しばらく、環２も片側１車線ですし、過度に期待しないほうがいいかも。無いよりマシ程度で。

>>51282 匿名さん
シティタワー銀座東もドゥトゥールもKYBなんですね！

ここは、どうなの？

ここもそうですよ。

>>51293 匿名さん
スミフの営業マンからこの件について書類を出したと留守電があった。近々届くと思う。

べつにええやんKYBで！
安全やで！
安心かは知らんがw

交換するだろうし問題ないでしょう。
むしろその方が安心。

豊洲市場からもよく見えましたー

営業さんに聞いたら、KYBっぽいです。ただ該当のものなのかまだ調査しているところで、現段階でら可能性としてしか言えないようですが。

私も該当品番かどうか不明だけど、カヤバは使ってると
連絡あった。
取り敢えず静観かな？

それよりも今住んでるマンションが心配・・・
カヤバって最大手でしょ？そもそも、そこ以外を使ってるのは逆に何で？ってレベルの。

昨日連絡が有ってここもそうですよ。書類を送るとの事と当然部品を交換する。引き渡しが延びる可能性も確認したら、今の段階で断言は出来ないが当初予定の引き渡し前には終わらせたいとの事。終わる前には引き渡しはしないとの事は電話で確認しました。まぁ此処は引き渡しもまだ先(1年半後)なので、その点では不幸中の幸いでしたね。個人的にはメーカーの不正は許せませんが、せめて引き渡しを受ける前に事が判明して良かったとは思いますが。